Инфолента

https://tass.ru/ekonomika/23455627
Президент РФ Владимир Путин подписал закон, совершенствующий систему управления государственным и муниципальным имуществом. Документ опубликован на официальном портале правовой информации.
В частности, закон вводит возможность устанавливать для продаваемого на аукционе государственного или муниципального имущества ограничения в праве пользования, предусмотренные законом "О приватизации государственного и муниципального имущества", другими федеральными законами или публичным сервитутом.
Также поправки исключают из сферы действия указанного закона правоотношения по реализации древесины, полученной из срубленных, спиленных, срезанных стволов деревьев, произрастающих на земельных участках и землях в государственной или муниципальной собственности. При этом документ устанавливает особенности отчуждения (передачи прав собственности) такой древесины, за исключением той, что была получена в результате использования лесов и осуществления мероприятий по сохранению лесов. Правила отчуждения этой древесины, в свою очередь, регулируются в соответствии с лесным законодательством.
Кроме того, нововведения коснутся акционерных обществ с числом акционеров более 1 млн, устав которых не предусматривает возможность проведения общего собрания акционеров с дистанционным участием без определения места проведения и возможности присутствия. Закон предоставляет указанными акционерным обществам право провести такое годовое собрание в 2025 году.
Документ вступит в силу по истечении 10 дней после дня официального опубликования, за исключением положений, для которых установлен другой срок вступления в силу.

https://tass.ru/ekonomika/23457663
Реализация инвестиционных программ в сфере ЖКХ увеличилась на 15% в 2024 году, говорится в сообщении Федеральной антимонопольной службы (ФАС) России со ссылкой на заместителя руководителя службы Виталия Королева.
"В 2024 году реализация инвестиционных программ в сферах ЖКХ увеличилась на 15%. В прошлом году фактическое исполнение инвестиционных программ составило 337 млрд рублей (в 2023-м - 293 млрд рублей). Это стало результатом разработанных и принятых мер, которые направлены на развитие ЖКХ", - приводятся в сообщении слова Королева.
Замглавы ФАС России напомнил, что с 2025 года 1,5% выручки ресурсоснабжающих компаний будет иметь целевой характер - только на модернизацию коммунальной инфраструктуры.
Также были пересмотрены подходы к установлению долгосрочных индексов и поддержке частной инициативы потенциального инвестора при заключении концессионного соглашения, отмечается в сообщении. Теперь получить предварительное согласование ФАС России на установление долгосрочных индексов можно на основании предложенного региону или муниципалитету проекта концессионного соглашения.
Кроме того, правительством РФ приняты особенности учета расходов на фонд оплаты труда (ФОТ) при установлении тарифов на 2025 год. В региональные тарифные регуляторы поступило 2,4 тыс. заявлений ресурсоснабжающих организаций, в 63% случаев (1,5 тыс.) был осуществлен перерасчет. Это позволило дополнительно привлечь 23,3 млрд рублей на оплату труда сотрудников ресурсоснабжающих организаций. В 2025 году работа по совершенствованию механизмов учета в тарифах расходов на ФОТ и повышению их эффективности будет продолжена.
Королев также рассказал о результатах работы в сфере социальной догазификации. На 12 марта 2025 года поступило более 2 млн заявок, заключено 1,4 млн договоров (97% от принятых заявок), до границ участка исполнено 1 224 275 (86% от заключенных договоров). Сейчас ведомство разрабатывает проект постановления правительства РФ о введении института регуляторного контракта в сфере газоснабжения. Ранее уже было заключено 14 регуляторных контрактов, которые позволили привлечь 6,95 млрд рублей на ускорение темпов реализации программ газификации регионов.

