Инфолента

https://tass.ru/obschestvo/26744619
Около 20 регионов России достигли высокого уровня цифровизации, остальным нужно усиливать свои позиции, в том числе за счет использования федеральных платформ. Об этом сообщил ТАСС на форуме "Цифровой маяк: управление на основе данных" заместитель министра цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ Григорий Борисенко.
"У нас, к сожалению, так сложились объективные обстоятельства - уровень цифровизации, уровень цифровой зрелости регионов, он очень разный. У нас есть десятка-двадцатка регионов-лидеров с возможностями финансовыми, кадровыми, которые уже давно используют самые передовые технологии, в том числе для своих государственных управленческих процессов. Есть регионы, у которых возможности меньше", - сказал Борисенко.
В министерстве, отметил он, работают над выравниванием показателей цифровой зрелости для таких субъектов. Эффективны в этом случае типовые облачные решения. "То есть для каждой ключевой области госуправления формируется стандарт цифровизации - какие функции должны быть оцифрованы, с каким качеством, с каким объемом, погружением, какие должны быть ключевые элементы этой цифровизации, отчетность", - пояснил замминистра. В субъекте могут оценить свой цифровой ландшафт, сверяясь со стандартом, и при наличии "слепых зон" закрыть их федеральными решениями.
"Таким образом, мы надеемся, что у нас все субъекты поднимутся до минимально необходимого уровня, и тогда можно говорить о том, что уже все субъекты фактически начинают переходить к управлению на основе данных. И, кстати, Сахалин, как всегда, у нас отличники, пионеры. Как только новая какая-то инициатива федеральная, они всегда "поднимают руку", готовы участвовать в пилотных проектах", - сказал Борисенко.
Международный форум "Цифровой маяк: управление на основе данных" проходит в Южно-Сахалинске с 11 по 13 марта. Мероприятие организовано для обмена опытом и выработки конкретных механизмов внедрения цифровых технологий в процессы государственного управления и отраслевого развития. Форум объединил около 500 руководителей органов государственной власти, а также экспертов и представителей IT-компаний из России и других стран.

https://tass.ru/obschestvo/26746851
В регионах Дальнего Востока за 9 лет внедрили более 30 цифровых разработок в сфере образования, финансов, жилищно-коммунального хозяйства (ЖКХ) и в систему здравоохранения. Об этом сообщила ТАСС на форуме "Цифровой маяк: управление на основе данных" заместитель генерального директора компании-разработчика цифровых решений "Барс груп" Эльвира Гильманова.
"Мы видим, что цифра помогает эффективно решать задачи как в рамках национальных проектов, так и согласно стратегии социально-экономического развития Дальневосточного федерального округа. Наши решения уже работают в разных регионах ДФО, и мы продолжим развивать это направление дальше", - рассказала Гильманова.
По ее словам, особый акцент регионы делают на цифровизации системы здравоохранения. В Приморском и Хабаровском крае, Сахалинской области, а также в Магаданской области внедрена региональная медицинская информационная система, которая объединяет все медицинские организации субъектов и позволяет централизованно работать с данными пациентов.
Как отметила Гильманова, в Республике Саха (Якутия) также реализуются проекты цифровизации здравоохранения, направленные на развитие систем учета и мониторинга пациентов с наследственными заболеваниями. Использование современных цифровых решений позволяет врачам-генетикам быстрее и точнее проводить диагностику состояния здоровья, автоматизировать медико-генетическое консультирование и на основе этой информации формировать индивидуальные рекомендации для пациентов.
Международный форум "Цифровой маяк: управление на основе данных" проходит в Южно-Сахалинске с 11 по 13 марта. Мероприятие организовано для обмена опытом и выработки конкретных механизмов внедрения цифровых технологий в процессы государственного управления и отраслевого развития. Форум объединил около 500 руководителей органов государственной власти, а также экспертов и представителей IT-компаний из России и других стран.

https://rosavtodor.gov.ru/press-center/news/archive-news/721418
В шестилетнем плане дорожной деятельности, утвержденном Правительством РФ, строительство и реконструкция федеральных трасс обозначены как ключевые задачи отрасли. Эти работы проводятся по федеральному проекту «Развитие федеральной сети» национального проекта «Инфраструктура для жизни».
