Инфолента

https://t.me/olga_b_lyubimova/9769
Программа реализуется Академией творческих индустрий «Меганом» (проект «Таврида.Арт») при поддержке Минкультуры России. Она дает возможность руководителям и специалистам в сфере культуры укрепить управленческие навыки, расширить профессиональные горизонты и получить современные инструменты для развития учреждений.
В 2024 году обучение прошли два потока, в 2025-м количество потоков увеличилось до четырех – к программе присоединились более 450 участников. Выпускниками «Капитанов культуры» за это время стали 658 человек из 76 регионов России, а также из Абхазии.
Проект дает импульс для профессионального роста: 39 выпускников получили новые назначения, ещё 39 инициировали проекты и привлекли гранты на их реализацию, 8 стали экспертами Академии «Меганом».
Среди участников «Высшей школы управления в сфере культуры» в этом году – 7 выпускников «Капитанов культуры», а более 100 выпускников 2025 года рекомендованы на следующий поток ВШУК.
В будущем году программа «Капитаны культуры» будет продолжена: зарегистрироваться можно на сайте, заявки принимаются до 8 февраля включительно.

https://t.me/rosseti_official/5221
В торжественной церемонии в Москве участвовали Заместитель Председателя Правительства РФ Александр Новак, Министр энергетики РФ Сергей Цивилев и Генеральный директор ПАО «Россети» Андрей Рюмин. На объектах, подключенных по видеосвязи из ситуационно-аналитического центра Группы «Россети», присутствовали Глава Республики Карелия Артур Парфенчиков и Губернатор Красноярского края Михаил Котюков.
В Карелии состоялся пуск подстанции 110 кВ «Гранит», которая будет способствовать развитию горнодобывающей промышленности региона. В Чеченской Республике начал работу энергоцентр 110 кВ «Ведучи», питающий одноименный курорт. В Хабаровском крае введена подстанция 220 кВ «Полиметалл» для одного из крупнейших золоторудных месторождений Дальнего Востока – Албазино.
Кроме того, в Красноярске после масштабной реконструкции «Россети» открыли питающий центр 220 кВ «ЦРП», участвующий в выдаче мощности Красноярской ТЭЦ-3 и электроснабжении Красноярского алюминиевого завода. На самой электростанции Сибирская генерирующая компания запустила новый энергоблок – один из самых экологичных в угольной энергетике России.
«Сегодня введены в работу технологически сложные объекты, построенные с применением самого современного российского оборудования. Эти пуски подтверждают, что несмотря на все вызовы, с которыми сталкивается наша страна, энергетика продолжает развиваться и решать задачи, поставленные Президентом, по повышению надежности энергоснабжения, подключению новых потребителей. Желаю всем работникам отрасли успехов и поздравляю с профессиональным праздником», – сказал Александр Новак.
«Наш топливно‑энергетический комплекс развивается и идет вперед. Я благодарен всем энергетикам, которые, не жалея своего времени и здоровья, иногда ценой собственной жизни, защищают нашу страну, делают ее более сильной и могущественной. Поздравляю всех с Днем энергетика!» – отметил Сергей Цивилев.
«По традиции наш профессиональный праздник мы отмечаем пуском крупных энергообъектов. Они поддержат развитие промышленности и туризма в регионах, а в конечном счете будут способствовать социальному и экономическому росту нашей страны. На каждой из введенных подстанций применены цифровые системы и технологические решения, которые гарантируют высокую надежность электроснабжения. Доля российского оборудования превышает 95%», – подчеркнул Андрей Рюмин.

https://tass.ru/nauka/25982779
Искусственный интеллект займется выявлением незаконной заготовки древесины с помощью космических снимков. Эксперимент в нескольких регионах показал увеличение скорости выявления более чем на 60%, сообщила ТАСС заместитель руководителя Федерального агентства лесного хозяйства Анастасия Винокурова.
"Современные технологии с применением искусственного интеллекта позволяют автоматизировать процесс дешифрирования космических снимков. Нейросети хорошо показали себя при экспериментальном внедрении в Амурской, Архангельской, Иркутской областях, Забайкалье и Бурятии, который провели Рослесинфорг (подведомственное учреждение Рослесхоза) и Роскосмос. Применение такого метода во время проведения эксперимента позволило на 63% повысить оперативность выявления рубок, имеющих признаки незаконных", - сказала Винокурова.
По ее словам, при эксперименте выявлены и недостатки - невозможность верифицировать незаконные рубки на малой площади и погрешность определения площадей с признаками нарушений до 20%. В ближайшие годы планируется внедрение технологии нейросети с использованием космических снимков для борьбы с незаконными рубками.
"Когда снимки обрабатываются только специалистом - это требует много времени. Внедрение искусственного интеллекта позволит ускорить процесс обработки снимков, и мы надеемся, что это позволит повысить оперативность выявления признаков незаконных рубок", - сказал Винокурова.
Ранее на заседании научно-технического совета Рослесхоза были рассмотрены и в целом одобрены различные технологические подходы, основывающиеся преимущественно на российских информационных продуктах, по дистанционному определению некоторых характеристик лесных участков. Так, компьютерное зрение и машинное обучение может использоваться в лесоустройстве и других лесоучетных работах, в том числе в выявлении на космоснимках с помощью нейросетевого анализа изменений в лесах, включая участки с признаками незаконных рубок.