https://www.economy.gov.ru/material/news/rossiya_primet_uchastie_v_turisticheskih_vystavkah_v_kitae_tailande_i_katare.html
Отечественные турпродукты будут представлены на едином стенде под брендом Discover Russia. Об этом рассказал заместитель министра экономического развития России Дмитрий Вахруков на международной выставке MITT.
В Минэкономразвития уточнили, что речь идет о Китайской международной выставке туризма и путешествий China outbound travel & tourism market (24-26 апреля, КНР, Пекин), Международной туристической выставке под патронажем Туристической ассоциации стран Азии и Тихого океана PATA Travel Mart (26-28 августа, Таиланд, Бангкок) и Катарской международной выставке туризма и путешествий Qatar Travel Mart (24-26 ноября, Катар, Доха).
«Мы на международном рынке находимся в условиях жёсткой конкуренции со странами, которые занимались развитием туризма десятилетия и прошли за это время очень большой путь. Нам предстоит этот путь проделать гораздо быстрее. Наша цель — до 2030 года увеличить число иностранных туристов, приезжающих в Россию до 16 млн., то есть почти в четыре раза. В целом движемся к достижению этой цели: в прошлом году число иностранных гостей выросло более чем на треть. Дают о себе знать меры, которые запускали за последние два года. Это и электронная виза, и возобновление групповых безвизовых поездок с Китаем и Ираном. И, конечно, это комплекс по продвижению отечественного туристического продукта. В прошлом году мы охватили шесть международных выставок. В этом году готовимся к трем туристическим выставкам в Пекине, Бангкоке и Дохе», — отметил Дмитрий Вахруков в выступлении на деловой сессии «Реализация программы продвижения туристического потенциала России за рубежом».
Программа продвижения российского туристического потенциала за рубежом под брендом Discover Russia была запущена в 2024 году. Туристический потенциал России был представлен на выставках в Индии, Китае, Турции, Саудовской Аравии, Катаре и Узбекистане.
Заместитель министра также отметил, что с 2025 году программа продвижения вошли в федеральный проект «Туристическая привлекательность страны», который стал частью нацпроекта «Туризм и гостеприимство», курируемый вице-премьером Дмитрием Чернышенко. Его оператором в сфере международного туризма выступает Центр стратегических разработок (ЦСР).
«В прошлом году проекты, реализованные совместно с регионами, показали свою эффективность: турпоток из целевых стран — Ирана, Китая, ОАЭ, Омана, Саудовской Аравии и Индии — вырос от 4 до 10 раз. В 2025 год перечень целевых рынков расширился и теперь в числе прочих включает Турцию, Вьетнам, Таиланд, Индонезию, Малайзию, Белоруссию, Казахстан, Узбекистан и Азербайджан. Мы планируем в этом году также направить наши усилия на работу с этими туристическим направлениями», — отметила заместитель генерального директора ЦСР Юлия Максутова.

https://lenta.ru/news/2025/03/20/sber-otkryl-novyy-nabor-dlya-tehnologicheskih-startapov-iz-raznyh-stran/
Международный акселератор Sber500 открыл новый набор для технологических стартапов из разных стран. Участвовать в нем могут стартапы с укомплектованной командой, готовыми продуктами и первыми продажами. В приоритете — AI-агенты, AI-помощники и наукоемкие решения (DeepTech), а также команды из БРИКС. Подать заявку можно до 12 мая 2025 года.
Акселератор продлится примерно три месяца. Опытные эксперты и менторы из 17 стран будут работать с участниками в группах и индивидуально. В онлайн-буткемп (первый этап акселератора) попадут 150 стартапов. Специалисты помогут им скорректировать стратегию, подготовиться к масштабированию бизнеса, укрепить позиции на рынке и найти партнеров для пилотирования.
25 финалистов продолжат обучение. Они получат доступ к 40 российским корпорациям, различным подразделениям Сбера, сотням бизнес-ангелов и венчурным фондам.
В финале — на демодне в Москве — стартапы представят свои решения топ-менеджерам крупнейших компаний и потенциальным инвесторам.
«125 стартапов — выпускников предыдущих сезонов Sber500 привлекли более 3,7 миллиарда рублей инвестиций и заключили порядка 9500 коммерческих контрактов. Акселератор Sber500 открывает технологическим компаниям доступ к международным экспертам, партнерам Сбера и инвесторам. В прошлом году каждая четвертая заявка поступила от иностранных стартапов из 28 стран мира. В этом году мы фокусируемся на AI-агентах и DeepTech-решениях и хотим привлечь еще больше участников из-за рубежа, особенно из стран БРИКС», — отметил первый заместитель председателя правления Сбербанка Александр Ведяхин.

