Инфолента

https://max.ru/izvestia/AZ6N1XMvGcI
Об этом глава автокомпании Максим Соколов рассказал в студии "Известий" в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ). "Мы будем устанавливать с 20 июля, дня 60-летия АвтоВАЗа, на модели Niva Legend новый двигатель объемом 1,8 л, более тяговитый, более экономичный двигатель. И по своим характеристикам напоминающий даже дизельные двигатели", — поделился Соколов. Обновленная модель, представленная 3 июня на ПМЭФ, оснащается 1,8-литровым 8-клапанным двигателем, которым уже комплектуется Niva Travel. В общей сложности в Lada Niva Legend появилось более 100 новых и более 60 модернизированных деталей и узлов. В частности, модернизирована передняя подвеска, что улучшило управляемость и плавность хода, отметили в компании. Впервые на Niva Legend применены кузовные детали из двухсторонней оцинкованной стали. Также впервые внедрена фронтальная подушка безопасности водителя. Рулевое колесо унифицировано с Lada Granta, замок зажигания перенесен на правую сторону. Применены вентилируемые передние тормозные диски, менее склонные к перегреву.

https://corpmsp.ru/about/press/news/novosti-korporatsii/korporatsiya-msp-predstavila-na-pmef-2026-reyting-goskompaniy-po-zakupkam-u-malogo-biznesa/
Корпорация МСП в рамках ПМЭФ-2026 представила ежегодный рейтинг госзаказчиков по закупкам у малого и среднего бизнеса. В него вошли 25 крупнейших госкомпаний страны. По итогам 2025 года на их долю пришлось более 55% от всех закупок госзаказчиков у малого и среднего бизнеса, что составило более 5,3 трлн рублей. При составлении рейтинга в этом году одним из важных показателей стало наличие или отсутствие непогашенной задолженности по исполненным договорам с МСП-поставщиками. По результатам комплексной оценки лидерство сохранил холдинг «РЖД». Группа компаний «Зарубежнефть» поднялась на второе место с десятого. Группа «Газпром» сохранила третье место. Группа компаний «Интер РАО» переместилась с седьмого места на четвертое. Замыкает ТОП-5 лидеров рейтинга компании группы «Аэрофлот», которая годом ранее занимала 4 место. Вторую пятерку рейтинга возглавила «Транснефть», переместившаяся с восьмого места на шестое. Седьмое место – у Группы компаний «Русгидро». В прошлом году компания занимала второе место. На восьмом месте - «Россети (ранее 5 место). Группа компаний «АЛРОСА» сохранила девятую позицию в рейтинге. Замыкает ТОП-10 рейтинга «Россельхозбанк». В 2025 году она занимала 13 позицию. Наибольший рост в рейтинге за год наряду с «Зарубежнефтью» (+8 позиций), «Интер РАО» и «Россельхозбанком» (по +3 позиции) продемонстрировали концерн «Океанприбор» (+5 позиций в рейтинге), «ДОМ.РФ» (+4 позиции в рейтинге) «Промсвязьбанк» (+3 позиции). У группы ВТБ рост на две позиции, у Сбербанка и Госзнака рост на одно место в рейтинге. Госкорпорация «Роскосмос» сохранила свою позицию на 11 месте рейтинга, Автодор – на 21, как и в 2025 году. На 12 месте - Госкорпорация Ростех. Впервые в состав участников рейтинга 2026 года вошло ПАО «Т Плюс». «Участие в корпоративных закупках обеспечивает малым и средним предприятиям стабильный рынок и позволяет наращивать компетенции и обороты. Особое внимание при формировании рейтинга было уделено вопросу соблюдения заказчиками сроков оплат по исполненным договорам, наличие или отсутствие жалоб предпринимателей на неплатежи со стороны крупнейших заказчиков, объемы неплатежей крупнейших заказчиков субъектам МСП. Своевременность платежей является критически важным фактором для МСП-поставщиков, поэтому сегодня этот вопрос находится на особом контроле в рамках федерального штаба под председательством министра экономического развития РФ Максима Решетникова. Работа штаба выстроена в совместно с общественными объединениями предпринимателей. Своевременно полученные средства по исполненным договорам позволяют предпринимателям вовремя платить зарплату, обеспечивать текущую деятельность и планировать вложения в развитие бизнеса», — отметил генеральный директор Корпорации МСП Александр Исаевич. Рейтинг крупнейших заказчиков по закупкам у малого и среднего бизнеса ежегодно формируется Корпорацией МСП и учитывает комплекс параметров. В том числе, это общий объем закупок у МСП за год, доля малого и среднего бизнеса в общем количестве поставщиков, прирост общего объема закупок у МСП год к году, число договоров с малыми и средними предприятиями, участие заказчика в программах «выращивания», повышение качества закупочной деятельности, наличие или отсутствие непогашенной задолженности по исполненным договорам с МСП-поставщиками и другие. Напомним, для компаний с госучастием действует обязательная квота на закупки у малого и среднего бизнеса. Согласно ей, они обязаны в течение года осуществлять не менее 25% от общего объема закупок у малого и среднего бизнеса. Исполнение установленной Правительством РФ квоты контролирует Корпорация МСП и региональные органы власти. Объем закупок у малого и среднего бизнеса включен в показатели федерального проекта «Малое и среднее предпринимательство» нацпроекта «Эффективная и конкурентная экономика», который реализуется по инициативе Президента Российской Федерации Владимира Путина.

