Инфолента

https://energyland.info/analitic-show-275185
Исследования проводились на базе АО «Радиевый институт им. В.Г. Хлопина» (входит в Научный дивизион госкорпорации «Росатом»). Разработанное устройство позволяет определять состав воздуха, выяснять, случались ли в той или иной местности утечки радиации, и даже предполагать их природу: по соотношению выброшенных в атмосферу радионуклидов прибор устанавливает, произошел ядерный взрыв или случилась авария на атомном объекте.
Опытный образец прибора мобилен и состоит из двух модулей: аналитического и пробоотборного. Такая комплектация позволяет определять радионуклидный состав газов – ксенона и криптона – и их концентрацию в воздухе как в полевых, так и в лабораторных условиях. Преимущественной особенностью образца служит возможность проводить отбор проб при температуре -5 – -10°C, тогда как обычно подобные процессы проводят при температуре ниже -150°C.
В технологиях западных конкурентов и российских аналогов применяется способ криогенной адсорбции, предполагающий охлаждение сорбента до крайне низких температур с использованием холодильных камер и установок с жидким азотом. Таким образом, разработанный учеными «Росатома» образец превосходит конкурентные установки по энергоемкости, компактности и легкости в транспортировке.
«Испытания, проведенные нами на неактивном ксеноне, завершились успешно. На следующем этапе мы будем проводить работы с радиоактивным ксеноном – установим границы его определения, а после обозначим диапазон температур, влажности и другие параметры, необходимые для работы опытного образца», – рассказал ведущий инженер лаборатории аппаратных и методических приложений ядерной спектрометрии АО «Радиевый институт им. В.Г. Хлопина» Алексей Третьяков.

https://t.me/pao_kamaz/14361
Экологичные тягачи КАМАЗ-54901 новейшего поколения К5 успешно проехали 10 000 км из Владивостока в Санкт-Петербург и приняли участие в работе экспозиции «Газпром — территория технологического лидерства» на XIV Петербургском международном газовом форуме.
В ходе открытия экспозиции заместитель Председателя Правления ПАО «Газпром» Виталий Маркелов, генеральный директор ООО «Газпром гелий сервис» Любовь Бриш и заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» Антон Сарайкин лично поблагодарили экипажи водителей СПГ-тягачей за успешное прохождение маршрута. Символичным завершением автопробега стало торжественное подписание памятной фотографии с изображением карты масштабного маршрута.
«Автомобили КАМАЗ-54901 на СПГ успешно преодолели маршрут через 25 регионов нашей большой страны. И этот факт, во-первых, подтверждает готовность российского автопрома к массовому производству такой техники, во-вторых, подтверждает готовность инфраструктуры, сети заправок к массовому обслуживанию этих автомобилей», — подчеркнул в своём обращении Антон Сарайкин.
Сегодня «КАМАЗ» располагает полным циклом производства газовой техники: сборочные мощности, технологии и компетентный персонал. В апреле 2015 года, выполняя государственную задачу по расширению использования газомоторного транспорта, было организовано полноценное массовое производство газомоторной техники — открыт корпус газовых автомобилей, работающий сегодня в режиме высокой производительности.

https://tass.ru/ekonomika/25274533
РЖД начали продажу билетов в некоторые купе только для пассажиров с детьми в купейных вагонах всех поездов ФПК, сообщила компания.
"В купейных вагонах всех поездов ФПК теперь есть специальные купе, приобрести билеты в которые могут только пассажиры с детьми до 18 лет. В зависимости от состава поезда в нем предусмотрено одно или два таких купе", - говорится в сообщении.
При оформлении проездных документов детские места отмечены пиктограммой. Ранее подобный сервис был запущен для многодетных семей в поездах южных направлений.
В поездах ФПК пассажиры до пяти лет проезжают бесплатно, если не занимают отдельное место, для детей от 5 до 9 лет включительно (граждан РФ) билеты оформляются по детскому тарифу - 35% от стоимости взрослого. Для детей от 10 до 18 лет (граждан РФ) предусмотрена круглогодичная скидка 50% на проезд в поездах дальнего следования, говорится в сообщении ФПК.
При этом ФПК напоминает, что при оформлении билетов по льготным тарифам и посадке в поезд необходимо подтвердить наличие у несовершеннолетного пассажира гражданства РФ. Это можно сделать, предъявив свидетельство о рождении со штампом, подтверждающим наличие гражданства или паспорт гражданина РФ (для детей старше 14 лет).

