Инфолента

https://tass.ru/ekonomika/23735301
Серийный выпуск деталей интерьера, экстерьера и подкапотного пространства для нового автомобиля Lada Iskra начался на территории ОЭЗ "Тольятти" в Самарской области. Запуск реализован благодаря поддержке Фонда развития промышленности (ФРП), сообщили в пресс-службе фонда.
"Тольяттинская компания "Интэкспласт" начала серийный выпуск деталей <...> для нового автомобиля Lada Iskra. <…> Производство размещено на территории особой экономической зоны "Тольятти" в Самарской области. Средства займа ФРП пошли на приобретение 10 термопластавтоматов, оснащенных роботами и конвейерами", - сказано в сообщении.
Уточняется, что инвестиции в расширение производства превысили 275 млн рублей. Из них 152,5 млн рублей предоставил федеральный ФРП по программе "Комплектующие изделия". Так, компания приступила к выпуску более 50 наименований автокомпонентов и узлов из пластмасс. Среди выпускаемых деталей - обивка дверей и багажника, облицовка бампера, воздушные фильтры и панель радиоприемника.
В пресс-службе отметили, что уровень локализации производства составляет 100%. А производство пластиковых деталей экологически чистое, поскольку вредные отходы отсутстсвуют. Кроме того, предприятие в качестве поставщика второго уровня через "Тольятти Комплект Авто" поставляет на "АвтоВАЗ" пластиковые детали для автомобилей Lada Largus, Granta, Vesta и Niva.
Генеральный директор ООО "Интэкспласт" Тимур Османов подчеркнул, что выпуск новой модели Lada Iskra приурочен к 55-летнему юбилею со дня выпуска первого автомобиля "АвтоВАЗ". "Часть пластиковых автокомпонентов для новинки теперь поступает от нашей компании, выступающей в роли поставщика второго уровня. За счет займа ФРП мы смогли приобрести производственное оборудование, которое позволяет выпускать до 8 тыс. комплектов деталей в месяц", - цитирует его слова пресс-служба.
ФРП создан в 2014 году по инициативе Минпромторга РФ для модернизации российской промышленности, организации новых производств и обеспечения импортозамещения. Программы фонда позволяют российским предприятиям получить доступ к льготному заемному финансированию, необходимому для запуска производств уникальных отечественных продуктов, а также аналогов передовых международных разработок.
Высшим органом управления ФРП, принимающим стратегические решения о его деятельности, является наблюдательный совет, который возглавляет глава Минпромторга Антон Алиханов. Госкорпорация ВЭБ.РФ курирует ФРП в части координации его работы в системе институтов развития РФ.

https://atommedia.online/2025/04/21/novyj-atomnyj-ledokol-yakutiya-obesp/
19 апреля третий серийный универсальный атомный ледокол «Якутия» ФГУП «Атомфлот» завершил проводку теплохода «Григорий Шелехов». Это был первый рабочий рейс атомохода с момента ввода в эксплуатацию: 18 апреля на кромке льдов мыса Желания ледокол взял под проводку судно, операция завершилась в районе бухты Север Енисейского залива (в общей сложности атомоход прошел по маршруту 367 морских миль).
«Поздравляю экипаж атомного ледокола “Якутия” с успешным завершением первой проводки судна, – отметил и. о. генерального директора ФГУП «Атомфлот» Яков Антонов. – Атомоход продемонстрировал отличную работу в Карском море и в Енисейском заливе. Толщина льда по маршруту составляла до одного метра».

https://tass.ru/ekonomika/23735567
Президент России Владимир Путин поручил до 1 августа подготовить предложения о расширении применения технологий искусственного интеллекта, компьютерного моделирования для сокращения сроков разработки и внедрения новых материалов.
Задача поставлена правительству по итогам Форума будущих технологий. Она приводится на сайте Кремля.
Путин дал и ряд других поручений. До 1 июля правительству нужно подготовить предложения о создании надведомственного механизма реализации технологической политики. Это нужно, чтобы скоординировать принятие решений в сфере технологического развития на всех этапах жизненного цикла продукции.
До 15 июня кабмин должен продумать, как сократить сроки разработки, тестирования, опытного производства и промышленного внедрения химических катализаторов, созданных на основе отечественных решений.
До 15 июля правительство должно предложить дополнительны меры по обеспечению благоприятных условий для производителей отечественной промышленной продукции. Речь в том числе идет о повышении эффективности сертификации такой продукции и контрольно-надзорной деятельности в сфере противодействия незаконному ввозу, производству и обороту промышленной продукции.
До 15 августа Путин ждет инициатив о создании вузами совместно с научными организациями и промышленными предприятиями площадок для освоения студентами компетенций в сфере перспективных технологий.

