Инфолента

https://tass.ru/ekonomika/24279521
Министр культуры назвала это число значимым, отметив, что отрасль должна быть готова к серьезному прорыву
Российские кинотеатры посетили более 56 млн человек за первое полугодие 2025 года, сообщила в интервью ТАСС министр культуры РФ Ольга Любимова на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ), назвав это число «значимым».
«В наших кинотеатрах на данный момент (за первое полугодие 2025 года - прим. ТАСС) уже побывало 56 миллионов человек. Для нас очень значимое число, поскольку мы понимаем, что отрасль должна быть готова к настолько серьезному прорыву в моменте, когда ощутимый поток западного кино ушел из российского проката», - сказала она.
Любимова также отметила рост числа фильмов, которые собирают в прокате более 1 млрд рублей.
«Если буквально 2-3 года назад мы радовались одному, двум, ну максимум трем фильмам-миллиардникам в год, и как правило, это происходило на Новый год, <…> сейчас у нас фактически 7 таких фильмов в этом году, - уточнила министр. - И впереди еще достаточное количество долгожданного и семейного кино, потому что вы видите, какое <…> количество маленьких детей вместе со старшим поколением приходят в кинотеатры, как востребованы эти детско-семейные фильмы».
Организатор ПМЭФ - Фонд Росконгресс. Информационный партнер - ТАСС.

https://tass.ru/ekonomika/24279645
РЖД заключило соглашение о сотрудничестве с российской аэрокосмической компанией «Бюро 1440»
«Российские железные дороги» (РЖД) и аэрокосмическая компания «Бюро 1440» обеспечат пассажиров поездов дальнего следования высокоскоростным интернетом на протяжении всего пути, соответствующее соглашение было подписано между компаниями на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ).
«Вместе с «Бюро 1440» обеспечим пассажиров высокоскоростным интернетом. Для этого на полях ПМЭФ-2025 заключили соглашение о сотрудничестве с российской аэрокосмической компанией «Бюро 1440» (входит в «ИКС холдинг»)», - говорится в сообщении РЖД.
Как рассказали в РЖД, в планах - оборудовать составы ФПК абонентскими терминалами для приема сигнала от низкоорбитальной спутниковой группировки «Бюро 1440». «В результате наши пассажиры и поездные бригады будут обеспечены качественной связью на всем пути следования», - добавили там.
Организатор ПМЭФ - Фонд Росконгресс. Информационный партнер - ТАСС.

https://t.me/rosseti_official/4826
Генеральный директор ПАО «Россети» Андрей Рюмин и Председатель Правления ГК «Автодор» Вячеслав Петушенко на Петербургском международном экономическом форуме подписали соглашение о сотрудничестве по вопросам электроснабжения объектов сервиса на территориях многофункциональных зон (МФЗ).
«Россети» участвуют во многих проектах развития автомагистралей, реконструируя сети в районах их прохождения, обеспечивая технологическое присоединение новых придорожных объектов. Подписанное соглашение позволит сократить сроки создания транспортной инфраструктуры и обеспечить автомобилистов современным сервисом в границах многофункциональных зон», – сказал Андрей Рюмин.
«Качественные скоростные дороги обеспечивают развитие туризма в регионах и рост их экономик в целом. Но чтобы извлечь максимум из возможностей, которые дает транспортная инфраструктура, необходимо создать комфортную пользовательскую среду. Для этого «Автодор» развивает сеть многофункциональных зон дорожного сервиса. Это целый комплекс услуг для водителей и пассажиров. Подписанное соглашение позволит повысить эффективность этой работы», – подчеркнул Вячеслав Петушенко.
Создание МФЗ отвечает задачам нацпроектов «Инфраструктура для жизни» и «Туризм и гостеприимство», а также реализации проекта «Электромобиль и водородный автомобиль». Кроме того, совместная работа будет способствовать скорейшему исполнению указаний и поручений Президента РФ и Правительства РФ, касающихся обеспечения одновременного ввода автомагистралей и объектов дорожного сервиса в границах МФЗ.
Каждый такой объект имеет значительный потенциал дальнейшего развития. Территории от 5 гектаров до более чем 30 гектаров могут вместить множество объектов сервиса. При этом МФЗ ориентированы на обслуживание не только водителей и пассажиров, но и локальных сообществ на удаленных территориях, где ввиду малой плотности населения сложно развиваться качественным сервисам.