https://tass.ru/ekonomika/25984651
"Аэрофлот" успешно протестировал сервис "Мигом" для посадки на самолет по биометрии, сообщили в пресс-службе авиакомпании. Пассажиры смогут воспользоваться сервисом во второй половине 2026 года.
"Аэрофлот" вместе с аэропортом Пулково и Центром биометрических технологий в декабре провел успешное тестирование сервиса "Мигом". Сервис позволяет проходить предполетные процедуры с использованием биометрии без необходимости предъявлять паспорт, уточняется в сообщении авиакомпании.
В "Аэрофлоте" также пояснили, что пассажиры смогут заранее подключить сервис на сайте перевозчика, а в аэропорту с помощью биометрических данных зарегистрироваться на рейс, пройти в "чистую" зону терминала и осуществить посадку на самолет непосредственно у гейта. Следующим шагом станет подготовка к внедрению сервиса в постоянную эксплуатацию, включая разработку необходимых нормативных требований совместно с государственными органами.
"Ожидается, что первые пассажиры смогут воспользоваться сервисом "Мигом" уже во второй половине 2026 года", - добавили в "Аэрофлоте".
Для реализации проекта авиакомпания при участии дочерней IT-компании "АФЛТ-системс" внедрила необходимые технические доработки на своем сайте и обеспечила интеграцию с Единой системой идентификации и аутентификации и Единой биометрической системой. Криптографическая защита сервиса осуществляется с использованием программных средств "Криптопро".
"Сервис посадки на самолет "Мигом" реализуется на базе государственной Единой биометрической системы. Пассажиры всегда смогут выбрать, как именно пройти на борт самолета - по паспорту или по биометрии", - добавили в "Аэрофлоте".
Ранее глава Минтранса РФ Андрей Никитин заявлял, что внедрение биометрии в российских аэропортах может начаться в течение нескольких лет, для этого уже создаются необходимые технологические решения. До конца текущего года планировалось провести апробацию системы идентификации пассажиров.
Первым аэропортом, где начнут применять биометрию, станет петербургский Пулково. В рамках пилотного проекта технологию планируют использовать уже в следующем году, после чего опыт будет масштабирован. Никитин отмечал, что возможность прохождения предполетных формальностей по биометрии, вероятно, появится в крупнейших авиационных хабах, таких как Шереметьево, в 2028-2029 годах.
По данным Минтранса, технология позволит ускорить обслуживание пассажиров и повысить его качество. Биометрия сможет использоваться при регистрации и посадке на рейс, при этом выбор способа идентификации всегда остается за пассажиром.

https://t.me/fmba_of_russia/8516
Федеральный центр мозга и нейротехнологий ФМБА России начал клиническое исследование для внедрения в практическую нейроонкологию нового подхода к лечению пациентов с впервые выявленной глиобластомой.
Метод объединяет хирургическое удаление опухоли и интраоперационную фотодинамическую терапию.
Что такое глиобластома?
Эта опухоль головного мозга является одной из самых агрессивных. Даже при максимально радикальном удалении часть клеток все равно остаётся в окружающих тканях, что может приводить к повторному росту новообразования после проведенного лечения.
Что такое фотодинамическая терапия?
Это метод точечного уничтожения опухолевых клеток с помощью специального препарата и света.
Пациенту вводится вещество, которое накапливается только в опухолевых клетках, делая их фоточувствительными.
Во время операции хирург направляет на область резекции лазерный луч определенной длины волны. Свет «активирует» накопившийся в опухолевых клетках препарат, запуская каскад реакций, разрушающих опухолевую ткань, но не влияющих на соседние здоровые клетки.
Фотодинамическая терапия – одно из наиболее перспективных направлений современной нейроонкологии. В ряде стран метод включён в стандарты лечения.
В чем преимущества новой методики лечение глиобластомы с использованием интраоперационной фотодинамической терапии?
безопасность,
повышение локального контроля опухоли,
возможность воздействовать на опухолевые клетки в момент операции,
увеличение длительности периода без рецидива,
улучшение результатов комплексного лечения.
Федеральный центр мозга и нейротехнологий ФМБА России обладает уникальной комбинацией возможностей: высокотехнологичной нейрохирургией, собственными научными разработками в области фотодинамической терапии, сотрудничество биофизиков и клиницистов. Всё это позволяет не только внедрять, но и развивать мировой опыт.
Старт клинического исследования по интраоперационному лечению глиобластомы с применением фотодинамической терапии – важный шаг к включению инновационной, минимально инвазивной и более точной терапии в практическую нейроонкологию в России.
Отбор пациентов осуществляется по результатам очного осмотра врача нейрохирурга. Для уточнения показаний необходима запись на консультацию в клинико-диагностическом отделении Федерального центра мозга и нейротехнологий ФМБА России.

