Инфолента

https://www.economy.gov.ru/material/news/v_avtoputeshestvie_s_semey_62_rossiyan_vybirayut_otdyh_s_blizkimi.html
Большинство россиян рассматривают автопутешествия как семейный формат отдыха. Так, 62% опрошенных проводят такие поездки со своей парой, 57% планируют их совместно с супругами, 43% берут с собой детей, а 33% — других членов семьи. При этом мужчины чаще предпочитают соло-поездки или выезды с коллегами и деловыми партнерами. Такие данные содержатся в исследовании «Автопутешествия по России», проведенном АНО «Национальные приоритеты», Минэкономразвития России и Аналитическим центром НАФИ в сентябре-октябре 2025 года.
Среди главных целей автопутешествий почти половина респондентов назвала отдых на природе (49%) и осмотр достопримечательностей (48%). В первую пятерку также вошли посещение близких (43%), интерес к самому маршруту (38%) и пляжный отдых (33%). Среди наиболее популярных достопримечательностей лидируют природные объекты: национальные парки и заповедники посещают 64% автотуристов, другие природные локации — 55%. Далее следуют выставочные пространства (53%) и архитектурные памятники (51%).
«Автопутешествия становятся все более популярным форматом отдыха среди россиян, и это закономерный результат системной работы по развитию внутреннего туризма в рамках национального проекта „Туризм и гостеприимство“. Мы видим растущий спрос на качественную дорожную инфраструктуру, доступные сервисы и интересные маршруты — и продолжаем активно инвестировать в эти направления, чтобы сделать путешествия по России комфортными, безопасными и вдохновляющими для каждой семьи. На Национальном туристическом портале размещено более 110 готовых маршрутов для автопутешествий. Они охватывают 62 региона страны, сотни достопримечательностей и точек притяжения, отелей и объектов дорожной инфраструктуры. Автомобильный туризм расширяет географию поездок и открывает возможность увидеть самые живописные уголки России, недоступные другими видами транспорта, а новая инфраструктура позволит в полной мере раскрыть туристический потенциал регионов», — отметил заместитель министра экономического развития Российской Федерации Дмитрий Вахруков.
Главное преимущество автопутешествий для 51% респондентов — возможность самостоятельно планировать маршрут и график движения. Для 20% выбор автомобиля как транспорта обусловлен комфортом в пути. Чаще всего россияне отправляются в поездку на 3–5 дней: такой вариант выбирает каждый третий (32%). Однако популярны и более длительные путешествия: провести за рулем более недели готовы 28% опрошенных, еще 21% — ровно неделю. Длинные поездки чаще характерны для мужчин, короткие — для женщин. Почти половина респондентов (47%) предпочитает находиться за рулем 5–8 часов в сутки, тогда как короткие переезды продолжительностью менее двух часов чаще выбирают молодые автотуристы в возрасте от 18 до 24 лет.
«20% опрошенных считают, что природа — тот фактор, который чаще всего делал автопутешествия самыми запоминающимися. Наиболее яркие впечатления — от поездок по Краснодарскому краю, республикам Алтай, Крым, Дагестан, Татарстан. Эти регионы также привлекают культурой, историей, архитектурой и яркими событиями», — сказала генеральный директор АНО «Национальные приоритеты» София Малявина.
О своем отдыхе на природе в палатках сообщили 58% респондентов, при этом многие совершали переходы по пешим маршрутам. 49% путешествовали на автомобиле до мест рыбной ловли — в основном это мужчины. Молодые участники опроса чаще выбирают активный отдых: речные сплавы (47%), велопутешествия (27%) и конные прогулки (23%).
«Половина респондентов перед путешествием имеет только примерный маршрут, а места для посещения выбирает свободно. И такой подход больше характерен для женщин. Детализируют маршрут чаще других туристы в возрасте от 25 до 34 лет. Люди постарше, от 35 до 44 лет, склонны к спонтанным поездкам, без плана. Безусловно, автотуризм — это свобода выбора, но, как бы то ни было, подготовкой к автопутешествию нужно заниматься тщательно, чтобы потом не разочароваться. Продуманный маршрут сэкономит время и разнообразит поездку», — добавила София Малявина.
Ключевыми факторами, влияющими на удовлетворенность автопутешествием, респонденты назвали качество дорожного покрытия (90%), наличие интересных достопримечательностей (89%) и доступность автозаправок (88%). Эти элементы формируют основу положительного туристического опыта и воспринимаются как базовые условия комфортной поездки.
Всероссийский интернет-опрос «Автопутешествия по России» проводился в сентябре-октябре 2025 года, в нем приняли участие 1200 респондентов. Ознакомиться с исследованием можно здесь.