https://tass.ru/ekonomika/25273917
Возможность подписания документов через чат-бот сервиса "Госключ" стала доступна пользователям национального мессенджера Max. Об этом сообщила пресс-служба платформы.
"Договоры купли-продажи, обращения в суд и другие документы можно подписать самостоятельно с помощью чат-бота "Госключ" в Max. Для этого необходимо обновить мессенджер до последней версии, иметь подтвержденную учетную запись на "Госуслугах" и сертификат электронной подписи", - рассказали в пресс-службе.
Там уточнили, что для подписания документов необходимо найти чат-бот "Госключ" по названию в поиске мессенджера, подтвердить профиль для первого использования бота с помощью "Госуслуг", загрузить необходимые для подписания документы, выбрать тип электронной подписи и подтвердить подписание.
Если же приложение "Госключ" у пользователя отсутствует, то Max направит в магазин приложений для его установки. При первом запуске "Госключа" будет предложено получить необходимые сертификаты электронной подписи. "После подтверждения подписанные документы в формате мобильной электронной подписи будут ждать пользователя в чат-боте", - добавили в пресс-службе.
Max завершил интеграцию с технологией мобильной электронной подписи "Госключ" 25 августа. Ранее подписание документов через Max возможно было только по инициативе компании. Организация направляет клиенту договор на подписание в мессенджере, к файлу прикрепляется ссылка для бесшовного запуска сервиса "Госключ", где пользователь подписывает документ электронной подписью.

https://tass.ru/ekonomika/25268119
Эксперты ВТБ и Max представили рекомендации по защите от мошенников для пользователей мессенджера Max, речь идет, в частности, о настройке двухфакторной аутентификации для входа в аккаунт. Об этих мерах рассказали в преддверии форума "Финополис-2025", говорится в пресс-релизе ВТБ.
"Для обеспечения безопасности своих средств и данных ВТБ и Max настоятельно рекомендуют пользователям настроить двухфакторную аутентификацию (2FA) для входа в аккаунт. Можно также активировать в мессенджере "Безопасный режим" - набор настроек приватности в Max, воспользовавшись которыми, можно скрыть свой профиль из поиска, принимать звонки только от людей из списка контактов, получать приглашения в чаты только с теми, с кем пользователь уже общался", - говорится в пресс-релизе.
Как отмечают эксперты, методы мошенников построены на попытке получить доступ к аккаунту и выманить персональные данные. Пользователям следует игнорировать звонки от незнакомцев, представляющихся сотрудниками служб безопасности, и не перезванивать на неизвестные номера. Всю информацию необходимо проверять исключительно через официальные источники.
Для оперативной блокировки мошеннических действий рекомендуется использовать встроенный инструмент Мax - кнопку "Пожаловаться", выбрав категорию "Мошенничество". Все жалобы направляются в центр безопасности платформы.
ТАСС выступает генеральным информационным партнером форума "Финополис-2025".

https://s.sber.ru/nnqnsx
За восемь месяцев 2025 года туристы совершили 123 млн поездок, а их дневные расходы выросли на 9,5%.
Эксперты СберАналитики зафиксировали рост поездок по регионам России в исследовании туристической активности. За восемь месяцев 2025 года россияне были в поездках по стране 123 млн раз — это на 3% больше, чем годом ранее за аналогичный период. Общая сумма расходов туристов достигла 1,4 трлн рублей.
Летние месяцы стали самыми популярными для путешествий. В июне россияне совершили 17 млн поездок, в июле — 21 млн, в августе — 22 млн. Больше всего туристов выбирали для отдыха Москву (14,1% поездок), Московскую область (13,5%) и Санкт-Петербург (6,5%). В топ-10 регионов популярности у туристов также вошли Краснодарский край (6,4%), Ленинградская область (4,3%) и Республика Татарстан (2,5%), замыкают рейтинг Свердловская (2,2%), Владимирская (1.9%), Ростовская (1,8%) и Нижегородская (1,7%) области.
По данным СберАналитики, среднестатистический турист — это 44-летняя женщина, которая путешествует 5 дней. Без учёта оплаты жилья и билетов каждый день отдыхающие в среднем тратят 2343 рубля на еду, экскурсии, развлечения и сувениры. Это на 9,5% больше, чем в прошлом году.
В Санкт-Петербурге расходы в поездках выросли: гости культурной столицы тратят на 15% больше, чем год назад. В Москве и Подмосковье расходы снизились на 0,6% и 3,4%. Четверть всех трат в путешествиях приходится на продукты. По 13% туристы тратят на питание в кафе и непродовольственные товары. Ещё 8% расходов составляет обслуживание личного автомобиля.
Среди путешественников растёт доля людей с высоким доходом. 21% туристов зарабатывает от 70 до 100 тыс. рублей, 14% имеют доход от 100 до 140 тыс. рублей. 16% путешественников получают больше 140 тыс. рублей. Доля обеспеченных туристов с доходом более 100 тыс. рублей выросла на 10 процентных пунктов за год.
Исследование проводилось с помощью аналитической панели «Туризм». СберАналитика использует агрегированные и обезличенные данные о потребностях и предпочтениях 111 млн покупателей и 6 млн юрлиц, а также данные из более 70 внутренних и внешних источников.

