Инфолента

https://t.me/government_rus/23632
В настоящее время действуют несколько ипотечных программ с льготной ставкой, которые можно использовать для покупки или строительства индивидуального жилья.
Самая востребованная из них – семейная. С начала текущего года она распространяется и на вторичное жилье в тех российских субъектах, где показатели строительства невысокие. Кроме того, действует ипотека для жителей Дальнего Востока и Арктики, новых регионов, сельская ипотека.
Для повышения спроса на жилье были разработаны следующие решения:
Отменены дополнительные комиссии, которые взимали банки при оформлении льготной ипотеки.
Расширен лимит ипотечных программ.
Совместно с Банком России подготовлена инициатива временного субсидирования процентной ставки по кредитам на проектное финансирование для новостроек.
«Важно постоянно держать на контроле ситуацию в строительном секторе. Эта сфера имеет большое значение для экономики, поскольку обеспечивает многих людей не только жильем, но и работой», – подчеркнул Михаил Мишустин.
Главная задача в этой сфере – выполнение национального проекта «Инфраструктура для жизни». Согласно проекту, к 2030 году необходимо ввести более 660 млн кв. м жилья и расселить не менее 6,2 млн кв. м аварийного фонда.
Кроме того, на сегодняшний день Правительство по поручению Президента реализовало комплекс мероприятий для увеличения объемов индивидуального жилищного строительства, предоставления земельных участков и обеспечения их сопутствующей инфраструктурой.

https://tass.ru/nedvizhimost/24936185
Семейная ипотека является самой востребованной из всех ипотечных программ с льготной ставкой, которые действуют в России. Об этом заявил премьер-министр РФ Михаил Мишустин на профильной стратегической сессии.
"Обязательно поговорим об ипотечных программах, которые сегодня действуют с льготной ставкой. Самая востребованная из них, всем известная, - это семейная ипотека", - указал Мишустин.
Глава кабмина напомнил, что в начале 2025 года ее распространили на вторичное жилье в тех российских субъектах, где показатели строительства невысокие.
"Есть также ипотека для Дальнего Востока, для Арктики, для новых регионов, села. Все эти займы можно использовать для покупки или возведения индивидуального жилья - и, что важно, его объемы регулярно растут", - подчеркнул премьер.

https://tass.ru/obschestvo/24933763
Российско-китайский институт фундаментальных исследований, договор о создании которого подписан во вторник в рамках официального визита президента РФ Владимира Путина в КНР, станет платформой эффективного научного взаимодействия двух стран, сообщили ТАСС в МГУ им. М. В. Ломоносова.
Делегации России и Китая подписали во вторник 22 документа о сотрудничестве в рамках официального визита Путина в КНР. Полный список приводится Кремлем. Среди них - договор о создании Российско-китайского института фундаментальных исследований между МГУ им. М. В. Ломоносова и Пекинским университетом. В документе отражены цели и задачи, организационная структура и режим функционирования организации, уточнили ТАСС в МГУ.
"Проект призван служить развитию научной и образовательной инфраструктуры наших университетов, позволит выработать передовые стандарты проведения научно-исследовательских работ, внедрить новые технологии, подготовить специалистов высшей квалификации. Уверен, институт станет эффективной платформой российско-китайского научного взаимодействия высшего уровня", - отметил ректор МГУ Виктор Садовничий, чьи слова приводит пресс-служба вуза.
Глава МГУ напомнил, что 5 лет назад МГУ и Пекинский университет создали Российско-китайский математический центр, модель работы которого станет основой нового института. При этом в 2025 году исполняется 10 лет решению Владимира Путина и Си Цзиньпина о создании совместного университета МГУ-ППИ в Шэньчжэне, который сегодня стал "одним из наиболее динамично развивающихся вузов Азиатско-Тихоокеанского региона".
Президент Пекинского университета академик Гун Цихуан указал на стратегическую цель инициативы - "рука об руку, плечом к плечу работать над углублением сотрудничества Китая и России в науке и образовании".
"Созданный Китаем и Россией Институт фундаментальных исследований должен решать триединую задачу совместных научных исследований, реализации образовательных программ и стать площадкой взаимодействия ученых высокого уровня. Видим институт важным носителем российско-китайского сотрудничества в сфере фундаментальных наук. Мы осознаем, какая большая ответственность ложится на наши плечи в этой связи. Следующий год будет годом российско-китайского образования. Пекинский университет, конечно, будет продолжать системное сотрудничество с МГУ в науке и образовании на высоком уровне", - отметил он.