https://max.ru/Rospatent/AZ6NOybxGjE
335 млн рублей под залог интеллектуальной собственности выдано за 4 месяца 2026 года, сообщил руководитель Роспатента на полях ПМЭФ-2026. «Масштабирование кредитования под залог интеллектуальных прав является одним из признаков развития вторичного рынка интеллектуальной собственности и ее трансформации в ценный финансовый актив. Роспатентом совместно с Минэкономразвития разработаны типовые модели кредитной системы для регионов», - сказал Юрий Зубов. Всего в рамках пилотного проекта заключено более 60 договоров, а сумма выданных кредитов составляет свыше 2,2 млрд. рублей.

https://www.mosfilm.ru/about/news/mosfilm-i-minkultury-serbii-dogovorilis-o-podpisanii-memoranduma-o-sotrudnichestve/
Киноконцерн «Мосфильм» с деловым визитом посетила официальная делегация Республики Сербии во главе с министром культуры Николой Селаковичем. В ходе встречи с генеральным директором Кареном Шахназаровым стороны обсудили конкретные шаги по запуску совместного кинопроизводства и условия будущего партнерства, которое может быть закреплено документально уже этой осенью. В рамках визита, организованного мосфильмовской Службой международных связей и проката, высокопоставленные гости ознакомились с ключевыми объектами киноконцерна. Программа, которую провели руководитель службы Елена Орел и главный специалист Алексей Шабалин, охватила весь цикл современного кинопроизводства — от звукозаписи до натурных съемок. Первой точкой экскурсии стал «Центр кино» — ультрасовременный комплекс с четырьмя кинозалами, оснащенный самым высокотехнологичным оборудованием. Здесь же в главном зале сербской делегации продемонстрировали презентационный фильм, раскрывающий творческие и технические возможности студии. Продолжением маршрута стала «Тонстудия» — одна из крупнейших и наиболее оснащенных студий звукозаписи в России. Гостей впечатлил комплекс, включающий музыкальные студии, аппаратные перезаписи, монтажный цех и просмотровые залы, услугами которого пользуются ведущие кинокомпании и представители мировой музыкальной индустрии. Особый интерес вызвал запущенный три года назад 17-й павильон. Многоуровневая звукоизоляция пола, потолка и стен позволяет записывать чистый звук непосредственно на съемочной площадке. Сегодня это одна из самых востребованных локаций «Мосфильма», которую по достоинству оценили ведущие российские режиссеры и продюсеры. Делегация также посетила натурную площадку «Санкт-Петербург — Москва», где при необходимости создаются масштабные декорации любой исторической эпохи, и ознакомилась с коллекцией ретротранспорта Дома костюма и реквизита. В состав делегации вошли представители ключевых культурных институций Сербии: сотрудники аппарата Министерства культуры Сербии, директор Народного музея Бояна Борич Брешкович, директор Этнографического музея Марко Крстич, и.о. директора Югославского киноархива Александр Эрдельянович, кинопродюсеры Максут Чатович и Алеша Черанич, а также руководители ведущих театральных и музыкальных коллективов республики. Центральным событием визита стала встреча министра культуры Сербии с генеральным директором «Мосфильма», кинорежиссером Кареном Шахназаровым. Глава киноконцерна особо подчеркнул, что предприятие не получает государственных дотаций, а живет, развивается и проводит масштабную модернизацию исключительно за счет собственных средств. В свою очередь, Никола Селакович отметил, что его визит не является туристическим, а преследует конкретные деловые цели. «Это уже мой второй визит на «Мосфильм». Я поражен тем, что за предыдущие сто лет русское искусство успело сделать, и во многом этому успеху посодействовала именно киностудия «Мосфильм», — заявил министр. Ключевой темой встречи стала юридическая база для запуска совместных проектов. Господин Селакович подчеркнул, что Сербия сегодня занимает уникальное геополитическое положение в культурном диалоге с Россией: «Особенно хочу подчеркнуть, что в нынешнее время, при сложных обстоятельствах, Сербия является единственной страной в Европе, которая имеет действующее Соглашение о кинопродюсировании с Российской Федерацией. Оно ратифицировано в нашем парламенте в апреле этого года, и тем самым перед нами открыты все двери». «Для меня и для нашей делегации большая честь, что мы имели возможность встретиться с Кареном Георгиевичем Шахназаровым, легендарным именем и настоящей легендой российского кинематографа. Смысл этой поездки — установление конкретных форм сотрудничества между нашими двумя странами в сфере кинематографа, а «Мосфильм», безусловно, самое представительное место российского кинопроизводства, и именно с лучшими мы хотим сотрудничать», — добавил министр. Обе стороны выразили твердое намерение перейти от протокольных встреч к предметной работе. Обсуждались перспективы кооперации в области сопродюсирования, совместного участия на международных кинорынках, а также дистрибуции контента на онлайн-платформах двух стран. Итогом визита стала договоренность о проведении конкретных переговоров между сербскими продюсерами и киноконцерном. «Я уверен, что к этой осени мы сможем подписать меморандум о сотрудничестве Министерства культуры Сербии и «Мосфильма», а после этого уже и приступить к реализации конкретных совместных проектов в области кинопроизводства», — подвел черту Никола Селакович.