https://obrnadzor.gov.ru/news/predvaritelnye-rezultaty-ege-po-fizike-demonstriruyut-rost-interesa-k-etomu-predmetu/
Число участников основного дня основного периода ЕГЭ по физике в 2025 году превысило 94 тысячи человек. По сравнению с прошлым годом число участников возросло на 16 %, таким образом, экзамен в 2025 году сдавали на 13 тысяч участников больше.
«Меры по развитию математического и естественно-научного образования дают положительный результат. Удалось переломить тенденцию к снижению числа выпускников, выбирающих ЕГЭ по физике. Надеемся, что в этом году положено начало роста интереса к физике, а, следовательно, и к поступлению в вузы на инженерные специальности», – прокомментировал эту тенденцию руководитель Рособрнадзора Анзор Музаев.
Средний балл ЕГЭ по физике основных дней основного периода 2025 года оказался немного ниже аналогичного показателя прошлого года и составил 61,79. Это связано с увеличением общего количества участников, в том числе за счет разного уровня подготовки обучающихся.
Преодолели минимальную границу почти 91 тысяча человек, что на 11 тысяч больше, чем в прошлом году. Около 50 тысяч участников экзамена (на 2 тысячи больше, чем в 2024 году) получили результат выше 60 баллов. Это выпускники, которые могут составить контингент абитуриентов инженерных вузов.
Впервые высший результат в 100 баллов получили двое участников экзамена из Донецкой Народной Республики. Несмотря на сложные условия, очень достойные результаты показали выпускники из Белгородской, Брянской, Курской, Ростовской областей и Республики Крым.
Предварительный анализ результатов участников ЕГЭ 2025 года показал, что наиболее высокие результаты традиционно продемонстрированы при выполнении заданий базового уровня сложности первой части работы, в частности, заданий на применение второго закона Ньютона, закона Гука, первого закона термодинамики, закона отражения света, формул для количества теплоты, силы Ампера и силы Лоренца, а также заданий на проверку методологического умения выбирать оборудование по предложенной гипотезе опыта.
Статистика выполнения экзаменационных заданий демонстрирует устойчивый рост результатов при решении задач повышенного уровня сложности по механике на применение законов сохранения импульса и энергии и на движение связанных тел и задач по оптике на преломление света в линзах. Положительная динамика отмечается для заданий по механике и молекулярной физике на анализ изменения физических величин в различных процессах, а также для заданий на интегрированный анализ механических процессов.

https://tass.ru/obschestvo/24271281
Примерно 70% мер соцподдержки уже переведены в цифровой формат, отметил министр труда и социальной защиты
Около 60 млн россиян являются получателями различных видов поддержки от государства. Об этом сообщил министр труда и социальной защиты РФ Антон Котяков на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ).
В частности, речь идет как о ежемесячных выплатах - пенсии, ЕДВ, единое пособие, так и разовых - пособия по временной нетрудоспособности, материнский капитал, социальный контракт.
«Сегодня у нас порядка 60 млн человек в нашей стране получают меры поддержки со стороны государства. Примерно 70% мер социальной поддержки уже переведены в цифровой формат, выведены на единый портал государственных услуг и предоставляются достаточно просто и быстро», - сказал он на сессии «Технологии на службе общества: как инновации меняют социальный сектор экономики».
Например, сегодня сертификат на материнский капитал предоставляется онлайн в течение пяти рабочих дней с момента регистрации ребенка в органах ЗАГС.
«В этом году мы уже взяли пять самых массовых государственных услуг, которые относятся к полномочиям регионов с [целью] их оцифровки. То есть в 2025-2026 году мы с этой работой должны будем закончить. И, в принципе, это услуги, которые по своему охвату сопоставимы с федеральным масштабом», - добавил Котяков.
Организатор ПМЭФ - Фонд Росконгресс. Информационный партнер - ТАСС.