https://atommedia.online/2025/03/20/na-strojploshhadke-energobloka-4-leni/
20 марта 2025 года на строительной площадке замещающих мощностей Ленинградской АЭС-2 (филиал Концерна «Росэнергоатом», Электроэнергетический дивизион госкорпорации «Росатом») состоялась заливка первого бетона в фундамент здания реактора энергоблока № 4.
По видеосвязи в церемонии заливки первого бетона приняли участие представители Белорусской АЭС (Беларусь), АЭС «Эль-Дабаа» (Египет) и АЭС «Руппур» (Бангладеш). Энергоблоки с референтными российскими реакторами ВВЭР-1200 были построены или сооружаются в этих странах при участии госкорпорации «Росатом». Атомщики из стран-партнеров рассказали об итогах эксплуатации и строительства на своих площадках в 2024 году и пожелали российским коллегам успехов при сооружении новых энергоблоков Ленинградской АЭС.
«Сегодня мы не просто дали старт сооружению нового энергоблока Ленинградской АЭС-2. Мы сделали еще один шаг в выполнении большой государственной задачи по увеличению доли мирного атома в энергобалансе страны. В связи с этим перед “Росатомом” стоят масштабнейшие вызовы. Уже в этом году начинаются работы по строительству замещающих мощностей на Смоленской и Кольской АЭС, завершаются инженерные изыскания под энергоблок четвертого поколения на Белоярской АЭС в Свердловской области. В перспективе двух ближайших десятилетий нас ждут новые площадки в Сибири, на Урале, Дальнем Востоке. Благодаря новым атомным проектам еще больше россиян получат доступ к чистой электроэнергии», – отметил первый заместитель генерального директора по атомной энергетике госкорпорации «Росатом», президент АО «АСЭ» (генеральный проектировщик, Инжиниринговый дивизион госкорпорации «Росатом») Андрей Петров.
Символично, что начало основного этапа сооружения четвертого ленинградского энергоблока приходится на юбилейный для атомной промышленности год. За 80 лет своей истории предприятия атомпрома сделали много важного и для страны, и для человека, начиная с создания и поддержания ядерного щита и заканчивая развитием ядерной медицины.
«Атомная энергетика прошла большой путь – от первой в мире атомной станции мощностью 5 МВт до современных блоков-гигантов мощностью 1 200 МВт. За всеми этими достижениями стоят люди, – подчеркнул генеральный директор АО «Концерн Росэнергоатом» Александр Шутиков. – Хочу отметить команду участников сооружения новых ленинградских энергоблоков: благодаря их опыту, командному взаимодействию и упорному труду выполнение важной государственной задачи по началу бетонирования фундамента здания реактора на 4-м блоке началось с опережением графика. В 2024 году аналогичная операция на третьем блоке также была выполнена досрочно».
Электроэнергетический дивизион «Росатома» является крупнейшим производителем низкоуглеродной электроэнергии в России. Управляющая компания дивизиона – АО «Концерн Росэнергоатом» – эксплуатирует 11 действующих атомных станций, включая единственную в мире плавучую атомную теплоэлектростанцию (ПАТЭС). 35 энергоблоков суммарной мощностью 28,5 ГВт вырабатывают уже около 19 % электроэнергии в России. Предприятия дивизиона обеспечивают полный комплекс услуг по вводу, ремонту, сервисному обслуживанию и подготовке персонала для атомных энергоблоков; нарабатывают изотопы для медицины, сельского хозяйства и микроэлектроники; в его контуре активно развиваются новые направления деятельности (развитие сети зарядной инфраструктуры для электромобилей, биогазовые станции, производство промышленных роботов и др.) www.rosenergoatom.ru
Ленинградская АЭС является одной из крупнейших в России по установленной мощности 4400 МВт и единственной с двумя типами реакторов: в работе находятся два энергоблока РБМК-1000 (уран-графитовые ядерные реакторы канального типа на тепловых нейтронах электрической мощностью 1000 МВт) и два энергоблока поколения III+ ВВЭР-1200 (водо-водяные энергетические реакторы электрической мощностью 1200 МВт). Энергоблоки № 1 и № 2 РБМК-1000 остановлены для вывода из эксплуатации после 45 лет службы. Им на смену в 2018 и 2021 годах были введены два блока ВВЭР-1200. Проектный срок их службы составляет 60 лет с возможностью продления еще на 20 лет. В 2022 году стартовало сооружение энергоблоков № 3 и № 4 станции с реакторами ВВЭР-1200. Они станут замещающими мощностями энергоблоков № 3 и № 4 с реакторами РБМК-1000. Планируется, что после ввода в промышленную эксплуатацию ежегодная выработка каждого энергоблока составит более 8,5 млрд кВт*ч электроэнергии. Вот уже более полувека Ленинградская атомная станция надежно обеспечивает потребности Северо-Запада. Начиная с 1973 года ее энергоблоки выработали более 1,2 триллионов киловатт*часов электроэнергии. Сегодня ее доля в балансе Санкт-Петербурга и Ленинградской области составляет более 50 %, в балансе всего Северо-Западного федерального округа – 35 %.
Инжиниринговый дивизион госкорпорации «Росатом» объединяет ведущие компании атомной отрасли: АО «Атомстройэкспорт» (Москва, Нижний Новгород, филиалы в России и за рубежом), Объединенный проектный институт – АО «Атомэнергопроект» (Московский, Нижегородский, Санкт-Петербургский филиалы – проектные институты, филиалы в России и за рубежом, изыскательские филиалы) и дочерние строительные организации. Инжиниринговый дивизион занимает первое место в мире по портфелю заказов и количеству одновременно сооружаемых АЭС в разных странах мира. Порядка 80% выручки дивизиона составляют зарубежные проекты. Инжиниринговый дивизион реализует проекты по сооружению АЭС большой мощности в России и других странах, оказывает полный спектр услуг EPC, EP, EPC(M), включая управление проектом и проектирование, и развивает Multi-D технологии для управления сложными инженерными объектами. Дивизион опирается на достижения российской атомной отрасли и современные инновационные технологии. www.ase-ec.ru
Генеральным подрядчиком строительства Ленинградской АЭС-2 выступает российская группа компаний Холдинг «ТИТАН-2».
Бетонирование фундаментной плиты здания реактора – один из важнейших этапов его сооружения. От качества бетонной смеси и качества проведения работ зависят прочность и долговечность здания, целостность его строительных конструкций, надежность дальнейшей эксплуатации систем и оборудования, в том числе реактора. Бетонирование фундамента здания реактора будет проводится в режиме 24/7. Чтобы забетонировать плиту площадью 2100 м², строителям понадобиться почти 5,5 тысяч кубических метров бетонной смеси.
Топливно-энергетический комплекс (ТЭК) был и остается одной из важнейших составляющих экономики России, влияющей на развитие других отраслей промышленности. Президент и Правительство РФ ставят задачи по его развитию с целью укрепления производственного и технологического потенциала страны, повышения качества жизни граждан России. «Росатом» и его предприятия принимают активное участие в этой работе.

