Инфолента

В Минтрансе ЛНР сообщили, что общая протяженность обновленного участка составляет более 8 км.
«В рамках программы работ 2024 года, реализуемой Министерством инфраструктуры и транспорта Луганской Народной Республики, выполнены работы по восстановлению автомобильной дороги общего пользования регионального значения, соединяющей ЛНР и ДНР, а также проходящей через Антрацит и Красный Луч, общей протяженностью 8,6 км подрядной организацией ООО «Автодоринжиниринг», — сказано в сообщении.
34 специалиста и 26 единиц специальной техники были задействованы в работах по восстановлению. Провели на участке фрезерование, уложили асфальтобетон для выравнивающего и верхнего слоев покрытия, а также нанесли дорожную разметку. Помимо этого, были завершены работы по восстановлению двух участков автомобильных дорог: Новоайдар — Счастье и Новоайдар — Евсюг. Более 20 км составила общая протяженность восстановленных отрезков.
(1507.2024, https://tass.ru/obschestvo/21366805 )

Шестое судно-краболов проекта 03141 «Андрей Басаргин», строящееся в рамках инвестиционного проекта «Квоты под киль», спустили на воду корабелы Восточной верфи (управляющая компания – Амурский судостроительный завод ОСК).
С 2019 года строятся краболовы проекта 03141 на Восточной верфи. Концепция универсального модульного комплекса заложена в проект. Как для добычи и перевозки живого краба он может использоваться, так и замораживать продукцию в море и транспортировать ее на берег. Также судно можно использовать как ярусолов и креветколов, оно имеет неограниченный район плавания, а регулярно эксплуатировать в мелкобитом льду толщиной до полуметра позволяет его ледовый класс.
В честь известного дальневосточного кораблестроителя Андрея Георгиевича Басаргина назван краболов. Класс судна — (РС) КМ Ice2 (REF) fishing vessel; длина наибольшая – 63,27 метра; ширина наибольшая – 10,60 метра; высота борта – 4,60 метра; валовая вместимость -1048 тонн; мощность ГД – 1618 кВт;скорость – 14 узлов; автономность – 45 суток; экипаж – 21 человек.
(11.07.2024, https://www.aoosk.ru/press-center/news/vostochnaya-verf-osk-spustila-na-vodu-shestoy-krabolov/ )

Четыре судна проекта построят соломбальские корабелы. 30 декабря 2021 года заключены контракты на строительство. В рамках государственной программы «Развитие транспортной системы» выделяются средства, в рамках программы лизинга морских и речных гражданских судов АО «ОСК» при непосредственном участии Минпромторга России осуществляется финансирование.
«Сегодня мы спускаем принципиально новые пассажирские суда ледового класса, которые будут обслуживать безальтернативные маршруты Северной Двины и Онеги. Важно, что на сегодняшний день мощности завода «Красная Кузница» позволяют обеспечить поставку необходимого количества судов. Рассчитываем, что наша совместная работа продолжится и внесет значительный вклад в обеспечение транспортной доступности для населения Архангельского региона, новые суда станут надёжным средством перевозки, а пассажиры оценят уровень комфорта», – отметил Альберт Каримов замглавы Минпромторга России.

29 июня 2022 года в День кораблестроителя было заложено первое пассажирское судно проекта РЕГК.126 «Онега» на «Красной Кузнице». Для безопасного сообщения жителей островных территорий Архангельска (по 100 мест) предназначены три из них, для левобережья Онеги (65 мест) – одно.
Северным филиалом ФАУ «Российский Речной Регистр» разработан проект судна. Современные требования комфорта и безопасности, а также климатические особенности региона учтены в проекте. Для работы в акваториях Архангельска и Онеги подходят мощность движительной установки и класс ледового усиления. При толщине битого льда до 50 см суда могут совершать рейсы.
В конце 2024 года планируется ввод «Онеги» и «Сольвычегодска» в эксплуатацию. В 2025 году планируется спустить на воду и передать заказчику следующие два судна.
(12.07.2024, https://www.aoosk.ru/press-center/news/osk-spustila-na-vodu-passazhirskie-suda-proekta-regk-126/ )

