Инфолента

https://tass.ru/obschestvo/23421053
Торжественное открытие тематической выставки "Невидимый фронт. Внешняя разведка в годы Великой Отечественной войны", приуроченной к празднованию 80-летия Победы, состоялось на историческом факультете МГУ им. М. В. Ломоносова, передает корреспондент ТАСС.
Первым посетителям выставки - студентам исторического факультета университета - провели экскурсию, где рассказали о знаменитых разведчиках, портреты которых представлены в экспозиции.
"На выставке, которую мы сегодня открываем, вы увидите 17 портретов. Это живые люди, настоящие разведчики. Это, по сути дела, легенды советской и российской разведки", - рассказал на открытии выставки декан исторического факультета МГУ профессор Лев Белоусов.
Выставочный проект подготовлен и предоставлен историческому факультету Залом истории Службы внешней разведки Российской Федерации. Выставка на факультете будет доступна для посещения с 17 по 31 марта.
"Я не очень давно с боевой работы и до сих пор не могу привыкнуть, что можно так просто прийти и сказать - я из разведки. Прелесть в том, что за одну жизнь проживаешь несколько жизней", - поделился генерал-майор (в отставке) Службы внешней разведки России Алексей Симонов. "Есть такая пословица, что один в поле не воин. Еще какой воин! Они (разведчики - прим. ТАСС) все были в одиночку, иногда группами, но это были воины", - добавил он, говоря о разведчиках, изображенных на портретах.
По его мнению, студентов-историков эта выставка может натолкнуть на изучение тех событий, которые связаны с историей внешней разведки.
В свою очередь директор Музея СВР полковник Елена Барабанова обратила внимание на то, что почти 80 лет назад, 24 июня, состоялся Парад Победы, и тогда по Красной площади прошли сводные полки всех фронтов, кроме одного - "фронта тайного".
"Разведчики, как всегда, остались в тени, как всегда, остались невидимыми. Но поверженных штандартов и знамен на их счету было нисколько не меньше, чем у бойцов Красной армии и тружеников тыла. И наша выставка рассказывает об этом тихом и невидимом полке, об очень непростой и порой опасной профессии", - отметила Барабанова.
После торжественного открытия выставки для студентов провели специальную экскурсию, рассказав о разведчиках, изображенных на портретах. Среди них начальник советской внешней разведки с 1939 года по 1946 год Павел Фитин, внесший особый вклад в овладении Советским Союзом секретами ядерного оружия, разведчик-нелегал Яков Серебрянский, прославившийся в 1930-е гг. как руководитель спецгруппы особого назначения при председателе ОГПУ. Он лично завербовал более 200 человек. Зоя Воскресенская-Рыбкина, которая с первых дней Великой Отечественной войны была в особой группе НКВД, занимавшейся формированием и заброской в тыл врага диверсионно-разведывательных отрядов.

https://t.me/minfin/6506
Министерство финансов РФ, Банк России, Министерство финансов Республики Таджикистан и Национальный банк Таджикистана подписали Меморандум о сотрудничестве в области повышения финансовой грамотности населения.
Документ предусматривает взаимодействие и обмен опытом по разработке и внедрению образовательных программ и просветительских материалов для различных целевых аудиторий.
Стороны также будут оценивать эффективность реализации национальных стратегий по повышению финансовой грамотности, развивать волонтерское и олимпиадное движение в этой сфере.
Кроме того, планируется также проведение совместных мероприятий в различных форматах, в том числе семинары, конференции, круглые столы и другое.

