Инфолента

https://www.rosneft.ru/press/subsidiaries/item/223064/
Научный институт «Роснефти» организовал в Уфе профориентационное мероприятие совместно с «Движением первых». В рамках всероссийского проекта «Первые в профессии» более 100 уфимских школьников 9-11 классов познакомились с профессией геодезиста и узнали о современных технологиях лазерного сканирования.
Нефтяники используют системы лазерного сканирования для получения геопространственной информации на производственных объектах. С их помощью специалисты Компании проводят высокоскоростную съемку местности с последующим созданием детальных трёхмерных моделей промышленных объектов. Благодаря лазерным сканерам геодезисты создают точные цифровые копии промышленной инфраструктуры, что существенно упрощает её эксплуатацию и модернизацию. Время построения 3D-модели зависит от размеров и уровня сложности обследуемого объекта и варьируется от нескольких минут до нескольких часов.
Юные гости узнали об особенностях работы различных поколений лазерных сканеров, которые представлены в научном институте. Особое внимание привлекла уникальная новинка - сверхскоростной лазер последнего поколения, позволяющий достигать беспрецедентной скорости сбора данных и ювелирной точности до 3 мм. В ходе практической части учащиеся самостоятельно измеряли расстояние до объектов и искали подземные коммуникации.
Интерактивная лекция стала важным этапом профессионального ориентирования и позволила будущим студентам ближе познакомиться с современными технологиями нефтедобычи. В завершение встречи будущим выпускникам рассказали о корпоративных кафедрах «Роснефти» в ведущих вузах Башкортостана — Уфимском государственном нефтяном техническом университете и Уфимском университете науки и технологий, где специалистов готовят с прицелом на нефтяную отрасль. Обучение открывает перспективу прохождения практики и последующего трудоустройства в Компанию.

https://tass.ru/obschestvo/25558703
Записаться на личный прием в Военно-социальном центре Минобороны РФ теперь можно онлайн через портал "Госуслуги", сообщили в военном ведомстве.
Последовательное совершенствование работы Военно-социального центра Минобороны РФ реализуется в соответствии с поручением главы военного ведомства Андрея Белоусова о переводе сервисов на получение льгот в цифровой формат.
"Для удобства и эффективности оказания мер социальной поддержки с 1 ноября в Военно-социальном центре Министерства обороны РФ запущен онлайн сервис для записи на личный прием через портал "Госуслуги". Перевод сервиса в цифровой формат призван упростить процесс подачи заявки на получение льгот и выплат для военнослужащих, членов их семей", - подчеркнули в министерстве.
Замначальника центра Дарья Панасюк сказала, что раньше для получения консультаций посетителям надо было отстоять живую очередь. Теперь же можно заранее выбрать удобные дату и время визита, а также заранее описать вопрос, по которому посетитель обращается. "Предварительная запись на личный прием позволяет не только сократить время ожидания, но и [сотрудникам военно-социального центра] более качественно подготовиться к приему", - отметила она.
Консультант личного приема Оксана Хаптова пояснила, что сотрудники центра заранее будут знать о том, кто и по какому вопросу придет. "Сможем предварительно подготовиться, чтобы прием прошел быстро, комфортно для обращающегося человека, который посещает военно-социальный центр. И сможем параллельно решить еще вопросы, возникшие во время личного приема", - отметила она.
С июля 2024 года по решению министра обороны РФ для помощи в реализации мер социальной поддержки военнослужащих и членов их семей в режиме одного окна работает Военно-социальный центр Министерства обороны Российской Федерации.
На сегодняшний день военно-социальный центр является выплатным органом, осуществляющим 175 различных видов выплат, а также информационно-консультационным, работающим по принципу одного окна для оказания мер социальной поддержки военнослужащим и членам их семей для консультаций по вопросам денежного довольствия, пособий, компенсаций и других выплат, а также по проблематике медицинского, жилищного и страхового обеспечения, санаторно-курортного лечения и других вопросов, связанных с прохождением военной службы.

https://t.me/government_rus/25352
Свыше 370 млн рублей будет выделено на продолжение и завершение строительства нескольких транспортных инфраструктурных объектов в различных регионах.
Финансирование из резервного фонда Правительства позволит до конца 2025 года:
Закончить реконструкцию Волховского шлюза на Волго-Балтийском водном пути в Ленинградской области.
Полностью реконструировать плотину №23 на Беломорско-Балтийском канале в Карелии.
Продолжить строительство и реконструкцию аэропорта Северный в Грозном. К концу 2025 года его техническая готовность должна составить не менее 60%.

