Инфолента

https://www.rosagroleasing.ru/company/smi/news/4840/
Машинно-технологические компании помогают хозяйствам получать доступ к современной технике и одновременно формируют новую занятость в сельских поселениях. Об этом генеральный директор Росагролизинга Павел Косов рассказал на стратегической сессии «Российское село - пространство возможностей» в рамках Всероссийского форума «Труженики села». По словам Павла Косова, развитие села зависит не только от производственных показателей, но и от возможностей, которые есть у людей на местах. Для аграриев сегодня важны доступ к технике, квалифицированные кадры, сервисная поддержка и способность пройти сезон без простоев. «Когда мы говорим о развитии села, в центре этой темы всегда остается человек - тот, кто живет и работает на земле. Для того чтобы село развивалось, у людей должны быть понятные условия для работы: современная техника, достойная занятость и возможность видеть свое будущее в аграрной отрасли», - отметил Павел Косов. Одним из инструментов решения этих задач становятся машинно-технологические компании. МТК позволяют хозяйствам пользоваться высокопроизводительной техникой без покупки и содержания собственного парка. Такая модель особенно востребована для малых и средних сельхозпредприятий, которым современная техника нужна в отдельные периоды сезона. МТК также концентрируют внутри себя специалистов, сервис и цифровые решения. За счет этого аграрии получают технику и механизаторов в нужные агротехнические сроки, а сельские территории - новые рабочие места и запрос на подготовку кадров. Социальный эффект проекта связан с созданием постоянной профессиональной среды на селе. Всего в сети МТК планируется создать свыше 1,3 тысячи рабочих мест, из которых 42% уже созданы и укомплектованы. Павел Косов подчеркнул, что современное сельское хозяйство требует нового уровня подготовки. Механизатор сегодня работает с навигацией, цифровыми системами, телематикой и современной электроникой. МТК помогают сделать такие компетенции доступными для сельских территорий и дают молодым специалистам возможность строить карьеру в аграрной отрасли.

https://max.ru/kamaz_officialgroup/AZ5t2xMKJNQ
Грузовики преодолели границу двух государств и проехали часть пути в автономном режиме. Событие прошло в рамках государственного визита Владимира Путина в Астану по случаю V Евразийского экономического форума. «Развитие беспилотного транспорта – один из актуальных трендов автомобильной отрасли. «КАМАЗ» разрабатывает беспилотную технику уже много лет и на сегодня является единственным российским производителем высокоавтоматизированных транспортных средств на базе грузового шасси собственного производства. Введение экспериментально-правового режима на трассах Российской Федерации в своё время дало нам возможность запустить высокоавтоматизированные транспортные средства КАМАЗ и позволяет нам тестировать наши разработки на дорогах общего пользования. Мы рады, что сегодня автономная логистика, которая за это время подтвердила целесообразность и эффективность, выходит на международный уровень, и готовы оказывать дальнейшее содействие в развитии проекта. Обладая необходимой научно-технической компетенцией, компания будет продолжать работу по совершенствованию технологии беспилотной доставки грузов уже не только внутри страны, но и на глобальной арене», – прокомментировал генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин. Партнёрство России и Казахстана в вопросе перевозки грузов высокоавтоматизированными транспортными средствами стало закономерным в силу совокупности факторов: сухопутная граница, обширная сеть автодорог, планы по совершенствованию бесперебойной связи и т.д. Это важный шаг для международного сотрудничества в сфере беспилотных грузоперевозок, поскольку до этого момента страны развивали беспилотную технологию исключительно внутри, обособленно. Однако максимального эффекта от внедрения автономной доставки можно достичь только оптимизировав и унифицировав требования к самим ТС, а также общей инфраструктуре, качеству связи и безопасности. «Логистика – это глобальный живой организм, и ограничивать ее развитие рамками территории одной страны попросту неперспективно. Уверен, международные проекты и сотрудничество такого масштаба способны вывести беспилотные грузоперевозки на принципиально новый уровень сервиса и технологий», – поделился генеральный директор NATCAR Самат Саттаров. NATCAR – один из главных эксплуатантов высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС), созданных ПАО «КАМАЗ» на базе КАМАЗ-54901. В его автопарке 18 таких машин, которые успешно перевозят грузы по основным крупным магистралям страны: М-11 «Нева», ЦКАД (А-113) и М-12 «Восток». Для компании старт автономной логистики между Казахстаном и Россией – важнейшая веха в продвижении проекта «Беспилотные логистические коридоры», который она развивает совместно с Минтрансом РФ, ПАО «КАМАЗ» и ГК «Автодор». В перспективе компания продолжит открывать новые направления для своих беспилотников, чтобы прочно занять нишу на рынке международных грузоперевозок.