https://tass.ru/ekonomika/25268113
Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в Ростех) разработала новый индустриальный двигатель НК-36СТ-32, мощность которого составляет 32 МВт, предназначенный для транспортировки газа по магистральным трубопроводам.
Как сообщили в Ростехе, опытный образец двигателя представили на XIV Петербургском международном газовом форуме. По словам исполнительного директора корпорации Олега Евтушенко, производимый ОДК двигатель НК-36СТ мощностью 25 МВт успешно эксплуатируется на объектах ТЭК, однако установки мощностью 32 МВт являются одними из наиболее востребованных в отрасли. Евтушенко подчеркнул, что отечественных разработок в этом классе ранее не было.
"Создание нового двигателя позволит решить вопрос импортозамещения", - заявил Евтушенко, отметив, что это открывает новые возможности для развития российской газовой отрасли.
Новый двигатель разработан и произведен ОДК-Кузнецов с применением современных технологий и решений на базе серийного двигателя мощностью 25 МВт. Разработка также имеет сниженный расход топлива на единицу мощности. Новинка превосходит отечественные газотурбинные двигатели для транспортировки газа по магистральным газопроводам по мощности и величине коэффициента полезного действия, который у разработки достигает 38%.
Прошел первый этап комплексных заводских испытаний опытный образец НК-36СТ-32 успешно прошел в сентябре, подтвердив заявленные технические характеристики, заявил гендиректор ОДК Александр Грачев.
Конструкторы ОДК-Кузнецов готовят для южных регионов России модификацию НК-36СТ-32, которая сможет работать при температуре свыше 40 градусов Цельсия и в высокогорье.

https://t.me/pao_kamaz/14343
На Петербургском международном газовом форуме, который открылся сегодня, 7 октября, в Северной столице, состоялась презентация нового туристического автобуса КАМАЗ-52229, работающего на компримированном природном газе (КПГ).
Туристический автобус КАМАЗ-52229 на КПГ демонстрируется впервые. Новинка была разработана инженерами «КАМАЗа» в сотрудничестве со специалистами ПАО «Газпром». Автобус относится к новейшему поколению А5. Количество мест для сидения – 47. При этом сиденье водителя – с пневмоподвеской, трёхточечным ремнём безопасности, регулировкой подголовника и подлокотника, подогревом и оборудовано датчиками присутствия и застёгнутого ремня. Также для водителя предусмотрено спальное место. Автобус оснащён системами видеонаблюдения и климат-контролем, информационной системой помощи водителю (ADAS). Имеются кухонный блок с холодильником и туалет.
Для комфорта и удобства пассажиров в салоне расположены индивидуальные сервисные блоки, сидения – мягкие с датчиками ремня безопасности, USB-зарядками, подлокотниками и откидными столиками, со сдвигом в проход и регулировкой спинок по наклону. Есть багажное отделение объёмом не менее трёх кубических метров, при этом ручную кладь также можно размещать на полках над сиденьями, поэтому у пассажиров есть постоянный доступ к личным вещам.
Автобус комплектуется газовым силовым агрегатом КАМАЗ мощностью 235 кВт и роботизированной коробкой передач. На крыше автобуса расположены газовые баллоны общим объёмом 1110 л, обеспечивающие запас хода не менее 500 км. Для повышения безопасности установлены датчики утечки газа в моторном отсеке, в месте газовых баллонов и в отсеке ПЖГ.
На полях форума ведущая российская машиностроительная компания представляет и другую новейшую автотехнику в газомоторном исполнении. Так, например, впервые общественности представлены две серийные усовершенствованные модификации передвижной мастерской КАМАЗ-62501, предназначенные для проведения аварийно-восстановительных, плановых ремонтных работ. Новые КАМАЗы-62501 созданы с возможностью их быстрой и самостоятельной трансформации в мастерские связи, КИПиА, в мастерские для проведения ремонтов в системах ЭТВС, газораспределительных станций, для использования в составе автопоездов при проведении аварийно-восстановительных работ и т.д. Мастерская КАМАЗ-62501 получила два типа исполнения: «Универсальная» и «Сварочная». Оба варианта представлены на полях ПМГФ-2025.
Кроме того, на стенде компании демонстрируются флагманские седельные тягачи новейшего поколения К5: высокотехнологичный КАМАЗ-54901, работающий на КПГ, и КАМАЗ-54901, использующий в качестве топлива сжиженный природный газ. Стоит отметить, что запас хода у КАМАЗ-54901 на СПГ при магистральном режиме движения составляет 1600 км.
Помимо этого, посетители выставки могут ознакомиться с газодизельной версией гоночного грузовика команды «КАМАЗ-мастер» – КАМАЗ-43509. Этот автомобиль – совместный проект с ПАО «Газпром». Двигатель – V-образный, восьмицилиндровый, объём 13 литров, мощность 1050 л.с., коробка передач – автоматическая, вес машины 8670 кг. Новая модель спортивного грузового автомобиля использует в качестве моторного топлива EcoGas. В июле 2025 года экипаж Антона Шибалова на данной машине стал победителем Международного ралли-марафона «Шелковый путь-2025. Россия – Монголия».
В деловой программе ПМГФ-2025 принимают участие генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, первый заместитель генерального директора компании – исполнительный директор Ирек Гумеров, заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по продажам и сервису Антон Сарайкин, директор по газомоторной технике ПАО «КАМАЗ» Евгений Пронин, директор по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Руслан Козадаев и другие руководители.