https://tass.ru/ekonomika/24275221
В целях оказания финансовой поддержки для реконструкции объектов культурного наследия ДОМ.РФ реализует льготную программу кредитования, отметил гендиректор организации Виталий Мутко.
Фиксированная льготная ставка для восстановления объектов культурного наследия (ОКН) во всех регионах РФ составит не более 9%. Об этом сообщил генеральный директор ДОМ.РФ Виталий Мутко в ходе Петербургского международного форума.
«Мы будем субсидировать процентные ставки. Если инвестор забирает проекты, 9% будем субсидировать (для восстановления ОКН во всех регионах РФ - прим. ТАСС)», - сказал он.
Как уточнили в госкомпании, в целях оказания финансовой поддержки восстановления ОКН с 2024 года ДОМ.РФ реализует льготную программу кредитования, в соответствии с которой инвесторы могут привлечь доступное заемное финансирование. Для 24 ОКН из 8 пилотных регионов России сегодня доступны кредиты по ставке 6%.
Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ) пройдет с 18 по 21 июня. Главная тема – «Общие ценности - основа роста в многополярном мире». На форуме будут работать тематические зоны «Территория инноваций» и пространство национальных брендов «Покупай российское!».

https://tass.ru/ekonomika/24271697
При строительстве высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург высвобождается имеющаяся у холдинга инфраструктура, отметил глава «Российских железных дорог» Олег Белозеров
«Российские железные дороги» (РЖД) благодаря проекту первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург смогут сэкономить 600 млрд рублей инвестиций в инфраструктуру. Об этом сообщил глава РЖД Олег Белозеров, выступая на ПМЭФ.
«При строительстве ВСМ мы высвобождаем имеющуюся у нас инфраструктуру, можем запустить там дополнительные грузовые поезда. Это дополнительных 30 миллионов тонн и на самом деле, это экономия минимум 600 миллиардов рублей инвестиций в дополнительную инфраструктуру», - сказал он.
Белозеров отметил, что тем самым тарифная нагрузка не будет повышаться таким образом, каким она «должна была быть повышена», если бы РЖД строили грузовые пути. По данным РЖД, также увеличится экспортный грузопоток в направлении морских портов Северо-Запада более чем из 30 регионов страны, в том числе из грузообразующих областей: Самарской, Белгородской, Свердловской и Липецкой.
О первой в России ВСМ
Высокоскоростная железнодорожная магистраль соединит Санкт-Петербург и Москву, проект реализуется по поручению президента России Владимира Путина. Магистраль предназначена для пассажирского движения. Она пройдет по территории шести российских регионов: Москвы, Санкт-Петербурга, Ленинградской, Новгородской, Тверской и Московской областей. Поезда будут ходить с интервалом в 15 минут. Согласно расчетам, к 2030 году пассажиропоток между Санкт-Петербургом и Москвой составит около 23 млн человек в год.
Согласно распоряжению правительства РФ, проектирование и строительство высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург запланировано на 2024-2028 годы, а ввод в эксплуатацию - на второй квартал 2028 года.
О форуме
Организатор ПМЭФ - Фонд Росконгресс. Информационный партнер - ТАСС.