https://www.vesti.ru/ns/razrabotannye-v-moskve-linzy-dlya-zameny-khrustalika-prevoskhodyat-importnye-analogi
В столичном научно-техническом комплексе (МНТК) "Микрохирургия глаза" произвели первую партию импортозамещенных линз для замены природного хрусталика, которые превосходят мировые разработки. Генеральный директор МНТК Дмитрий Арсютов в интервью ИС "Вести" отметил, что ученые стремятся к полноценному техническому суверенитету в медицине. Улучшенная разработка столичных врачей заменит импортные аналоги. Монофокальная линза, которая сегодня доступна по полису ОМС, имеет несколько четких оптических зон, то есть позволяет пациенту хорошо видеть либо вблизи, либо на расстоянии. У новой же разработки "Ясень" – неограниченные возможности. «Задача номер один для нас сегодня – достижение полноценного технологического суверенитета и возможности импортозамещения, позволяющее нам замкнуть цикл производства и лечения для всех групп наших пациентов. Это и хирургия катаракты – передний отрезок глаза – и хирургия витреоретинальная», - отметил Дмитрий Арсютов Первую партию линз – 500 штук – изготовили в самом комплексе. Более того, "Ясень" с этого года включен в программу госгарантии, то есть высокотехнологическая замена хрусталика, которая раньше была платной, будет доступна бесплатно по ОМС. В планах комплекса – выпускать от 25 до 50 тысяч линз в год. И спрос на такой продукт есть, катаракту выявляют у каждого третьего пациента старше 60 лет. Новинка на российском рынке уже сейчас превосходит мировые бренды.

