Инфолента

https://dzen.ru/a/Z-EvGF048EFdxYvO
Филиал Системного оператора «Региональное диспетчерское управление энергосистемы Иркутской области» разработал и реализовал комплекс режимных мероприятий для проведения испытаний и ввода в работу двух новых автотрансформаторов на подстанции (ПС) 500 кВ Тулун.
Реализация проекта обеспечит надежное и качественное электроснабжение крупных промышленных предприятий по добыче редкоземельных металлов и обогащению угля, деревообработке, объектов инфраструктуры РЖД и предприятий по транспортировке нефти, а также городов Тулун, Нижнеудинск и Зима и других населенных пунктов.
Работы по модернизации подстанции проведены компанией «ИЭСК» в рамках национального проекта по развитию Восточного полигона РЖД. Вместо двух старых трансформаторов мощностью 125 МВА были установлены новые мощностью по 200 МВА каждый.
«Модернизация подстанции 500 кВ Тулун – важный шаг в развитии энергетической инфраструктуры и повышении надежности электроснабжения крупных потребителей электроэнергии, основным из которых являются Российские железные дороги. Благодаря замене трансформаторов будет обеспечено бесперебойное и стабильное электроснабжение стратегически важных объектов, что создаст благоприятные условия для экономического роста и социального развития Приангарья», – отметил директор Иркутского РДУ Дмитрий Маяков.
Ввод новых автотрансформаторов позволил существенно повысить пропускную способность сети, устранить «узкое место» в энергосистеме и снизить риски ввода ограничений потребителей в ремонтных и послеаварийных режимах.
В ходе реализации проекта специалисты Иркутского РДУ принимали участие в согласовании заданий на проектирование, проектной и рабочей документации, подготовке комплексных программ и режимных условий для включения в работу и осуществили непосредственное включение автотрансформаторов в работу.

https://www.gazprom-neft.ru/press-center/news/gazprom-neft-vnedryaet-tekhnologicheskie-startapy-studentov-i-molodykh-uchenykh/
«Газпром нефть» определила финалистов второго потока акселератора студенческих проектов «Индастрикс». Компания поможет реализовать десятки инициатив технологических предпринимателей, которые получат возможность испытать и внедрить свои разработки на реальном производстве.
Студенты и молодые ученые со всей России подали в акселератор «Индастрикс» более 400 заявок. Выпускниками программы по итогам оценок жюри стал 21 стартап. Разработчики смогут провести опытно-промышленные испытания своих продуктов, а в перспективе – вывести их на отраслевой рынок.
Часть стартапов будет протестирована и внедрена на предприятиях «Газпром нефти». В их числе - разработанный командой Казанского национального исследовательского технологического университета реагент на растительной основе для интенсификации добычи на зрелых месторождениях. Компания испытает предложенную студентами Томского политеха технологию энергоснабжения инфраструктурных объектов с помощью геотермальной энергии. «Газпром нефть» также оценит возможность использования мобильной установки для испытания надежности свайных конструкций в зоне многолетнемерзлых грунтов, созданной командой молодых инженеров из Тюмени.
За время реализации акселерационной программы эксперты «Индастрикс» рассмотрели свыше 2 000 заявок. Финалистами стали более 100 проектов, которые прошли опытно-промышленные испытания в компании. Часть решений была внедрена на объектах «Газпром нефти» и выведена на отраслевой рынок России и за рубежом.
«Сегодня перед компанией и всей нефтегазовой отраслью стоят серьезные вызовы. Изменились условия нефтедобычи, снизилось качество запасов, ухудшилась проницаемость пластов, но, несмотря на сложности, мы продолжаем наращивать добычу. Это стало возможным благодаря современным технологиям, цифровым разработкам и, конечно, тем стартапам, которые предлагают молодые инженеры и студенты. Совместная работа с талантливыми учеными помогает создавать и внедрять передовые решения, которые в будущем станут важным инструментом повышения конкурентоспособности всего топливно-энергетического комплекса», - отметил заместитель председателя правления "Газпром нефти" Антон Джалябов.