Благодаря заложенному недавно новому плавучему транспортному доку проекта 17574 «Амур» это станет возможным. Построенные большие корабли сооружение позволит перевозить во Владивосток и акваторию Японского моря по Амуру, где они не могут пройти своим ходом, в силу морской осадки.
Для строительства кораблей и судов спусковой массой до 10 тыс. т, длиной до 150 м и шириной до 19 м подходят производственные мощности и техническое оснащение АСЗ. В настоящее время единственный имеющийся транспортно-спусковой док «Зея» может принимать корабли или суда шириной не более 14 м. Так, крупные объекты построить можно, а спустить уже нет.
Ввиду этого начался процесс реконструкции доковых возможностей завода. Данный процесс идет в общих рамках модернизации докового хозяйства ОСК. Спусковой док-понтон проекта 65911 «Амурец» был заложен 30 июня 2023 года. Корабли и суда с помощью него будут выводиться из эллингов. Транспортно-спусковой док «Амур» был заложен 5 июля 2024 года. Заменит он док «Зея» и позволит транспортировать суда и корабли с габаритной шириной до 23,5 м.
Строить корабли и суда большего водоизмещения и больших габаритов АСЗ позволит ввод этих доков. Фрегаты проекта 22350 давно мечтает строить завод и может это делать. Одна питерская «Северная Верфь» явно не закроет потребность во фрегатах для всех четырех наших флотов. Как и в прошлом веке, корабли для ТОФ снова нужно строить на Дальнем Востоке. Кстати, на строительство кораблей класса «фрегат» завод получил лицензию в конце 2023 года.
Завод ожидает получить заказы на строительство фрегатов, крупных спасательных судов для обеспечения деятельности рыболовецких судов, а также заказ на еще одну партию корветов семейства 20380/20385, согласно заявлению Михаила Боровского генерального директора. До 2037 года обеспечат работу предприятия эти заказы.
Министерство обороны и ВМФ поверили в возможности завода, обеспечив предприятие заказом в 10 боевых машин. В настоящее время, кроме оборонзаказа, на заводе строятся и два гражданских судна.
(13.07.2024, https://iz.ru/1726592/dmitrii-boltenkov/vostochnyi-progress-kakie-korabli-smogut-stroit-v-komsomolske-na-amure )

Новейший дизель-электрический ледокол «Евпатий Коловрат» проекта 21180М пополнит состав Тихоокеанского флота в ближайшее время. Пресс-служба Минобороны РФ сообщает об этом. Будет экипаж ледокола заниматься круглогодичной проводкой кораблей в ближней арктической зоне, выполнять задачи материально-технического обеспечения и патрулирования. «Евпатий Коловрат» отличается высоким уровнем автоматизации управления и возможностью осуществлять «сложные навигационные операции», по словам экспертов.
Испытания новейшего дизель-электрического ледокола «Евпатий Коловрат» проекта 21180М завершились в Петропавловске-Камчатском.
В ходе испытаний, в частности, были проверены мореходные качества, манёвренность, качество работы судовых систем ледокола и аэронавигационного оборудования.
Стоит отметить, что в ближайшее время над судном будет поднят Андреевский флаг. «Евпатий Коловрат», таким образом, официально войдёт в состав Тихоокеанского флота (ТОФ). Экипаж ледокола на службе будет выполнять задачи материально-технического обеспечения и патрулирования, а также заниматься круглогодичной проводкой кораблей в ближней арктической зоне.
(13.07.2024, https://russian.rt.com/russia/article/1340310-evpatii-kolovrat-ledokol-proekt-21180 )

Альберт Каримов заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации в рамках рабочей поездки посетил головное предприятие АО «Центр судоремонта «Звёздочка» и АО «ПО «Севмаш», которые входят в состав Объединённой судостроительной корпорации.
Стоит отметить, что «Центр судоремонта «Звёздочка» является крупнейшим судоремонтным предприятием ОСК. Сергей Маричев генеральный директор «Звёздочки» ознакомил Альберта Каримова замглавы Минпромторга России с производственными мощностями верфи, ключевыми направлениями деятельности и рассказал о реализации федеральных целевых программ по развитию и модернизации производственных мощностей, контрактов в рамках гособоронзаказа, исполнения проектов в сфере гражданского судостроения.
Альберт Каримов осмотрел суперблок опорного основания морской ледостойкой платформы ЛСП «А» для месторождения «Каменномысское-море», построенный корабелами «Звёздочки» по заказу «Газпрома» методом «распределённой верфи». Предприятия ОСК — «Севмаш», «Южный центр судостроения и судоремонта», а также предприятия Калининградской области участвуют в реализации проекта. На данный момент завершается насыщение конструкции системами и монтаж оборудования. Таким образом, «Звёздочка» выполняет поручение Президента Российской Федерации об увеличении доли в портфеле заказов продукции гражданского назначения.
Помимо этого, замглавы Минпромторга России посетил Центр пропульсивных систем, который является площадкой ведущего российского производителя гребных винтов, винто-рулевых колонок и водомётных движителей для судов различного назначения и класса.
«Винто-рулевые колонки производства «Звёздочки», как собственной разработки, так и изготовленные в кооперации, эксплуатируются на всех широтах Мирового океана. ЦПС является первым в России и третьим в мире поставщиком высокомощных движительно-рулевых колонок механического типа. Успешно решая при этом задачи импортозамещения в сфере судовой пропульсии», — рассказал Александр Сивков заместитель генерального директора – директор Центра пропульсивных систем.
Также Альберт Каримов проверил ход строительства атомных подводных лодок на Севмаше в рамках рабочей поездки.
(12.07.2024, https://minpromtorg.gov.ru/press-centre/news/6be8ab4e-c31a-46c2-ab7a-d1b904329021 )