https://rosavtodor.gov.ru/press-center/news/archive-news/722944
Дорожное хозяйство Российской Федерации переживает этап масштабной цифровой трансформации. В практику активно внедряются технологии информационного моделирования, развиваются цифровые двойники автомобильных дорог, а также нейросетевые решения для распознавания транспортных средств и выявления дефектов дорожного покрытия. Данные инструменты не только способствуют повышению уровня безопасности и качества дорожной инфраструктуры, но формируют прочную технологическую основу для дальнейшего развития отрасли в целом. Федеральное дорожное агентство последовательно внедряет технологии искусственного интеллекта во все этапы жизненного цикла трасс от проектирования и строительства до ремонта и эксплуатации. Цифровизация дорожного хозяйства является одним из ключевых приоритетов и позволяет вывести безопасность и качество дорог на принципиально новый уровень. Искусственный интеллект больше не эксперимент, а полноценный рабочий инструмент, применяемый в том числе на подведомственной Росавтодору сети федеральных трасс. Он повышает эффективность управления, ускоряет принятие решений и снижает роль человеческого фактора. Стратегическая задача отрасли сегодня – переход от традиционных моделей к интегрированным цифровым экосистемам. Благодаря таким экосистемам формируется единое информационное пространство для всех участников дорожной деятельности, что позволяет вывести управление инфраструктурой на принципиально новый уровень качества и эффективности. Один из приоритетов Росавтодора – развитие цифровых инструментов управления. Ключевую роль здесь играет ФГИС СКДФ – система контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов, повышающая прозрачность, качество планирования проводимых мероприятий и эффективность бюджетных расходов. В настоящее время в системе зарегистрировано более 39 тыс. пользователей и свыше 1 050 утвержденных паспортов дорог. Внесены данные о 99 % федеральных трасс, 94 % региональных и 85 % местных дорог – это говорит о высоком уровне охвата и зрелости системы. Созданы модуль взаимодействия с внешними системами, ИИ-модуль для автоматического выявления и классификации дефектов покрытия по фото- и видеоматериалам, а также модуль планирования и инструментальной диагностики. Так, на федеральных трассах уже давно зарекомендовали себя интеллектуальные автоматические комплексы весогабаритного и скоростного контроля. Искусственный интеллект здесь распознает номера транспортных средств и фиксирует нарушения, в том числе в сложных погодных условиях, что напрямую влияет на сохранность дорожного покрытия и безопасность движения. В свою очередь цифровой двойник автомобильной дороги – это динамическая цифровая модель трассы, максимально точно отражающая ее геометрию, конструкцию, инженерные сооружения, обустройство и параметры движения. Он используется в том числе для обеспечения безопасного движения беспилотного и высокоавтоматизированного транспорта: высокоточная навигация, обмен данными между дорогой и транспортом, прогнозирование дорожной ситуации. Это инструмент эффективного управления – дорожники могут моделировать трафик в цифровой среде, анализировать наиболее оптимальные варианты транспортных развязок и оценивать влияние принятых решений на транспортный поток. В настоящее время разрабатывается и внедряется единый национальный стандарт формирования цифровых моделей автомобильных дорог, чтобы все новые и актуализируемые цифровые модели объектов шли по единым правилам. С 2025 года Росавтодор совместно с Ростехом, ВНИИ «Сигнал», «Раскатом», Ассоциацией «Цифровая Эра транспорта», Ассоциацией «Р.О.С.АСФАЛЬТ», РУТ (МИИТ) и НПО ГКМП реализует масштабный проект по автоматизации дорожно-строительной техники. Разрабатывается отечественное программное обеспечение для синхронизации работы машин – катки, бульдозеры и самосвалы смогут работать как автономно, так и в единой экосистеме, с дистанционным контролем или полностью без участия человека. Результаты первого этапа были представлены на площадке специализированной выставки «Дорога 2025» в Минеральных Водах. Беспилотный отряд в составе асфальтоукладчика «Десна 2100» и двух катков «Раскат» продемонстрировал непрерывную работу. Отработка взаимодействия техники проходила на полигоне компании «РБДС» под Смоленском. Параллельно в рамках программы «Приоритет 2030» стартовала разработка цифровой платформы контроля укладки асфальтобетонных слоёв (ЦПК ВАДСТ). В следующем году планируется внедрение адаптивных алгоритмов, машинного обучения и расширение интеграции с системами качества. После сертификации планируется масштабное применение высокоавтоматизированной техники в регионах России. Еще одним проектом по внедрению цифровых технологий и беспилотников в реальных условиях станет цифровая трансформация дробильно-сортировочного завода на Каранском карьере в Донецкой Народной Республике. Проект под названием «Цифровой карьер» предполагает оснащение специализированной дорожной техники автономными системами управления и оцифровку самого карьера, что позволит создать единую экосистему предприятия. Основная цель этих инициатив – не просто обновление оборудования, а изменение подхода к работе, что в итоге приведет к повышению технологичности всей промышленности региона. Внедрение искусственного интеллекта в дорожное хозяйство – необходимость, продиктованная ростом интенсивности движения и требованиями к безопасности. Адаптивные, самообучающихся системы на основе искусственного интеллекта, способны не только оперативно реагировать на изменение дорожной обстановки, но и прогнозировать её развитие. Это позволяет кардинально оптимизировать управление, повысить безопасность всех пользователей дорог и обеспечить устойчивое развитие транспортной инфраструктуры в долгосрочной перспективе. СПРАВОЧНО: Государственная политика в сфере стандартизации искусственного интеллекта (ИИ) формируется на основе ряда стратегических документов, обеспечивающих комплексный и последовательный подход – от общего стратегического видения до механизмов практического внедрения. Прочную основу для этого процесса заложил Указ Президента Российской Федерации № 490 от 10 октября 2019 года «О развитии искусственного интеллекта в Российской Федерации». Этот документ впервые на высшем уровне определил развитие ИИ, как национальный приоритет для обеспечения конкурентоспособности страны и создал системные условия для его ускоренного внедрения во все ключевые сферы экономики и социальной жизни, в том числе в транспортную отрасль. Дальнейшее развитие и конкретизацию эта политика получила в указе № 309 от 7 мая 2024 года «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года», который акцентировал роль сквозных технологий, таких как ИИ, для кардинального повышения эффективности, надежности и безопасности единой транспортной системы, а также для ее полномасштабной и бесшовной цифровой трансформации. Практической основой, связывающей научные разработки с реальным сектором экономики, служит Постановление Правительства № 377 о научно-технологическом развитии, которое нацелено на стимулирование внедрения передовых технологий и создание благоприятной нормативной среды. Проблематикой стандартизации технологий искусственного интеллекта в дорожно-транспортном комплексе занимается подведомственное Росавтодору ФАУ «РОСДОРНИИ».