https://tass.ru/obschestvo/23485575
Жители 80 городов 50 стран мира, среди которых Китай, Ирландия, США, Швейцария, напишут 5 апреля "Тотальный диктант", в России к акции присоединятся 75 регионов. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе акции.
"В 2025 году диктант напишут на шести континентах в разных точках земного шара, в том числе за полярным кругом в городе Нарьян-Маре. На территории России к акции присоединятся жители более 900 населенных пунктов из 75 регионов. Также текст диктанта напишут в 80 городах 50 стран, среди которых Китай, Индонезия, Ирландия, Камбоджа, Коста-Рика, Марокко, США, Филиппины, Швейцария", - говорится в сообщении.
Директор фонда "Тотальный диктант" Вячеслав Беляков отметил, что команда акции хочет не только повысить уровень владения русским языком, на котором говорят и пишут в разных уголках планеты, но и привить к нему любовь и бережное отношение. "Для этого мы не только проводим акцию по проверке грамотности раз в год, но и в течение года помогаем улучшить свои знания с помощью наших образовательных проектов: курсов, марафонов и других мероприятий. Большинство из них доступны в онлайн-формате и не привязаны к конкретной локации", - добавил он.
Акция пройдет 5 апреля уже в 22-й раз. В этом году автором текста диктанта стала писательница, сценарист, финалист премии "Ясная Поляна", лауреат почетного диплома Международной премии имени Ханса Кристиана Андерсена Марина Москвина. Ею созданы четыре части текста, которые продиктуют в разных часовых зонах 5 апреля на городских площадках и в рамках онлайн-марафона. В этом году трансляция пройдет с федеральной территории Сириус, которая была выбрана столицей "Тотального диктанта".
Уточняется, что регистрация на площадки откроется 26 марта на официальном сайте акции. Текст также можно будет написать онлайн.
"Тотальный диктант" впервые прошел в 2004 году как акция студентов гуманитарного факультета Новосибирского госуниверситета. Акцию организует одноименный фонд, а проведением занимаются ее активисты и волонтеры. В 2024 году мероприятие собрало на своих площадках почти 1,3 млн человек по всему миру в очном и дистанционном форматах. Столицей диктанта в 2024 году был Томск, автором - писательница и журналист Анна Матвеева. В разные годы столицами акции становились Владивосток, Таллин, Санкт-Петербург, Якутск, Ярославль, Нижний Тагил, авторами диктанта были в том числе Евгений Водолазкин, Дина Рубина, Захар Прилепин, Марина Степнова.

https://voda.gov.ru/press-tsenter/news/federalnye/560384/
25 марта, в здании Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации в Москве начнет работу выставка «Вода России - бережём главное», посвященная сохранению водных ресурсов и экологическому просвещению. Экспозиция организована Федеральным агентством водных ресурсов при поддержке Комитета Государственной Думы по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды и приурочена ко Всемирному дню водных ресурсов, который отмечается ежегодно 22 марта.
В торжественном открытии выставки примут участие Председатель комитета Государственной Думы по экологии, природным ресурсам и охране окружающей среды Дмитрий Кобылкин и Руководитель Федерального агентства водных ресурсов Дмитрий Кириллов.
Среди приглашенных гостей - Народный художник РФ Никас Сафронов и десятилетняя Злата Морозова из Москвы, которая одержала победу в номинации «Семья чистой воды» Общероссийского конкурса тематических рисунков «Разноцветные капли - 2024».
Общероссийский конкурс тематических рисунков «Разноцветные капли - 2024» был организован Росводресурсами при поддержке Министерства природных ресурсов и экологии Российской Федерации. Творческие работы создавались участниками в десяти различных номинациях, объединенных общей идеей бережного и уважительного отношения к водным ресурсам.
Выставка «Вода России - бережём главное» объединит две тематические экспозиции, отражающие различные аспекты отношения к водным объектам России. В первой части представлены лучшие работы участников.
Вторая часть экспозиции посвящена Победе в Великой Отечественной войне и той роли, которую сыграли водные объекты в этом историческом событии. В рамках Общероссийского конкурса детских тематических рисунков «Разноцветные капли - 2024» была учреждена специальная номинация «Реки Победы». Юные художники, участвующие в конкурсе, не только создавали работы, но и делились историями, в которых отражали значение рек и озер для фронта и тыла в годы войны.
Также во второй части размещены рассказы и фотографии из архива спецпроекта Росводресурсов «Реки Великой Победы». Этот проект объединил истории о героях, сражениях и других событиях, связанных с водными объектами нашей страны.
Выставка «Вода России - бережём главное» продлится до 28 марта 2025 года.
Всемирный день водных ресурсов учрежден по инициативе Международной ассоциации водоснабжения (МАВ) в 1993 году. Впервые идея его проведения прозвучала на Конференции ООН по охране окружающей среды и развитию (ЮНСЕД) в 1992 г. в Рио-де-Жанейро (Бразилия). Всемирный день водных ресурсов отмечается ежегодно 22 марта.