https://tass.ru/ekonomika/23735105
Президент России Владимир Путин поручил правительству рассмотреть вопрос о создании в стране национального суперкомпьютерного центра. Об этом сообщается на сайте Кремля.
"С учетом ранее данных поручений рассмотреть вопрос о создании национального суперкомпьютерного центра, предусмотрев возможность предоставления российским исследователям доступа к его вычислительным мощностям и обратив внимание на необходимость подготовки кадров для данного центра", - говорится в перечне поручений по итогам Форума будущих технологий.
Доклад Путин ждет до 15 июля.

https://t.me/tourrf/3027
Совместно с «Авито Путешествия» провели исследование и узнали самые популярные направления в России на майские праздники.
Лидеры: Санкт-Петербург (доля от всех оплаченных броней – 12%); Татарстан (11%); Краснодарский край (7%).
Далее идут Нижегородская, Калининградская и Волгоградская области, Ставропольский край и Москва (по 5%).
Если брать только период с 1 по 4 мая, то лидирует Татарстан (13% от всех оплаченных броней). На втором месте – Санкт-Петербург (12%).
Ознакомиться с полным результатом исследования и узнать все 20 популярных направлений можно на портале Туризм.РФ.

https://tass.ru/ekonomika/23733981
Председатель правительства России Михаил Мишустин поручил предусмотреть в федеральном бюджете на следующие три года больше средств на закупку городского электрического транспорта.
"Минфину и Минтрансу до 1 сентября при формировании проекта федерального бюджета на 2026 год и плановый период 2027 и 2028 годов необходимо предусмотреть дополнительные бюджетные средства на закупку городского электрического транспорта и реализацию проектов по модернизации инфраструктуры городского электрического транспорта", - говорится в сообщении правительства.
Задача поставлена по итогам отчета в Госдуме о работе кабмина. Обсуждая с депутатами достигнутые результаты, Мишустин напомнил, что в рамках комплексной программы модернизации общественного транспорта в 2020-2024 годах в регионы было поставлено 16,3 тыс. единиц общественного транспорта, в том числе в 2024 году - 8 тыс. единиц.
Сейчас такая работа продолжается при реализации нового национального проекта "Инфраструктура для жизни".
Всего, по словам премьера, до 2030 года планируется обновить 85% парка общественного транспорта - так, чтобы срок его эксплуатации был не выше нормативного. В первую очередь это касается пунктов с населением более 50 тыс. человек.

https://tass.ru/ekonomika/23733973
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин поручил подготовить меры дополнительной господдержки для компаний, занимающихся скоростными перевозками по рекам. Такую задачу он поставил по итогам отчета в Госдуме о работе кабмина.
"Одно из поручений касается проработки мер государственной поддержки скоростных пассажирских перевозок на внутреннем водном транспорте, включая вопросы развития флота, портовой и причальной инфраструктуры", - говорится в сообщении правительства.
Минтранс, Минпромторг, Минэкономразвития и Минфин должны выполнить получение до 19 мая.

https://tass.ru/ekonomika/23732529
Динамика оборота розничной торговли в России в 2025 году ожидается на уровне 6,6%. Это следует из сценарных условий социально-экономического развития РФ на 2025-2026 гг. и на плановый период 2027-2028 гг. (есть в распоряжении ТАСС).
Представитель Минэкономразвития РФ сообщил журналистам, что документ внесен на рассмотрение в правительство.
"Рост оборота розничной торговли в России в 2025 году ожидается на уровне 6,6%, в 2026 году - 6,1%, в 2027 году - 4,1%, в 2028 году - 3,9%. Рост показателя в 2024 году оказался на уровне 7,2%", - говорится в документе.
Объем платных услуг населению в текущем году оценивается на уровне 3,4% против 3,3% в 2024 году. Согласно проекту прогноза министерства, объем платных услуг будет находиться в диапазоне 2,8-3% до 2028 года. Так, объем услуг в 2026 году составит 3%, в 2027 г. и 2028 г. - по 2,8%.