https://max.ru/kamaz_officialgroup/AZ6Mpk2sA74
Сегодня, 3 июня, генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин приехал на открывающийся Петербургский международный экономический форум за рулём автомобиля-рефрижератора КАМАЗ-65658 по федеральной трассе М-11 до Санкт-Петербурга. Топ-менеджер автогиганта протестировал новый высокотехнологичный автомобиль поколения К5. Модель КАМАЗ-65658 относится к транспортному семейству и предназначена для междугородней перевозки грузов на относительно небольшие расстояния. Этот универсальный трёхосник зачастую выбирают ретейлеры для доставки продуктов, в целом шасси удобно для монтажа разных видов надстроек. Именно эта модель в конце мая по результатам профессионального онлайн-голосования была признана победителем конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России» в номинации «Грузовик года» (Развозные грузовики). Вместе с главой автогиганта в кабине грузовика КАМАЗ-65658 часть пути проехал главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков. Далее попутчиком Сергея Когогина стал директор по логистике группы «Дикси» Геннадий Богданов, которому и была передана машина для последующей эксплуатации в компании. Руководители оценили эффективность новой модели для ретейл-логистики, обсудив характеристики и эксплуатационные свойства автомобиля, а также высокие требования группы компаний «Дикси» к автопарку, в том числе с позиции совокупной стоимости владения. Максиму Кадакову Сергей Когогин рассказал, что это одна из новинок модельного ряда ПАО «КАМАЗ», представитель транспортного семейства с подъёмной осью КАМАЗ-65658 был разработан в сотрудничестве с техническим блоком логистики «Дикси». Машина создана с учётом задач ретейла и городской доставки продуктов питания. Компактные габариты, манёвренность, комфортабельность кабины, 12-ступенчатая роботизированная коробка передач и вместительность кузова делают это транспортное средство особенно эффективным для работы в городе. Напомним, что до того, как пополнить автопарк ретейлера, модель КАМАЗ-65658 успешно прошла тестовую эксплуатацию в реальных условиях работы группы «Дикси». «Тесты показали, что этот трёхосник может составить конкуренцию ушедшим европейцам. С точки зрения экономии топлива и эффективности для бизнеса особенно ценна подъёмная задняя ось, а для водителей особенно важно наличие спального места в кабине», – отметил Геннадий Богданов в беседе с Сергеем Когогиным. Согласившись с партнёром, глава автогиганта подчеркнул, что за счёт применения подъёмной оси при движении без груза экономия топлива достигает нескольких процентов. Учитывая, что порожний пробег в ретейле неизбежен, за год набегает значительная сумма. «Это наш ответ на запрос бизнеса», – подытожил Сергей Когогин.