«В эпоху динамичного роста пассажирских и грузовых потоков строительство и реконструкция федеральных дорог приобретает стратегическое значение, обеспечивая комфортное и безопасное передвижение миллионов россиян по всей стране. За период с 2017 по 2025 год благодаря системным усилиям удалось добиться впечатляющих результатов: Росавтодором построено и реконструировано более 2,4 тыс. км федеральных трасс. В 2026 году планируем ввести в эксплуатацию еще 183,3 км дорог федерального значения, существенно повысив качество транспортного обслуживания», — сообщил Министр транспорта РФ Андрей Никитин.
Комплексный подход к строительству и реконструкции федеральных дорог предполагает комплексное решение, включающее как модернизацию трасс, так и обеспечение безопасности всех участников движения на них. Одним из примеров таких работ является устройство линий искусственного освещения. Так, в 2025-м при проведении работ по строительству и реконструкции дорог было обустроено свыше 140 км линий наружного освещения, а в 2026-м планируется установить порядка 90 км.
Важно подчеркнуть, что дополнительно в рамках отдельных мероприятий по повышению обустройства участков федеральных автомобильных дорог в 2025-м было установлено освещение на 236 км, а в 2026-м – запланировано к установке еще 34,3 км.
Подобные меры — это не только вопрос комфорта: хорошо освещенные участки создают безопасные условия для участников дорожного движения, что сокращает количество ДТП в темное время суток.
Ключевая цель проводимых мероприятий — повышение уровня экономической связанности территорий страны.
«Федеральный проект «Развитие федеральной сети» определяет стратегический курс по модернизации трасс, фокусируясь на повышении экономической связанности территорий. Мы развиваем национальный «дорожный каркас», формируем коридоры путем планомерного строительства и реконструкции автомобильных дорог (в том числе в обход крупных населенных пунктов и городов), транспортных развязок и искусственных сооружений. Эти задачи реализуются и на ключевых объектах 2026 года: обходе Белоярского в Свердловской области, участках трасс М-5 «Урал» в Челябинской и Рязанской областях, М-8 «Холмогоры» в Подмосковье и многих других. Реализация этих проектов станет надежной основой для комфортного и быстрого перемещения граждан, способствуя устойчивому развитию регионов и повышая транспортную доступность по всей стране», — прокомментировал заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Кайрат Турсунбеков.
Так, до конца 2026-го года в Свердловской области планируется завершить весь комплекс работ на участке строительства и реконструкции обходов сел Малые Брусяны, Мезенское, поселка городского типа Белоярский. Объездная дорога станет важной частью масштабной модернизации трассы Р-351 Екатеринбург – Тюмень.
К строительству объекта приступили в 2023 году. В 2025-м один из участков федеральной трассы –– с 88-го по 105-й км (участок обхода города Богданович) –– был введен в эксплуатацию. На данный момент федеральные дорожники продолжают расширять оставшиеся участки дороги. В частности, в четыре полосы в рамках реконструкции будет переведен отрезок с 35-го по 88-й км. Специалистами уже устроено порядка 1,3 тыс. куб. метров основания дорожной одежды и 299 тыс. тонн асфальтобетона. На 16 искусственных сооружений ведутся работы по устройству буронабивных свай, стоек и ригелей, а также монтируются балки пролетных строений.
Подчеркнем, что объездная дорога станет важным шагом в повышении качества жизни местного населения, она выведет транзитный транспорт за пределы города. Ранее через Богданович проходило около 20 тыс. автомобилей в сутки, что создавало пробки и ухудшало экологию в жилых зонах. Кроме того, новый участок трассы позволит решить проблему, обусловленную пересечением автодороги Р-351 с железной дорогой в одном уровне, что создает дополнительные сложности для движения транспорта и ограничивает пропускную способность участка.
По завершении работ весь обозначенный маршрут Екатеринбург – Тюмень будет четырехполосным и станет логическим продолжением скоростной магистрали М-12 «Восток».