https://corpmsp.ru/about/press/news/novosti-korporatsii/bolee-1000-molodykh-predprinimateley-prinyali-uchastie-v-forume-sozday-nashe/
Более 1000 молодых предпринимателей со всей России собрались в Москве на III Форуме молодежного предпринимательства «Создай НАШЕ», организованном Агентством стратегических инициатив (АСИ) и Корпорацией МСП при поддержке фонда «Молодежная предпринимательская инициатива» и «Деловой России». Участниками форума стали молодые люди от 14 до 35 лет, которые планируют открыть свой бизнес или уже ведут предпринимательскую деятельность. В ходе пленарной сессии эксперты обсудили ключевые тренды развития молодежного предпринимательства в России, которое сегодня является одним из драйверов развития сектора МСП в стране. «Очень хочется чаще видеть и слышать истории людей, которые что-то создают, запускают новые проекты, помогают решать реальные задачи. Мне кажется, что информационный фон вокруг предпринимательства до сих пор часто строится вокруг негатива. Но это ведь совсем не отражает реальную картину. В нашей стране огромное количество талантливых, честных, увлеченных своим делом предпринимателей, и именно они двигают страну вперед. Мы в АСИ стараемся рассказывать именно про таких людей – через проект «Страну меняют люди», через наши площадки и ресурсы партнеров», – рассказала генеральный директор Агентства стратегических инициатив Светлана Чупшева. Ключевым событием форума стало награждение победителей федерального конкурса для молодых предпринимателей «Создай НАШЕ». Каждый из 100 победителей получил по 1 миллиону рублей на развитие собственных проектов и возможность бесплатно пройти акселерационную программу Корпорации МСП. «Здорово, когда ты видишь, как придуманные ребятами продукты, в старте и развитии которых ты поучаствовал, выходят на новые рынки, становятся золотыми стандартами потребления. В этом году мы увеличили количество грантов в 1 млн рублей до ста, если они будут работать хорошо, увеличим до двухсот, потом будет еще больше», - заявил председатель «Деловой России», основатель фонда «Молодежная предпринимательская инициатива» Алексей Репик. В этом году для участия в конкурсе «Создай НАШЕ» было подано рекордные 11 тысяч заявок со всех регионов страны. «Молодежь активно идет в бизнес, фактически формируя новый облик предпринимательства - открываются велокафе, глэмпинги, серф-споты, кофейни-читальни, возвращается забытый формат компьютерных клубов. Но кроме того, что молодежь переосмысляет традиционные форматы предпринимательства, она активно вовлекается в экономику предложения. Наша аналитика показывает, что за три года число ИП до 25 лет в научно-технической деятельности выросло в 3 раза, в ИТ – в 2 раза», - отметил генеральный директор Корпорацим МСП Александр Исаевич. Руководитель Департамента предпринимательства и инновационного развития города Москвы Кристина Кострома обратила внимание на важность малого и среднего бизнеса для развития города. «Мы видим, насколько много бизнес делает для развития Москвы. Он делает ее комфортнее, красивее, удобнее, технологичнее. 937 тысяч субъектов МСП сегодня работает в городе. Это крупнейший работодатель – более 3,5 млн человек приходят ежедневно на работу в МСП. И, конечно, предприниматели играют большую роль в экономике города, формируя четверть доходов бюджета», - подчеркнула она. Сооснователь фонда «Сайберус» и компании Positive Technologies Юрий Максимов отметил, что в бизнесе надо уметь совмещать несколько ролей сразу и призвал молодых предпринимателей учиться это делать сразу. «Предприниматель – это, прежде всего, мечтатель, созидатель. Но успешный предприниматель никогда не остается просто мечтателем. У него должно быть понимание, что деньги – это его предпринимательский ресурс, с помощью которого он все делает. Важно развивать индивидуальную предпринимательскую способность, никогда не забывать про мечту, но и помнить про «гигиену» бизнеса, чтобы быть успешным и думать о том, куда движется мир и кем мы должны быть через два года, пять, десять лет», - сказал он. На форуме своими историями построения бизнеса поделились Михаил Каптюг (Sciencely), Анна Давидова (5YES!), Мария Лапук (Vinci Agency), Александр Мутовин («Много Лосося») и основатель сети студий растяжки и фитнеса SMSTRETCHING, мастер спорта международного класса по художественной гимнастике, многократный призер чемпионатов России и Европы Самира Мустафаева. Она рассказала, как принципы спортивной подготовки помогли ей выстроить успешный бизнес. В числе партнеров конкурса «Создай НАШЕ 2026» – Авито, Ozon, Яндекс, Ростелеком, HH.RU, SPLAT Global, «Платформа Роста», Высшая школа экономики, компания «ХайТэк», группа компаний «Некс-Т», компания «Нейрофонд», конкурс «Знай наших», Таврида.Арт, Росмолодежь, МСП Банк, Фонд новых предпринимательских инициатив. Форум и конкурс молодежного предпринимательства «Создай НАШЕ» – совместный проект Агентства стратегических инициатив (АСИ), Корпорации МСП, фонда «Молодежная предпринимательская инициатива» и «Деловой России». Он направлен на поддержку молодежного предпринимательства и инициатив молодых людей, которые готовы реализовать свои идеи и внести вклад в экономическое развитие страны. Впервые конкурс проводился в 2024 году.