https://rosavtodor.gov.ru/about/upravlenie-fda/upravlenie-nauchno-tekhnicheskikh-issledovaniy--i-informatsionnykh-tekhnologiy/informacionnoe-obespechenie/vnedrenie-novykh-tekhnologiy/718371
В Московской области на 55-м км федеральной автодороги М-2 «Крым» завершились испытания роботов-мульчеров, предназначенных для эффективной очистки территорий от растительности.
Мероприятие прошло в рамках плана по опытной эксплуатации отечественной дорожно-строительной техники при участии специалистов подведомственного Росавтодору ФКУ «Центравтомагистраль», экспертов ФАУ «РОСДОРНИИ», а также представителей производственных организаций дорожного хозяйства.
Ключевая задача испытаний заключалась в проверке возможностей двух образцов техники отечественного производства: робота-мульчера и универсальной машины УМ-1700 с насадкой-мульчером, предназначенных для содержания автомобильных дорог. По результатам проверки оба образца продемонстрировали высокую эффективность в очистке придорожных полос от кустарниковой растительности и мелколесья. Это является важным условием для обеспечения видимости и повышения безопасности дорожного движения.
По итогам проведенных испытаний специалисты подведомственных Росавтодору учреждений разработали ряд рекомендаций для производителя по доработке образцов техники. Учитывая высокий потенциал отечественной техники, было принято решение о включении усовершенствованных образцов в план опытной эксплуатации на 2026 год.
Применение такой техники на федеральных трассах Росавтодора существенно механизирует тяжелый ручной труд и позволяет проводить работы в труднодоступных или опасных для человека зонах. Благодаря высокой производительности значительные площади обрабатываются эффективнее, а автоматическое управление и навигационные системы обеспечивают возможность дистанционного контроля за работой машин.
«Государственные заказчики дорожных работ, безусловно, заинтересованы в развитии и внедрении высокотехнологичных решений. Роботы-мульчеры – яркий пример того, как инновационные российские разработки способны не только обеспечить технологическую независимость, но и задать новые стандарты эффективности и безопасности при содержании дорог. Это помощник, который возьмет на себя тяжелую и опасную работу. Он может работать на откосах, вблизи проезжей части и в любое время года», – отметил заместитель главного инженера ФКУ «Центравтомагистраль» Иван Чанцев.
Важно отметить, что модели роботов-мульчеров были разработаны и собраны на производственных площадках Нижнего Новгорода, Ленинградской и Московской областей. Разработчиком является компания, специализирующаяся на создании многофункциональной техники для уборки и обработки территорий, предлагающая полный цикл внедрения — от производства до обучения операторов.
Успешное завершение следующего этапа испытаний откроет возможности для масштабного применения данной техники в дорожном хозяйстве.

https://tass.ru/ekonomika/25550285
Малый и средний бизнес в сфере научно-технической деятельности привлек за девять месяцев 2025 года более 61 млрд рублей в виде господдержки с использованием инструментов Национальной гарантийной системы, сообщили в пресс-службе Корпорации МСП.
По сравнению с январем - сентябрем 2024 года суммарный объем полученной предпринимателями поддержки увеличился на 78%.
"Научно-техническая деятельность - это одна из сфер, обеспечивающая технологический суверенитет нашей страны. О необходимости его развития говорил президент. Поэтому стимулирование этой сферы входит в число приоритетов государства, в том числе и через поддержку работающего в ней малого и среднего предпринимательства. Благодаря комплексу инструментов развития объем полученной господдержки такими МСП вырос на 78% по сравнению с прошлогодними показателями и за девять месяцев текущего года составил свыше 61 млрд рублей против 34,2 млрд рублей годом ранее", - отметил глава Корпорации МСП Александр Исаевич.
За год объем поддержки МСП в сфере научно-технической деятельности увеличился во всех федеральных округах, кроме Северо-Западного. Лучшим по этому показателю стал СКФО, где отмечен более чем семикратный рост. Среди регионов лидерами по увеличению объемов поддержки стали Республика Дагестан, Забайкальский и Алтайский края, а также Астраханская и Пензенская области (где за год рост составил более чем 10 раз). В топ-10 регионов по этому показателю также вошли Нижегородская область, Удмуртская Республика, Хабаровский край, Кировская и Курганская области.
"Мы видим, что основная масса получателей господдержки среди МСП в научно-технической деятельности - это микропредприятия. Они с начала 2025 года получили две трети общей суммы выделенных средств. Причем основной прирост объемов финансирования - более, чем в 11 раз - пришелся на молодой бизнес, чей возраст не превышает одного года. Это говорит о привлекательности научно-технической сферы для начинающих предпринимателей, в том числе благодаря возможностям привлечения средств через предлагаемые государством инструменты", - добавил Исаевич.
На сегодняшний день большая часть малого и среднего бизнеса в научно-технической сфере, пользующегося возможностями господдержки, ведет свою деятельность в области архитектуры и инженерно-технического проектирования; технических испытаний, исследований и анализа. На эту сферу приходится более 80% от общего объема финансирования в сфере научно-технической деятельности, полученного в рамках НГС.