https://aoglonass.ru/news/transport-budushchego-primet-uchastie-v-sozdanii-edinoy-sistemy-identifikatsii-aviabespilotnikov-na-
«Транспорт будущего» и АО «ГЛОНАСС» будут совместно развивать единую систему идентификации гражданских беспилотных воздушных судов, создаваемую на базе госинформсистемы «ЭРА-ГЛОНАСС». Проект реализуется в рамках исполнения поручений Президента России Владимира Путина.
Соглашение о стратегическом партнерстве на полях XXVIII Петербургского международного экономического форума подписали генеральный директор «Транспорта Будущего» Юрий Козаренко и генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич. Почетным гостем церемонии выступил губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев.
Совместная работа компаний направлена на ускорение перехода от экспериментов к массовому внедрению гражданской беспилотной авиации в экономику России, на использование цифровых инструментов для снятия действующих в регионах запретов на полеты авиабеспилотников.
Соглашение предусматривает реализацию пилотных проектов, в частности, «Транспорт Будущего» приступил к установке на производимые беспилотные воздушные суда внешних и встроенных трекеров, подключенных к «ЭРА-ГЛОНАСС» для онлайн мониторинга полетов и передачи данных о маршрутах надзорным ведомствам на федеральном и региональном уровнях.
«При помощи АО «ГЛОНАСС» мы реализуем систему идентификации и «контрольной кнопки», уже внедряем трекеры в полетные контроллеры дронов Транспорта Будущего, тестируем системы связи, работаем на цифровой платформе коллег.
Все вместе это позволит контролировать полет дронов и обеспечить безопасность для пользователей и населения» - отметил Юрий Козаренко, генеральный директор «Транспорт Будущего».
По словам Алексея Райкевича, подписанное соглашение — важный шаг в практическом внедрении российских технологий в области навигации и связи для развития гражданской беспилотной авиации в России.
«Наше партнерство с «Транспортом Будущего» ускорит запуск единой системы идентификации гражданских беспилотных воздушных судов, нацеленной на обеспечение прозрачности полетов авиабеспилотников, подтверждение маршрутов полетов с помощью «ЭРА-ГЛОНАСС». Госинформсистема предоставляет возможность передачи данных в доверенной среде критической информационной инфраструктуры госорганам, в систему предоставления планов полетов и региональные оперштабы. Решение протестировано в 12 регионах, его масштабирование откроет новые перспективы для ускорения внедрения беспилотной авиации в интересах экономики России», - отметил генеральный директор АО «ГЛОНАСС».
Трекеры, подключаемые к «ЭРА-ГЛОНАСС», оснащены интегрированной сим-картой, профиль которой загружается в зашифрованном виде сразу в память устройства. Такое программное решение использует сеть связи АО «ГЛОНАСС» с максимальным радиопокрытием на территории России и криптозащитой на отечественных алгоритмах шифрования, что обеспечивает защиту каналов передачи данных и некорректируемость информации.

https://t.me/minvostok/4593
Туризм, энергоресурсы, логистика, поставки продовольствия, образование - глава Минвостокразвития России Алексей Чекунков обозначил основные направления развития сотрудничества Дальнего Востока и Таиланда. Сессии и встречи с таиландской делегацией состоялись на полях ПМЭФ.
Одна из стратегических сфер российско-таиландского сотрудничества - поставки энергоресурсов. И, в частности, СПГ. Переговоры уже ведутся с дальневосточными и арктическими производителями. Кроме того, Россия занимает ведущие позиции в мире по экспорту сельскохозяйственной продукции. Продовольствие, произведенное на Дальнем Востоке, известно высоким качеством и экологичностью.
В свою очередь расширяются возможности для участия инвесторов из Таиланда в проектах по производству широкой номенклатуры продукции на территории России. «Разломы и потрясения, связанные с тарифными войнами, создают новые возможности для партнерства, которые могут быть реализованы посредством новых инструментов. Таких, например, как международная территория опережающего развития. Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики готова выступить партнером таиландского бизнеса» - сказал министр.
Алексей Чекунков особо отметил совместные проекты в области логистики, перспективы сотрудничества на СМП. Россия открыта для взаимовыгодного диалога с логистическими, судоходными, транспортными компаниями Таиланда.
Министр пригласил туристов из Таиланда посетить Дальний Восток и Арктику. Также глава Минвостокразвития отметил, что на Дальнем Востоке созданы все условия для приема иностранных студентов. В России уже проходят обучение 150 студентов из Таиланда. Всего на Дальнем Востоке уже получают высшее образование более 10 тыс. иностранцев. По количеству обучающихся лидируют Китай и Индия.
Обсуждение совместных проектов продолжится на ВЭФ во Владивостоке, а также в ходе очередного заседания российско-таиландской межправкомиссии, запланированного на второе полугодие.