Также среди приоритетных проектов, ввод которых намечен на 2026 год, –– реконструкция участка федеральной трассы Р-280 «Новороссия» в районе города Новоазовска Донецкой Народной Республики.
На объекте со 131-го по 135-й км общей протяженностью 3,6 км за первые девять месяцев работ дорожники выполнили полный комплекс мероприятий по расширению проезжей части до четырех полос с устройством нового покрытия из высококачественной асфальтобетонной смеси.
Для повышения уровня безопасности дорожного движения и разделения встречных транспортных потоков на всем участке реконструкции устроено осевое барьерное ограждение, а для улучшения видимости в темное время суток смонтированы линии наружного освещения. Для удобства и комфорта местных жителей предусмотрели устройство пешеходных дорожек, тротуаров с ограждением и остановочных пунктов.
Кроме того, в состав объекта вошел мост через реку Грузский Еланчик длиной более 115 м, проезжую часть здесь также расширили до четырех полос за счет устройства дополнительных опор моста.
В настоящее время активно ведутся работы по благоустройству участка и строительству двух надземных пешеходных переходов, запланированных с местной администрацией. Ввод объекта в эксплуатацию внесет существенный вклад в социально-экономическое развитие Донецкой Народной Республики и восстановление транспортной доступности исторических регионов. Реконструкция данного участка федеральной трассы будет способствовать увеличению ее пропускной способности, и, безусловно, улучшению транспортной доступности Новоазовска и ближайших населенных пунктов.
В числе значимых проектов, активная реализация которых осуществляется в этом году – реконструкция участка км 1548 – км 1609 автомобильной дороги М-5 «Урал» в Челябинской области.
Работы по переводу в четырехполосное исполнение одной из ключевых транспортных артерий России на сложном горнозаводском участке региона стартовали в 2019 году в рамках масштабного проекта реконструкции и строительства трассы М-5 «Урал», входящей в состав стратегически важного транспортного коридора «Россия», связывающего Европейскую и Азиатскую части страны.
Проект реализуется в несколько этапов, один из которых был введен в эксплуатацию летом минувшего года (км 1564 – км 1578). В целом, проектом предусмотрено строительство пяти эстакад общей протяженностью около 2,8 км, одна из них — Симская, крупнейшая на Южном Урале (27 пролетов, максимальная высота опор — до 40 м). Также планируется устроить два путепровода общей протяженностью почти 160 м и 29 водопропускных труб.
В настоящее время продолжаются работы по реконструкции на участках км 1548 – км 1564 и км 1578 – км 1609, включающие в себя строительство нового направления трассы в обход города Сим с 1578-го по 1598-й км. Объездная дорога призвана вывести транзитный транспорт за пределы города, что позволит улучшить дорожную обстановку в черте Сима.
Кроме того, сократится общее время в пути, а пропускная способность трассы на загруженном направлении увеличится с 11 тыс. до 30 тыс. автомобилей в сутки, что принципиально важно для пользователей дороги, проходящей по 10 регионам России. Итогом реконструкции станет преобразование одного из самых сложных участков трассы М-5 «Урал» в горнозаводской зоне Челябинской области из двухполосной дороги III категории в четырехполосную IБ и IВ.
В Московской области масштабные работы по реконструкции ведутся на участке федеральной трассы М-8 «Холмогоры» (с 35-го по 47-й км). Модернизация Ярославского шоссе –– одной из самых оживленных дорог региона –– ведется поступательно на протяжении последних нескольких лет.
Так, в 2020 году при федеральной поддержке была успешно завершена реконструкция участка от МКАД до развязки с Красноармейским шоссе в Пушкино. В ходе работ дорога была расширена до 8-10 полос, что позволило более чем вдвое увеличить ее пропускную способность. Благодаря этому время в пути от Ивантеевки до Москвы сократилось с 30 до 10 минут, а от Пушкино до столицы –– с 70 до 20 минут.
При этом участок от Пушкино до ЦКАД оставался четырехполосным, что приводило к образованию так называемого «бутылочного горлышка». В часы пик водителям приходилось тратить на преодоление этого участка до полутора часов вместо привычных 10 минут. С целью улучшения ситуации в начале прошлого года была инициирована реконструкция данного отрезка дороги протяженностью 12 км.
