Строительная готовность Городецкого гидроузла составляет 75%

Продолжаются работы по реконструкции Городецкого гидроузла в Нижегородской области.

Завершено раскрепление котлована и разработка грунта для дополнительной камеры шлюза 15А. Также устроено шпунтовое ограждение разделительной стенки между камерами 16 и 15А.

Выполнено бетонирование устоев камеры секций №5–13 и устроены устои нижней головы шлюза методом скольжения.

Помимо этого, завершено устройство причально-направляющей палы и верхнего железобетонного строения оградительной дамбы №10.

Проведено бетонирование устоев камеры методом скольжения.

На данный момент ведётся восстановление рисбермы шлюза №16 с устройством фундаментной плиты, параллельно выполняется устройство противофильтрационной завесы в районе камеры 15.

Одновременно проводятся работы по устройству фундамента секций 1–4 и продолжается установка гидромеханического оборудования.

На строительной площадке работает более 400 человек и задействовано 45 единиц техники.

Реконструкция шлюзов и дноуглубление позволят обеспечить гарантированную глубину 4 метра для судоходства между Нижним Новгородом и Городцом.

Увеличится пропускная способность гидроузла до 20 млн тонн.

Будет значительно улучшена доступность городов средней Волги для круизных судов из Москвы в Санкт-Петербург и в обратном направлении.

Модернизация гидроузла окажет положительное влияние на развитие туризма внутренних водных путях.

Важно отметить, что проект реализуется без остановки судоходства на данном участке.

Проход судов осуществляется через камеру №16.

Работы ведутся в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».