https://tass.ru/ekonomika/21375069
Программу цифрового образования "Умный хлеб" для предприятий и представителей агропромышленного комплекса (АПК) РФ, которая позволит узнать об основах роботизации ферм и внедрении в эту сферу технологий с искусственным интеллектом, запустили ассоциация "Интерагротех" совместно с партией "Единая Россия". В пресс-службе ассоциации "ИнтерАгроТех" сообщили об этом.

"Программа цифрового развития и образования "Умный Хлеб" представляет собой всероссийскую постоянно действующую информационную площадку. Одним из ее важных элементов является серия образовательных семинаров, которая пройдет на базе региональных минсельхозов для фермеров, специалистов в области цифрового развития агрохолдингов, инженеров, руководителей хозяйств . Спикерами и тьюторами на образовательных мероприятиях выступят представители государства, бизнеса в области цифровых решений, известные аналитики и эксперты", - рассказали в пресс-службе.

По просьбе партии были проведены исследования агропредприятий России, которые выявили ряд проблем, в числе которых нехватка квалифицированных кадров, а также низкий уровень использования техники при роботе на полях - на одну единицу меньше одного человека, как отмечает ассоциация.

"Мы совместно с отраслевыми экспертами тщательно проанализировали полученные результаты и пришли к единому мнению, что решение проблем напрямую связано с необходимостью внедрения технологий искусственного интеллекта и роботизированных решений. Это, в частности, подтверждается и международным опытом. В условиях сокращения сельского населения, нехватки профессионалов, отсутствия желания молодежи идти в агробизнес и т.п., роботизация и цифровизация агросферы является наиболее эффективным их решением. Также важно отметить, что решение этих вопросов было невозможно без поддержки государства", - приводит пресс-служба слова Натальи Филипповой директора ассоциации.

Двенадцать регионов страны выбраны в числе первых областей реализации программы: Ростовская, Ставропольская, Липецкая, Воронежская, Самарская, Волгоградская, Саратовская, Оренбургская, Белгородская области, Краснодарский, Ставропольский и Алтайский Край. 12 аграрных регионов России и более 3 тыс. сотрудников предприятий АПК, а также региональных министерств сельского хозяйства, планируется охватить образовательными мероприятиями к октябрю 2024 года. Уже 62 региона страны планируется охватить к 2026 году.

"Программа "Умный Хлеб" стартует в рамках партийного проекта "Выбирай свое", целями которого является защита прав и поддержка предпринимателей и производителей, способствующих импортозамещению. Программа была разработана нами во исполнение поручений президента о проведении мероприятий, обеспечивающих вхождение Российской Федерации по итогам 2030 года в число 25 ведущих стран мира по показателю плотности роботизации", - приводятся в сообщении слова Сергея Морозова заместителя руководителя фракции партии "Единая Россия".

https://www.mosfilm.ru/about/news/100-letie-mosfilma-otmetyat-v-buenos-ayrese/
В синематеке Буэнос-Айреса с 17 по 28 июля пройдёт фестиваль мосфильмовских картин «Великие классики советского кино», который посвящен столетнему юбилею прославленной киностудии.

Из девяти классических фильмов, созданных на студии «Мосфильм» в разные десятилетия, состоит цикл. Зрители смогут увидеть приключенческий детектив Карена Шахназарова «Хитровка. Знак четырёх» (2023) в рамках специального показа.

Фестиваль организован Киноконцерном «Мосфильм», театральным комплексом Буэнос-Айреса Aires, находящимся в ведении городского министерства культуры, вместе с Аргентинской синематекой. Радио «Пакс Руссика» является информационным спонсором.

«В 2024 году «Мосфильму», который во времена Советского Союза был главной опорой киноиндустрии, исполняется сто лет. Этот факт особенно важен, потому что история студии неотрывно связана с историей российского кино - с момента его зарождения. Сегодня, спустя сто лет со дня своего основания, студия продолжают успешную работу, будучи вовлеченной в том числе, и в телепроизводство. «Мосфильм» удалось адаптироваться к новым временам, полностью преодолев технологические трудности 1990-х годов» - сообщается в аннотации к фестивалю.