В рамках проекта уже запущено движение по новому мосту через реку Скалбу в составе транспортной развязки у поселков Братовщина и Зеленый городок на 38-м км Ярославского шоссе. Это позволило увеличить пропускную способность реконструируемого участка на 30 %. В настоящее время здесь открыто движение по шести полосам вместо прежних четырех, что значительно улучшает условия для автомобилистов и способствует снижению пробок.
На отрезке автодороги с 40-го по 43-й км дорожники продолжают работы по увеличению полос движения, строительству транспортной развязки и реконструкции подземного пешеходного перехода возле поселков Лесной и Кощейково. А на отрезке с 43-го по 47-й км продолжается устройство земляного полотна и слоев покрытия, установка опор освещения и монтаж барьерного ограждения.
Итогом реализации данного проекта станет увеличение полос движения до 8-10 по основному ходу и переходно-скоростным полосам для съезда в попутном направлении. Это позволит распределить поток автотранспорта и минимизировать возможность образования пробок. Завершить все этапы реконструкции планируется в 2028 году.
В свою очередь, в Рязанской области продолжаются работы по строительству автомобильной дороги М-5 «Урал» на участке км 190 – км 210, Южный обход г. Рязань. Протяженность нового участка составит 26,5 км.
Реализация масштабного проекта началась в 2025-м году и разделена на 3 этапа (работы на первых двух уже начались). На данный момент подрядная организация подготавливает территорию производства работ.
Новый обход будет отвечать параметрам IБ категории с четырьмя полосами движения. По проекту предусмотрено строительство 1 эстакады, 3 транспортных развязок, 7 мостов и 7 путепроводов. Для удобства пешеходов будут обустроены пешеходные переходы в разных уровнях (1 надземный, 2 подземных), что в совокупности также положительным образом скажется на безопасности дорожного движения и комфорте для всех его участников. Завершение всех работ запланировано на 2028-й год.
Напомним, что обход Рязани станет закономерной частью развития и модернизации федеральной автодорожной сети, проходящей через весь регион. Ранее были спроектированы и построены транспортная развязка с тоннелем на 182-м км автомобильной дороги М-5 «Урал», ликвидировано пересечение в одном уровне с железной дорогой на 184-м км, построена транспортная развязка на пересечении двух федеральных автодорог (М-5 «Урал» и Р-132 «Золотое кольцо») на 189-м км.

https://tass.ru/ekonomika/26739893
Выручка предприятий российского рыбохозяйственного комплекса по итогам 2025 года выросла на 14% и впервые в истории превысила 1 трлн рублей, сообщил Рыбный союз.
"В 2025 году выручка предприятий российского рыбохозяйственного комплекса выросла на 14% к 2024 году и превысила 1 трлн рублей, подсчитал аналитический центр Рыбного союза на основе данных Росстата", - говорится в сообщении.
В том числе выручка рыбодобычи увеличилась на 18%, до 630 млрд рублей, рыбопереработчиков - на 13%, до 400 млрд рублей. При этом выручка в аквакультуре сократилась на 17%, до 35 млрд рублей.
Также сообщается, что оборот российского рыбохозяйственного комплекса по результатам 2025 года вырос на 13% и превысил 1,2 трлн рублей. В том числе оборот рыбаков вырос на 13%, до 673 млрд рублей, рыбопереработчиков - на 14%, до 477 млрд рублей. В то время как оборот в аквакультуре сократился на 2%, до 66 млрд рублей.

https://tass.ru/ekonomika/26738569
Социальный контракт заключили свыше 28,4 тыс. россиян с начала 2026 года. Востребованным направлением стало открытие своего дело. Об этом сообщается в канале Минтруда в мессенджере Max.
"С начала года социальный контракт оформили уже более 28,4 тыс. человек. Самое востребованное направление - открытие своего дела", - говорится в сообщении.
Заключить контракт также можно на поиск работы, развитие личного подсобного хозяйства, преодоление трудной жизненной ситуации, указывается в материале.