https://www.rosneft.ru/press/news/item/221751/
Специалисты научного института «Роснефти» в Уфе усовершенствовали поиск перспективных зон нефтематеринских пород Западной Сибири. Новый подход позволяет определить наиболее приоритетные участки для бурения в сложных геологических условиях, характерных для баженовской свиты*.
Специалисты проанализировали расширенный набор геологических и петрофизических параметров и результаты испытаний скважин на 20 месторождениях «РН-Юганскнефтегаза» (ключевой добывающий актив Компании). Применение новой методики позволило рассчитать фактический дебит нефти с вероятностью более 75%. Ранее известные методы не позволяли составить прогноз такой высокой точности.
На основе улучшенной методики была построена карта перспективности с использованием корпоративного программного комплекса «РН-ГЕОСИМ». Это позволило провести оценку наилучших с точки зрения добычи нефти зон баженовской свиты. Методика уже подтверждена испытаниями. В районе, ранее считавшимся малоперспективным, получен дебит нефти более 20 т/сут с наклонно-направленной скважины.
*Баженовская свита - нефтематеринская порода, распространенная на всей территории Западной Сибири площадью около 1 млн кв. м со значительными ресурсами нефти.

https://t.me/rosneftofficial/3045?single
В 2024 году «Башнефть» вложила в природоохранные проекты 9,5 млрд руб., а за последние 5 лет «зелёные» инвестиции превысили 37,6 млрд руб.
Как это работает? Итоги за 2024 год:
Восстановление лесов: за год наши коллеги высадили почти 750 тыс. деревьев на площади более 200 га в Башкортостане, ХМАО- Югре и Ненецком автономном округе.
Сохранение экосистем: нефтяники выпустили более 160 тыс. мальков стерляди, муксуна и лосося в водоемы Башкортостана, Ханты-Мансийского и Ненецкого автономных округов. Всего за последние шесть лет в водоемы трех регионов сотрудники «Башнефти» выпустили более 5 млн особей молоди стерляди, лосося, муксуна, сига и кумжа.
Очистка воды: с 2019 года биологические очистные сооружения уфимской группы НПЗ «Башнефти» переработали 157 млн кубометров стоков. При этом они обслуживают не только НПЗ компании, но и очищают сточные воды более 50 предприятий северной промышленной зоны Уфы, а также ливневые стоки. Это в 2,5 раза увеличивает объем повторно используемой воды в технологических процессах.

https://radiosputnik.ru/20250318/rzhd-1976995841.html
В 2025 году маршрутная сеть туристических поездов охватит 48 субъектов и более 70 городов России. Об этом "Парламентской газете" рассказали в пресс-службе РЖД.
Первый туристический поезд "Рускеальский экспресс" был запущен в 2019 году. Уже к 2024 году по российским железным дорогам курсировал 81 маршрут, охватывающий 68 городов в 46 регионах.
"В 2025 году маршрутная сеть турпоездов РЖД увеличилась до 100 и теперь охватывает уже 48 субъектов и свыше 70 городов Российской Федерации. Два из них, Кировская область и Республика Чувашия, появились на карте железнодорожных туристических маршрутов в этом году впервые", – заявили в РЖД.
Кроме того, в честь 80-летия Победы снова начнет курсировать туристический поезд № 921 "Ко Дню Победы". Два рейса по круговому маршруту Москва – Волгоград – Москва стартуют 1 и 7 мая.
Другой тематический маршрут "Поезд Памяти" будет организован совместно с Советом Федерации и белорусским Советом Республики. По традиции он стартует из Бреста 22 июня, после чего отправится по городам-героям России и Белоруссии.
Пригородные перевозчики также планируют тематические рейсы, приуроченные к памятным датам Великой Отечественной войны.

https://tass.ru/obschestvo/23431115
Посещаемость библиотек в России с 2021 года по 2024 год увеличилась на 40%. Как отметила на пресс-конференции ТАСС статс-секретарь - заместитель министра культуры Жанна Алексеева, такой рост произошел благодаря внедряемым в последние годы инициативам.
"Увеличился интерес граждан к модернизированным пространствам наших библиотек, об этом говорит рост их посещаемости. С 2021 года посещаемость библиотек увеличилась на 40% <...>. Такой рост посещаемости произошел именно благодаря тем мерам, которые мы внедряем в последние годы", - объяснила Алексеева.
Как уточнили ТАСС в пресс-службе ведомства, программа по модернизации библиотек стартовала в 2019 году. Поэтому для сравнения был выбран постпандемийный период с 2021 года по 2024 год.
По ее словам, около 37% зарегистрированных пользователей - это дети до 14 лет. Также, как отметила заместитель министра, книговыдача этой возрастной аудитории увеличилась на 8,5% в 2024 году по сравнению с 2023 годом.