https://tass.ru/ekonomika/23733081
Минпромторг РФ планирует вернуть категорию семей с детьми в программу льготного автокредитования. Об этом сообщает издание "Коммерсантъ" со ссылкой на министра промышленности и торговли РФ Антона Алиханова.
"Те категории, которые у нас были раньше - учителя, врачи, участники СВО и члены их семей, - во многом насыщены, воспользовались мерами. Будем расширять на семейный автомобиль", - приводит газета слова главы Минпромторга с презентации новой модели "Автоваза" Lada Iskra.
Ранее программу льготного автокредитования поручил расширить первый вице-премьер РФ Денис Мантуров. Тогда Алиханов выражал надежду на положительный эффект от расширения программы.
В федеральном бюджете на ближайшие три года заложен рекордный объем финансирования программы льготного автокредитования - 36 млрд рублей в 2025 году и по 37,7 млрд рублей в 2026 и 2027 годах, подчеркивали в министерстве.

https://rg.ru/2025/04/21/poezd-nabiraet-hod.html
В середине текущего года начнется строительство первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва - Санкт-Петербург. Этот проект открывает широкие возможности для транспорта и других отраслей экономики. Промышленность осваивает прорывные технологии, в регионах появятся новые производства, а люди смогут ездить на работу за сотни километров от своего дома.
Это не только новый этап развития нашего транспорта, но и новая страница высокотехнологичного развития многих отраслей страны. А участок Москва - Санкт-Петербург - лишь первый на разветвленной сети высокоскоростного движения, отметил министр транспорта РФ Роман Старовойт. "Проект имеет высокую социально-экономическую значимость, будет способствовать росту деловой активности и туризма, окажет позитивное влияние на транспортную доступность субъектов, участвующих в реализации инвестиционного проекта, а также на развитие транспортного машиностроения", - сказал он.
Создание высокоскоростных магистралей дает целый ряд преимуществ. "Во-первых, это повышение удобства и доступности перевозок, обеспечение их безопасности и надежности. Во-вторых, учитывая зарубежный опыт, при запуске высокоскоростного движения происходит перераспределение пассажиропотоков, повышается связанность территорий и мобильность населения, - рассказали "РГ" в Институте экономики и развития транспорта. - В-третьих, перераспределение пассажирского потока разгрузит трафик на существующих железнодорожных линиях. В-четвертых, создание высокотехнологичного транспорта стимулирует экономический рост страны".
Высокая скорость перевозки позволяет совершать больше деловых поездок и поездок для отдыха и туризма, отметила первый заместитель генерального директора Центра стратегических разработок Татьяна Горовая. "Мировой и отечественный опыт подтверждают наличие и значимость агломерационных эффектов, когда от реализации проекта увеличивается численность населения, проживающего в радиусе 2,5-часовой доступности, и часть населения оказывается ближе к деловым центрам, что ведет к расширению рынка труда и капитала. В результате возникает рост производительности труда для всей экономики в 2,5-часовой зоне", - пояснила "РГ" эксперт.
Идея сооружения ВСМ Москва - Санкт-Петербург обсуждалась еще 40 лет назад. В 1990-х годах даже было принято решение о ее строительстве, но не сложилось. Так что нынешний проект можно назвать долгожданным. Он реализуется по поручению президента России Владимира Путина. Проектирование и строительство ВСМ запланировано на 2024-2028 годы, а ввод в эксплуатацию - на второй квартал 2028 года.
Магистраль предназначена для пассажирского движения. Высокая скорость наверняка привлечет большое число людей. "Благодаря запуску ВСМ путь из Москвы в Санкт-Петербург займет 2 часа 15 минут, это почти в два раза быстрее, чем сейчас. Планируется, что пассажиропоток между городами вырастет к 2030 году до 23 миллионов человек в год", - сообщили "РГ" в Минтрансе России.
"Появление ВСМ позволит сделать Москву и Санкт-Петербург намного ближе друг к другу. Люди смогут позволить себе комфортную поездку одним днем или на выходные как с деловыми, так и с туристическими целями, а следовательно, смогут ездить чаще", - добавил в разговоре с "РГ" глава Центра экономики инфраструктуры Владимир Косой.
В ходе строительства ВСМ будут обкатываться новые технологии, важные с точки зрения импортозамещения. Сегодня в России нет железных дорог, предназначенных для высокоскоростного движения (более 250 километров в час), а значит, потребуются собственные разработки, которые пригодятся и для других проектов.
"Для строительства ВСМ необходимы усовершенствованные технологии строительства железных дорог и новый подвижной состав, рассчитанный на высокие скорости. Планируется использование достижений науки и техники в транспортных и информационных технологиях, - рассказали в Институте экономики и развития транспорта. - Также организация высокоскоростного железнодорожного движения способствует развитию технологий в смежных отраслях, таких как машиностроение, за счет размещения на отечественных предприятиях заказов на создание новых образцов техники мирового уровня".