В зале Sala Leopoldo кинотеатра San Martin в период 17-28 июля зрители смогут увидеть девять картин из классической мосфильмовской фильмотеки. Покадровую цифровую реставрацию изображения и звука прошли все фильмы. Специально для показа на большом экране «Мосфильмом» были изготовлены DCP-копии. Фильм Сергея Эйзенштейна «Александр Невский» (1938) откроет фестиваль. В программе далее – «Баллада о солдате» (реж. Г. Чухрай, 1959), «Несколько дней из жизни И.И. Обломова» (реж. Н. Михалков, 1979), «Летят журавли» (реж. М. Калатозов, 1957), «Андрей Рублев» (реж. А Тарковский, 1966), «Иди и смотри» (реж. Э. Климов, 1985), «Дерсу Узала» (реж. А. Куросава, 1975), «Москва слезам не верит» (реж В. Меньшов, 1979), «Белое солнце пустыни» (реж. В. Мотыль, 1970). Специальный показ приключенческого детектива «Хитровка. Знак четырех» (реж. К. Шахназаров, 2023) состоится 23 июля.

Стоит отметить, что при поддержке Русского дома в июне сразу в нескольких аргентинских городах – Буэнос-Айресе, Мар-дель-Плате, Тукумане - с успехом прошли показы современных и классических картин «Мосфильма». Помимо этого, ранее в июле несколько мосфильмовских лент были показаны в Эфиопии. Зрители смогли увидеть фильмы «Иван Грозный» (реж. С. Эйзенштейн, 1944), «Солярис» (реж. А. Тарковский, 1972), «Москва слезам не верит» (реж. В. Меньшов, 1979), «Иван Васильевич меняет профессию» (реж. Л. Гайдай, 1973), «Белый Тигр» (реж. К. Шахназаров, 2012), «Хитровка. Знак четырех» (реж. К. Шахназаров, 2023) в Русском центре науки и культуры (Пушкинский центр).

На постоянной основе Киноконцерн «Мосфильм» проводит тематические фестивали, кинонедели и просмотры отечественных кинолент заграницей. Недели мосфильмовского кино совсем недавно состоялись в Армении и Алжире, а ранее в этом году – в Китае, Индии и Мексике. В большинстве этих стран, как и в Аргентине, показы проходят не в первый раз: глубина и самобытность советского и российского кинематографа вызывают искренний интерес и симпатию у зрителей по всему свету. Несмотря на сложности, вызванные недружественной политикой Запада, укреплять культурные связи с самыми разными странами даже сейчас продолжает «Мосфильм».

https://t.me/rosseti_official/4140
Первые 20 электрозарядных станций (ЭЗС) на трансформаторных подстанциях, расположенных в жилых кварталах столицы, ввели в работу «Россети Московский регион» совместно с сервисом «Яндекс Заправки». Около 200 ЭЗС планируется установить до конца 2024 года.

Любой владелец электромобиля может воспользоваться этой инфраструктурой. Расположены все станции в удобных для подъезда местах и оснащены разъёмами Typе 2 или GB/T AC, что обеспечивает совместимость с большинством электромобилей. Водители при необходимости могут воспользоваться собственными переходниками для различных типов разъемов. 22 кВт составляет максимальная мощность каждой ЭЗС, в среднем 5 часов потребуется для полной зарядки.

Оперативно проверить доступность зарядной станции, выбрать подходящий тип разъема и запустить зарядную сессию можно с помощью приложений «Яндекс Заправки», «Яндекс Карты» и «Яндекс Навигатор».

https://tass.ru/ekonomika/21374063
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин на совещании по развитию регионов Северного Кавказа заявил, что выполнение прорывных инвестиционных проектов уже принесло округу порядка 330 млрд рублей, а также позволило создать больше 20 тыс. рабочих мест.

Три года назад власти сфокусировались на таких программах, как на драйвере роста, напомнил он. Было определено всего 35 проектов в приоритетных сферах, среди которых промышленность, аграрный сектор, транспорт, туризм и жилищно-коммунальное хозяйство.

"По данным аналитического центра, по состоянию на первый квартал текущего года они уже принесли округу практически 330 млрд рублей внебюджетных средств. И порядка 20,5 тыс. новых рабочих мест. А к концу 2030 года должны обеспечить занятость для более чем 87 тыс. специалистов", - отметил Михаил Мишустин.

НАЗАД 1 ... 475 476 477 478 479 480 481 ... 604 ВПЕРЕД