https://t.me/government_rus/24625
Средства пойдут на финансовое обеспечение деятельности 33 аэродромов гражданской авиации и посадочных площадок в Якутии и Магаданской области.
Субсидии на эти цели будут предоставлены федеральному казенному предприятию «Аэропорты Севера» в рамках федпроекта «Обеспечение доступности услуг воздушного транспорта», входящего в государственную программу «Развитие транспортной системы».

https://t.me/rosseti_official/5039
Заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин, глава Группы «Россети» Андрей Рюмин, исполняющий обязанности заместителя губернатора Краснодарского края Евгений Пергун и председатель правления Госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко ввели в работу подстанцию 110 кВ «Победа».
«Важнейшую роль в развитии туристической отрасли страны, в особенности южных регионов, играет транспортная и энергетическая инфраструктура. Ключевым проектом здесь является строительство новой дороги от трассы М-4 «Дон» до города Сочи. Частью этой перспективной магистрали станет обход Адлера, который строится по поручению Президента. Дорога позволит значительно сократить время в пути от центра Сочи до аэропорта Адлера и курортов Красной Поляны, улучшит транспортную ситуацию Краснодарского края и станет драйвером экономического развития региона. Больше половины маршрута на обходе будет проходить по тоннелю, строительство которого требует особых подготовительных и производственных процессов. Новая подстанция с красивым названием «Победа», которую возвели в кратчайшие сроки, будет снабжать электроэнергией как весь комплекс работ по возведению тоннельных сооружений,так и использоваться в дальнейшей эксплуатации дороги. Это действительно важная победа и в градостроительном развитии Сочи, и в дорожно-транспортном строительстве. Благодарю ПАО «Россети», госкомпанию «Автодор», губернатора региона Вениамина Ивановича Кондратьева и его команду, всех строителей за качественно проделанную работу и ответственное отношение к своему делу. Желаю успешного продолжения реализации проекта», – сказал Марат Хуснуллин.
Новая подстанция работает в полностью автоматическом режиме, без персонала. Она оснащена высоконадежным оборудованием, включая два силовых трансформатора, элегазовые выключатели, микропроцессорные комплексы релейной защиты и автоматики. На ней применена автоматизированная система управления технологическими процессами (АСУ ТП), способная обрабатывать более 10 тысяч цифровых сигналов.
«В нашей стране модернизируется и расширяется дорожная сеть. Поэтому Группа «Россети» постоянно увеличивает количество объектов, связанных с развитием транспортной инфраструктуры. Сегодня мы ввели в работу один из таких объектов. Это современная высокотехнологичная подстанция, которая получила название в честь празднования 80-летия Победы в Великой Отечественной войне. И что особенно важно, при строительстве мы использовали исключительно отечественное оборудование», – отметил Андрей Рюмин.
Он добавил, что при возведении заходов линии электропередачи на подстанцию использована стилизованная опора «Дельфины» высотой 50 м. Она размещена на видовой точке над будущей развязкой восточного обхода Адлера и оснащена настраиваемой динамической подсветкой.
«Россети» – стратегический партнер для администрации Краснодарского края, системообразующая компания, которая осуществляет свою деятельность на территории всего региона. Это надежный партнер, который способствует реализации инвестиционных проектов в различных отраслях экономики Краснодарского края», – подчеркнул Евгений Пергун.
В свою очередь Вячеслав Петушенко рассказал о реализации проекта создания автомагистрали.
«Мы с вами находимся в энергетическом «сердце» строительства очень важного объекта – обхода Адлера. Вместе с «Россетями» мы проделали большую работу, и все задачи, которые перед нами стояли, выполнили в срок. Мы слышим друг друга, мы помогаем друг другу. И я уверен, что сегодняшний ввод в эксплуатацию подстанции с именем «Победа» – это только начало большого пути. Стройка идет активно, работы сегодня ведутся одновременно как с восточной, так и с западной стороны объекта. Все запланированное мы, конечно, выполним», – подчеркнул глава Госкомпании «Автодор».

НАЗАД 1 ... 82 83 84 85 86 87 88 ... 568 ВПЕРЕД