Инфолента

Ситуация в сельском хозяйстве России стала «настоящим экономическим чудом». В течении прошедших 20 с лишним лет отрасль прошла путь серьезного изменения, который в некоторых странах занял десятилетия и даже столетия.

Первый заместитель Председателя Правления Российского союза фермеров, Ирина Жачкина сказала об этом на выставке-форуме «Россия», которая посвящена вопросам сельского хозяйства.

«Давайте вспомним, с чего мы начинали. Это была не просто низкая база. Это было около нуля. 90-е годы. Мы все хорошо помним их. Развалившиеся колхозы, отсталые технологии, дефицит продовольствия и… «ножки Буша». Один из символов того десятилетия. Но гуманитарная сельхозпомощь из США в Россию преподнесла нам важный урок о необходимости развивать собственный аграрный потенциал», – сообщила Ирина Жачкина.

Это время, с 2000 по 2018 год, было отмечено беспрецедентными инвестициями в сельское хозяйство и стремительным ростом промышленности. Увеличение объема производства сельскохозяйственной продукции с 2000 по 2018 годы составило более чем в 7 раз - с 742 млрд рублей до 5,3 трлн рублей. Существенным условием этого процесса стало формирование национальной системы кредитования и финансового обеспечения АПК на базе Россельхозбанка, который был создан в 2000 году. В агросекторе были найдены «длинные» и «дешевые» средства, позволившие увеличить объемы производства и модернизировать производственные мощности по всей стране.

«В итоге удалось полностью закрыть потребности внутреннего рынка. Только посмотрите на рост потребления птицы и свинины – за 18 лет прирост более чем вдвое. Мы стали есть намного больше мяса. Наш рацион стал гораздо питательнее, полезнее, более насыщенным витаминами и микроэлементами. По мясу и яйцам мы уже достигли рекомендованных Минздравом нормативов. Продвигаемся по другим позициям. Что приятно – мы накормили себя отечественной продукцией», – обозначила Ирина Жачкина, обратив внимание на существенное снижение импорта мяса с 35% в 2000 году до 7,8% в 2018-м.

«Следующим этапом – 2018-2023 гг. – стало превращение АПК во флагман российской экономики, одну из самых инвестиционно привлекательных отраслей. Сейчас доля прибыльных сельхозпредприятий приближается к 90%. Рентабельность на уровне почти 20%. А объем инвестиций в основной капитал – благодаря беспрецедентной поддержке государства – вырос с 28,3 млрд рублей в 2000-м году до 546,5 млрд в 2023-м. «С нуля» создан целый ряд подотраслей: тепличное овощеводство, производство мяса индейки, промышленное свиноводство и др. В 2000 году в России вообще не производилась индейка, а сегодня свыше 400 тысяч тонн ежегодно. По овощам прирост в 4 раза. По свинине – почти десятикратное увеличение. За этими сухими цифрами – крупные птицефабрики, животноводческие комплексы, молочные фермы, посевные и уборочные кампании», – отметила Первый заместитель Председателя Правления РСХБ.

Как итог, Россия стала полностью самообеспеченной по ключевым видам продукции. А российский АПК может дать фору любой зарубежной индустрии. В настоящее время Россия – №1 в мире по производству зерна и подсолнечного масла. №1 в Европе по производству мяса бройлеров (№ 4 в мире). №1 в Европе по производству молока (№ 5 в мире). №2 в Европе по производству свинины (№4 место в мире). №1 в мире по площади зимних теплиц (и №8 по общей площади теплиц).

Согласно мнению Ирины Жачкиной, сформирован мощный задел для следующего этапа: «Теперь задача – укрепить позиции России как аграрной сверхдержавы. И активнее влиять на развитие мирового продовольственного рынка. Так мы сможем лучше защищать свои национальные интересы».

Первый заместитель Председателя Правления РСХБ определила ключевые драйверы роста АПК на период до 2030 года. А именно: ускоренное развитие отечественной селекции и производства семян, генетики и селекции в животноводстве; совершенствование биотехнологий; развитие инноваций в пищевой и перерабатывающей промышленности; увеличение производственных и логистических процессов, масштабирование цепочки поставок «от поля до прилавка»; цифровизация АПК и РПХ; модернизация и развитие мелиоративного комплекса; сохранение, восстановление и повышение плодородия земель. По словам Ирины Жачкиной, всё это даст возможность сельскому хозяйству в России стать ещё более эффективным и рентабельным.