https://tass.ru/obschestvo/25557543
Писатели-фантасты - авторы рассказов про гостью с Земли, парадокс Юпитера и таинственного Псипатриарха стали лауреатами премии "История будущего". Торжественная церемония состоялась в музее "Атом" на ВДНХ, передает корреспондент ТАСС.
В номинации "Лучший рассказ" первую, вторую и третью премии получили Рагим Джафаров с рассказом "Псипатриарх", Александр Лепехин с рассказом "Пирожки" и Денис Столяров с рассказом "Эффект Манделы". В номинации "Лучший рассказ для детей и подростков" победили Марина Аницкая с рассказом "Гостья с Земли", Алексей Олейников с рассказом "Елка на Энцеладе" и Алиса Коротовских с рассказом "Ложное Солнце".
В номинации "Лучший рассказ на иностранном языке" первое место занял Леонид Алирио Мариньо Мурильо из Колумбии, автор рассказа "Парадокс Юпитера". На втором месте Имраан Кувадия из ЮАР с рассказом "Высокоразвитые, холодные и бесчувственные", на третьем - итальянец Вальтер Тарталья с рассказом "Пробуждение Ниилы".
Премия учреждена для научных фантастов фондом "Атом" при поддержке госкорпорации "Росатом". "Мне как бы страна и мое руководство сказали: "Андрей, ты должен вернуть моду на мечту"... И мы тогда решили провести конкурс среди тех, кто умеет это делать", - рассказал директор департамента коммуникаций ГК "Росатом" Андрей Тимонов.
На конкурс было подано более 2 400 рассказов из России и восьми зарубежных стран, в шорт-лист вошли 27. Жюри возглавил писатель Андрей Геласимов. Торжественную церемонию вел вице-президент Российской академии наук Степан Калмыков. "Фантастика - это не жанр, это язык, на котором человечество разговаривает с будущим", - подчеркнул он. В церемонии участвовал искусственный интеллект, дипломы вручал человекообразный робот.

https://t.me/government_rus/25326
Сегодня Россия не только уверенно обеспечивает себя продуктами питания, но и является одним из главных поставщиков продовольствия на глобальный рынок.
Как отметил Михаил Мишустин, значимым показателем конкурентоспособности агропромышленного комплекса является спрос на отечественную сельхозпродукцию в России и за рубежом. Для сельхозпроизводителей, выполняющих такие контракты, действует механизм инвестиционного и краткосрочного льготного кредитования. На эти цели ранее уже было выделено 2 млрд рублей.
С учетом текущих затрат отечественным сельхозпроизводителям требуется дополнительная поддержка, пояснил Михаил Мишустин. Поэтому принято решение направить еще более 6 млрд рублей, что позволит профинансировать ранее выданные займы.
«Рассчитываем, что эти меры повысят устойчивость нашего агробизнеса, позволят и дальше снабжать потребителей качественными российскими продуктами», – подчеркнул Председатель Правительства.