https://t.me/RospatentFIPS/4909
Ученые из Обнинска запатентовали способ получения керамики для крупногабаритных и сложных изделий с высокой прочностью.
Для получения отливок на металлургическом производстве используются керамические литейные формы, от конструкции которых зависит качество изделия и трудозатраты на производство.
Долгое время керамика для металлургии производились из огнеупорных материалов с содержанием асбеста - материала с канцерогенными свойствами. Предложен более экологичный способ ее производства на основе волластонита - минерала из класса силикатов.
В предложенном способе формовочную массу на основе волластонита замораживают, чтобы ускорить процесс изготовления керамических форм для литейной промышленности. Кремнеземные волокна в составе играют роль стержней арматуры, повышают прочность изделия.
Преимущества: экологичность нового способа; скорость производства элементов литейной оснастки; повышение термостойкости и трещиностойкости изделия.
Применение: керамическая промышленность, производство керамических элементов оснастки литейных агрегатов для металлургии.

https://tass.ru/ekonomika/23484343
Российский IТ-рынок вырос в 2024 году на 20%, до 2,5 трлн рублей, свидетельствуют данные представленного на пресс-конференции обзора холдинга Т1.
Директор департамента стратегии Т1 Кирилл Чебунин, представлявший данные, в связи с этим назвал 2024 год "знаменательным", отметив, что эти темпы роста были выше, чем в предыдущие два года.
Однако в Т1 прогнозируют, что в 2025 году рост рынка будет меньше 20% - произойдет его небольшое охлаждение "как основа здорового роста в будущем".
"По нашим оценкам, на горизонте пяти лет до 2030 года в абсолютном выражении рынок должен удвоиться. Это соответствует примерно 12-13% роста рынка в год", - добавил Чебунин.

https://t.me/government_rus/19645
Стратегия рассчитана до 2036 года и нацелена на сохранение населения страны за счет повышения рождаемости, укрепления здоровья семей и создания условий для развития малышей.
Ключевым механизмом реализации утвержденной стратегии станет новый национальный проект «Семья».
«Сохранение населения, укрепление здоровья и повышение благополучия людей – одна из наших национальных целей, которые поставлены руководителем государства», – подчеркнул Михаил Мишустин.
Важным направлением станет совершенствование помощи родителям, а также будущим мамам и папам, в том числе расширение возможности совмещать работу и учебу с рождением и воспитанием детей, улучшение их жилищных условий.
В стратегии предлагается расширение практики использования гибкого графика, дистанционного и другого индивидуального формата работы для беременных женщин и сотрудников, имеющих несовершеннолетних детей, синхронизация режимов работы детских садов с графиками работы родителей с помощью создания дежурных групп, поощрение успешных практик работодателей по поддержке сотрудников с семейными обязанностями.
Запланировано развитие комплексной программы по охране материнства и детства, сбережению здоровья детей и подростков, в том числе: укрепление репродуктивного здоровья за счет расширения сети женских консультаций, модернизации перинатальных центров, детских поликлиник и больниц; совершенствование скрининговых программ для беременных женщин, новорожденных детей и детей других возрастов; повышение доступности медпомощи женщинам по месту жительства, включая сельские территории и малые города; развитие программ реабилитации и психологической поддержки женщин после рождения ребенка; совершенствование методов лечения бесплодия, повышение их доступности и эффективности.
В рамках стратегии будет продолжено проведение капитального ремонта и дооснащение детских садов, повышение транспортной доступности детских садов и школ для детей из отдаленных территорий, развитие общественных пространств для совместного отдыха семей с детьми разного возраста, повышение качества условий отдыха и оздоровления детей.