https://t.me/rosseti_official/5140
В церемонии участвовали Глава Тувы Владислав Ховалыг и Генеральный директор ПАО «Россети» Андрей Рюмин. Торжественные пуски приурочены к празднованию 100-летия энергосистемы республики.
Обновленные объекты обеспечат условия для развития центральных и восточных районов Тувы, передачи в регион дополнительной мощности от крупнейшей электростанции России – Саяно-Шушенской ГЭС.
«Сегодня мы делаем важный шаг в укреплении энергетической безопасности республики. Реконструкция подстанций — это не просто модернизация оборудования, это создание надежной основы для социально экономического развития Тувы на десятилетия вперед. Уверен, что обновленная инфраструктура позволит реализовать масштабные инвестиционные проекты, улучшить качество жизни людей и раскрыть потенциал нашего региона», – сказал Владислав Ховалыг.
«Тува демонстрирует высокие темпы развития. Здесь активно строится жилье, открываются новые предприятия, растет туризм. А для решения всех этих задач нужно надежное энергоснабжение. Поэтому уделяем особое внимание развитию сетевой инфраструктуры региона. Основой для этой работы служит Комплексный план энергоснабжения инвестиционных проектов на территории Тувы, утвержденный Правительством РФ по поручению Президента России», – сказал Андрей Рюмин.
После реконструкции мощность подстанции 220 кВ «Кызылская» выросла более чем вдвое – до 330 МВА. Увеличилась надежность электроснабжения Кызылской агломерации и крупнейшего Каа-Хемского угольного разреза, появилась возможность подключать к сети новых потребителей.
Подстанция 220 кВ «Туран» в результате проведенных работ фактически отстроена заново. Объект оснастили современным отечественным оборудованием и цифровыми комплексами, позволяющими реализовать дистанционное управление.
На расположенной в Хакасии подстанции 500 кВ «Означенное» введена третья трансформаторная группа, мощность объекта увеличилась в 1,5 раза – до 2,4 тыс. МВА. Благодаря этому появилась возможность нарастить передачу в Туву энергии Саяно-Шушенской ГЭС.
Андрей Рюмин подчеркнул, что «Россети» продолжат работу в рамках Комплексного плана. В 2026 году планируется поставить под напряжение новый транзит 220 кВ «Шушенская-опорная – Туран», который укрепит энергетические связи Тувы и Хакасии. Также компания завершит строительство линии электропередачи от «Турана» до месторождения Ак-Суг на востоке Тувы. Проект позволит обеспечить централизованное электроснабжение этого района, поскольку сейчас у него нет связи с Единой национальной электрической сетью.

https://t.me/fmba_of_russia/8376
При поддержке ФМБА России в рамках Форума прошла сессия «Медицина и спорт: как усилить эффективность взаимодействия», посвященная наиболее актуальным вопросам развития спортивной медицины, реабилитации, медицинского обеспечения международных соревнований.
Созданный указом Президента Российской Федерации Национальный центр спортивной медицины ФМБА России сегодня является ключевым звеном в системе обеспечения здоровья и безопасности спортсменов, а также в развитии спортивной медицины.
Взаимодействие Центра с региональными структурами здравоохранения и спортивными федерациями позволяют повышать общий уровень спортивной медицины по стране, обмениваться передовыми методиками, адаптировать их под специфику конкретных регионов и тем самым укреплять здоровье молодого поколения.
Участники сессии обсудили следующие вопросы:
оптимизация механизмов межведомственного сотрудничества в области спортивной медицины,
инновационные подходы, внедряемые Национальным центром спортивной медицины в сфере медико-биологического обеспечения спортсменов,
влияние цифровизации на качество медицинского сопровождения российских атлетов.