https://max.ru/government_rus/AZ5o99OHC5Y
Первый вице-премьер Денис Мантуров наградил победителей очередного отбора быстрорастущих технологических компаний. Торжественная церемония прошла в Национальном центре «Россия». Статус национальных чемпионов получили компании из сфер: машиностроения, электроники, медицины, химии, фармацевтики, биотехнологий, ИТ-сектора. Среди новых участников – производители бионических протезов, высокоточных фрезерных станков и разработчики инновационных решений для диагностики и лечения заболеваний. Как отметил Денис Мантуров, все компании прошли многоступенчатый отбор и подтвердили высокий уровень технологического развития, готовность внедрять современные решения и выходить на новые рынки, включая страны Глобального Юга и ближнего зарубежья. Сегодня в число национальных чемпионов входят уже 160 компаний. Их совокупная годовая выручка приблизилась к 1 трлн рублей. Государство продолжает развивать систему поддержки технологического бизнеса. Для этого создаются программы финансирования, акселерации и экспертного сопровождения. Также Правительство разрабатывает отдельный реестр технологических лидеров, чтобы усилить поддержку компаний, готовых конкурировать на мировом рынке. Российские технологические компании получают больше возможностей для роста, масштабирования и выхода на международные рынки. Это способствует развитию высокотехнологичных отраслей и укреплению экономики страны.

https://max.ru/rosseti_official/AZ5o9_bHbgY
Энергетики завершили работу по присоединению к сетям промышленного парка, который строится на востоке Новосибирской области в рамках нацпроекта «Экологическое благополучие». На территории площадью 21 гектар разместятся научно-технический центр и предприятия, специализирующиеся на переработке вторсырья и утилизации отходов. Чтобы обеспечить потребителю 4,1 МВт мощности, специалисты «Россети Новосибирск» проложили 18,2 км кабельных и воздушных линий электропередачи, смонтировали распределительный пункт 10 кВ, оснащенный современным отечественным оборудованием. По предварительным оценкам, предприятия первого в Сибири экопромышленного парка будут перерабатывать более 100 тыс. тонн отходов в год. Уже заявлено три резидента, которые специализируются на обращении со вторичным сырьем: пластмассами, ломом стекла и полимерами. Кроме того, в регионе появится более 150 новых рабочих мест. «Россети» реализуют в Новосибирской области и другие масштабные проекты, направленные на развитие региона. Так, в 2025 году энергетики обеспечили мощностью исследовательский центр, который будет создавать импортозамещающие технологии связи. В настоящее время продолжается строительство инфраструктуры для культурно-делового квартала «Сибирь–Метрополь».