http://government.ru/news/56850/
Ежегодно в ноябре в России отмечается День мостов (Мостодень). Благодаря национальному проекту «Инфраструктура для жизни» на региональной и местной дорожной сети продолжаются масштабные работы по строительству, реконструкции, ремонту и капитальному ремонту искусственных сооружений. За 10 месяцев этого года введено в эксплуатацию 175 мостов и путепроводов, сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Стратегическая задача – в условиях роста автомобилизации, повышения интенсивности движения и мобильности населения обеспечить бесшовную логистику, чтобы как можно больше наших граждан могли воспользоваться качественными дорогами и удобными маршрутами. Каждое искусственное сооружение – это неотъемлемый, а зачастую ключевой элемент дорожного каркаса, который обеспечивает бесперебойное транспортное сообщение. Сегодня важно не просто обновлять и строить мосты и путепроводы, а делать это системно. Эта задача успешно решается благодаря нацпроекту “Инфраструктура для жизни„. На конец октября на региональной и местной дорожной сети введено в эксплуатацию 175 искусственных сооружений общей протяжённостью 12,4 тыс. пог. м», – сказал Марат Хуснуллин.
Продолжаются строительно-монтажные работы и на других объектах, многие из которых находятся в высокой степени готовности, часть мостов и путепроводов подготовлена к сдаче в эксплуатацию.
«Всего до конца года по нацпроекту “Инфраструктура для жизни„ введём в эксплуатацию более 560 искусственных сооружений протяжённостью более 43 тыс. пог. м. Это объекты строительства, реконструкции, ремонта, в том числе и капитального. Многие сооружения не видели серьёзных ремонтов на протяжении десятилетий, хотя за это время интенсивность движения, а значит, и нагрузка на них существенно возросли. Эти факторы обязательно учитываются, и при выполнении строительно-монтажных работ применяются передовые технологии и решения, новые материалы», – отметил Министр транспорта Андрей Никитин.
Масштабные работы по обновлению и строительству мостовых сооружений на региональной и местной сети стали возможными благодаря федеральной поддержке.
«Бесперебойное функционирование мостов и путепроводов напрямую влияет на качество жизни людей: это и доставка товаров, и проезд экстренных служб, и безопасное пересечение железнодорожных путей и многое другое. В 2025 году на реализацию мероприятий по ремонту и строительству искусственных сооружений из федерального бюджета предусмотрены средства в размере 50,472 млрд рублей», – рассказал заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Кайрат Турсунбеков.
В октябре 2025 года на полях XII Международной специализированной выставки «Дорога 2025» дан старт движению по новому путепроводу через Транссиб в посёлке Серышево в Амурской области. Общая протяжённость объекта вместе с подъездами составляет 3 км.
Также в Приамурье продолжаются работы по возведению ещё двух путепроводов. В декабре запланировано открытие движения по путепроводу через Транссиб в пгт Новобурейский, на реализацию проекта которого направлены средства инфраструктурных облигаций, а в 2027 году по нацпроекту планируют ввести в эксплуатацию путепровод в Белогорске. Работы идут с опережением производственного графика.
В Республике Башкортостан после реконструкции открыто рабочее движение по мосту через реку Ик. Он уникален тем, что расположен на границе двух регионов и двух часовых поясов. Мост обеспечивает наиболее короткий путь для жителей Башкортостана и Татарстана, которые ежедневно пользуются дорогой Октябрьский – Уруссу, чтобы добраться до места работы, учёбы, поликлиник. Предполагается, что после реконструкции трафик на этой дороге будет достигать 4 тыс. автомобилей в сутки. Работы завершили с опережением графика.
Ещё один значимый объект этого года в республике – мост через реку Белый Камень (Узян) на автомобильной дороге Толбазы – Красноусольский. Сооружение протяжённостью 39 пог. м капитально отремонтировали.
В Пермском крае в работе у мостостроителей было 35 мостовых сооружений (свыше 2 тыс. пог. м). Среди значимых – мост через реку Усьву (250 пог. м) на 93-м км трассы Полазна – Чусовой. Это важная транспортная артерия, по которой можно добраться до города Чусового, а оттуда – в северную часть Прикамья, в том числе в Губаху, Соликамск, Гремячинск, Лысьву, Кунгур, Горнозаводск. Мост соединяет основной въезд в Чусовой со стороны Перми с улицей Южной, которая расположена на другом берегу Усьвы. Здесь ежедневно курсирует большой поток транспорта, включая 11 городских, пригородных и межмуниципальных маршрутов.
Мост через реку Ирень в Кунгуре капитально отремонтирован на полгода раньше срока, установленного контрактом. Мост расположен на улице Красноармейской и обеспечивает транспортную связь посёлка Заиренского и Нагорного района с центральной частью Кунгура, микрорайонами Машзавод и Черёмушки, где сосредоточено множество социально значимых объектов. Помимо этого, с открытием движения снижается нагрузка на соседний Преображенский мост. По завершении работ мост стал на метр выше, а ширина и длина сооружения остались прежними.

