Инфолента

По итогам прошлого года, выручка российских компаний малого и среднего бизнеса (МСП) составила 25,8 трлн рублей, согласно данным контрольно-кассовой техники (ККТ). Это самый высокий показатель с 2019 года, как отметила в Telegram-канале замглавы Минэкономразвития РФ Татьяна Илюшникова.

"Выручка компаний малого и среднего бизнеса по итогам 2023 года составила 25,8 трлн рублей. Это наибольшее значение с 2019 года, - сообщила она. - Выручка - один из основных финансовых показателей бизнеса, который меняется в зависимости от сезона. В некоторых сферах выручка в сезон возрастает до 80% от среднего значения за год. В целом выручка МСП в России за пять лет выросла на 40%".

Татьяна Илюшникова сказала, что в преддверии 8 Марта возрастает спрос на цветы, кондитерские изделия, ювелирные украшения, технику для красоты, парфюмерию и косметику. Например, по некоторым категориям электроники, наблюдается трехкратное увеличение спроса, отметила она. Как обратила внимание заместитель министра, из года в год в феврале и марте средний чек на подарки растет. Согласно ее данным, эксперты сообщают, что это происходит из-за перемещения подарков в более дорогие сегменты - люди выбирают качественные вещи.

"При этом увеличивается сумма чека и на букеты: средний чек на цветы с февраля по март вырос в среднем на 18%", - подвела итог Татьяна Илюшникова.

В настоящее время в Российской Федерации идет активное развитие транспортной сети. В рамках сразу нескольких национальных проектов ведутся работы, которые успешно реализуется во всех регионах страны и затрагивают все направления транспортной логистики.

Согласно национальному проекту «Безопасные качественные дороги» будет обновлено более 1,9 тысяч км дорог к медицинским учреждениям. В планах ввести в эксплуатацию порядка 500 таких участков по итогам года.

Национальный проект «Модернизация транспортной инфраструктуры» нацелен на решение задач по развитию транспортной системы страны, запустили его в 2019 году. Был модернизирован 31 аэропорт по прошествии 5 лет, были обновлены участки БАМа и Транссиба, проложена дорога от Москвы до Казани.

Тезисы:

— По словам Марата Хуснуллина, в 2024 году согласно национальному проекту «Безопасные качественные дороги» обновят свыше 1,9 тысяч км дорог к медицинским учреждениям.

В 2024 году продолжатся работы по обновлению дорог в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги», которые ведут к социальным объектам, в том числе к медицинским учреждениям. Планируются к введению в эксплуатацию по итогам года порядка 500 таких участков, отметил заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

Кроме обновления дорожного полотна, специалисты устанавливают светофоры и барьерные ограждения, обустраивают тротуары и пешеходные переходы.

«В прошлом дорожно-строительном сезоне мы обновили около 600 таких объектов общей протяжённостью 2,6 тыс. км. Сегодня по обновлённым дорогам пациенты с комфортом добираются в медицинские учреждения страны», – сообщил заместитель руководителя Росавтодора Игорь Костюченко.

В 2024 году в Назрани Республики Ингушетия отремонтируют участок улицы Гайрбек-Хаджи протяжённостью 1,64 км. Несколько социально значимых объектов, среди которых кожно-венерологический диспансер, располагаются на этом пути. Летом 2024 года планируется ввод объекта в эксплуатацию.

В Самарской области в Шенталинском районе в этом году отремонтируют региональную трассу Исаклы – Шентала – Крепость-Кондурча протяжённостью более 15 км. Данная дорога ведёт к Шенталинской центральной районной больнице, в которой обслуживаются жители трёх населённых пунктов – Богана, Калиновка и Крепость-Кондурча.

Около 20 участков в Кировской области собираются привести к нормативу, ведущих к медучреждениям. На участке трассы Кырчаны пройдут самые масштабные работы – Нема – Кильмезь в Кильмезском муниципальном районе. Сразу к двум лечебным учреждениям – Немской и Кильмезской центральным районным больницам ведет эта дорога. Более 13 км составляет протяжённость объекта ремонта.

В Кировской области находится ещё один крупный объект, который отремонтируют в этом году, – 10-километровый участок трассы Киров – Малмыж – Вятские Поляны. Данный участок входит в маршрут, который ведёт к центральным районным больницам – Малмыжской и Уржумской.