«Дорогие друзья, вместе мы – одна большая аграрная сборная России. И нас устраивает только «золото». Давайте станем чемпионами мира», – подытожила Первый заместитель Председателя Правления РСХБ.

Аналоги более чем трех тысяч зарубежных строительных материалов размещены в российском каталоге импортозамещения. О данном сообщил заместитель министра строительства и ЖКХ РФ Сергей Музыченко на площадке форума "Сибирская строительная неделя" в Новосибирске. На конец 2022 г. в списке аналогов насчитывалось около 1,5 тыс. наименований.

«Был сформирован каталог импортозамещения, им активно пользуются, в нем более 3,8 тыс. наименований, по которым имеются аналоги - более 3,6 тыс. единиц», - отметил Музыченко.

С помощью каталога можно значительно упростить процесс подготовки документов для проектирования, а также подобрать нужные отечественные материалы с использованием новейших технологий. В соответствии с последними данными, отечественные производители могут заместить до 94% зарубежных строительных материалов.

«Цель, поставленная президентом - 120 млн кв. м (жилья) в год, 1 млрд - до 2030 года, она постепенно достигается. Есть вопросы с производственными мощностями, очень многие производители закупали оборудование за рубежом. Но все эти вопросы обозначены, все эти вопросы решаются совместно с коллегами из Минпромторга, с нами», - сказал Музыченко.

В целях облегчения поиска отечественных товаров, НОСТРОЙ совместно с Минстроем России создали каталог импортозамещения. Согласно заявлению, сделанному ранее пресс-службой министерства, каталог содержит информацию о материалах и оборудовании для строительства объектов образования, медицины, спорта, инженерной инфраструктуры.

В прошлом году Фонд развития промышленности (ФРП) поддержал 12 проектов, направленных на создание отечественных промышленных стройматериалов общей стоимостью в 7 млрд рублей. В Новосибирске на Сибирской строительной неделе, директор департамента металлургии и материалов Минпромторга России Иван Марков рассказал об этом.

«В 2023 году в Фонд [развития промышленности] поступило 67 заявок на общую сумму займов 30 млрд рублей на получение льготного финансирования, из которых было профинансировано 12 проектов по направлению промышленных стройматериалов на общую сумму почти 7 млрд рублей», - сообщил Марков.

Для того чтобы обеспечить новые производственные мощности по созданию клинкерной плитки, керамогранита, кирпича, газобетонных блоков и минерально-ватных плит ФРП поддержал соотвествующие проекты. С учетом сложившейся ситуации, в которой отрасль находится в данный момент, перед ней стоят следующие первостепенные задачи: обеспечить растущий спрос на отечественные стройматериалы, развитие индустриального домостроения, сокращение доли некачественных материалов при строительстве, а также обеспечение импортозамещения оборудования для производства стройматериалов. Глава департамента напомнил, что в целях достижения этих целей правительством РФ была принята Стратегия развития строительной отрасли и ЖКХ РФ на период до 2030 года с учетом перспективного плана до 2035 года. Благодаря этому, в Стратегии развития металлургической промышленности России на период до 2030 года был заложен дополнительный блок по обеспечению строительного комплекса РФ современными и качественными материалами из металла.

В этом месяце Новосибирск принимает строительный форум "Сибирская строительная неделя", который пройдет с 13 по 16 февраля. Планируется присутствие на мероприятии более чем 20 тысяч гостей. Подавляющая часть участников - это представители отрасли из Сибири и Дальнего Востока, а также делегаты из Индии, Китая и Белоруссии.

Отдельная отрасль, которая будет заниматься вопросами энергоэффективности, может появиться в России, ее потенциал и масштабы будут значительно превосходить существующие. Это мнение было озвучено на «Климатическом форуме НРБ 2024» первым заместителем министра энергетики России Павлом Сорокиным.