https://tass.ru/ekonomika/25984289
Около 12 тысяч малых и средних предприятий работают в энергетической сфере России. Больше половины из них занимаются производством тепловой энергии, а примерно каждый третий занят в электроэнергетике. Как сообщила пресс-служба Корпорации МСП, за последний год на 14% выросло число компаний, занятых в сфере производства электроэнергии из возобновляемых источников (ВИЭ).
"Энергетическая отрасль наглядно демонстрирует как малый и средний бизнес является жизненно важным элементом для функционирования масштабной системы. Во многом на МСП лежит обслуживание и обеспечение технологических процессов крупных энергетических компаний. Кроме того, малые предприятия активно вовлекаются в реализацию проектов распределенной и возобновляемой генерации, а также работают в сфере атомной энергетики. Каждое из них вносит свой вклад в обеспечение бесперебойности поставок энергии населению и промышленности", - отметил генеральный директор Корпорации МСП Александр Исаевич.
По данным корпорации, из 12 тыс. субъектов МСП в энергетике почти 7 тыс. заняты производством тепловой энергии, более 4 тыс. связаны с генерацией, передачей и распределением электричества, еще около 500 представителей МСП задействованы в производстве и распределении газообразного топлива. В сфере атомной энергетики работают 38 представителей МСП. Они выполняют широкий спектр услуг - от инжиниринга и проектирования объектов атомной промышленности до поставки комплектующих, включая реверс-инжиниринг в рамках импортозамещения.
"Плечо господдержки обеспечивает бизнесу возможности для развития. С начала года МСП в сфере энергетики привлекли более 4 млрд рублей с использованием инструментов Национальной гарантийной системы, оператором которой является Корпорация МСП. Годом ранее этот показатель был на уровне 3,6 млрд рублей", - продолжил Исаевич.
По его данным, большинство энергетических МСП сосредоточено в Москве (8,3%), Московской области (5,4%) и Санкт-Петербурге (5,3%). Также к числу ведущих по этому показателю регионов относятся Краснодарский край (4,3%), Свердловская и Челябинская области (3,6% и 3,5% соответственно), а также Нижегородская область (2,9%), Республика Татарстан (2,7%), Новосибирская область (2,4%) и Красноярский край (2,3%).

https://tass.ru/ekonomika/25974019
Правительство РФ выделит более 5,2 млрд рублей в качестве дополнительных средств на строительство, ремонт и восстановление автодорог в шести регионах страны. Распоряжение об этом подписано, сообщили в пресс-службе кабмина.
"Финансирование развития дорожной инфраструктуры в регионах остается одной из приоритетных задач правительства. До конца 2025 года ряд субъектов получат дополнительные средства на строительство, ремонт и восстановление автодорог. Распоряжение о перераспределении на эти цели более 5,2 млрд рублей подписано. Трансферты из дорожного фонда будут направлены в Нижегородскую, Смоленскую, Омскую, Оренбургскую, Калининградскую области, а также в Хабаровский край", - отмечается в сообщении.
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин на заседании правительства 18 декабря отмечал, что в Калининградской области выделенные средства пойдут на строительство нескольких участков дорог, в Хабаровском крае - на создание пути к автомобильному пункту пропуска через госграницу, который строится на Большом Уссурийском острове. Кроме того, средства, направленные в Омскую область, пойдут на строительство северного обхода города. Протяженность трассы в Омске с развязками и мостами составит около 70 км.
По словам Мишустина, реализация этого проекта поможет не только серьезно разгрузить центральные магистрали города, но и встроить Омскую область в международные транспортные коридоры. Кроме того, в Нижегородской и Смоленской областях за счет федерального финансирования будет приведено в нормативное состояние несколько участков дорог и сопутствующей инфраструктуры. В Оренбургской области средства пойдут на восстановление дорог, поврежденных в результате паводка 2024 года.
"Надежная дорожная сеть имеет ключевое значение для устойчивого развития регионов", - подчеркнул Мишустин. Работа идет в рамках государственной программы "Развитие транспортной системы", а также национального проекта "Инфраструктура для жизни".