https://aoglonass.ru/news/tass-v-rossii-ispytali-sistemu-vysokotochnogo-avtovozhdeniya-dlya-selkhoztekhniki
АО «ГЛОНАСС» завершило серию успешных испытаний первой универсальной российской системы высокоточного автовождения для сельскохозяйственной техники. Тестирования, проходившие на экспериментальных полях и полигоне Российского государственного аграрного университета МСХА имени К.А. Тимирязева, подтвердили сантиметровую точность движения тракторов по заданным оператором траекториям, скоростным режимам и при выполнении разворотов.
Уникальность технологического решения заключается в возможности установки системы на транспортное средство за считанные часы и в быстрой интеграции с любыми типами отечественной и иностранной сельхозтехники. Разработка формирует технологический суверенитет агропромышленного комплекса России, качественно замещает зарубежные аналоги, занимавшие ранее практически монопольное положение на отечественном рынке.
«На площадке Тимирязевской академии мы продемонстрировали эффективность работы наших импортонезависимых технологий — комплекса высокоточной навигации с использованием сервисов Госкорпорации «Роскосмос» и отечественного программного обеспечения, — рассказал генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич. — Наша задача, чтобы 10-15 тысяч единиц техники, на которые ежегодно устанавливаются аналогичные иностранные решения, были обеспечены российской системой с возможностью развития сервиса для решения локальных задач агропромышленных предприятий и установки как на новые машины, так и на действующую технику».
По словам Алексея Райкевича, система значительно повышает экономическую эффективность хозяйств и качество работы техники. От правильного распределения внимания – с необходимости контроля траектории и скорости – на точечную настройку работы навесного оборудования, например, при сборе урожая зависит исключение потерь, соизмеримых с 30–40% стоимости зерна. Также за счет использования российской системы агрохолдинги смогут компенсировать до 50% ее стоимости по действующим программам господдержки.
Осенью стартует второй этап испытаний в нескольких пилотных регионах. Технологию протестируют для массового использования на различной технике: на тракторах для боронования, посева, внесения удобрений, опрыскивания, на комбайнах и других сельскохозяйственных машинах.
АО «ГЛОНАСС», компания-оператор госинформсистемы «ЭРА-ГЛОНАСС», планирует подать заявку на включение системы высокоточного автовождения в реестр промышленной продукции. Это позволит производителям сельхозтехники получить дополнительные баллы по программе локализации Минпромторга России. Ранее сим-карты и сим-чипы компании, устанавливаемые в аппаратуру спутниковой навигации для автотранспорта и гражданских авиабеспилотников, уже были включены в такой перечень.

https://t.me/rosseti_official/4964
3 сентября во Владивостоке начнет работу Х Восточный экономический форум, стратегическим партнером которого является Группа «Россети». В мероприятии примут участие представители более 70 стран. Подготовку энергетической инфраструктуры обеспечил штаб под руководством главного энергетика ВЭФ, заместителя Генерального директора – главного инженера ПАО «Россети» Евгения Ляпунова.
В электроснабжении кампуса Дальневосточного федерального университета (ДВФУ), который станет основной площадкой форума, набережной бухты Аякс, где пройдет выставка «Улица Дальнего Востока», а также транспортных, спортивных и культурных объектов Владивостока задействованы семь подстанций 220 кВ и 500 кВ.
В преддверии ВЭФ выполнен комплекс плановых технических мероприятий, осуществлены дополнительные инженерные осмотры оборудования, проведены испытания электросетей под максимальной нагрузкой с тепловизионным контролем, реализованы схемы «усиленной» эксплуатации.
Подготовлены временные схемы для резервирования электроснабжения основной площадки форума в кампусе ДВФУ с использованием дизель-генераторных установок и источников бесперебойного питания. В кампусе университета создан Ситуационно-аналитический центр, который работает круглосуточно.
Также в рамках подготовки к ВЭФ прошли тренировки оперативного персонала, введен режим «технологической тишины», запрещающий деятельность сторонних организаций в охранной зоне электросетей.