Также два участка дорог будут отремонтированы в Пензенской области. Работы в Камешкирском районе пройдут на трассе Нижняя Елюзань – Русский Камешкир – Лопатино на отрезке длиной 2,8 км. Районная больница расположена в Русском Камешкире. Отремонтируют маршрут к поликлинике медико-санитарной части №59. Это участок дороги протяжённостью 0,6 км в городе Заречном на проспекте 30-летия Победы.

— 31 аэропорт был модернизирован за 5 лет, проложена дорога от Москвы до Казани, обновлены участки БАМа и Транссиба. Национальный проект «Модернизация транспортной инфраструктуры» решает задачи по развитию транспортной системы страны, он был запущен в 2019 году.

«Роль транспортной системы невозможно переоценить. Она важна как для передвижения граждан и грузов внутри страны, так и для развития внешнеэкономических, торговых связей за ее пределами», – отметил заместитель председателя правительства Марат Хуснуллин. Кроме этого, масштабная работа, которая идет по нацпроекту, помогает развивать регионы. «Растет экономическая и туристическая привлекательность территорий, идет активное развитие инфраструктуры, тем самым мы повышаем благополучие жителей», – сказал Хуснуллин.

В декабре 2023 года была запущена трасса М-12 «Восток» от Москвы до Казани. Протяженностью 810 км проходит скоростная дорога по территории пяти регионов: Московской, Владимирской, Нижегородской областей, Чувашской Республики и Республики Татарстан. В беспрецедентно короткие сроки – всего за три года – была построена трасса.
В настоящее время путь из Москвы в Казань можно преодолеть вдвое быстрее, чем раньше.

“М-12 открывает новые возможности для бизнеса за счет сокращения логистических издержек. Новый скоростной маршрут дал импульс строительной и логистической отраслям за счет повышения спроса инвесторов в регионах прохождения трассы. По прогнозу, грузопоток в этом направлении уже к 2030 г. вырастет до 50 млн т в год,” – сказал председатель правления госкомпании “Автодор” Вячеслав Петушенко.

Автоматизированной системой управления дорожным движением оснащена трасса М-12, данная система создана с использованием алгоритмов искусственного интеллекта. На динамические табло на трассе выводится информация о происшествиях. Это обстоятельство помогает водителям на изменения дорожной обстановки реагировать своевременно.

К завершению 2024 года трассу М-12 планируют продлить до Екатеринбурга за счет уже существующих и строящихся дорог, и до Тюмени в скором будущем. От Санкт-Петербурга до Владивостока, единый транспортный маршрут «Россия» протянется на 12 000 км. Трасса М-12 станет основой. 24 региона и более 64 млн жителей окажутся в зоне притяжения данного маршрута.

Скоростную связь столицы с другими городами обеспечит трасса М-12 «Восток», а также в восточном направлении даст возможность быстрой доставки грузов.

Расширение железнодорожной сети.
Около 70% общего товарооборота, по данным Федеральной таможенной службы, приходится на данный момент на торговлю России со странами Азиатско-Тихоокеанского региона. Особое внимание уделяется расширению железнодорожной сети в этом направлении, для следования за спросом активно развивающихся восточных рынков. По национальному проекту идет модернизация Восточного полигона железных дорог: Байкало-Амурской магистрали (БАМ) и Транссибирской магистрали.

На данный момент, есть первые результаты. Провозная способность Восточного полигона составляла 144 млн т в год, если обратиться к 2021 году, в 2022 году она увеличилась до 158 млн т. В прошлом году этот показатель составил уже 173 млн т. Как заявил ранее первый вице-премьер Андрей Белоусов, прогнозируют на 2024 год рост до 180 млн т в год.

Благодаря строительству вторых путей, мостовых переходов, тоннелей, реконструкции станций и тому подобного, будет расширен Восточный полигон. На Транссибе одним из новых объектов стал Керакский тоннель в Амурской области. Его протяженность составляет 926 м. Поезда сейчас могут двигаться намного быстрее, а пропускная способность увеличилась со 120 млн до 131 млн т грузов в год участка станция Бамовская – Белогорск.

Новый Байкальский тоннель построили на БАМе в 2021 году. Более 6,6 км составляет его длина, находится он на границе Иркутской области и Республики Бурятия. Провозная способность участка Дельбичинда – Дабан после запуска нового тоннеля увеличилась в 2,5 раза – с 13,2 млн до 32,4 млн т грузов в год.

50-летний юбилей отмечает в 2024 году БАМ. За половину столетия в его строительстве успели поучаствовать более 2 млн человек. Это второй железнодорожный выход России к Тихому океану наряду с Транссибирской магистралью. Согласно национальному проекту планируется, что реконструкция БАМа и Транссиба ускорит развитие Дальнего Востока и Восточной Сибири и обеспечит жителей рабочими местами.