«Большим пластом является работа в направлении энергоэффективности. И здесь у нас потенциал по экономике колоссальный. Внимание [этому направлению будет] уделяться на тех новых производствах, которые появляются, и в новых бизнесах. Но в целом, в ЖКХ, в энергетике, в строительстве еще есть большой задел при внедрении соответствующих нормативов», - отметил Сорокин. «Для того, чтобы создать абсолютно новую индустрию, [нужны] не только энергоэффективные материалы, но большой рост IT-работ по оптимизации предприятий и отдельных установок. Это, соответственно, потенциально большой заказ для российской промышленности», - сказал он.

Указал он и на то, что энергоэффективность станет одним из основных направлений работы правительства по снижению уровня выбросов загрязняющих атмосферу и климат веществ. Добавив, что по данным на текущий период Россия занимает лидирующие позиции в рейтинге стран G20 по удельным выбросам энергии от генерации, опережая при этом Австралию, Японию и Китай.

«Это означает, что мы должны изыскивать другие способы (снижения выбросов), а не обрекать себя на ввод более дорогих по удельной стоимости [объектов генерации]», - обозначил Сорокин.

В 2023 году ненефтегазовые доходы России выросли почти на 25%, в четвертом квартале, вопреки ожиданиям они оказались почти на полтриллиона рублей больше. На совещании по вопросам экономики президент РФ Владимир Путин упомянул об этом. Также глава государства указал, что "положительная динамика реального сектора и уверенная работа бизнеса повышает устойчивость государственных финансов". "В прошлом году дефицит федерального бюджета составил 1,9%. При этом ненефтегазовые доходы выросли примерно на четверть. В том числе, в четвертом квартале они оказались почти на полтриллиона рублей больше, чем ожидалось. А в январе текущего года прибавили около 85% по сравнению с прошлогодним показателем", - отметил он

Президент обозначил, что "это еще раз подчеркивает растущую роль несырьевых, обрабатывающих отраслей".

Президент России обозначил, что повышение доходов россиян и улучшение качества жизни остаются приоритетом для властей. На совещании по экономическим вопросам глава государства сообщил о скорой подготовке плана социально-экономических действий. Это подтверждается его словами: "сейчас выходит на завершающий этап работа над планом социально-экономических действий на ближайшие шесть лет".

Путин заявил, что данный документ "в том числе охватит такие ключевые направления, как поддержка инвестиций, обеспечение технологического суверенитета, обновление и строительство инфраструктуры, комплексное развитие населенных пунктов и многое другое". "При этом наша главная задача, наш безусловный приоритет - это повышение доходов и качества жизни граждан, благополучия российских семей", - обозначил глава государства. Он указал, что "при реализации всех намеченных планов важно сохранить устойчивость государственных финансов, придерживаться тех же принципов обеспечения макроэкономической стабильности, что и в прошлые годы". Именно такие действия, по мнению президента, "позволили так достойно проходить сегодняшние испытания".

"Прошу исходить из этих базовых соображений", - обратился Владимир Владимирович к участникам совещания. В совещании приняли участие премьер-министр Михаил Мишустин, первый вице-премьер Андрей Белоусов, вице-премьер - глава аппарата кабмина Дмитрий Григоренко, помощник президента РФ Максим Орешкин, глава Минфина Антон Силуанов, руководитель Центробанка Эльвира Набиуллина.

К 2030 году Россия планирует удвоить общую мощность морских портов Арктического бассейна. Она достигла своего максимума в прошлом году и составила 123 миллиона тонн, а к концу десятилетия планирует достичь значения 252 миллионов тонн. Это будет достигнуто за счет строительства новых терминалов, а также расширения железнодорожных путей.

Как сказал президент РФ Владимир Путин, в регионе Дальнего Востока находятся ключевые стратегические предприятия, порты и железные дороги. В течение прошедших 10 лет грузооборот дальневосточных морских портов увеличился более чем в 1,6 раза.

В России правительство систематически занимается реализацией транспортной стратегии и развитием логистической инфраструктуры. В 2023 году был установлен рекорд по строительству и ремонту дорог, в том числе с учетом новых регионов, - более 31 тысячи километров, а также уложено около 243 млн м² асфальтобетона. На 2024 год намечено отремонтировать около 23 тысяч километров дорог, построить и реконструировать еще 693 километра федеральных дорог. До достижения нормативного уровня доли региональных дорог, дорожной сети агломераций и опорной сети в пределах территорий будут составлять 54 %, 85 % и 73 % соответственно.