https://tass.ru/ekonomika/24932539
Освоение производства высокоскоростного поезда на "Уральских локомотивах" идет в соответствии с графиком, оснований предполагать отставание нет. Так, девять основных узлов для подвижного состава уже проходят испытания, сообщил журналистам министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов.
"Девять основных, самых ответственных узла у нас готовы, проходят испытания, еще порядка 30 важных узлов сейчас уже проавансированы. "Синара" выполнила соответствующие авансы, и работы идут, мы не переживаем, пока мы находимся в графике", - сказал он во время рабочей поездки в Екатеринбург.
Он отметил, что завершить сертификацию планируется в марте 2027 года и летом 2027 года передать два головных поезда в РЖД для сертификационных испытаний.
"Поставщики из ЕВРАЗа уже приступили к производству рельс специальных, которые будут использоваться на ВСМ", - добавил Алиханов.
Ранее "Российские железные дороги" (РЖД) подписали контракт с "Уральскими локомотивами" (входит в СТМ) объемом 12 млрд рублей на изготовление, сертификацию и поставку первых двух высокоскоростных электропоездов для первой в РФ ВСМ Москва - Санкт-Петербург. Электропоезд будет состоять из восьми вагонов с возможностью соединения двух составов, также в нем прорабатываются четыре класса обслуживания. Максимальная достигаемая скорость поезда 400 км в час, а скорость в эксплуатации - 360 км в час.
Завод "Уральские локомотивы" (входит в холдинг "Синара - транспортные машины") - одно из ведущих машиностроительных предприятий в сфере создания и технического обслуживания тягового и моторвагонного подвижного состава. Расположен в Верхней Пышме Свердловской области. Предприятие специализируется на проектировании, производстве и техническом обслуживании тягового подвижного состава нового поколения, создает технику для пассажирских и грузовых перевозок.

https://corpmsp.ru/about/press/news/novosti-korporatsii/malye-tekhnologicheskie-kompanii-razvivayutsya-v-2-raza-bystree-pri-gospodderzhke-/
Суммарный доход малых технологических компаний (МТК), получивших господдержку в виде льготного кредитования по программе Минэкономразвития России и Корпорации МСП, по итогам 2024 года достиг почти 265 млрд рублей. Таким образом, средний объем дохода на одного получателя поддержки вырос с 337 млн рублей в 2021 году (до запуска программы) до 926,2 млн в 2024 году (+174,8%). В целом по сегменту МТК рост по этому показателю составил 77,4% - с 107,7 млн рублей в 2021 году до 191 млн в 2024 году.
Анализ, проведенный Корпорацией МСП показал, что МТК имеют более высокую динамику развития, чем в среднем малый и средний бизнес. Так, занятость у МТК, которые сейчас входят в реестр Минэкономразвития, с 2021 года выросла на 39%: суммарно эти компании создали 50 тысяч новых рабочих мест, то есть в среднем по 9 новых рабочих мест на одну компанию. По сегменту МСП рост занятости за этот период составил 748,2 тысяч человек, а количество работников у одного субъекта МСП при этом сократилось на 3% - с 8,8 до 8,5 человек.
«Малые технологические компании заняли важную нишу в экономике и во многих секторах. Они разрабатывают уникальную импортозамещающую продукцию и технологии, способные обеспечить нашей стране технологический суверенитет. За счет своей маневренности и большей адаптивности по сравнению с крупным бизнесом способны создавать и выводить на рынок новые технологии и продукцию в более сжатые сроки. Мы видим активный рост МТК, и льготная программа кредитования позволяет бизнесу масштабировать производства, наращивать объемы выпускаемой продукции и формировать необходимый научно-технический задел», — прокомментировал первый заместитель министра экономического развития России Максим Колесников.
При этом те компании, которые получили льготное финансирование по спецпрограмме Корпорации МСП и Минэкономразвития России для высокотехнологичных и инновационных компаний, демонстрируют еще более высокие темпы развития. На конец 2024 года получателями такой господдержки стали 286 компаний. С 2021 по 2024 год они создали 6,8 тысяч новых рабочих мест. То есть на одну компанию пришлось почти 24 новых рабочих места, что в 2,5 раза больше, чем в среднем по сегменту МТК.
Еще 59 МТК получили льготное финансирование по этой программе в 2025 году. Всего за весь период реализации программы общий объем заключенных договоров превысил 56,7 млрд руб.
«Малые технологические компании уже вышли за рамки технологических стартапов. Рост доходов и налоговых отчислений в бюджет демонстрирует их растущую роль в экономике страны, а рост числа новых рабочих мест делает их точкой притяжения высококвалифицированных кадров. За счет таргетированных инструментов развития в виде льготных программ кредитования значительно сокращается период «от идеи до выхода на рынок» и расширяется пул реализуемых проектов, что также делает такие компании привлекательными работодателями, особенно для молодежи. Фактически такие компании сегодня формируют новый технологический ландшафт страны. И адресные госпрограммы позволяют таким компаниям развиваться в два раза быстрее, так как дают возможность привлекать необходимые финансовые ресурсы даже в условиях высокой ключевой ставки», - отметил генеральный директор Корпорации МСП Александр Исаевич.
В отраслевом разрезе производственными видами деятельности заняты 44% получателей поддержки в рамках программы льготного кредитования Корпорации МСП и Минэкономразвития России. Около 19% предприятий занимаются научными исследованиями и разработками в области естественных и технических наук, а также метрологии. Еще 11% получателей работают в сфере машиностроения. Примерно по 6% приходится на химическую промышленность, производство электрического оборудования и изготовление металлических изделий. В числе остальных отраслей, где работают компании, получившие льготное финансирование по программе – авиастроение, медицина, легкая промышленность, сельское хозяйство, робототехника, энергетика и пищевая промышленность и другие.
Среди проектов компаний-участников программы: производство зарядных станций для электромобилей, разработка интеллектуальной транспортной системы, создание многофункциональных композитных материалов, в том числе для авиационных двигателей, производство инновационных насосов для высокоточного лабораторного оборудования предприятий ТЭК с использованием искусственного интеллекта, импортозамещение программно-аппаратных комплексов с применением нейросетей для объектов логистики, производство оборудования для автоматического весогабаритного контроля транспортных средств, разработка и запуск производства специальной одежды с натуральным перо-пуховым утеплителем, не поддерживающим горение, разработка импортозамещающих биополимеров для медицины, производство материалов для снятия нейросигналов головного мозга и протезирования конечностей, производство роботизированных комплексов, безэховых камер и радиопоглощающих материалов.