https://t.me/sfr_gov/2126
С этого года ветераны специальной военной операции на Украине могут пройти лечение в центрах реабилитации Соцфонда.
«С начала года мы получили уже почти 8 тыс. заявок на реабилитацию и санаторно-курортное лечение, – рассказал глава Социального фонда Сергей Чирков. – Ветераны сами выбирают удобное время для поездки, и мы готовы обеспечить им комфортные условия для восстановления. В 2025 году планируем принять около 17 тыс. демобилизованных участников специальной военной операции. Наша главная задача – сделать их реабилитацию максимально эффективной и доступной».
Реабилитация в центрах длится для бойцов в среднем 21 – 23 дня, продолжительность санаторного лечения составляет до 21 дня.
Специалисты центров обеспечивают персональное сопровождение участников СВО, пока они находятся на лечении, в том числе индивидуально разрабатывают программы восстановления по профилям заболеваний и травмам.
Оформление: в любой клиентской службе СФР (https://sfr.gov.ru/grazhdanam/social_fond/~sk); онлайн через портал госуслуг (https://www.gosuslugi.ru/); в МФЦ.
Вместе с заявлением представляются документы медучреждения, которые подтверждают наличие показаний и отсутствие противопоказаний к медицинской реабилитации и санаторно-курортному лечению. Если у участника СВО нет таких документов, содействие в их получении окажут территориальные офисы Соцфонда.
Решение о направлении на санаторно-курортное лечение или медицинскую реабилитацию принимается в течение двух рабочих дней после подачи заявления. В течение дня после этого Соцфонд сообщает ветерану о результатах.
Герои России и инвалиды I группы получают направление в центры Социального фонда во внеочередном порядке.
Также для всех ветеранов спецоперации предусмотрена компенсация затрат на проезд до реабилитационного центра и обратно. Для возмещения расходов на дорогу необходимо подать заявление и приложить к нему документы, подтверждающие проезд.