https://max.ru/Degtyarev_Info/AZ6IkJeYDJI
Начиная с Чемпионата мира по фехтованию среди взрослых 2026 года в Гонконге, Китай, все спортсмены и официальные лица, имеющие белорусские или российские паспорта, получат разрешение участвовать во всех индивидуальных и командных соревнованиях FIE с национальной символикой, со флагом и гимном. В декабре 2025 года FIE одна из первых среди Международных федераций по олимпийским видам спорта допустила без ограничений на свои турниры российских юниоров и кадетов. И сразу же наши фехтовальщики стали показывать высокие результаты на юниорских этапах Кубка мира — многократно поднимался флаг и звучал гимн Российской Федерации. Позже наша женская юниорская сборная по фехтованию на саблях выиграла командное «золото» первенства мира в Бразилии, а на первенстве Европы в Тбилиси сборная России выступила под национальным флагом и заняла первое место в общекомандном зачёте. FIE стала 10-ой Международной федерацией по олимпийским видам спорта, снявшей все ограничения с российских спортсменов. Ранее российских атлетов к соревнованиям под национальной символикой допустили Международная федерация гимнастики (World Gymnastics), Международная федерация водных видов спорта (World aquatics), Объединенный мир борьбы (UWW), Международные федерации дзюдо (IJF), самбо (FIAS), тхэквондо (World Taekwondo), кикбоксинга (WKF), муайтай (IFMA), бокса (IBA). Российские юниоры выступают под национальным флагом в еще большем количестве видов спорта, включая тяжелую атлетику (IWF), керлинг (WCF), волейбол (FIVB), триатлон (World Triathlon), пятиборье (UIPM) и другие. Флаг России подниматеся на соревнованиях более 20 федераций. С начала года на международных стартах с национальной символикой выступили 329 российских спортсменов на 22 международных соревнованиях. Они завоевали 296 медалей.