Портовая инфраструктура. Морские порты являются одним из самых узких мест в синхронизации логистических потоков. В настоящее время порты готовы обрабатывать более 1 млрд т грузов в год, но железнодорожные подъезды по существующим ж/д линиям и автодорогам не позволяют доставить такой объем. Идет работа в этом направлении. За последние три года по национальному проекту 13 объектов портовой инфраструктуры ввели в эксплуатацию. В их числе терминал навалочных грузов в морском порту Тамань, морской перегрузочный комплекс СПГ в Мурманской области и Камчатском крае, угольный перегрузочный комплекс в бухте Мучка. За счет этого морские порты приняли на 156,6 млн т груза больше за данный период. Согласно данным Росморпорта, общая мощность морских портов составила более 1322 млн т к концу 2023 года.
Благодаря беспрепятственному доступу в нейтральные воды Мирового океана новые порты помогают открывать для России экспортные направления. К примеру, строится порт Лавна на данный момент. Почти 50 км пути проложили к нему в 2023 году (железнодорожная линия Выходной – Лавна). Это дает возможность перевозить грузы в новый морской порт на берегу Кольского залива. Мощность порта Лавна составит 18 млн т в год согласно плану.

Северный морской путь.
Северный морской путь – кратчайший водный маршрут между европейской частью России и Дальним Востоком. Он протянулся на 5600 км, от Карских Ворот до бухты Провидения, и работает уже практически на полную мощность, а также может стать «спасением» для Дальнего Востока.

«Это будет самый надежный и выгодный канал доставки продукции как по экспорту, так и по импорту», – уверен эксперт Евгений Казанцев.

Согласно итогам 2023 года, грузопоток на Северном морском пути составил 36,2 млн т. Это на 2,1 млн т больше, чем годом ранее. Помимо этого, были введены в эксплуатацию атомные ледоколы проекта 22220 – «Арктика», «Сибирь» и «Урал», два гидрографических судна проекта Е35.Г, а также два лоцмейстерских судна проекта BLV03.

Региональные новости:

— Через реку Волхов в Ленинградской области введен в эксплуатацию мост и открыто движение по мосту через реку Оку в Орловской области. Возведение искусственных сооружений является одним из показателей обеспечения населения и экономики надежными транспортными связями.

«Федеральная поддержка по этим двум объектам была значимая: по мосту через Волхов федеральное субсидирование составило 3,3 млрд рублей, это 70 % от общей стоимости, по мосту через реку Оку ― порядка 311 млн рублей, что составляет почти 98 % от полной стоимости. Развитие дорожного хозяйства будет продолжаться и дальше в том направлении, в котором нам указывает Президент Российской Федерации Владимир Путин и ставит задачи Минтранс России при организационной и финансовой поддержке Правительства страны», — отметил руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков.

Через реку Волхов в Ленинградской области мостовой переход построен со значительным опережением графика. Заменить старый мост, который появился здесь еще в 60-х годах прошлого века и уже практически выработал свой ресурс, призвано новое искусственное сооружение.

В 2020 году началось строительство объекта. Мост состоит из 6 опор и 5 пролетов, общий вес конструкций составляет свыше 2 тыс. тонн. Длина сооружения — 438 м, а вместе с подходами — почти 1 км. Более плотный поток движения грузового и легкового транспорта обеспечит новая переправа.

Движение транспортных средств (в том числе, общественного транспорта) в обход Орла, снизив интенсивность движения в Северном районе областной столицы, позволит организовать данное искусственное сооружение.

Стоит отметить, что в прошлом году в Ленинградской и Орловской областях также реализовано несколько важных и масштабных объектов транспортной инфраструктуры. В октябре 2023 года в Ленинградской области с участием Президента Российской Федерации Владимира Путина открыт новый мост через реку Свирь в Подпорожье, в декабре в Кировском районе области было запущено движение по мосту через реку Мойку. Завершена долгожданная реконструкция Красного моста, расположенного в историческом центре областной столицы, в Орловской области.

— Около 48 млрд рублей направят власти на строительство Восточного транспортного коридора Краснодара. Об этом сообщили в пресс-службе Министерства транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края.

«Реализация нового маршрута предусмотрена путем строительства десяти отдельных взаимосвязанных объектов, шесть из которых реализуются министерством и четыре — администрацией города Краснодара. Суммарная ориентировочная стоимость реализации всех объектов входящих в состав маршрута составляет около 48 млрд рублей», — сказано в сообщении.