https://www.economy.gov.ru/material/news/v_avtoputeshestvie_s_semey_62_rossiyan_vybirayut_otdyh_s_blizkimi.html
Большинство россиян рассматривают автопутешествия как семейный формат отдыха. Так, 62% опрошенных проводят такие поездки со своей парой, 57% планируют их совместно с супругами, 43% берут с собой детей, а 33% — других членов семьи. При этом мужчины чаще предпочитают соло-поездки или выезды с коллегами и деловыми партнерами. Такие данные содержатся в исследовании «Автопутешествия по России», проведенном АНО «Национальные приоритеты», Минэкономразвития России и Аналитическим центром НАФИ в сентябре-октябре 2025 года.
Среди главных целей автопутешествий почти половина респондентов назвала отдых на природе (49%) и осмотр достопримечательностей (48%). В первую пятерку также вошли посещение близких (43%), интерес к самому маршруту (38%) и пляжный отдых (33%). Среди наиболее популярных достопримечательностей лидируют природные объекты: национальные парки и заповедники посещают 64% автотуристов, другие природные локации — 55%. Далее следуют выставочные пространства (53%) и архитектурные памятники (51%).
«Автопутешествия становятся все более популярным форматом отдыха среди россиян, и это закономерный результат системной работы по развитию внутреннего туризма в рамках национального проекта „Туризм и гостеприимство“. Мы видим растущий спрос на качественную дорожную инфраструктуру, доступные сервисы и интересные маршруты — и продолжаем активно инвестировать в эти направления, чтобы сделать путешествия по России комфортными, безопасными и вдохновляющими для каждой семьи. На Национальном туристическом портале размещено более 110 готовых маршрутов для автопутешествий. Они охватывают 62 региона страны, сотни достопримечательностей и точек притяжения, отелей и объектов дорожной инфраструктуры. Автомобильный туризм расширяет географию поездок и открывает возможность увидеть самые живописные уголки России, недоступные другими видами транспорта, а новая инфраструктура позволит в полной мере раскрыть туристический потенциал регионов», — отметил заместитель министра экономического развития Российской Федерации Дмитрий Вахруков.
Главное преимущество автопутешествий для 51% респондентов — возможность самостоятельно планировать маршрут и график движения. Для 20% выбор автомобиля как транспорта обусловлен комфортом в пути. Чаще всего россияне отправляются в поездку на 3–5 дней: такой вариант выбирает каждый третий (32%). Однако популярны и более длительные путешествия: провести за рулем более недели готовы 28% опрошенных, еще 21% — ровно неделю. Длинные поездки чаще характерны для мужчин, короткие — для женщин. Почти половина респондентов (47%) предпочитает находиться за рулем 5–8 часов в сутки, тогда как короткие переезды продолжительностью менее двух часов чаще выбирают молодые автотуристы в возрасте от 18 до 24 лет.
«20% опрошенных считают, что природа — тот фактор, который чаще всего делал автопутешествия самыми запоминающимися. Наиболее яркие впечатления — от поездок по Краснодарскому краю, республикам Алтай, Крым, Дагестан, Татарстан. Эти регионы также привлекают культурой, историей, архитектурой и яркими событиями», — сказала генеральный директор АНО «Национальные приоритеты» София Малявина.
О своем отдыхе на природе в палатках сообщили 58% респондентов, при этом многие совершали переходы по пешим маршрутам. 49% путешествовали на автомобиле до мест рыбной ловли — в основном это мужчины. Молодые участники опроса чаще выбирают активный отдых: речные сплавы (47%), велопутешествия (27%) и конные прогулки (23%).
«Половина респондентов перед путешествием имеет только примерный маршрут, а места для посещения выбирает свободно. И такой подход больше характерен для женщин. Детализируют маршрут чаще других туристы в возрасте от 25 до 34 лет. Люди постарше, от 35 до 44 лет, склонны к спонтанным поездкам, без плана. Безусловно, автотуризм — это свобода выбора, но, как бы то ни было, подготовкой к автопутешествию нужно заниматься тщательно, чтобы потом не разочароваться. Продуманный маршрут сэкономит время и разнообразит поездку», — добавила София Малявина.
Ключевыми факторами, влияющими на удовлетворенность автопутешествием, респонденты назвали качество дорожного покрытия (90%), наличие интересных достопримечательностей (89%) и доступность автозаправок (88%). Эти элементы формируют основу положительного туристического опыта и воспринимаются как базовые условия комфортной поездки.
Всероссийский интернет-опрос «Автопутешествия по России» проводился в сентябре-октябре 2025 года, в нем приняли участие 1200 респондентов. Ознакомиться с исследованием можно здесь.