https://kamaz.ru/press/releases/sobran_pervyy_karkas_dlya_novoy_kabiny_k5/
На «КАМАЗе» собран первый каркас кабины поколения К5 для нового автомобиля, предназначенного для МЧС. Продукт изготовлен в рамках второго этапа проекта импортозамещения флагманской серии КАМАЗа, средства на его реализацию были выделены Фондом развития промышленности РФ.
В разработке и изготовлении нового каркаса приняли участие сотрудники проекта «Реинжиниринг автопроизводства и создание перспективного семейства автомобилей КАМАЗ», Научно-технического центра, прессово-рамного завода, завода каркасов кабин. Эта кабина для нового большегруза будет ýже и ниже флагманской модели КАМАЗ-54901. В конструкции появился высокий моторный тоннель, который обеспечивает компоновочное решение по более низкой установке кабины. Такой тип необходим для оснащения автомобиля специализированным оборудованием, той же лестницей, а также повышения оперативности действий экипажей МЧС, спешащих на помощь. Другое важное отличие конструкции каркаса кабины – двери с вырезом под колёсную арку. Также для нового каркаса были дополнительно заказаны шесть штамповых и столько же контрольных оснасток. На заводе были проведены испытания и приёмка штампов на линии, все детали соответствовали конструкторской документации.
Большая работа велась в производственном корпусе представителями отдела подготовки производства и ремонтной службы завода каркасов кабин, отвечающих за модернизацию оборудования линии. Ночью производился монтаж и отладка оборудования, программирование роботов и логистических контроллеров линии, а с началом утренней смены завод должен был вновь начать ритмично выпускать серийную продукцию.
«На линии были установлены два новых больших вальцовочных ложемента, новые захваты для этого типа дверей. Чтобы ввести в цепочку новую автоматизированную ячейку, пришлось перепрограммировать огромное количество роботов, – пояснил руководитель отдела по подготовке производства завода каркасов кабин Дамир Фаттахов. – Это долгий кропотливый труд, чего только стоит программирование роботов окрасочной линии под новый силуэт каркаса! А отладка роботизированной вальцовки дверей каркаса кабины? Ранее это могли делать только специалисты крупнейших европейских компаний, но теперь тонкости этого процесса известны и нашим программистам».
Каркас новой кабины соответствует всем требованиям по качеству. Возможности линии сварки каркасов расширились, теперь на ней производят дополнительный тип каркаса кабины и дверей для поколения К5. Всего освоено четыре типа каркаса кабины. Продуктовый портфель предприятия увеличился, а его перспективы развития обретают новые очертания.
«Новый каркас будет направлен на автомобильный завод для сборки кабины, а затем отправится на вибрационные испытания в НТЦ. Для опытной команды, объединившей 20 специалистов из разных подразделений компании, это успешный итог работы, которая длилась чуть больше года. В рамках проекта удалось изготовить штамповую оснастку, которая быстро прошла испытания на линии ПРЗ, что говорит о слаженной работе с изготовителем», – подвёл итог руководитель подпроекта «Локализация штампованных деталей кабины К5. Фаза 2» Антон Крюков. В перспективе эта модель поколения К5 успешно заменит кабины поколения К3, которые широко использовались на КАМАЗах не один десяток лет. В совокупности с «Компасом» вид нового транспорта сможет закрыть всю нишу развозных и специальных автомобилей.
Напомним, первый этап локализации штампованных деталей для кабины К5 стартовал в 2016 году. Группой во главе с руководителем проекта Ильдаром Гараевым был определён перечень из 186 деталей и узлов. Для их изготовления был размещён заказ на 332 штампа. Через два года уровень локализации составил 71%. Во вторую фазу проекта было изготовлено 200 штампов и освоен выпуск 160 деталей. Выпуск каркаса кабины поколения К5 для МЧС стал его продолжением.