Подать заявление можно на Госуслугах или лично в МФЦ и отделении соцзащиты, говорится в сообщении.
Социальный контракт - это помощь государства по поиску работы, открытию собственного дела и преодолению трудной жизненной ситуации. Его может заключить семья или человек, если среднедушевой доход не превышает прожиточный минимум в регионе.

https://mintrans.gov.ru/press-center/news/12481
Мероприятие состоится 1–3 апреля 2026 года в Санкт-Петербурге. В центре внимания форума – развитие международных транспортно-логистических коридоров, укрепление интеграционных связей в рамках международных объединений, обсуждение вопросов цифровизации отрасли и применение беспилотных технологий, адаптация транспортного образования к требованиям нового времени. Кроме того, важным остается и вопрос координации усилий в создании единой нормативно-правовой базы для быстрого и прозрачного функционирования глобальной транспортной системы.
«В современных условиях интерес к форуму у международного сообщества очень высокий. На сегодняшний день участие в мероприятии подтвердили представители профильных министерств и ведомств из более чем 60 стран. Среди них не только ключевые партнеры, такие как Республика Беларусь, Китай и Индия, но и страны Африки, Азии и Арабского мира. Уже подтвердили участие более 25 иностранных министров, а также представители международных транспортных организаций и бизнеса. Уверен, что форум станет важной площадкой в календаре мирового транспортного сообщества и будет способствовать укреплению транспортной связанности между странами глобального большинства, способствуя их процветанию и укреплению», – отметил советник Президента Российской Федерации, ответственный секретарь Оргкомитета по подковке и проведению МТЛФ Антон Кобяков.
Деловая повестка Международного транспортно-логистического форума затронет не только вопросы глобального сотрудничества в транспортной сфере и ее регулирования, но и развитие всех отраслей транспорта за счет внедрения новых технологий и продуктов, которые направлены на обеспечение комфорта, скорости и безопасности в грузовых и пассажирских перевозках, развитие инфраструктуры крупнейших международных транспортных коридоров.
«В мероприятии примут участие представители крупного российского и международного бизнеса, производители и разработчики новейших решений на транспорте, транспортно-логистические компании, эксперты в области логистики и инфраструктуры. Участие в МТЛФ уже подтвердили свыше 250 российских и более 40 иностранных компаний из более чем 20 стран, том числе Китай, Казахстан, Беларусь, Турция, Киргизия», – сообщил Министр транспорта Андрей Никитин.
Форум выходит за рамки обсуждения практических решений и обмена отраслевыми знаниями в транспортной сфере, предлагая обширную межгосударственную повестку в вопросах нормативно-правового, тарифного регулирования транспортных систем В дискуссиях и круглых столах на полях МТЛФ примут участие представители Исполнительного комитета Координационного транспортного совещания государств-участников Содружества независимых государств, Организации сотрудничества железных дорог, Шанхайской организации сотрудничества, Секретариата Международной морской организации, Экономической и социальной комиссии Организации Объединенных Наций для Азии и Тихого океана, Организации Черноморского экономического сотрудничества, Содружества независимых государств.
Международный транспортно-логистический форум пройдет в России впервые. Он будет способствовать реализации поручений Президента Российской Федерации по обеспечению глобальной конкурентоспособности национальных транспортных коридоров, включая реализацию указов в рамках национальных целей до 2030 года с перспективой до 2036-го.
Организатором Форума выступает Министерство транспорта Российской Федерации, оператором Фонд Росконгресс при поддержке Правительства Российской Федерации.

https://tass.ru/ekonomika/26738747
Премьер-министр России Михаил Мишустин подписал распоряжение, которое позволяет планировавшим поездки на Ближний Восток туристам компенсировать потери, возникшие из-за закрытия воздушного пространства над регионом и отмены туров.
"Подписано распоряжение, которое позволит компенсировать потери людей, в том числе из фонда персональной ответственности [туроператора], если путевка была в туристической компании и поездка должна была состояться с 28 февраля по 31 марта текущего года", - сообщил председатель правительства, открывая заседание кабмина.