https://tass.ru/ekonomika/23428959
"Ростелеком" планирует в 2025 году установить в России несколько сотен отечественных базовых станций. Об этом сообщил журналистам в кулуарах съезда РСПП президент "Ростелекома" Михаил Осеевский.
"Несколько сотен", - сказал он, отвечая на вопрос о планах по установке базовых станций в 2025 году.
По словам Осеевского, часть отечественного оборудования уже работает на территории Центрального федерального округа и в Нижнем Новгороде.

https://tass.ru/obschestvo/23430983
Объем средств на приобретение литературы для комплектования библиотек в субъектах России в 2025 году составит порядка 645 млн рублей, в следующем году на эти цели будет выделено порядка 875 млн рублей, в 2027 году - еще 675 млн рублей. Об этом на пресс-конференции ТАСС рассказала статс-секретарь - заместитель министра культуры Жанна Алексеева.
"Всего в России у нас действует 42 тыс. библиотек, и из них 3 315 - детские. И мы, конечно, продолжим их комплектование. Уже в этом году выделяется 645 млн рублей на субсидию субъектам на приобретение литературы, в том числе детской. В следующем году это еще 875 млн рублей, и в 2027 - еще 675 млн рублей", - пояснила Алексеева.
Она также отметила, что с 2021 по 2024 год министерство культуры выделило региональным и муниципальным библиотекам субсидию в размере почти 2,5 млрд рублей на приобретение 5,5 млн книг, из которых около 2 млн - детская литература.