https://t.me/muramursky2030/1550
В формате «вопрос – ответ» удалось обсудить множество тем, которые касаются развития Дальнего Востока.
Среди них:
образовательные инициативы,
кадровый потенциал,
обеспечение электроэнергией, включая строительство атомных электростанций,
развитие беспилотных систем безопасности,
наставничество,
взаимодействие с вузами,
реализация мастер-планов,
строительство инновационного научного центра на острове Русский.
Алексей Чекунков отметил, что выпускникам программы стоит поддерживать здоровый соревновательный дух, а для достижения поставленных целей – запастись терпением и настаивать на своей идее, подкрепляя её качественными аргументами.
«Каждый выпускник программы уже сейчас закрывает важный участок работы, и со временем ваша значимость как госслужащих новой формации будет только расти!» – заключил министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики.

https://tass.ru/ekonomika/25538857
Все федеральные органы исполнительной власти выделили лимит в объеме 5% от госпрограмм на реализацию мастер-планов Дальнего Востока, сообщил вице-премьер - полпред президента РФ в ДФО Юрий Трутнев.
"Да, все федеральные органы исполнительной власти эту работу провели. Я здесь хочу поблагодарить Антона Германовича Силуанова, министра финансов. Он взял эту работу под личный контроль, это помогло нам ее выполнить", - сказал он, отвечая на вопрос.
Ранее глава Минвостокразвития Алексей Чекунков сообщал, что благодаря выделению лимита в объеме 5% от госпрограмм от федеральных ведомств на реализацию мастер-планов Дальнего Востока на реновацию городов будет направлено 292 млрд рублей.