Согласно проекту «Восточный транспортный коридор», Краснодар будет связан с трассой М-4 «Дон» и трассой до Кропоткина и границы Ставропольского края. 48,9 км составляет общая протяженность маршрута. Проект включает строительство 10 транспортных развязок, 16 путепроводов, 14 надземных пешеходных переходов и 4 мостовых переходов.

Строительство восточного подъезда к Краснодару будет профинансировано за счет федеральных и региональных программ. Он не только обеспечит транспортную доступность нового микрорайона в поселке Новознаменском под Краснодаром, но и станет альтернативным транспортным коридором при движении к стадиону ФК «Краснодар», а также к центральным улицам города.

В настоящее время начался первый этап проекта — строительство автомобильной дороги Восточный подъезд к городу Краснодару протяженностью порядка 5 км. В июле 2027 года планируется завершить первый этап.

— В мае 2024 года начнутся работы по асфальтированию дороги между поселками Хужир и Харанцы на популярном у туристов острове Ольхон на Байкале, где сейчас все дороги грунтовые. Около 300 млн рублей составит стоимость контракта, по словам министра транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Максима Лобанова.

5 км составляет протяженность дороги Хужир — Харанцы. Начало работ запланировано на 2024 год на двух других участках дорог на подъезде к Хужиру со стороны причала (протяженностью 6 и 1,7 км), окончание — на осень 2025 года. Стоимость контракта по одному участку составляет 149 млн рублей, 160,5 млн рублей – по второму.

Максим Лобанов также сообщил, что в октябре 2023 года получено положительное заключение экспертизы на реконструкцию 30-километрового участка дороги, которая проходит по острову от причала, куда прибывают паромы, до главного поселка Хужира, 6,55 млрд рублей составит сметная стоимость проекта. Строительно-монтажные работы должны будут начаться в этом году, завершиться — в 2027 году. Дорога от причала до Хужира будет с велосипедными дорожками, как отметил ранее первый заместитель председателя правительства Иркутской области Руслан Ситников.

На озере Байкал в 250 км от Иркутска располагается Ольхон и является большим туристическим центром, в нескольких населенных пунктах острова проживают около 2 тысяч человек. Поселок Хужир, является наиболее крупным, там расположена основная часть гостевых домов и туристических баз.

Цитаты по теме:

— Марат Хуснуллин, заместитель председателя Правительства РФ:

«Президент России Владимир Путин не раз подчёркивал, что граждане нашей страны должны получать своевременную и квалифицированную медицинскую помощь как в городах, так и в посёлках. И мы со своей стороны должны создать все условия для того, чтобы пациенты могли быстро, а главное, безопасно добраться в медицинские учреждения. Поэтому такие социально значимые маршруты – один из приоритетов нашей работы. За пять лет благодаря нацпроекту мы привели к нормативу свыше 2,5 тыс. участков улиц и трасс, ведущих к ФАПам, больницам, поликлиникам, амбулаториям и роддомам. В этом году обновим ещё 500 таких объектов общей протяжённостью более 1,9 тыс. км».

Приняли участие в торжественной церемонии открытия первый заместитель Министра транспорта РФ Андрей Костюк, руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков, начальник ГУОБДД МВД России генерал-лейтенант полиции Михаил Черников, а также губернаторы Ленинградской и Орловской областей. Роман Новиков в своем приветственном слове отметил, что одним из показателей обеспечения населения и экономики надежными транспортными связями является возведение искусственных сооружений.

«Федеральная поддержка по этим двум объектам была значимая: по мосту через Волхов федеральное субсидирование составило 3,3 млрд рублей, это 70 % от общей стоимости, по мосту через реку Оку ― порядка 311 млн рублей, что составляет почти 98 % от полной стоимости. Развитие дорожного хозяйства будет продолжаться и дальше в том направлении, в котором нам указывает Президент Российской Федерации Владимир Путин и ставит задачи Минтранс России при организационной и финансовой поддержке Правительства страны», — сообщил руководитель Федерального дорожного агентства.