"С конца февраля было закрыто воздушное пространство десяти государств. Это [Объединенные] Арабские Эмираты, Бахрейн, Израиль, Ирак, Иран, Катар, Кувейт, Оман, Саудовская Аравия, Сирия. Многие путешественники столкнулись с невозможностью выехать из этих стран. Авиакомпании организовывали вывозные рейсы", - напомнил Мишустин.
Он пояснил, что соответствующие документы на компенсацию должны быть подготовлены туроператорами. "Срок уплаты отчислений за первый квартал текущего года в фонд они смогут перенести на 2 месяца - с 15 апреля на 15 июня. Это решение правительством принято", - уточнил премьер.
Мишустин заявил, что рассчитывает на то, что принятая мера позволит поддержать отрасль и поможет десяткам тысяч граждан, чьи поездки оказались сорваны.

https://moskoviya-info.ru/partner-ao-romanov-sertifitsiroval-spetstehniku-vtbz3-dlya-shirokogo-primeneniya/
Машиностроительный завод «В-Трейлер», являющийся стратегическим партнером АО «Романов», успешно прошел важную процедуру сертификации. Предприятие получило Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на новую линейку спецтехники, созданной на базе шасси Брянского автомобильного завода (БАЗ).
Как сообщает пресс-служба предприятия, этот документ подтверждает, что продукция, выпускаемая под индексом VTBZ3, полностью соответствует требованиям Технического регламента Таможенного союза в части безопасности колесных транспортных средств.
Широкий спектр моделей и высокие стандарты
Полученное разрешение охватывает обширный модельный ряд автомобилей категории N3G экологического класса Евро-5. Сертификация прошла успешно для разнообразных видов техники, что открывает широкие возможности для эксплуатации в различных условиях. В утвержденную линейку вошли:
сортиментовозы и бортовые автомобили;
самосвалы и седельные тягачи;
автоэвакуаторы и автоцистерны;
коммунально-дорожные машины и другие виды спецнадстроек.
Стратегическое значение для АО «Романов»
Для АО «Романов» данное событие имеет ключевое значение. Наличие действующего ОТТС снимает барьеры для масштабирования бизнеса. Теперь компания может легально расширить объемы производства и наладить реализацию техники как через развитую дилерскую сеть, так и посредством прямых контрактов с заказчиками.
Сертификация значительно расширяет географию и сферы применения автомобилей. Техника становится доступной для решения задач в таких отраслях, как лесозаготовка, капитальное строительство, нефтегазовый сектор, коммунальное хозяйство, сервисное обслуживание.
Синергия партнеров
В рамках действующего сотрудничества завод «В-Трейлер» выступает в роли кузовостроителя. Специалисты предприятия занимаются разработкой и монтажом специализированных надстроек, адаптируя базовые шасси БАЗ под конкретные транспортные задачи клиентов.
Успешное получение ОТТС не только закрепляет эффективность партнерства между заводами, но и создает надежный фундамент для дальнейшего роста. Это позволит увеличить присутствие техники БАЗ на российском рынке и обеспечить выход в новые отраслевые сегменты, укрепляя позиции отечественного машиностроения.
АО «Романов» является дочерней структурой Обуховского завода, который входит в состав Концерна ВКО «Алмаз — Антей». Предприятие было создано коллективом опытных российских конструкторов и инженеров, владеющих экспертизой полного цикла автомобилестроения. Сборка гражданских грузовиков БАЗ ведется на мощностях в промышленной зоне Шушары, являющейся частью Санкт-Петербургского автомобильного кластера.

https://tass.ru/ekonomika/26736025
В РФ стартовал прием заявок на конкурс "Экспортер года. Сделано в России", он продлится до 31 мая включительно. Об этом сообщили в Российском экспортном центре (РЭЦ).
Заявки могут подать компании крупного бизнеса, малого и среднего предпринимательства, а индивидуальные предприниматели смогут подать заявку на соискание звания лучшего экспортера страны. Как отметили в РЭЦ, в 2026 году премия претерпела значительные изменения - ключевым нововведением стала интеграция конкурса с национальной программой продвижения "Сделано в России".