https://aoglonass.ru/news/11-let-ao-glonass-era-glonass-peredala-spasatelyam-600-tysyach-avariynykh-vyzovov-
Ровно 11 лет назад, в 2015 году, по поручению Президента России Владимира Путина было создано АО «ГЛОНАСС» – оператор первой в мире системы аварийного оповещения на транспорте национального масштаба «ЭРА-ГЛОНАСС». За это время платформа стала эффективным цифровым инструментом, повышающим безопасность миллионов российских автомобилистов. «ЭРА-ГЛОНАСС» передала спасателям 600 тысяч аварийных вызовов, ежегодно спасая тысячи водителей и пассажиров при ДТП. За каждым из этих сообщений стоят истории спасения, взаимопомощи на дорогах и заботы о близких. Генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич отметил, что госинформсистема продолжает активно развиваться: внедряются технологии искусственного интеллекта для сохранения высокой надежности и скорости обработки данных. Сегодня к «ЭРА-ГЛОНАСС» подключено уже более 13,7 млн автомобилей, и эффективность системы ежегодно растет вместе с увеличением автопарка, оснащаемого кнопками SOS от более 10 российских производителей. Только за первые пять месяцев 2026 года система обработала 50 тысяч аварийных сообщений, причем более 41 тысячи из них поступили в автоматическом режиме. Эта опция критически важна при тяжелых ДТП, когда водители или пассажиры не в состоянии вызвать помощь самостоятельно, а мобильные телефоны зачастую вылетают в разбитые окна в отличии от кнопки SOS, которая всегда располагается на расстоянии вытянутой руки. Автовладельцы активно используют возможность ручного вызова: нажимают на кнопку не только при авариях, но и для помощи попутчикам, сообщений о пожарах, правонарушениях или природных катаклизмах в пути. Одно из ключевых технологических преимуществ «ЭРА-ГЛОНАСС» – интеграция со всеми региональными системами 112. Благодаря этому спасатели получают точные координаты и общие характеристики транспортных средств в среднем за 19 секунд. Такая скорость напрямую работает на соблюдение правила «золотого часа» в медицине катастроф: помощь, оказанная в первые 60 минут, в разы увеличивает шансы пострадавших людей на сохранение здоровья и спасение жизни. Первый в истории системы аварийный вызов был зафиксирован в Ростове-на-Дону: экстренные службы прибыли на место через несколько минут, в то время как пострадавший водитель так и не пришел в себя после столкновения. Эффективность «ЭРА-ГЛОНАСС» подтверждают сами автомобилисты. Водитель такси из Санкт-Петербурга Егор попал в серьезную аварию на Кольцевой автодороге. Он вспоминает, что его поразила четкость работы системы: буквально через десять секунд в салоне раздался голос оператора, который быстро задал все необходимые вопросы о пострадавших, утечке топлива и помехах движению. Особенно заметна роль системы в массовых ДТП. Месяц назад на трассе М-7 «Волга» в Коврове столкнулись сразу 10 транспортных средств, включая большегрузы и легковушки. Сигнал от «ЭРА-ГЛОНАСС» поступил спасателям первым, опередив очевидцев, что позволило им оперативно прибыть на место и госпитализировать пострадавших. Самый показательный пример – это ситуации, когда водитель едет один и теряет сознание при ДТП. Житель Курганской области Александр поздно вечером отвлекся на телефон на скорости более 100 км/ч. Машина вылетела на встречную полосу и пробила бетонные стойки. Система сработала мгновенно, вызвав спасателей и передав координаты. Александр очнулся уже в больнице: «Спасатели нашли меня по сигналу. Была ночь, каждая секунда на счету. Получается, система спасла мне жизнь». Сегодня «ЭРА-ГЛОНАСС» – это не только кнопка SOS в автомобиле. На ее базе сформирована целая экосистема интернета вещей. Менее чем за год выполнено поручение Президента РФ о создании единой системы идентификации беспилотного транспорта: с 1 марта 2026 года стартовало подключение гражданских авиадронов для повышения прозрачности и формирования инструмента смягчения вынужденных запретов на полеты в регионах. В системе уже более двух тысяч объектов. К этой платформе также подключены все 100 беспилотных грузовиков, данные о движении которых на внутрироссийских маршрутах и на трансграничных перевозках с Казахстаном позволяют объективно оценивать технологическую зрелость, видеть счетчик безаварийного пробега. Протестирован мониторинг безэкипажных водных судов. Идентификация с помощью «ЭРА-ГЛОНАСС» ускоряет переход от экспериментов к промышленному применению беспилотников на земле, воде и в воздухе. Кроме того, с помощью «ЭРА-ГЛОНАСС» ведется онлайн-мониторинг движения более полумиллиона единиц транспорта – от общественного транспорта и лесной техники до перевозчиков опасных грузов. Сервис повышает безопасность, прозрачность и эффективность логистики в ряде отраслей. Также в 2026 году запущен эксперимент по созданию системы контроля пассажирских автобусных перевозок между регионами, внесено уже 105 маршрутов между Москвой и Санкт-Петербургом. 50 регионов выразили заинтересованность в тестировании этой системы, которая технологически будет готова к масштабированию на федеральный уровень в 2027 году. В минувшем апреле совет директоров АО «ГЛОНАСС» под председательством Министра транспорта Андрея Никитина утвердил стратегию развития компании до 2030 года. Наряду с поддержанием высокой эффективности работы «ЭРА-ГЛОНАСС» оператор продолжит масштабирование сервисов на основе этой технологической платформы в области интернета вещей. Также АО «ГЛОНАСС» продолжит разработку и внедрение российских технологий высокоточного автовождения, включая масштабирование опыта внедрения первого в России беспилотного дорожного катка, формирование систем обработки больших данных.