В Ленинградской области мостовой переход через реку Волхов построен со значительным опережением графика. Старый мост, который уже практически выработал свой ресурс, строился здесь еще в 60-х годах прошлого века, и новое искусственное сооружение призвано его заменить. Возведение объекта началось в 2020 году. Общий вес моста составляет свыше 2 тыс. тонн, конструкция состоит из 6 опор и 5 пролетов. 438 м оставляет длина сооружения, а вместе с подходами насчитывается почти 1 км. Более плотный поток движения грузового и легкового транспорта обеспечит новая переправа. Шумозащитные экраны установлены в рамках строительства мостового перехода, а в прилегающих к улице Ленинградской домах выполнено шумозащитное остекление. Освещение автодорожной части и снаружи моста выполнено консольными светодиодными светильниками с интегрированием управления наружным освещением. Для подсветки русловых опор используются прожекторы, а светофоры с оптическими светодиодными модулями используются в качестве навигационных огней.

«Мост сегодня очень необходим для развития города Кириши, потому что тут находится крупнейший нефтехимический комплекс, стекольный завод и еще ряд знаковых предприятий для экономики Ленинградской области и России. Хочу выразить благодарность Правительству Российской Федерации, министерству транспорта страны и Росавтодору за поддержку таких крупных инвестиционных проектов в Ленинградской области», ― сказал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.

В Орловской области мостовой переход через Оку для местных жителей имеет важное значение. Данный объект обеспечивает транспортную доступность деревень Касьяновка и Тайное, которые относятся к Орловскому муниципальному округу, а также служит для соединения автомобильных дорог общего пользования федерального значения М-2 «Крым» и Р-92 Калуга – Перемышль – Белев – Орёл. Губернатор Орловской области Андрей Клычков сообщил во время церемонии открытия движения транспорта по новому мосту, что ранее имеющийся низководный мост каждое половодье подтапливался, делая невозможным выход к Северному району города Орла и нарушая связь между деревнями Касьяновка и Тайное.

«Мост удалось возвести гораздо раньше запланированного срока, согласно контракту срок сдачи ― 28 июня 2024 года. Длина моста ― 141 метр, также построено 850 метров автодороги. Уверен, что при поддержке Минтранса России и Росавтодора мы будем и дальше в ускоренном темпе выполнять задачи в сфере строительства важных социальных объектов», ― отметил Андрей Клычков.

Две метровые полосы безопасности, барьерные и перильные ограждения также оборудованы на объекте. На данный момент, техническая готовность объекта составляет 95%, во втором квартале 2024 года планируется ввод в эксплуатацию. Движение транспортных средств (в том числе, общественного транспорта) в обход Орла получится организовать с помощью этого нового искусственного сооружения, и в Северном районе областной столицы снизить интенсивность движения.

Стоит отметить, в 2023 году также реализовано несколько важных и масштабных объектов транспортной инфраструктуры в Ленинградской и Орловской областях. В октябре 2023 года в Ленинградской области с участием Президента Российской Федерации Владимира Путина открыт новый мост через реку Свирь в Подпорожье, в декабре в Кировском районе области по мосту через реку Мойку было запущено движение. Долгожданная реконструкция Красного моста, расположенного в историческом центре областной столицы, завершилась в Орловской области.

По итогам 2024 года общие сборы российского кинопроката могут превысить показатель 2023 года, составивший больше 40 млрд рублей. Советник президента РФ по культуре, председатель совета Фонда кино Владимир Толстой представил такой прогноз.

"Прошлогодние сборы точно превысим, - сообщил он, отвечая на соответствующий вопрос. - По прогнозам, за первый квартал можем собрать 20 млрд рублей, поэтому это все вполне реалистично. Есть релизы, которые запустятся в апреле, будут идти в майские праздники. В принципе, я думаю, что и мертвый сезон (лето, когда в кинотеатрах выпускают мало фильмов - прим.) удастся перекрыть".

Российские фильмы только в январе 2024 года собрали более 8 млрд рублей, согласно данным Единой федеральной автоматизированной информационной системы сведений о показах фильмов в кинозалах, оператором которой выступает Фонд кино. Если провести сравнение, то за весь календарный 2016 год российские картины принесли 8,6 млрд рублей. Сборы сразу пяти картин превышают показатели в 1 млрд рублей по состоянию на 6 марта: "Холоп-2" (3,8 млрд рублей), "Бременские музыканты" (2,9 млрд рублей), "Мастер и Маргарита" (2 млрд рублей), "Лед-3" (1,5 млрд рублей) и мультфильм "Три богатыря и пуп Земли" (1,1 млрд рублей).

Как сообщила ранее вице-премьер РФ Татьяна Голикова, в 2023 году составили более 40 млрд рублей совокупные сборы российских кинотеатров. Согласно ее словам, из этой суммы российские фильмы обеспечили 28 млрд рублей.