https://rg.ru/2025/03/18/oplachivaem-proezd.html
За пять лет российские регионы получили по нацпроекту "Безопасные качественные дороги" 13,7 тысячи новых автобусов, троллейбусов, трамваев и электробусов. Больше половины из них - в прошлом году. Дальнейшая работа по обновлению общественного транспорта продолжится в рамках нового нацпроекта "Инфраструктура для жизни".
"Комфортное передвижение на общественном транспорте входит в базовые требования развития городской среды, это один из значимых показателей качества жизни людей. Поэтому работа в этом направлении ведется активно", - отметил заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин.
По словам министра транспорта РФ Романа Старовойта, в 2024 году по линии министерства в 70 регионов страны было направлено более 7,7 тысячи единиц подвижного состава - примерно 7,3 тысячи автобусов, 145 троллейбусов, 230 трамваев, 46 электробусов. Например, в декабре в Республику Дагестан поступило 47 автобусов, оборудованных спутниковой навигацией, информационными табло, Wi-Fi. В салоне предусмотрены пандусы и специальные места с креплениями для колясок.
Тем не менее впереди еще большая работа. В майском указе президента России 2024 года обозначена задача - к 2030-му увеличить долю общественного транспорта со сроком эксплуатации не выше нормативного не менее чем до 85 процентов. По словам первого заместителя министра транспорта РФ Валентина Иванова, для выполнения этой цели необходимо за шесть лет обновить как минимум 33 тысячи транспортных средств.
При обновлении общественного транспорта в российских городах важно обеспечить оптимальную вместимость подвижного состава, рассказал "РГ" руководитель проектов Центра экономики инфраструктуры Антон Кураксин. "Правильный баланс вместимости крайне важен для удовлетворения спроса на поездки в часы пик. Следует отметить, что города также учитывают экологические характеристики транспортных средств. Во многих из них традиционные двигатели внутреннего сгорания заменяются электротягой. Важным моментом является и обеспечение будущей экономической эффективности приобретаемого транспорта", - отметил эксперт.
Рост эффективности перевозок (достижение нормативного качества с наименьшими затратами) достигается прежде всего за счет трамваев и троллейбусов, рассказал "РГ" председатель комитета по развитию общественного транспорта Российской академии транспорта Сергей Еремин.
"Перевозки троллейбусом на жизненный цикл оказываются на 10-15 процентов экономичнее, чем автобусом, а трамваем - на 30-40 процентов с учетом затрат на подвижной состав и инфраструктуру", - пояснил эксперт.
Между тем сегодня основной акцент при замене транспорта делается на покупку автобусов, прежде всего работающих на газомоторном топливе. С одной стороны, это можно объяснить тем, что трамвайные пути имеют только 59 российских городов. Троллейбусных линий больше, но ненамного.
Стоит также учитывать и разницу в стоимости автобусов малого класса (5 миллионов рублей) и современного трамвая (100 миллионов рублей). Тут есть соблазн направить ресурсы прежде всего на закупку автобусов малого и особо малого класса, поскольку за одни и те же деньги можно гораздо быстрее обновить автобусный парк, чем трамвайный, обращает внимание Сергей Еремин. Но при этом электротранспорт вместительнее и служит дольше.
"Следует избегать приравнивания трамвая (вместимостью от 95 пассажиров) и автобуса малого класса (вместимостью 24-38 пассажиров) и направлять средства на обновление подвижного состава с учетом эффективного срока службы пассажиро-места. Это создаст предпосылки к росту финансовой устойчивости пассажирских перевозок в городах, обеспечит долгосрочный эффект от вложения федеральных субсидий", - уверен эксперт.
Стоит отметить, что электротранспорт в нашей стране вовсе не забыт. Напротив, правительство РФ совместно с Минтрансом реализуют программу комплексного развития городского электрического транспорта в 10 субъектах РФ. Программа предусматривает строительство и реконструкцию до 2028 года 620 километров трамвайных путей, 11 депо и 97 тяговых подстанций, поставку 646 трамвайных вагонов, не менее 284 электробусов, установку не менее 100 зарядных станций.
"В городах, где идет развитие электрического транспорта, за счет существенного роста производительности труда (один водитель трамвая перевозит до 190 пассажиров, в то время как водитель автобуса - до 38) сокращается дефицит водителей, снижаются непроизводительные эксплуатационные расходы и загрязнение воздуха", - подчеркнул Сергей Еремин.
Вместе с подвижным составом обновляется и система управления общественным транспортом. "Внедрение современных ИТ-решений для транспортного планирования и моделирования, включая технологию цифровых двойников, - это техническая основа для устойчивого развития общественного транспорта завтрашнего дня, - уверен Антон Кураксин. - Такие решения позволяют оптимизировать маршруты, прогнозировать пассажиропотоки и снижать будущие эксплуатационные затраты".

https://t.me/Pro_AGNKS/3296
«Газпром газомоторные системы» в 2024 году приступило к выпуску передвижных автомобильных газовых заправщиков. Сегодня на эту тему пишет «Интерфакс».
ПАГЗ-7000 – грузовой полуприцеп с установленным на его платформе специальным трехсекционным контейнером, где размещены баллоны высокого давления, блок устройств для заправки ПАГЗ на АГНКС и другое оборудование, необходимое для эффективной и безопасной эксплуатации.
По данным «Газпром газомоторные системы», за 2024 год произведено 55 ПАГЗ-7000. Напомним, пять из них в январе начали работу в «Газпром трансгаз Екатеринбург».
В чем преимущества мобильных заправщиков? Помогают снизить зависимость от традиционных видов топлива в отдаленных и негазифицированных районах. Применяются для организации альтернативного газоснабжения потребителей во время «газовых пауз» в связи с проведением ремонтных работ на газопроводах.
Успешный опыт применения ПАГЗов для заправки карьерной техники и общественного транспорта есть в ряде регионов страны. В 2024 году на сети «Газпром газомоторное топливо» с помощью ПАГЗов реализованы проекты по газоснабжению предприятий в Хабаровском крае и Кемеровской области.

НАЗАД 1 ... 234 235 236 237 238 239 240 ... 570 ВПЕРЕД