Тезисы:

— Правительством был утвержден перечень объектов транспортно-логистической инфраструктуры северного завоза.

Правительство продолжает обеспечивать условия для бесперебойных поставок продуктов и товаров первой необходимости жителей Крайнего Севера и приравненных к нему местностей. Утверждён перечень объектов, которые составят опорную сеть транспортно-логистической инфраструктуры северного завоза. Председатель Правительства Михаил Мишустин подписал соответствующее распоряжение.

В перечень вошли федеральные и местные автодороги, аэропорты, железнодорожные станции, морские и речные порты в 23 регионах страны. Это республики Алтай, Бурятия, Карелия, Коми, Саха (Якутия) и Тыва, Забайкальский, Камчатский, Красноярский, Пермский, Приморский и Хабаровский края, Амурская, Архангельская, Иркутская, Магаданская, Мурманская, Омская, Сахалинская и Тюменская области, а также Ненецкий, Ханты-Мансийский и Чукотский автономные округа.

Северный завоз – это комплекс мероприятий и финансовых механизмов, которые направлены на обеспечение бесперебойного и регулярного снабжения жизненно важными товарами территорий, которые относятся к районам Крайнего Севера и к территориям, приравненным к ним. В связи с особенностями климата, доставка грузов на территории северного завоза имеет ряд ограничений. Заправить товары можно различными видами транспорта: воздушным, речным и морским. Кроме того, доставка осуществляется по акватории Северного морского пути.

По указанию Президента осуществляется работа по совершенствованию механизма северного завоза. Осенью того же 2023 года президентом был подписан закон, который определяет правовые и организационные основы для северного завоза.

В 2023 году Правительство утвердило перечень территорий Крайнего Севера и приравненных к ним местностей, в которые будут осуществляться поставки грузов с продуктами питания, нефтепродуктами и другими необходимыми товарами, а также перечень грузов, которые будут использоваться для осуществления приоритетных поставок в рамках северного завоза.

По данным Росавтодора, более 2/3 всех асфальтобетонных смесей создаются и используются в соответствии с новыми стандартами.

V юбилейная международная конференция «Асфальтобетон 2024» была проведена в Санкт-Петербурге. Своим практическим опытом поделились представители крупнейших дорожно-строительных организаций и органов исполнительной власти субъектов РФ, разработчики новых технологий, материалов и оборудования.

Приветственное слово участникам сказал заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Олег Ступников. «В 2023 году совместными усилиями мы добились высоких показателей по строительству и реконструкции автомобильных дорог. Работы были завершены на 26 федеральных объектах Росавтодора – это более 233 км, что превышает план почти на 8 км. Впереди у нас большой фронт работы. Правительством РФ был утвержден перечень мероприятий по осуществлению дорожной деятельности в 2024–2028 годах, в котором предусмотрена реализация 380 проектов. Отмечу, что в предыдущей версии плана, утвержденного в 2022 году, насчитывалось более 250 мероприятий. Общий объем финансирования составит более 14 трлн рублей, из них на строительство и реконструкцию федеральных дорог будет направлено 1,2 трлн рублей», – сообщил спикер.

Не существует способа, который позволил бы реализовать эти планы без наличия мощной технологической базы. В поле зрения Росавтодора находятся вопросы, касающиеся асфальтобетонных смесей и их компонентов, так как изменение состава асфальтобетона в зависимости от потребностей является одним из действенных способов сделать дороги более прочными и безопасными. Влияние качества дорожного покрытия на безопасность движения, комфорт перевозки пассажиров и эффективность работы автотранспорта напрямую зависит от его состояния.

Также на мероприятии было отмечено, что по результатам мониторинга все технологии, применяющиеся сегодня в массовом производстве, доказывают свою эффективность, а по новым ГОСТам создаются и используются свыше 2/3 всех асфальтобетонных смесей.

Минэкономразвития перечислило пять приоритетов внешней торговли. Развитие транспортно-логистических коридоров, а также создание общего рынка для торговли и инвестиций является одним из этих направлений.