https://nauka.tass.ru/nauka/23481351?utm_source=tass.ru&utm_medium=referral&utm_campaign=tass.ru&utm_referrer=tass.ru
Специалисты ЦИТО госкорпорации "Ростех" создали первую в России эндосистему для протезирования поврежденных суставов, изделие заменит импортные аналоги, говорится в сообщении Ростеха.
"В России ежегодно делают около 170 тыс. операций эндопротезирования коленного и тазобедренного суставов. Из них 10-15% - вторичная операция по замене эндопротеза. С уходом иностранных производителей медицинских изделий, в том числе для замены суставов, нашей приоритетной задачей стало создание отечественного оборудования и материалов. Эндосистема, разработанная в ЦИТО, стала первым в стране импортозамещенным изделием, предназначенным для замены эндопротезов, которые отслужили более 15 лет. По оценкам специалистов, в ближайшие 10 лет потребность в этой продукции составит более 135 тыс. штук", - отметил генеральный директор ЦИТО Виктор Спектор, слова которого приводятся в сообщении госкорпорации.
Первая операция с применением российской разработки прошла успешно. Врачи установили тазобедренный эндопротез и сделали реконструкцию бедренной кости и вертлужной впадины. Операция продлилась три часа.
"Во время оперативного вмешательства использовался оригинальный инструментарий и эндопротез, который мы разработали совместно со специалистами ЦИТО. Мое личное ощущение как оперирующего хирурга, имеющего большой опыт в этом направлении, - наш имплант в отношении инструментария и заложенных технических характеристик не уступает импортным аналогам", - рассказал главный внештатный специалист по травматологии и ортопедии Московского областного научно-исследовательского клинического института им. М. Ф. Владимирского Дмитрий Шавырин.
Эндосистема изготовлена инженерами-разработчиками ЦИТО совместно с врачами-хирургами. Изделие состоит из титанового эндопротеза и дополнительных элементов для компенсации дефектов костей, что обеспечивает надежную фиксацию и интеграцию с костной тканью. Эндосистема разработана в рамках национального проекта "Наука и университеты".