https://mintrans.gov.ru/press-center/news/11763
Автопарк беспилотных грузовиков, задействованных для перевозок по трассе М-11 «Нева», увеличился до 67 единиц. Эксперимент по перевозке беспилотными фурами начался в 2023 году, тогда на М-11 было запущено движение трех грузовиков. Всего с момента старта перевозок высокоавтоматизированные транспортные средства прошли свыше 5,8 млн километров и перевезли более 640 тысяч кубометров груза.
«Начавшийся с трех грузовиков эксперимент за неполных два года способствовал формированию новой отрасли. В ней уже задействован солидный автопарк и крупный российский бизнес. Мы ожидаем, что расширение географии эксперимента будет положительно сказываться на популяризации технологии. Автономные грузоперевозки на Центральной кольцевой автодороге планируется начать в ближайшее время, сейчас ведутся испытания цифрового двойника трассы», – сказал заместитель Министра транспорта Андрей Никитин.
Директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Полина Давыдова напомнила, что в 2024 году состоялся переход на следующую ступень автономности - на дорогах появились грузовики без водителя за рулем.
«В прошлом году мы совершили еще один рывок на пути к полностью автономным перевозкам – благодаря вводу обхода Твери на трассе М-11 в эксплуатацию стало возможным запустить беспрерывное автономное движение на всем протяжении автодороги. Как следствие, водитель-испытатель пересел на пассажирское сидение. Движение на М-11 осуществляется в рамках экспериментально-правового режима, который был разработан отраслью на базе Ассоциации цифрового транспорта и введен Правительством России в 2022 году. Нормативная база постоянно дорабатывается: в январе Минтранс представил проект поправок в «Концепцию обеспечения безопасности дорожного движения с участием беспилотных транспортных средств на автомобильных дорогах общего пользования», в которой уточняется классификация уровней автоматизации транспортных средств. Более того, идет проработка законопроекта о беспилотном движении», – сказала Полина Давыдова.
Сегодня в экспериментальном правовом режиме участвуют Х5, «Магнит», ПЭК, «Газпромнефть-Снабжение», Globaltruck, перевозки осуществляют транспортно-логистическая компания КамАЗа – NATCAR, и технологическая компания Navio.
Грузоперевозки на трассе Москва – Санкт-Петербург осуществляются в рамках работы экспериментального правового режима, введенного в 2022 году. В прошлом году этот механизм был распространен на трассы ЦКАД (Центральная кольцевая автодорога вокруг Москвы) и М-12 «Восток».

https://www.hse.ru/news/life/1023759520.html
Завершился конкурсный отбор межуниверситетской программы студенческих экспедиций «Открываем Россию заново», которая реализуется НИУ ВШЭ совместно с президентской платформой «Россия — страна возможностей» и программой Росмолодежи «Больше, чем путешествие» при поддержке Русского географического общества. Экспертный совет утвердил первые 30 экспедиций, в число победителей вошли 12 университетов и 18 организаций. Экспедиции пройдут с апреля по ноябрь 2025 года и охватят 23 региона страны.

https://corpmsp.ru/about/press/news/novosti-korporatsii/bolee-38-mlrd-rubley-poluchili-subekty-msp-v-sfere-turizma-v-2024-godu-blagodarya-gospodderzhke/
Более 4,6 тыс. компаний малого и среднего бизнеса в туристической сфере получили финансовую поддержку в 2024 году с механизмами участников Национальной гарантийной системы (НГС), созданной по инициативе Минэкономразвития РФ, оператором которой является Корпорация МСП. Это в два раза больше, чем в 2023 году.
«На развитие туризма в России работает широкий набор инструментов. Это и национальный проект «Туризм и гостеприимство», и туристические ОЭЗ, и СЗПК. Есть решения и в рамках национального проекта по развитию МСП. Только в прошлом году поддержали более 4,5 тыс. компаний. Это в два раза больше, чем в 2023 году. Бизнес привлек на льготных условиях более 38 млрд рублей на строительство и расширение отелей, ресторанов, кафе и туринфраструктуры. В том числе благодаря механизму «зонтичных» поручительств, в рамках которых на поддержку туристической сферы был выделен отдельный лимит», — сказал министр экономического развития России Максим Решетников.
Наибольший объем полученной в 2024 году финансовой поддержки в рамках НГС пришелся на рестораны и кафе, а также гостиничную деятельность. Субъекты МСП в данных сферах привлекли 15,4 и 12,4 млрд рублей соответственно. Количество получателей — 2,4 тыс. и 654 (+91% и 76% соответственно).
«Малый и средний бизнес оперативно отреагировал на увеличение спроса на отдых внутри страны и активно включился в создание и развитие туристической инфраструктуры. Под «зонтичные» поручительства МСП в сфере туризма в 2024 году привлекли 17,6 млрд рублей. Это на 40% больше, чем годом ранее. При этом число получателей финансовой поддержки с «зонтичными» поручительствами выросло в 2,5 раза и превысило 2,35 тыс. предпринимателей», — отметил генеральный директор Корпорации МСП Александр Исаевич.
Среди регионов лидерами по объемам поддержки МСП в сфере туризма стали Москва, Краснодарский край и Республика Татарстан, где местные субъекты МСП получили с механизмами НГС 6,13 млрд рублей, 2,46 млрд рублей и 2,14 млрд рублей соответственно.
Далее следуют Свердловская область (1,69 млрд рублей), Санкт-Петербург (1,48 млрд рублей), Республика Крым (1,23 млрд рублей) и Ростовская область (1,21 млрд рублей). Замыкают топ-10 Чеченская Республика (1,14 млрд рублей), Московская область и Пермский край (0,88 и 0,8 млрд рублей соответственно).