https://t.me/pao_kamaz/12937
Вчера в рамках ПМЭФ генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин оценил эффективность коммерческих перевозок в беспилотном режиме, проехав на беспилотном магистральном тягаче КАМАЗ второго поколения по федеральной трассе М-11 «Нева»
В проезде также принял участие заместитель министра промышленности и торговли РФ Альберт Каримов. Он проехал по трассе М-11 на пассажирском сиденье автономного магистрального тягача КАМАЗ первого поколения (МАЯК-1).
Развитие беспилотного транспорта – один из актуальных трендов автомобильной отрасли. «КАМАЗ» занимает лидирующие позиции в этой области. Компанией разработана линейка грузового беспилотного транспорта различного применения. Напомним, два года назад, в рамках Петербургского международного экономического форума-2023, состоялся запуск движения беспилотных магистральных тягачей КАМАЗ по федеральной трассе М-11 «Нева». Сейчас на этой трассе успешно эксплуатируется ряд беспилотников, в том числе 20 единиц высокоавтоматизированных транспортных средств КАМАЗ, получивших название «МАЯК».
Генеральный директор компании-производителя Сергей Когогин лично оценил новую версию беспилотного магистрального тягача КАМАЗ – автомобиль МАЯК-2, проехав в кабине транспортного средства по участку от г. Солнечногорска в сторону Санкт-Петербурга. Под наблюдением Сергея Когогина высокоавтоматизированное транспортное средство успешно преодолело более 150 км в беспилотном режиме.
«Цель моя была – убедиться самому лично на достаточно большом расстоянии, что мы со второго уровня автоматизации перешли на третий уровень. Все изменения, которые мы планировали, в машине внедрены. Конечно, это в значительной степени снижает нагрузку на водителя, повышает безопасность транспортного средства. Важный вопрос – это экономические показатели. Удельный расход топлива, когда я сидел за рулём, практически не превышал показатель 21 л. Автопилот чётко удерживает обороты, скорость не превышает, держит самый оптимальный режим», – поделился впечатлениями от поездки Сергей Когогин.
МАЯК-2 является модернизированной версией автомобиля МАЯК-1, в том числе в плане подбора компонентной базы. МАЯК-2 создавался уже на базе санкционно устойчивой версии автомобиля КАМАЗ-54901. При этом вся компонентная база, которая отвечает за обеспечение автономного движения, в автомобиле МАЯК-2 тоже санкционно устойчивая. Машина доработана с учётом эксплуатации автомобиля первого поколения в реальных условиях. Так, инженерами компании были пересмотрены места установки сенсоров, установлены более производительные решения: более точная навигация, более дальнобойные лидары, радары, более устойчивая связь. Таким образом, качественно улучшены технические характеристики автомобиля в плане аппаратного обеспечения автономного движения.
«КАМАЗ» – на сегодня единственный российский производитель высокоавтоматизированных транспортных средств на базе грузового шасси собственного производства. Компания располагает необходимой научно-технической компетенцией и продолжает работу по совершенствованию технологии беспилотной доставки. Как результат – сегодня я оценил машину уже второго поколения – МАЯК-2. Этот автомобиль – очередной шаг к итоговой версии беспилотника, который пойдёт в серийное производство. С каждым годом мы приближаемся к конечной цели. Благодаря реализации федерального проекта и большому опыту, наработанному компанией к этому дню, то, что ещё вчера казалось мечтой, сегодня становится реальностью», – отметил глава «КАМАЗа».
В этом году компания планирует выпустить образцы беспилотных грузовиков МАЯК-2.5 – это улучшенная, дополненная версия грузовиков МАЯК-2. Ещё через полтора-два года планируется выпустить МАЯК-3 – автомобиль, максимально близкий к серийному решению.

НАЗАД 1 ... 203 204 205 206 207 208 209 ... 604 ВПЕРЕД