https://bkdrf.ru/News/Read/bolee-18-tys-mostov-i-puteprovodov-vvedeny-v-ekspluatatsiyu-po-natsionalnomu-proektu-bezopasnye-kachestvennye-dorogi
Современные и качественные искусственные сооружения обеспечивают беспрепятственный проезд через водные преграды, железнодорожные пути и сложные участки местности, минимизируя риски возникновения аварийных ситуаций и сокращая время в пути. За шесть лет национального проекта «Безопасные качественные дороги» в России введено в эксплуатацию 1,8 тыс. мостов и путепроводов.
«За все время реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» мы провели масштабную работу по обновлению и развитию мостов и путепроводов. Их надежность и долговечность играют одну из ключевых ролей в безопасности и комфорте водителей и пассажиров. Всего в регионах обновили 1 823 искусственных сооружения общей протяженностью более 138 тыс. пог. м. Это целый комплекс работ ― от возведения новых переправ до модернизации и капитального ремонта уже существующих объектов. Важную работу на одних из самых сложных элементов дорожного строительства с этого года мы продолжаем в рамках нового национального проекта «Инфраструктура для жизни», ― сообщил заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Марат Хуснуллин.
Масштабные работы по возведению и обновлению искусственных сооружений на дорогах страны принесли ощутимые результаты в 2024 году. В новом году эта тенденция сохранится благодаря новому нацпроекту.
«В 2024 году был достигнут значительный прогресс в части строительства, реконструкции и ремонта искусственных сооружений благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги». Мы ввели в эксплуатацию 680 мостовых сооружений общей протяженностью 52 тыс. пог. м. За этими цифрами ― огромный труд сотен дорожников по всей стране. Благодаря их слаженной работе повышается доступность территорий и социально значимых объектов для граждан, а также укрепляется экономический потенциал регионов. Опираясь на успехи предыдущих лет, в 2025 году по национальному проекту «Инфраструктура для жизни» мы планируем ввести в эксплуатацию более 500 мостов и путепроводов, которые станут еще одним шагом к созданию современной и безопасной дорожной сети», ― отметил заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко.
Так, в 2024 году в Республике Карелия завершилась реконструкция моста через реку Шую на трассе Петрозаводск – Суоярви, которая соединяет Прионежский, Пряжинский районы и Суоярвский округ, а также Суоярви и Петрозаводск.
Сооружение протяженностью 83,6 пог. м находилось в аварийном состоянии, здесь действовали ограничения для движения большегрузного транспорта. В ходе работ специалисты возвели новые опоры, устроили пролетные строения и подходы к искусственному сооружению. Также проведено обустройство локальных очистных сооружений и озеленение прилегающей территории.
«Это четвертый мост, реконструированный на трассе Петрозаводск –Суоярви. До него на этой дороге были открыты три: в Сяпсе, Кутижме и Чалне. Новое сооружение соответствует всем нормативным требованиям. Его ширина после реконструкции увеличилась до 10,9 м, а длина ― до 83,61 м. По сути, построен новый переход взамен старого, прослужившего 60 лет, сделана современная переправа», ― отметил глава Республики Карелия Артур Парфенчиков.
Еще одним значимым объектом, реконструированным в 2024 году по нацпроекту, стал Аргамаченский мост через реку Ельчик в Ельце Липецкой области. Он соединяет улицы Аргамаченскую и 9 Декабря, а также связывает город с густонаселенным пригородом, краснинской трассой и объездной дорогой.
Сооружение протяженностью 315 пог. м было построено 30 лет назад, и такие масштабные мероприятия здесь проводились впервые. Работая круглосуточно, подрядчики сумели привести в нормативное состояние опоры моста, заменить ригели и балки в первых четырех пролетах. Также специалисты разбирали межбалочные швы, приподнимали 24-метровые балки, меняли под ними подферменники и резиновые опорные части и возвращали арматуру обратно. Полностью обновлено мостовое полотно, тротуарная часть стала шире и комфортней. Установлены новые перильное и барьерное ограждения, обустроена линия освещения, нанесена разметка. В завершение подрядчик выполнил компенсационное озеленение: на конусах береговых опор посадили газонную траву.
«Это очень важная транспортная артерия. Она соединяет центр Ельца с густонаселенным пригородом, делая комфортнее жизнь людей, которые ежедневно ездят в центр города на работу, учебу или за покупками. А для туристов, которые приезжают в Елец, чтобы насладиться его красотой и историей, новое сооружение является еще одним удобным маршрутом», ― рассказал губернатор Липецкой области Игорь Артамонов.
В Советском районе Волгограда завершено строительство путепровода на пересечении трассы Новый Рогачик – Волгоград и железнодорожного перегона Горнополянский – Канальная. Общая протяженность объекта ― 1,2 км.
Необходимость в этом сооружении ощущалась и раньше, но возросла в разы после завершения инвестпроекта по комплексной реконструкции участка железной дороги М. Горького – Котельниково – Тихорецкая – Крымская: создание вторых путей повысило пропускную способность участка с 25 до 154 пар поездов в сутки.
Возросшая интенсивность движения составов увеличила транспортные заторы на переезде, поскольку автодорога Новый Рогачик – Волгоград выходит на ростовскую федеральную трассу, обеспечивает сообщение Волгограда с поселками Новый Рогачик, им. Гули Королёвой, Горный, Водный, Майский, десятками садоводческих товариществ. Двухполосный надземный путепровод повысил скорость, безопасность и комфорт передвижения для автомобилистов, ликвидировал заторы на переезде.
«Благодаря строительству путепроводной развязки в поселке Новый Рогачик в рамках заключенного в 2021 году трехстороннего соглашения с Росавтодором, ОАО «РЖД» и администрацией Волгоградской области и нацпроекту «Безопасные качественные дороги», участие в котором мы принимали с самых его истоков, волгоградцы обеспечены теперь беспрепятственным выходом на федеральную трассу А-260 в условиях интенсивного движения грузовых поездов», ― сообщил председатель комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области Анатолий Васильев.

НАЗАД 1 ... 229 230 231 232 233 234 235 ... 570 ВПЕРЕД