Согласно заявлению министра экономического развития Максима Решетникова, экономика России сохраняет готовность к дальнейшей интеграции в глобальную систему. Это стало известно из слов министра на мероприятии «Россия 2030 и новый мировой порядок: ключевые факторы и роль бизнеса» в рамках Недели российского бизнеса Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП). Министр сообщил о том, что правительство обновило стратегию внешнеэкономической деятельности, в которой обозначены пять приоритетов.

Первый шаг - это создание общего рынка для осуществления торговли и инвестиций.

По словам Решетникова, второй приоритет – создание благоприятных и предсказуемых условий для инвестиций. Уже заключены соглашения о взаимном поощрении и взаимной защите инвестиций с 65 странами.

Еще один важный приоритет связан с развитием транспортно-логистических коридоров. По словам министра, Россия и Иран подписали соглашение о строительстве железной дороги «Решт-Астара» в Иране. При этом он указал, что это может помочь увеличить транзит по коридору «Север-Юг» в страны Южной и Юго-Восточной Азии, Африки, а также в другие регионы мира. На сегодняшний день изучаются возможности размещения российского портового транспортно-логистического хаба на восточном побережье Африки, - сообщил Решетников. В таких проектах также должен принимать участие бизнес, беря на себя часть рисков, сказал министр.

В качестве четвертого приоритета следует рассматривать обеспечение низкоуглеродного развития экономики. В качестве пятого приоритета можно отметить многостороннее сотрудничество. Россия в этом году заняла пост председателя СНГ и БРИКС, сообщил министр. По его словам, в текущем году необходимо принять во внимание 5 новых государств-членов БРИКС.

Логистические проекты позволили привлечь на Дальний Восток около пяти процентов инвестиций в течение последних лет. Согласно плану, на Амуре будет создан международный транспортно-логистический комплексный коридор «река-море», который соединит реки и моря.

Согласно заявлению корпорации, почти пятая часть инвестиций по новым проектам 2023 года будет направлена на два проекта в области логистики: создание логистического комплекса OZON и восстановление речного порта в Комсомольске-на Амуре.

По состоянию на 1 января 2024 года в Хабаровском крае инвесторами реализовано более 100 проектов, которые находятся в стадии реализации. В их число входят 101 резидент ТОР «Хабаровск» и 25 резидентов свободного порта Владивосток (СПВ). Показатель роста частных инвестиций за 2023 год составил 88,1 миллиардов рублей. – Тренды нынешнего времени - это создание новых транспортно-логистических коридоров и локализация производства рядом с ними. По оценкам, на сегодняшний день около 40% частных инвестиций, осуществляемых в рамках режима ТОР и СПВ, приходится на транспортно-логистическую отрасль. Во время поворота деловой активности в сторону Дальнего Востока в Хабаровский край прибывают крупные игроки на рынке логистики, связи, электронной коммерции и ретейла. «Пятерочка» определилась с застройщиком и местом для будущего логистического центра.

В связи с этим, портовые пропускные возможности морских и речных портов будут расширяться. Новый резидент ТОР в Николаевске-на-Амуре начал модернизацию портовых мощностей. По результатам совещания, состоявшегося в сентябре прошлого года, Правительством РФ было принято решение о расширении режима ТОР на этот проект. В процессе модернизации портов, планируется создание на Амуре международного транспортно-логистического комбинированного коридора «река-море», который будет связан с перевозкой грузов через порты в городах Хабаровск, Комсомольск-на-Амуре и Николаевск-на-Амуре.

В настоящий момент продолжается строительство автомобильного пункта пропуска Кани-Курган на границе с Китаем, что является частью проекта по укреплению границы.

Амурская область продолжает строительство постоянного пункта пропуска Кани-Курган на границе с Китаем, который будет расположен на границе с КНР. На данный момент готовность объекта составляет более 40%.

В настоящее время Кани-Курган является одним из наиболее важных пограничных переходов на восточном направлении, его развитию уделяется особое внимание. По расчетам предполагается что в результате завершения строительства пропускная способность составит 862 транспортных средства в сутки. В общей сложности будет возведено порядка 50 зданий, которые будут считаться титульными.