В России кинотеатры неоднократно отмечали, что самым прибыльным периодом для кинопроката остается зимний, в частности, период новогодних и рождественских праздников, более известный как "новогодняя битва". Как правило, в летние месяцы наблюдается простой, поскольку многие россияне уезжают в отпуск, из-за чего продюсеры выпускать в кино потенциально кассовые новинки не рискуют. Владимир Толстой отметил, что некоторые компании готовы выпускать картины в летние месяцы, говоря о меняющейся ситуации в целях беспрерывной поддержки российского кинопроизводства и проката.

"Уже даже есть смельчаки, которые готовы на это делать ставку, попробовать выходить тогда, когда конкуренция меньше. У нас задача, чтобы каждую неделю появлялись новые релизы. Не может каждую неделю появляться блокбастер, но заполняемость кинозалов должна быть. Если все пойдет по тому, как мы видим и планируем, этот год будет очень плодовитый", - сказал он.

Также еще одной успешной мерой является долгий прокат фильмов в кинотеатрах, по мнению советника президента.

"Это нормальная практика, потому что не все люди могут пойти в кино сразу, иногда сарафанное радио приносит позже информацию. Есть активная часть кинозрителей, которые всегда ждут премьерные показы и новинки, есть спокойные семейные походы в кино. Длинный прокат добавляет и количество зрителей, и финансовую составляющую. Поэтому это просто такая комплексная, сложная, долгосрочная программа развития нашего кинематографа, и мне кажется, что нам удается как-то с ним справляться", - подытожил Толстой.

В 2024 году льготное финансирование на лизинг оборудования смогут получить предприятия малого производственного бизнеса на сумму 4,5 млрд рублей. Пресс-служба Корпорации МСП предоставила такую информацию.

"МСП лизинг", дочерняя структура Корпорации МСП, в рамках нацпроекта "Малое и среднее предпринимательство" предоставит в 2024 году малому производственному бизнесу льготное финансирование на лизинг оборудования на сумму 4,5 млрд рублей", - сказано в сообщении корпорации.

2,4 млрд рублей финансирования получил малый бизнес в 2023 году по ставке 6% годовых для приобретения отечественного оборудования и для зарубежного – по ставке 8% годовых.

"Программа льготного лизинга, которая реализуется в рамках национального проекта, активно масштабируется, и все большее количество производств получит новое оборудование. При помощи программы будут открыты новые рабочие места, расширится линейка выпускаемой продукции, вырастут годовые обороты предприятий. Также в прошлом году программа льготного лизинга была запущена в новых регионах. По ней бизнес получил оборудование в лизинг на 119 млн рублей", - сказал генеральный директор Корпорации МСП Александр Исаевич.

Предприниматель может получить льготное лизинговое финансирование на сумму от 500 тыс. рублей до 50 млн рублей на срок от 13 месяцев до 7 лет. Сразу после поставки оборудования начинает осуществляться выплата лизинговых платежей. Первоначальный взнос может составить 0% от стоимости оборудования, если предприниматель собирается использовать поручительство.

4,8 трлн рублей составил общий объем финансирования проектов на Дальнем Востоке, в реализации которых принимает участие ВЭБ.РФ. Пресс-служба госкорпорации сообщает об этом.

"Общий объем финансирования проектов, реализуемых и реализованных при участии ВЭБа на Дальнем Востоке, достиг 4,8 трлн рублей. За каждым из них - не только развитие экономики регионов и городов, но и повышение качества жизни семей дальневосточников", - сказано в сообщении.

Во Владивостоке в рамках бизнес-миссии ВЭБ и Агентства стратегических инициатив в Приморье председатель ВЭБ.РФ Игорь Шувалов сообщил о планах госкорпорации увеличить инвестиции в экономику Дальнего Востока, после подведения итогов по первому дню работы.

До конца 2026 года на полуострове Назимова во Владивостоке построят порт с рыбной биржей, розничным рынком, холодильными мощностями и бассейнами для передержки крабов. Такую информацию предоставил заместитель генерального директора компании "Евразийский рыбный центр" Андрей Ткаченко, в рамках работы бизнес-миссии ВЭБ и Агентства стратегических инициатив (АСИ) в регионе во время выступления с докладом на совещании с председателем ВЭБ.РФ Игорем Шуваловым.