https://rospatent.gov.ru/ru/news/05-11-2025-rospatent-nazval-samye-perspektivnye-innovacii-v-otechestvennoy-aviacii
Федеральная служба по интеллектуальной собственности (Роспатент) отмечает рост развития технологий беспилотников в российской авиации за последние два года. В целом, с 2020 по 2025 год в авиационной отрасли зарегистрировано более 3 тысяч инноваций. Отечественные инженеры активно работают над усовершенствованием конструкций самолётов, беспилотных систем и авиационных двигателей. Тренд на технологическую независимость и реализация федеральных программ по развитию авиастроения, а также беспилотной авиации стимулируют изобретателей и научные центры к созданию решений, способных вывести отрасль на новый уровень.
Реализация Комплексной программы развития авиационной отрасли России до 2030 года, предусматривающей поставку 990 самолетов для гражданской авиации, формирует устойчивый спрос на отечественные технологии и инновационные решения. Эти задачи дополняет и стратегия развития беспилотной авиации РФ, реализуемая Минпромторгом России. Согласно целевым значениям, к 2030 году доля беспилотных авиационных систем отечественного производства должна достичь 70%.
«Авиастроение России демонстрирует высокий инновационный потенциал. С 2002 по 2024 год в этой отрасли было зарегистрировано свыше 16 тысяч изобретений, включая конструкции воздушных судов, двигательные установки, оборудование и аэродинамические элементы летательных аппаратов, а недавно к ним добавились беспилотные летательные аппараты. Роспатент активно поддерживает развитие отечественного авиастроения – помогаем обеспечивать комплексную правовую охрану результатов интеллектуальной деятельности», – отметил руководитель Роспатента Юрий Зубов.
В области строения самолетов и вертолетов с начала 2020 года зарегистрировано свыше 1 тысячи патентов. Разработки охватывают как полностью новые конструкции самолетов и вертолетов, так и их части, например, системы управления, винты, закрылки.
Лидерами в патентовании по этому направлению являются Объединенная авиастроительная корпорация, Национальный центр вертолетостроения им. М.Л. Миля и Н. И. Камова, Военно-воздушная академия им. проф. Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина, Центральный аэрогидродинамический институт им. Н. Е. Жуковского (ЦАГИ).
В 2024 году ЦАГИ зарегистрировал патент на пассажирский самолёт местных воздушных линий на 18–24 пассажира, предназначенный для региональных перевозок. Конструкция предусматривает крыло с выдвижным надкрылком, что позволяет снижать скорость взлёта и посадки при сохранении крейсерской скорости и высокого аэродинамического качества, повышая безопасность полётов. Два двигателя с соосным винтом размещены в хвостовой части фюзеляжа, а центроплан расположен под полом салона, что делает самолёт удобным в эксплуатации. Такое решение сочетает преимущества — повышенную безопасность при отказе одного двигателя, улучшенный комфорт за счёт увеличенного диаметра фюзеляжа и снижения шума винта.
Годом ранее специалисты ЦАГИ также получили патент на систему дистанционного управления региональным самолётом, которая позволяет сохранять полный контроль над полётом даже при отказе централизованных гидравлических систем. Конструкция содержит блок вычислителей алгоритмов управления электромеханическими приводами и блок измерения угловых скоростей самолета. Благодаря этому обеспечивается повышение безопасности полета, уменьшение веса системы управления и упрощение технического обслуживания.
В 2024 году Объединенная авиастроительная корпорация зарегистрировала патент на систему навески закрылков крыла самолётов, которая может быть использована при проектировании широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетов. Технический результат, достигнутый при реализации изобретения, заключается в уменьшении веса конструкции системы навески закрылка за счёт кинематической простоты механизма, уменьшении количества навесок для внешней секции закрылка до 3-х, а также в передаче усилий с закрылка на крыло по кратчайшему расстоянию. Изобретение предназначено для создания крыла большого размаха и может быть использовано в авиастроении.
С 2023 года Роспатент фиксирует всплеск патентной активности в России в сфере беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). За это время зарегистрировано более 300 патентов – от конструкций дронов и систем управления до сервисных станций, ангаров и механизмов для транспортировки грузов. Лидерами по числу инноваций стали Университет Иннополис, Федеральный научный агроинженерный центр ВИМ и Институт проблем управления им. В. А. Трапезникова РАН.
Беспилотники сегодня находят применение далеко за пределами видеонаблюдения: они работают в сельском хозяйстве, логистике, поисково-спасательных операциях, при тушении пожаров и даже для анализа свойств почвы. Среди необычных разработок – орнитоптеры, дроны с машущими крыльями, которые используют для отпугивания птиц с взлётно-посадочных полос на аэродромах, наблюдения за животными в заповедниках и в креативных индустриях. Примером такого аппарата является орнитоптер, разработанный Кубанским государственным технологическим университетом и запатентованный в 2023 году.
Тем временем, инженеры Федерального научного агроинженерного центра ВИМ в 2024 году зарегистрировали патент на беспилотный летательный аппарат для определения содержания питательных веществ растений в почве, который с помощью трех зондов в режиме реального времен способен определять содержание азота, фосфора и калия. Эта технология поможет аграриям оценивать состояние полей и контролировать питательность почвы на всех этапах выращивания культур.
Значимым элементом в авиастроении остаются двигатели – газотурбинные установки, поршневые двигатели внутреннего сгорания, реактивные двигательные установки. С 2020 года Роспатент зарегистрировал более 1200 изобретений двигателей, авиационных силовых установок, устройств управления двигателями. Лидирующие позиции по числу изобретений занимают ПАО «ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение», АО «Конструкторское бюро химавтоматики» и АО «Объединённая двигателестроительная корпорация».
Инженеры Уральского завода гражданской авиации разработали складную форсажную камеру малоразмерного газотурбинного двигателя. Она позволяет значительно повысить скорость полёта и эффективность работы двигателя. Конструкция камеры состоит из двух соосных частей, одна из которых убирается внутрь другой в транспортном положении, что делает систему компактной.
В Летно-исследовательском институте имени М.М. Громова придумали как повысить эффективность работы компрессора и двигателя в целом. Для этого они предлагают использовать осевой компрессор с входным направляющим аппаратом, содержащим поворотные лопасти, каждая из которых разделена на отдельные секции по количеству типичных кольцевых зон, обеспечивающих неравномерность давления набегающего потока воздуха. Благодаря индивидуальной системе регулирования поворота секций, вдоль длины лопатки обеспечивается оптимальный угол натекания потока, в результате чего повышается эффективность компрессора.
Современные авиационные инновации направлены не только на улучшение лётных характеристик, но и на повышение безопасности и комфорта пассажиров. Российские инженеры разрабатывают технологии, которые позволяют минимизировать риски при аварийных ситуациях и повысить надёжность конструкции летательных аппаратов.
Объединённая авиастроительная корпорация запатентовали в 2024 году инновационное устройство крепления основной опоры шасси самолета к хвостовой части крыла, которая снижает риск утечки и возгорания топлива при аварийной посадке. В конструкции предусмотрены «слабые звенья» узлов хвостовой части крыла в зоне основной опоры шасси, рассчитанные на контролируемое разрушение в заранее заданной последовательности при перегрузках. Это решение помогает защитить топливные баки, размещённые в кессоне крыла, и предотвратить их повреждение.
На Казанском вертолётном заводе разработали способ испытания центральной части фюзеляжа легкого вертолета. Технология точно имитирует циклическое нагружение «земля-воздух-земля» и многоцикловое полетное нагружение, что позволяет выявлять слабые места конструкции ещё до сборки летательного аппарата.
Учёные Пермского политехнического университета занялись другой важной задачей — снижением уровня шума от авиационных двигателей. Они запатентовали способ изготовления звукопоглощающей конструкции резонансного типа, предназначенный для использования в звукопоглощающих панелях турбореактивного двигателя и в транспортной технике, в том числе при изготовлении проточных трактов современных авиационных двигателей.