https://rosavtodor.gov.ru/about/upravlenie-fda/upravlenie-nauchno-tekhnicheskikh-issledovaniy--i-informatsionnykh-tekhnologiy/informacionnoe-obespechenie/vnedrenie-novykh-tekhnologiy/718371
В Московской области на 55-м км федеральной автодороги М-2 «Крым» завершились испытания роботов-мульчеров, предназначенных для эффективной очистки территорий от растительности.
Мероприятие прошло в рамках плана по опытной эксплуатации отечественной дорожно-строительной техники при участии специалистов подведомственного Росавтодору ФКУ «Центравтомагистраль», экспертов ФАУ «РОСДОРНИИ», а также представителей производственных организаций дорожного хозяйства.
Ключевая задача испытаний заключалась в проверке возможностей двух образцов техники отечественного производства: робота-мульчера и универсальной машины УМ-1700 с насадкой-мульчером, предназначенных для содержания автомобильных дорог. По результатам проверки оба образца продемонстрировали высокую эффективность в очистке придорожных полос от кустарниковой растительности и мелколесья. Это является важным условием для обеспечения видимости и повышения безопасности дорожного движения.
По итогам проведенных испытаний специалисты подведомственных Росавтодору учреждений разработали ряд рекомендаций для производителя по доработке образцов техники. Учитывая высокий потенциал отечественной техники, было принято решение о включении усовершенствованных образцов в план опытной эксплуатации на 2026 год.
Применение такой техники на федеральных трассах Росавтодора существенно механизирует тяжелый ручной труд и позволяет проводить работы в труднодоступных или опасных для человека зонах. Благодаря высокой производительности значительные площади обрабатываются эффективнее, а автоматическое управление и навигационные системы обеспечивают возможность дистанционного контроля за работой машин.
«Государственные заказчики дорожных работ, безусловно, заинтересованы в развитии и внедрении высокотехнологичных решений. Роботы-мульчеры – яркий пример того, как инновационные российские разработки способны не только обеспечить технологическую независимость, но и задать новые стандарты эффективности и безопасности при содержании дорог. Это помощник, который возьмет на себя тяжелую и опасную работу. Он может работать на откосах, вблизи проезжей части и в любое время года», – отметил заместитель главного инженера ФКУ «Центравтомагистраль» Иван Чанцев.
Важно отметить, что модели роботов-мульчеров были разработаны и собраны на производственных площадках Нижнего Новгорода, Ленинградской и Московской областей. Разработчиком является компания, специализирующаяся на создании многофункциональной техники для уборки и обработки территорий, предлагающая полный цикл внедрения — от производства до обучения операторов.
Успешное завершение следующего этапа испытаний откроет возможности для масштабного применения данной техники в дорожном хозяйстве.

https://tass.ru/ekonomika/25550285
Малый и средний бизнес в сфере научно-технической деятельности привлек за девять месяцев 2025 года более 61 млрд рублей в виде господдержки с использованием инструментов Национальной гарантийной системы, сообщили в пресс-службе Корпорации МСП.
По сравнению с январем - сентябрем 2024 года суммарный объем полученной предпринимателями поддержки увеличился на 78%.
"Научно-техническая деятельность - это одна из сфер, обеспечивающая технологический суверенитет нашей страны. О необходимости его развития говорил президент. Поэтому стимулирование этой сферы входит в число приоритетов государства, в том числе и через поддержку работающего в ней малого и среднего предпринимательства. Благодаря комплексу инструментов развития объем полученной господдержки такими МСП вырос на 78% по сравнению с прошлогодними показателями и за девять месяцев текущего года составил свыше 61 млрд рублей против 34,2 млрд рублей годом ранее", - отметил глава Корпорации МСП Александр Исаевич.
За год объем поддержки МСП в сфере научно-технической деятельности увеличился во всех федеральных округах, кроме Северо-Западного. Лучшим по этому показателю стал СКФО, где отмечен более чем семикратный рост. Среди регионов лидерами по увеличению объемов поддержки стали Республика Дагестан, Забайкальский и Алтайский края, а также Астраханская и Пензенская области (где за год рост составил более чем 10 раз). В топ-10 регионов по этому показателю также вошли Нижегородская область, Удмуртская Республика, Хабаровский край, Кировская и Курганская области.
"Мы видим, что основная масса получателей господдержки среди МСП в научно-технической деятельности - это микропредприятия. Они с начала 2025 года получили две трети общей суммы выделенных средств. Причем основной прирост объемов финансирования - более, чем в 11 раз - пришелся на молодой бизнес, чей возраст не превышает одного года. Это говорит о привлекательности научно-технической сферы для начинающих предпринимателей, в том числе благодаря возможностям привлечения средств через предлагаемые государством инструменты", - добавил Исаевич.
На сегодняшний день большая часть малого и среднего бизнеса в научно-технической сфере, пользующегося возможностями господдержки, ведет свою деятельность в области архитектуры и инженерно-технического проектирования; технических испытаний, исследований и анализа. На эту сферу приходится более 80% от общего объема финансирования в сфере научно-технической деятельности, полученного в рамках НГС.

НАЗАД 1 ... 64 65 66 67 68 69 70 ... 566 ВПЕРЕД