"Общая стоимость капитальных затрат составит 8,8 млрд рублей, запуск комплекса планируется в конце 2026 года. Проект реализуется в соответствии с указанием президента о строительстве рыбного порта и создании развитии рыбной биржи на полуострове Назимова. Правительством [РФ] согласована реализация проекта, принято соответствующее постановление о продаже имущественного комплекса. По результатам торгов компания "Евразийский рыбный центр" стала победителем, стоимость приобретенного имущества составила 3,6 млрд рублей", - сообщил Андрей Ткаченко.

Концепция проекта предусматривает создание в порту холодильных складов емкостью 25 тыс. тонн, площадки для хранения рефрижераторных контейнеров - не менее 400 единиц, складских мощностей для хранения генеральных грузов, комплекса бассейнов для передержки крабов с емкостью единовременного хранения 200 тонн, как обозначил он. Создание инфраструктуры для рыбной биржи и розничного рыбного рынка также предусмотрено проектом.

"Проект позволит привлечь около 2,7 млрд рублей налоговых поступлений в бюджет на 10 лет, создать 100 квалифицированных рабочих мест. Все объекты планируется разместить на площадке на полуострове Назимова - на пяти земельных участках общей площадью 10 га. Площадка расположена близко к центру города, имеет автомобильную доступность, железнодорожную инфраструктуру, энергетическую и, соответственно, гидротехнические сооружения, необходимые для реализации проекта", - отметил Андрей Ткаченко, уточнив, что активная фаза работ началась в июне 2023 года, проект планируется реализовать в соответствии с графиком.

Не позднее ноября 2024 года компания планирует получить разрешение на строительство и ввести комплекс в эксплуатацию в конце 2026 года.

"Важной частью проекта является создание рыбного рынка в городе Владивостоке. Наша концепция торговой инфраструктуры включает следующие объекты: традиционный розничный, мелкооптовый рынок рыбной продукции, включая павильоны производителей, рестораны, фудкорты, фудмаркеты, инфраструктуру для b2b-торгов, соответственно, вместе с площадками для проведения торгов - аукционными залами и инспекционными отсеками. Площадь такой инфраструктуры составит не менее 5 тыс. кв м, что предусмотрено проектом, стоимость капитальных затрат - более 1 млрд рублей", - обозначил заместитель генерального директора Евразийского рыбного центра.

Андрей Ткаченко также отметил, что для создания рыбного рынка на уровне азиатских аналогов планируется привлечь компании, которые в России уже создавали крупные продовольственные рынки подобного формата. Как сообщил глава региона Олег Кожемяко, региону нужен такой проект.

В Приморском крае 5-6 марта проходит бизнес-миссия ВЭБ.РФ и Агентства стратегических инициатив. Формирование новых проектов и программ по развитию региона и страны в целом вместе с представителями местной власти, жителями региона, предпринимателями и экспертами является целью миссии. Генеральный директор АСИ Светлана Чупшева принимает участие в бизнес-миссии. Команды определят перспективные направления для Приморского края в рамках обсуждений с руководством региона, муниципалитетами, местными экспертами и сообществами. В планах увеличение экспортного потенциала, внедрение мер поддержки предпринимательства, развитие судостроительной промышленности.

С начала 2024 года вылов рыбы и морепродуктов в России вырос на 9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и превысил 1 млн тонн, по информации, предоставленной Росрыболовством.

"По данным отраслевой системы мониторинга Росрыболовства (ЦСМС), объем добычи рыбы и морепродуктов превысил 1 млн тонн - это на 9% больше показателя 2023 года", - сказано в сообщении.

Рыбаки Дальнего Востока существенным образом оказывают влияние на рост вылова - объем добычи в этом бассейне достиг 864 тыс. тонн, что на 15% выше показателя за аналогичный период 2023 года. Помимо этого, увеличился вылов у рыбаков Северного бассейна - на 6%, до 84 тыс. тонн. Также сохраняется положительная динамика в Азово-Черноморском бассейне: добыто больше 8,8 тыс. тонн, что выше показателя за аналогичный период 2023 года на 21%.

"Росрыболовство на регулярной основе мониторит объемы добычи и поставок рыбной продукции на внутренний и внешний рынки для приоритетного обеспечения населения страны рыбной продукцией в необходимом объеме", - говорится в сообщении ведомства.

В 2023 году был достигнут максимальный за 30 лет вылов водных биоресурсов - 5,3 млн тонн, как ранее сообщило Министерство сельского хозяйства России.