https://moskoviya-info.ru/novye-gruzoviki-baz-proshli-surovye-ispytaniya-gotovy-k-samym-slozhnym-dorogam/
На полигоне в Ленинградской области завершились масштабные испытания новых грузовых автомобилей БАЗ в двух модификациях: самосвал и бортовая платформа. В течение двух дней специалисты проводили жесткую проверку ходовых качеств, выносливости и надежности техники.
Как сообщает пресс-служба АО «Романов», эти испытания стали важным этапом программы валидации двигателей, разработанных Ярославским моторным заводом (ЯМЗ).
Чтобы максимально приблизить тесты к реальным условиям эксплуатации, автомобили испытывались на сложных участках дорог и бездорожье. Профессиональные водители с многолетним опытом искусственно создавали экстремальные ситуации, с которыми могут столкнуться будущие владельцы техники. Это позволило проверить, как машины ведут себя в условиях плохих дорог, непогоды и других вызовов, характерных для российской действительности.
Инженеры АО «Романов» совместно с коллегами из ПАО «Автодизель» (ЯМЗ) уделили особое внимание тестированию ключевых систем автомобилей: системы впуска и выпуска турбокомпрессора; системы охлаждения наддувочного воздуха; работы топливной системы на входе и выходе.
Эти компоненты играют ключевую роль в обеспечении надежности и производительности грузовиков, особенно в тяжелых условиях эксплуатации.
Результаты испытаний: техника подтвердила заявленные характеристики
По итогам двухдневных тестов специалисты пришли к выводу, что грузовые автомобили БАЗ полностью соответствуют заявленным характеристикам. Машины продемонстрировали высокую проходимость, устойчивость к нагрузкам и готовность к работе в самых сложных условиях.
«Мы убедились, что эти автомобили станут надежными помощниками в различных сферах, где требуются специализированные транспортные средства. Будь то строительство, сельское хозяйство или логистика — БАЗ готовы справляться с задачами любой сложности», — отметили представители команды разработчиков.
В ближайшее время к испытаниям на полигоне присоединятся еще несколько автомобилей из опытной партии. Параллельно с заводскими тестами проводятся официальные испытания на Дмитровском полигоне. Их результаты станут основанием для получения сертификатов одобрения транспортного средства и шасси, что откроет дорогу к серийному производству и выходу на рынок.
Новые грузовые автомобили БАЗ — это не просто техника, а результат совместной работы ведущих российских предприятий. Их создание и тестирование в условиях, максимально приближенных к реальным, подчеркивает стремление разработчиков обеспечить высокое качество и надежность продукции. Это особенно важно в условиях растущего спроса на специализированную технику, способную работать в сложных климатических и дорожных условиях.
Следующие этапы испытаний покажут, насколько успешно автомобили справятся с новыми вызовами, но уже сейчас можно с уверенностью сказать, что БАЗ демонстрируют высокий потенциал и готовность к эксплуатации в самых разных отраслях.
Испытания на полигоне в Ленинградской области подтвердили, что новые грузовые автомобили БАЗ — это надежная и выносливая техника, способная стать незаменимым помощником в самых сложных условиях. Остается дождаться завершения всех тестов и официального выхода машин на рынок, чтобы оценить их в реальной эксплуатации.
АО «Романов» (дочернее предприятие Обуховского завода, входит в состав Концерна ВКО «Алмаз — Антей») — создано командой ведущих российских конструкторов, инженеров и специалистов в области полноциклового автомобильного производства. В настоящее время коллектив предприятия работает над организацией производства гражданских грузовиков БАЗ в промышленной зоне Шушары Санкт-Петербургского автомобильного кластера.

НАЗАД 1 ... 231 232 233 234 235 236 237 ... 570 ВПЕРЕД