"Всероссийская премия "Экспортер года" в 2026 году вышла на новый уровень. Мы обновили порядок проведения конкурса и расширили линейку номинаций, чтобы охватить как можно больше уникальных компетенций наших предпринимателей", - отметила генеральный директор РЭЦ Вероника Никишина.
Основные номинации конкурса - "Экспортер года. Промышленность", "Экспортер года. Агропромышленный комплекс", "Продукты питания", "Индустрия моды", "Индустрия красоты", "Высокие технологии ИТ", "Кино, анимация" и "Индустрия туризма". Также подать заявку можно и на дополнительные номинации, среди которых - "Женщина - экспортер года", "Новая география", "Маркетинговый прорыв" и "Глобальное развитие торговых сетей и цифровых платформ".
К конкурсу допускаются компании, не имеющие задолженностей по налогам, сборам, страховым взносам и иным обязательным платежам перед бюджетом РФ. Соискателями премии могут выступать только отечественные организации. Иностранные юридические лица, а также компании, в составе учредителей которых доля участия иностранных организаций превышает установленные нормы, к участию не допускаются, отметили в РЭЦ. Подача заявки осуществляется полностью в цифровом формате на официальном сайте премии. На начальном этапе от экспортера потребуется минимальный пакет документов: достаточно предоставить электронную копию свидетельства ИНН, а для представителей малого и среднего бизнеса - выписку из Единого реестра МСП. Определение победителей пройдет в два этапа: сначала на уровне федеральных округов, а затем отобранные компании будут соревноваться в федеральном этапе.
Всероссийская премия "Экспортер года" учреждена правительством Российской Федерации и является ключевым инструментом признания достижений бизнеса в рамках национального проекта "Международная кооперация и экспорт".

https://www.minsport.gov.ru/press-center/news/mihail-degtyarev-nagradil-laureatov-premii-energiya-pobed/
Министр спорта России, председатель Олимпийского комитета России Михаил Дегтярев открыл церемонию и вручил призы лауреатам главной премии в сфере спортивной журналистики «Энергия побед», которая сегодня состоялась в Министерстве спорта России. Учредитель премии – Олимпийский комитет России, а оператор – издательский дом «Комсомольская правда».
Среди лауреатов – глава высшего редакционного совета издания «Советский спорт» Евгений Слюсаренко, заместитель главного редактора «Российской газеты» Михаил Долгополов, генеральный секретарь РФС Максим Митрофанов, ведущая телеканала «Россия 24» Марина Громова, корреспонденты «СпортсРу» Владимир Иванов и Наталья Марьянчик, а также многие другие.
«В жюри входят молодые «акулы пера» и мэтры, в частности, почетный президент Федерации спортивных журналистов России Николай Долгополов, главный редактор сайта Матч ТВ Василий Конов, главный редактор Чемпионат.ком Вячеслав Опахин, блогер-инсайдер Иван Карпов, заместитель главного редактора КП Павел Садков и другие известные журналисты», – отметил Михаил Дегтярев.
«Лучше площадки для того, чтобы объявить важную отраслевую новость не найти. Новым учредителем печатной версии легендарного издания «Советский спорт» станет Олимпийский комитет России. О таком решении мы договорились с нынешним владельцем, чтобы продолжить регулярный выпуск этой старейшей российской спортивной газеты, существующей с 1922 года. Сейчас мы находимся на стадии заключения договора.
ОКР уже издает журнал «Команда России», оказывает финансовую поддержку журналу «Физкультура и спорт», журналу «Футбол: трибуна тренера». Газета «Советский спорт» войдет в нашу экосистему, продолжит выходить на бумаге и процветать», – сказал глава ведомства.
«Минспорт и Олимпийский комитет России ценят вклад СМИ и конкретных журналистов в развитие спорта. Более того, без СМИ спорт высших достижений, да и массовый спорт были бы невозможны, ведь абсолютное большинство граждан узнает результаты матчей, заездов, забегов из газет, радио и ТВ. Именно СМИ зажигают звезд спорта. За это мы будем и дальше награждать и благодарить наших журналистов», – добавил Министр.

НАЗАД 1 ... 14 15 16 17 18 19 20 ... 563 ВПЕРЕД