Директор Передовой инженерной школы "Академия ВСМ" Российского университета транспорта Олег Покусаев также отмечает, что сооружение новой магистрали подтолкнет развитие многих отраслей: от машиностроения, металлургии и строительства до науки, образования и ИТ. Это позволит создать новые высокотехнологичные рабочие места и усилить технологический суверенитет страны.
"Специально для проекта ВСМ-1 в России разрабатываются все элементы верхнего строения пути (безбалластная конструкция, рельсы и рельсовые скрепления, стрелочные переводы), - рассказал "РГ" Олег Покусаев. - К этим элементам предъявляются высокие требования, их будут сертифицировать и испытывать на скоростном полигоне Саблино - Тосно перед началом массового производства. Кроме того, разрабатываются инновационные решения по беспроводной связи, создается Российская система управления движением поездов (РСУДП), обеспечивающая безопасность на скорости до 400 километров в час".
Все эти технологии, по словам эксперта, будут применяться и на других объектах железной дороги.
Передвигаться по высокоскоростным магистралям будут специальные составы, которые уже разрабатываются. Известно, что электропоезд будет состоять из восьми вагонов с возможностью соединения двух составов. Максимальная достигаемая скорость - 400 километров в час. Неудивительно, что он получил название "Белый кречет".
Макет вагона поезда "Белый кречет" в натуральную величину был продемонстрирован в августе 2024 года на выставке в Москве. Уже готов и опытный образец двигателя. Предполагается, что до 2030 года будет произведен 41 такой состав.
Высокоскоростной поезд будет оснащен комплексом машинного зрения, средствами дистанционного управления, устройствами интервального регулирования и цифрового управления. Состав отличается аэродинамической формой с минимальным коэффициентом сопротивления, что снизит шум и расход энергии.
Эксперты уверены, что высокоскоростные магистрали дадут мощный импульс развитию экономики, науки, социальной сферы. "В тех местах, где будет проходить трасса, начнется строительство жилья, бизнес-центров, логистических хабов и социальных объектов. Это активизирует рынки недвижимости, торговли, сервиса, туризма и образования", - отметил Олег Покусаев.
ВСМ пройдет по территории шести субъектов РФ: Москвы, Санкт-Петербурга, Ленинградской, Новгородской, Тверской и Московской областей. Эти регионы почувствуют положительный эффект уже на этапе строительства ВСМ, в ходе которого будут задействованы их природные и трудовые ресурсы, уверен Владимир Косой. "В Новгородской области, например, будет построен завод по производству железобетонных плит для основания пути ВСМ", - сказал он.
"Эффекты от транспортных проектов рассчитываются обычно за 20 лет эксплуатации. За этот период агломерационные эффекты от ВСМ Москва - Санкт-Петербург дадут экономике около 4 триллионов рублей валовой добавленной стоимости", - отметила Татьяна Горовая.
Еще 2 триллиона рублей, по ее словам, принесет увеличение рабочего времени и, соответственно, объема выпуска продукции за счет сокращения времени в пути. И 300 миллиардов рублей может принести дополнительная выручка туристической отрасли в регионах.
"И нельзя забывать эффекты от строительства и производства подвижного состава. Они тоже внесут существенный вклад порядка 5 триллионов рублей прироста валовой добавленной стоимости", - подчеркнула Татьяна Горовая.
Как уже отмечалось, линия Москва - Санкт-Петербург станет первой, но далеко не единственной высокоскоростной магистралью. Речь идет о развитии целой сети ВСМ в нашей стране.
"На мой взгляд, наиболее востребованным направлением является Юг, - считает Татьяна Горовая. - Новый вариант пассажирского сообщения позволит нарастить поток и сделать доставку пассажиров более комфортной, а также разгрузить текущие маршруты для грузоперевозок, которые имеют огромный потенциал именно в южных направлениях".
"В России есть несколько направлений, где создание ВСМ является оправданным. В первую очередь это линии из Москвы на юг России (к курортам Черноморского побережья) и на восток (до Казани, с возможным продлением до Екатеринбурга), - отмечает Владимир Косой. - Также существуют идеи создания ВСМ на маршрутах Москва - Минск, Москва - Рязань и Екатеринбург - Челябинск".

НАЗАД 1 ... 204 205 206 207 208 209 210 ... 569 ВПЕРЕД