https://www.alrosa.ru/press-center/news/2025/alrosa-vnedryaet-mashinnoe-zrenie-dlya-povysheniya-effektivnosti-dobychi-almazov/
АЛРОСА совместно с российскими разработчиками программного обеспечения и цифрового оборудования внедряет инновационную систему контроля загрузки самосвалов на основе технологий машинного зрения. Испытания показали, что использование искусственного интеллекта позволяет повысить эффективность добычи на месторождении до 10%.
Традиционные методы определения объема добытой руды – как в подземных рудниках, так и в открытых карьерах – не дают возможности в реальном времени контролировать и корректировать загрузку самосвалов. В результате техника работает не на полную мощность: испытания показали, что загрузка оказывается на 10% ниже оптимального уровня.
Новая система, прошедшая испытания на подземном руднике «Удачный» и в карьере «Юбилейный» АЛРОСА, использует машинное зрение для определения загрузки кузова самосвала. Лазерный локатор лидар выстраивает 3D-модель кузова самосвала, а затем нейросеть анализирует модель и точно рассчитывает объем загруженной горной массы и степень заполнения каждой машины. Эти данные в режиме реального времени поступают в центр управления, где диспетчер может оперативно скорректировать работу операторов техники: машинистов погрузочно-доставочных машин в шахтах и машинистов экскаваторов в карьерах.
«Проведенные испытания на одном из рудоспусков «Удачного» позволили повысить производительность шахтных самосвалов на 10% – это почти 12 тысяч тонн дополнительно перевезенной алмазоносной руды. Аналогичные результаты мы получили и на поверхности, в условиях открытых горных работ. В ближайшие два года мы рассчитываем внедрить новую систему на всех добывающих площадках. Важно и то, что для снижения рисков, мы параллельно тестировали две разные технологические платформы – одну в руднике, другую в карьере – и обе показали необходимый результат», — сообщил руководитель Центра инноваций и технологий АЛРОСА Андрей Насекайлов.
АЛРОСА активно внедряет технологии искусственного интеллекта в производственные процессы. Так, в 2024 году для обеспечения безопасности водителей, занятых перевозкой руды более 800 автомобилей АЛРОСА были оборудованы системой оптического контроля усталости водителей «Антисон». Это позволило менее чем за полгода снизить количество возможных ДТП в два раза.
Также инструменты искусственного интеллекта активно пилотируются и внедряются в геологоразведке, обогащении и сбытовой деятельности компании.

https://t.me/mintsifry/2599
Операторы связи из «большой четвёрки» начали предоставлять своим абонентам возможность использовать мессенджер Мах без ограничений. Услуга доступна тем, кто подключён к тарифам с безлимитным трафиком на мессенджеры.
У каких операторов есть услуга:
T2,
Билайн,
Мегафон,
МТС.
Абоненты смогут обмениваться сообщениями, совершать звонки и использовать другие функции приложения Мах без расходования основного пакета интернет-трафика и дополнительных платежей. Подробные условия уточняйте у вашего оператора.

https://tass.ru/ekonomika/24930321
Подписан юридически обязывающий меморандум о строительстве газопровода "Сила Сибири - 2" и транзитного газопровода через территорию Монголии "Союз Восток". Об этом заявил журналистам глава Газпрома Алексей Миллер.
"На основании публичного заявления, которое было сделано лидерами трех стран - России, Китая и Монголии, сегодня подписан юридически обязывающий меморандум о строительстве газопровода "Сила Сибири - 2" и транзитного газопровода через территорию Монголии "Союз Восток". Этот проект позволит поставлять из России транзитом через Монголию 50 млрд кубометров газа в год", - сказал Миллер.

НАЗАД 1 ... 109 110 111 112 113 114 115 ... 568 ВПЕРЕД