На объектах железнодорожной инфраструктуры Новороссийского транспортного узла продолжаются масштабные строительные работы

На главном ходу выполняются работы по устройству ограждения и благоустройству территории. Об этом сообщает пресс-служба ФКУ «Ространсмодернизация».

На парке Б ведутся работы по строительству земляного полотна: послойная отсыпка, увлажнение и уплотнение грунта, чтобы обеспечить надежное основание для железнодорожных путей.

Продолжается устройство системы водоотведения: установка водоотводных лотков и строительство водопропускных труб, их гидроизоляция и герметизация.

На строительную площадку в парке Б продолжается поставка железобетонных изделий, шпал, стрелочных брусьев и других материалов, необходимых для дальнейшего строительства железнодорожной инфраструктуры.

На канале Цемес строители монтируют опалубку и строительные леса, проводят бетонирование конструкций, а также нарезают температурные швы, которые защитят бетон от появления трещин при перепадах температур.

Одновременно ведутся работы по укреплению береговой зоны реки Цемес и заполнению специальной георешетки щебнем, что позволяет повысить устойчивость земляных сооружений и обеспечить долговечность объектов.

Проект включает в себя строительство железнодорожных путей общей протяженностью 49,8 км, 14-ти искусственных сооружений, устройство сортировочной горки с эстакадой и автомобильного путепровода тоннельного типа.

Предусмотрена реконструкция тяговой подстанции «Гайдук» с увеличением её мощности.

Развитие ж/д инфраструктуры Новороссийского транспортного узла Северо-Кавказской железной дороги способствует значительному повышению эффективности грузовых перевозок, что положительно скажется на экономическом развитии региона и страны в целом.

По итогам реализации всего проекта, провозная способность Новороссийского транспортного узла увеличится до 43 млн. тонн в год.

Строительство ведется в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».