https://max.ru/socfond_kontekst/AZ6MhzrBTeA
Социальный фонд перечислил первые выплаты работающим родителям, которые обратились за новой мерой поддержки. К середине дня 2 июня специалисты одобрили средства родителям, воспитывающим 31 тыс. детей. По действующему регламенту, на вынесение решения по заявке отводится отводится 10 рабочих дней и еще 5 дней – на перечисление средств. Назначение и выплата пособий в такие сжатые сроки обеспечена благодаря высокой цифровизации работы фонда и развитию системы его сервисов. Как ранее отмечал глава СФР Сергей Чирков, сегодня большинство услуг фонд предоставляет быстрее регламентных сроков, в среднем – за 4,5 дня.

https://max.ru/AVTOVAZ/AZ6MVy_eAeg
ПМЭФ — особое событие, и мы подготовили для него соответствующую экспозицию. Три эпохи на одной площадке: на улице гостей форума встретят ВАЗ-2101 «Первый», обновлённая LADA NIVA Legend и долгожданный кроссовер LADA Azimut. На подиумах в зоне «ВиноГрад» — спортивные LADA Iskra TMS и LADA Vesta TCR. Всё внимание на модели, получившие серьёзные апгрейды. Начнем с обновлённой LADA NIVA Legend. Тот же узнаваемый брутальный дизайн с улучшенной начинкой. Что изменилось? Двигатель и динамика ▪️ Новый 8-клапанный двигатель объёмом 1,8 литра. ▪️ Крутящий момент вырос на 24 Н·м, 80% тяги доступны уже с 1000 об/мин. ▪️ Расход топлива сократился вплоть до 30% в определённых режимах. Подвеска и управляемость ▪️ Модернизированная передняя подвеска — сместили вперёд стабилизатор поперечной устойчивости. Управляемость и плавность хода стали значительно лучше. Безопасность ▪️ Фронтальная подушка водителя. Под неё модернизировали силовую структуру кузова. ▪️ Вентилируемые передние тормозные диски — перегрев теперь не страшен. Эргономика и комфорт ▪️ Цельноформованная шумоизоляция капота — в салоне стало тише. ▪️ Рычаг КПП приблизили к водителю, раздатка стала однорычажной и получила третью опору. ▪️ Кондиционер с салонным фильтром, центральный замок, единый ключ для дверей и зажигания. ▪️ Рулевое колесо унифицировали с Granta, замок зажигания теперь справа от него. ▪️ Двухцветные 16‑дюймовые диски. Кузов ▪️ Передняя панель, капот, крыша, задняя дверь и задний фартук из двусторонней оцинкованной стали — впервые на модели. Долговечность автомобиля в сложных условиях эксплуатации возрастёт. Совсем скоро — всё самое важное о LADA Iskra TMS.

https://tass.ru/ekonomika/27611767
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в Ростех) оценивает объем выпуска самолетов Ил-114-300 от 6 до 12 машин в год в зависимости от спроса. Первые самолеты будут произведены в 2026 году, рассказал в интервью ТАСС в преддверии Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) глава ОАК Вадим Бадеха. "Плановый объем выпуска оцениваем от 6 до 12 в год в зависимости от спроса. Проблем с выпуском этой машины мы не видим, первые самолеты будут произведены в этом году", - сказал он. Бадеха отметил, что за получение первых партий Ил-114-300 борются несколько регионов. "Мы считаем, что существующий спрос мы удовлетворим", - подчеркнул он. Ранее сообщалось, что первые три самолета Ил-114-300 планируется поставить во Второй Архангельский авиаотряд, но на них есть еще как минимум два претендента. В мае Минпромторг РФ сообщал, что самолет прошел дополнительный этап сертификационных испытаний в Арктике. Лайнер Ил-114-300 создается широкой кооперацией предприятий госкорпорации "Ростех" под эгидой компании "Ил" Объединенной авиастроительной корпорации. Он является модернизированной версией турбовинтового самолета Ил-114. Самолет Ил-114-300 покажут на ПМЭФ, говорил ранее первый замдиректора филиала ОАК - Луховицкого авиационного завода им. П. А. Воронина Денис Погодин президенту России Владимиру Путину.

НАЗАД 1 ... 8 9 10 11 12 13 14 ... 604 ВПЕРЕД