https://tass.ru/obschestvo/25542229
Почти 3,5 тыс. участников СВО и членов их семей прошли бесплатное переобучение через кадровые центры "Работа России", чаще всего заявки подавали на программы переобучения на операторов БПЛА и специалистов по работе с ИИ и нейросетями. Об этом сообщила пресс-служба министерства труда и социальной защиты РФ.
"Почти 3,5 тыс. участников СВО и членов их семей в 2025 году прошли бесплатное переобучение через кадровые центры "Работа России" по региональным и федеральным программам. Кадровые центры в регионах работают с теми, кто вернулся из зоны специальной военной операции, по единому стандарту в режиме "одного окна", позволяя получить нужную помощь вне зависимости от того, кто ее предоставляет", - говорится в сообщении.
Участники СВО, которые решили воспользоваться поддержкой по нацпроекту "Кадры", чаще всего подавали заявки на программы переобучения на операторов БПЛА, специалистов по летной эксплуатации беспилотников, а также специалистов по работе с искусственным интеллектом и нейросетями, программистов и аналитиков больших данных, уточнили в пресс-службе.
"Сейчас перед нами стоит очень важная задача: совместно с другими министерствами и ведомствами, регионами, фондом "Защитники Отечества", военкоматами, медицинскими учреждениями, центрами реабилитации мы должны обеспечить поддержку каждому, кто возвращается из зоны СВО, и помочь реализовать себя. Помощь в трудоустройстве участникам специальной военной операции и членам их семей сейчас - одно из ключевых направлений работы кадровых центров "Работа России" в регионах. Наш подход обеспечивает каждому ветерану персональное сопровождение, увеличивая вероятность трудоустройства. Сейчас на каждом уровне существуют проекты, которые помогают вернувшимся с СВО и членам их семей. Федеральные и региональные проекты, а также активность самих работодателей взаимно усиливают друг друга", - сказал министр труда и социальной защиты РФ Антон Котяков, слова которого приводятся в сообщении.
Чтобы выбрать программу бесплатного переобучения по нацпроекту "Кадры", необходимо подать заявку на цифровой платформе "Работа России" и пройти профориентацию. При подборе курса учитываются интересы и навыки соискателей, а также результаты профориентационного тестирования.

https://t.me/rosmolodez/21372
В День народного единства Росмолодежь совместно с Добро.рф запустили «Месяц Добрых дел» для помощи всем, кто в этом нуждается.
До 5 декабря по всей стране пройдут тысячи добровольческих мероприятий, объединённых общей идеей: каждый может менять мир к лучшему.
В течение месяца волонтёры по всей стране будут восстанавливать исторические памятники, помогать семьям Героев СВО и ветеранам Великой Отечественной войны, поддерживать пожилых людей и детей, проводить экологические акции и делиться знаниями.
Присоединяйтесь к мероприятиям и вы! Сделать это можно по ссылке https://dobro.ru/project/10129329.

НАЗАД 1 ... 102 103 104 105 106 107 108 ... 604 ВПЕРЕД