Сейчас на строительной площадке трудятся 317 человек и 26 единиц техники. Совершаются работы в круглосуточном режиме. Введены в действие дневная и ночная смены. В Минтрансе России, Росгранстрое и подрядной организации АО «Институт «Оргэнергострой» предпринимаются все усилия для создания благоприятных условий для пропуска растущих объемов грузов между Россией и Китаем. По плану, работы должны быть завершены в текущем году.

Согласно информации, представленной в начале статьи, летом 2022 года для осуществления международных грузоперевозок по новому мосту Благовещенск-Хэйхэ было открыто движение через пункт пропуска Кани-Курган, который был возведен из модульных конструкций по временной схеме и способен пропускать до 190 грузовых автомобилей в сутки.

С помощью открытия основного погранперехода, пропуск грузов через границу будет увеличен до 630 автомобилей в сутки, а пассажиров – до 164 автобусов и 68 легковых автомобилей в сутки.

По мере того как инфраструктура будет развиваться, это будет способствовать наращиванию товарооборота между Россией и Китаем и укреплению экономических связей между государствами-партнерами.

Руководитель ФДРА, Роман Новиков в ходе рабочей поездки по Приволжскому федеральному округу встретился с Рустамом Миннихановым, являющимся Раисом Республики Татарстан и обсудил ход выполнения работ на федеральной дорожной сети региона.

«Протяженность опорной сети региона составила более 2,6 тыс. км, из которых в нормативе почти 70 % трасс федерального значения и более 80 % ‒ регионального. Со своей стороны мы продолжим работу по модернизации федеральных дорог Татарстана. Безусловно, приоритетный объект ‒ обход Нижнекамска и Набережных Челнов, его техническая готовность составляет 45 %. Он имеет большое значение не только для транзитного транспорта, но и для местных жителей, ведь не только столица, Казань, но и Набережные Челны, Нижнекамск являются центрами экономического роста, точками притяжения тысяч туристов», ‒ сказал Роман Новиков.

В качестве примера можно привести, что новый скоростной маршрут на участке трассы М-7 «Волга» перед Нижнекамском будет пролегать по новому направлению – обходу Нижнекамска и Набережных Челнов, который представляет собой четырехполосную дорогу протяженностью 81 км. На обходе будет построено пять транспортных развязок, десять мостов и одиннадцать путепроводов, а также пять пересечений в разных уровнях.

Рустам Минниханов выразил уверенность в том, что Правительство Татарстана окажет всестороннюю поддержку в реализации программы развития дорожного хозяйства на период 2023-2027 годов.

Также на совещании обсуждалась реализация национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в Республике Татарстан. Именно благодаря ему в 2023 году было выполнено более 160 работ на объектах общей протяженностью около 409 километров. В общей сложности на эти цели было потрачено более 14 млрд рублей, из которых около 4,8 млрд рублей – это средства федерального бюджета.

Общие установки:

Предполагается подготовить публикации, рассказывающие о реализации инфраструктурных проектов, направленных на развитие логистики и повышение деловой, а также экономической активности регионов.

Цитаты по теме:

— Михаил Мишустин Председатель Правительства Российской Федерации:

«Отечественная гражданская авиация – важнейшая составляющая транспортного комплекса России, которая вносит весомый вклад в социально-экономическое развитие страны. Обеспечивает связанность нашей большой территории, быструю доставку пассажиров и грузов по всему миру, способствует укреплению межрегиональных и международных связей.

Сегодня, несмотря на санкционные вызовы и ограничения, отрасль продолжает решать стратегические задачи, поставленные Президентом. Строятся и реконструируются объекты аэропортовой инфраструктуры, оснащаются необходимым современным оборудованием, расширяются сети внутренних авиамаршрутов. Это позволяет увеличить пропускную способность, улучшить транспортное сообщение с труднодоступными регионами, повысить их туристическую и инвестиционную привлекательность».