https://t.me/uac_ru/3969
Специалисты Объединенной авиастроительной корпорации и Объединенной двигателестроительной корпорации (входят в Госкорпорацию Ростех) приступили к летным испытаниям двигателя «изделие 177» в составе авиационного комплекса пятого поколения Су-57.
Машину поднял в небо заслуженный летчик-испытатель России Роман Кондратьев. Вылет прошел штатно в соответствии с условиями полетного задания.
«Су-57 отлично зарекомендовал себя в реальных боевых условиях и подтвердил, что соответствует требованиям, предъявляемым к авиационным комплексам пятого поколения, в том числе в части стелс-характеристик. Самолет закономерно вызывает высокий интерес у зарубежных заказчиков, уже осуществляются его экспортные поставки. При этом Су-57 продолжает модернизироваться с учетом опыта применения в зоне СВО: расширяются возможности вооружения и бортовых систем. Новый двигатель — «изделие 177» — с увеличенной тягой дополнительно усилит летные характеристики и обеспечит значительный задел для дальнейшего совершенствования самолета», - сказали в Ростехе.
Многофункциональный комплекс фронтовой авиации Су-57 создан для решения широкого спектра боевых задач. Он способен поражать воздушные, наземные и морские цели. Самолет может применяться круглосуточно, в том числе в сложных метеоусловиях и в сложной помеховой обстановке. Малая заметность позволяет ему уничтожать цели даже в условиях противодействия современных систем ПВО.
«Сегодня Су-57 является наиболее совершенным истребителем пятого поколения. Несмотря на это мы не останавливаемся на достигнутом, и платформа Су-57 проходит эволюционное развитие по наращиванию боевых возможностей, внедрению самых современных технологий. Решения, заложенные в платформу Су-57, позволяют давать ответ любым вызовам современности за счет оперативной интеграции требуемых на каждом этапе развития технологий», - сказал директор ОКБ Сухого ОАК Михаил Стрелец.
Перспективный двигатель «изделие 177» создан ОДК для применения в авиационных комплексах пятого поколения. В новейшем двигателе тяга на форсаже составляет 16000 кгс. Также новый двигатель имеет сниженный расход топлива на всех режимах и увеличенные ресурсные показатели.
«Авиационный двигатель пятого поколения "изделие 177" – передовая разработка ОДК для самолетов оперативно-тактической авиации. Новейшие технологии и материалы, инновационные конструкторские решения позволили ОДК создать двигатель, который имеет значительно улучшенные технические характеристики по сравнению с силовыми установками прошлого поколения. Первый испытательный полет ознаменовал начало совместной работы с коллегами из ОАК по летным испытаниям Су-57 с новейшим двигателем. В ходе полета новый двигатель отработал штатно и показал надежную работу в составе самолета Су-57», - отметил генеральный конструктор — директор ОКБ имени А. Люльки, филиала ПАО «ОДК-УМПО» Объединенной двигателестроительной корпорации Евгений Марчуков.
Объединенная авиастроительная корпорация в настоящее время реализует программу по расширению производственных мощностей. Это позволит нарастить объемы поставок истребителя в войска, а также активно предлагать Су-57 в экспортном варианте для зарубежных заказчиков. В производстве машины участвует широкая кооперация предприятий Ростеха.

https://tass.ru/ekonomika/25965591
РФ занимается интеграцией ветеранов СВО в отрасль гражданских беспилотников, сообщили журналистам в Минтрансе.
"Особое внимание государство уделяет вопросам интеграции ветеранов специальной военной операции в гражданский сектор", - говорится в сообщении. В частности, военнослужащие могут пройти приоритетное бесплатное обучение и профпереподготовку в сфере беспилотных авиационных систем.
Также Минтранс сообщил, что работает с госфондом "Защитники Отечества" по актуализации программ обучения и переобучения имеющих боевой опыт операторов беспилотных транспортных средств. "Мы открываем дорогу в отрасль ветеранам специальной военной операции. Адаптируем требования по здоровью, чтобы каждый, включая ребят с травмами, мог стать профессиональным пилотом беспилотника или техником", - уточнили в министерстве.
Ранее президент РФ Владимир Путин в ходе "Итогов года" говорил о необходимости развития беспилотников в гражданской сфере.

https://tass.ru/ekonomika/25967687
России необходимы самолеты Ан-124 "Руслан" и модернизированные Ил-76. Об этом заявил президент России Владимир Путин на "Итогах года".
"Нужны ли такие самолеты, как "Руслан"? В целом, да и Ил- 76 модернизированный нужен - будем развивать, все нужно, очень важно. И потом, это высокотехнологичное производство, требующее очень большой кооперации такого же технологического уровня. Здесь есть вопросы, которые требуют дополнительных решений и вопросов дополнительных много, но обязательно всем этим будем заниматься", - сказал Путин.

НАЗАД 1 ... 83 84 85 86 87 88 89 ... 604 ВПЕРЕД