https://www.rosneft.ru/press/news/item/224133/
«РН-Ванкор» (входит в нефтегазодобывающий комплекс НК «Роснефть») ввёл в эксплуатацию на Ванкорском месторождении установку раннего предварительного сброса воды (УРПСВ). Новое российское оборудование позволит уже в этом году направить по технологии замкнутого цикла на вторичное использование свыше 5 млн м3 воды, повысив экологические показатели производства. УРПСВ разработаны и внедрены специалистами корпоративного научного института в Уфе и инженерами «РН-Ванкор». Это уже второй подобный комплекс на Ванкорском месторождении, установленный вблизи группы кустовых площадок. Отделение пластовой воды от продукции скважин, ее очистка от примесей и дальнейшая закачка в пласт производится в непосредственной близости от места добычи. Благодаря этому снижается нагрузка на системы нефтесборных трубопроводов, перекачки и на установки подготовки нефти. По сравнению с более мощными аналогами новые установки раннего сброса - автономные и малогабаритные. Для их работы достаточно гидравлической энергии, передаваемой от фонда скважин – процесс отделения «свободной» воды из газожидкостной смеси происходит без применения сложного дорогостоящего оборудования и дополнительных затрат энергии. Первая установка такого типа запущена в 2023 году – как часть инновационного подхода по внедрению модульных масштабируемых решений на производственных объектах «РН-Ванкор». За два года УРПСВ-1 осуществила отделение более 8 млн м3 пластовой воды с ее последующей закачкой в пласт. В ближайшие несколько лет планируется строительство установок такого типа на Ванкорском, Тагульском и Лодочном месторождениях. «РН-Ванкор» в своей производственной деятельности реализует концепцию замкнутого цикла и вторичного использования ресурсов. С самого начала эксплуатации месторождений Ванкорского кластера пластовые воды после очистки направляются на повторное использование в системе поддержания пластового давления, что позволило полностью отказаться от забора воды для этих целей из внешних источников.

https://tass.ru/obschestvo/27545377
Максимальный размер пособия по беременности и родам с 2023 года вырос в 2,5 раза и составляет почти 1 млн рублей. Об этом сообщил председатель Социального фонда России Сергей Чирков на встрече с премьер-министром РФ Михаилом Мишустиным. "Максимальный размер пособий по беременности и родам за этот же период [с 2023 года] вырос в 2,5 раза. И сейчас максимальный размер пособия составляет почти миллион рублей", - сказал Чирков. Он отметил, что Соцфонд в рабочие дни ежеминутно выплачивает россиянам 52 млн рублей.

https://tass.ru/obschestvo/27545577
Третий сезон Всероссийской молодежной премии в сфере медиа и журналистики "Шум" стартовал в Национальном центре "Россия", передает корреспондент ТАСС. Глава Росмолодежи Григорий Гуров рассказал о нововведениях третьего сезона. Так, впервые принять участие смогут дети в возрасте от 8 до 13 лет. По его словам, в России проживает много активных ребят, которые "рассказывают про себя, хотят рассказать про свой регион, что они делают, где учатся, про свою семью, Родину". Также он сообщил, что будет введена спецноминация для регионов, в рамках которой будет определен самый медийный субъект РФ, а ключевыми событиями премии станут блог-туры в регионы России. "Мы изначально задумывали образовательный центр "Шум" в Калининградской области, а оказалось, что у нас строительство не поспевало за той активностью команд, и получилось, что нужно проводить мероприятия, но мы не могли год, два года назад проводить на площадке и надо было [их] проводить, из этого сам формат [блог-туров] родился, когда "Шум" начал делать другие региональные площадки. Раньше, чем появилась база в Калининграде, мы о "Шум" узнали уже в других субъектах Российской Федерации", - сказал Гуров. Организаторами Всероссийской молодежной премии в сфере медиа и журналистики "Шум" выступают Федеральное агентство по делам молодежи (Росмолодежь) и правительство Калининградской области, в лице АНО "Молодежный центр "Шум". Премия организуется в рамках реализации федерального проекта "Россия - страна возможностей" национального проекта "Молодежь и дети".

НАЗАД 1 ... 12 13 14 15 16 17 18 ... 604 ВПЕРЕД