В 2023 году Россия повысила экспорт продовольственных товаров и сельскохозяйственного сырья на 4,3% по сравнению с предшествующим годом, до 43,1 миллиарда долларов, импорт снизила на 1,7%, до 35,1 миллиарда долларов, информация поступила из Федеральной таможенной службы (ФТС) России. Согласно данным, которые предоставила служба, экспорт этой продукции в 2022 году составлял 41,3 миллиарда долларов, импорт - 35,8 миллиарда долларов. Стоит отметить, что экспорт кожевенного сырья, пушнины и изделий из них сократился на 37,2%, до 0,1 миллиарда долларов, импорт вырос на 22,2%, до 1,2 миллиарда. Поставки минеральных продуктов на экспорт снизились на 33,6%, до 260,1 миллиарда долларов, импорт вырос на 5,1%, до 5,6 миллиарда долларов. По итогам 2022 года экспорт продукции АПК в России составил 41,6 миллиарда долларов. В 2023 году Минсельхоз составил прогноз относительно очередного исторического рекорда - свыше 45 миллиардов долларов.

Ростех запустил процесс подготовки специалистов в области беспилотной авиации на базе учебного центра компании "РТ-Техприемка". Об этом появилась информация в пресс-службе холдинга.

"Ростех запустил подготовку специалистов в области беспилотной авиации в Учебном центре компании "РТ-Техприемка". В рамках программы повышения квалификации слушателей учат управлять беспилотными летательными аппаратами и анализировать данные, полученные с их использованием. Кроме того, ведется обучение специалистов по борьбе с дронами и инструкторов по подготовке операторов наземных средств управления БПЛА", - отметили в сообщении.

Обучение состоит из двух форматов - теоретического и практического, а также включается в себя предполетную и летную подготовку по индивидуальному графику. Было принято 50 учеников в первый месяц обучения. Как было обозначено в Ростехе, программы ориентированы на специалистов, использующих БПЛА в своей работе: геодезистов, картографов, строителей, энергетиков, специалистов сельского хозяйства и нефтегазовой сферы, видеооператоров, фотографов, экологов, агрономов, работников лесничеств, инженеров, сотрудников служб безопасности.

"Основные требования для поступающих - наличие среднего специального или высшего образования. Длительность обучения зависит от выбранной программы и составляет от 30 до 165 часов", - сообщили в холдинге. Генеральный директор АО "РТ-Техприемка" Владлен Шорин рассказал, что беспилотные летательные аппараты стали неотъемлемой составляющей его повседневной жизни.

"Количество эксплуатируемых БПЛА растет постоянно, и обучение операторов подобных комплексов становится крайне востребовано. Наша основная цель - подготовка высококвалифицированных специалистов, ведь при управлении такими сложными системами у оператора нет права на ошибку", - отметил он.

Ростех разрабатывает большую линейку беспилотных летательных аппаратов, в числе которых Supercam 350, СКАТ 350 М, КУБ и другие. Среди компетенций предприятий госкорпорации также создание анти-дронов - комплекс всенаправленного действия "Купол", противодронное ружье "Пищаль-Про" и линейка автоматизированных комплексов подавления БПЛА "Серп".

Из федерального бюджета на Дальний Восток будут направлены средства для реализации социально значимых проектов. Это было зафиксировано в постановлении, которое подписал Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин.

В Дальневосточной концессии уже создано 29 объектов общей стоимостью в 96 млрд руб. Магаданская область: четыре образовательных учреждения, детский дом, реабилитационный центр, оздоровительный центр с бассейном, лыжный стадион с трамплинным комплексом и морской туристический центр Приморский край: современный горнолыжный курорт в Арсеньеве, новая школа на 1125 учеников во Владивостоке Хабаровский край: детский лагерь и дальневосточный художественный музей Камчатский край: общественный центр и центральная площадь в Петропавловске-Камчатском Республика Бурятия: национальный музей и театр «Байкал» в Улан-Удэ Чукотский автономный округ: гостиничный и спортивный комплексы в поселке Угольные копи Забайкальский край: новая система городского освещения, центр стрельбы из лука и центр единоборств в Чите, новая котельная в посёлке Первомайском. Изменение системы городского освещения Еврейской автономной области в Биробиджане. Для обеспечения потребностей северных территорий, в Республике Саха (Якутия) будет построена инфраструктура для северного завоза. В этом году планируется ввести в эксплуатацию: котельную в Забайкалье, первую очередь горнолыжного комплекса в Арсеньеве, систему городского освещения в Чите и Биробиджане. Планируется, что все проекты по Дальневосточной концессии будут введены в действие до 2027 года.

НАЗАД 1 ... 592 593 594 595 596 597 598 ... 604 ВПЕРЕД