Потенциальный объем инвестиций в основной капитал бизнеса, который может расположиться в планируемом районе проекта "Большой Владивосток", оценивается Корпорацией развития Дальнего Востока (КРДВ) в 1,5 трлн рублей. Такую информацию предоставил гендиректор КРДВ Николай Запрягаев во время совещания с председателем ВЭБ.РФ Игорем Шуваловым и губернатором Приморья Олегом Кожемяко в рамках работы Агентства стратегических инициатив (АСИ) в регионе и бизнес-миссии ВЭБ.

"Для нас это не просто девелоперский проект по строительству жилья. Мы видим всю прилегающую территорию, инвестиционные площадки, которые послужат экономическим фундаментом для населения, для развития городской инфраструктуры, и многие сопутствующие проекты. Оцениваем сейчас инвестиции только в основной капитал основных ключевых проектов почти в 1,5 трлн рублей с учетом инвестиционных площадок", - сообщил Запрягаев.

Также Николай Запрягаев отметил, что к настоящему времени разработана и утверждена архитектурная концепция, составлен и утвержден мастер-план, документация по планировке территории, начато проектирование первых объектов. Выход на площадку и начало строительных работ запланировано в качестве цели на этот год.

"Территория площадью 1,4 тыс. га земли для комфортной жизни 80 тыс. человек. И ключевым является, конечно же, создание комфортных условий для жизни. Фактически будем строить комфортное среднеэтажное жилье на берегу моря, на берегу Амурского залива и создавать, можно сказать, конкурента Сочи на востоке страны. Мы понимаем, что климат разный, но и романтика здесь тоже немножечко другая", - сказал глава КРДВ.

Согласно его словам, в новом районе будет построена школа парусного спорта, яхтенная марина, а самый большой объект всего района - 10-километровая набережная, проектирование которой должно начаться в 2024 году. Корпорация развития Дальнего Востока предлагает устроить общественный конкурс, где жители смогут проголосовать за ключевые объекты для формирования современной парковой зоны.

В 2021 году на Восточном экономическом форуме было подписано соглашение о создании нового города-спутника в 30 км от Владивостока. В этом году будет создан единый орган для управления процессами создания города. 1 млн человек совокупно может составить население агломерации (вместе с населением городов Владивостока и Артема).

5-6 марта в Приморском крае проходит бизнес-миссия ВЭБ.РФ и Агентства стратегических инициатив. Формирование новых проектов и программ по развитию региона и страны в целом вместе с представителями местной власти, жителями региона, предпринимателями и экспертами является целью миссии. Председатель ВЭБ.РФ Шувалов и генеральный директор АСИ Светлана Чупшева принимают участие в бизнес-миссии. Команды определят перспективные направления для Приморского края (увеличение экспортного потенциала, развитие судостроительной промышленности, меры поддержки предпринимательства) в рамках обсуждений с руководством региона, муниципалитетами, местными экспертами и сообществами.

Разработан специализированный станок с числовым программным управлением (ЧПУ) учеными Санкт-Петербургского Федерального исследовательского центра РАН. Данное изобретение позволит увеличить скорость производства корпусов для различных видов электроники. Этот станок поможет решить трудности, возникающие у производителей при изготовлении альтернатив серийным корпусам из-за рубежа, сообщил руководитель отдела прототипирования робототехнических и встраиваемых систем СПб ФИЦ РАН.

"Универсальные ЧПУ системы выглядят неэффективными монстрами для решения ряда задач, которые, тем не менее, ручным способом выполняются еще менее эффективно. Для наращивания производительности труда нам надо было научиться быстро делать специализированные ЧПУ-станки, а не мучиться с универсальными. И мы пошли по этому пути и сделали такой станок, в этот раз для изготовления крепежных брусков для корпусов. Его производительность в 5-10 раз выше, чем на универсальном ЧПУ-станке", - рассказал Дашевский.

Владимир Дашевский пояснил, что для различных видов отечественной электроники ранее выбирались серийные корпуса зарубежных производителей, которые обеспечивали простые готовые решения для различных типов устройств. Закупать их стало сложнее в последние годы, в связи с чем отечественные производители занялись производством корпусов под разные виды электроники. Скорость и автоматизация в изготовлении деталей для корпусов являлось одной из проблем. Для примера, при сборке корпусов из отдельных готовых стенок под заданные параметры необходимы несущие конструкции, изготовление которых возможно и на универсальных ЧПУ-станках, но требует большой подготовительной работы, в том числе ручной непосредственно.

В настоящее время, создан и успешно апробирован ЧПУ-станок СПб ФИЦ РАН. Он "заточен" именно на быстрое и полностью автоматизированное изготовление несущих конструкций для приборных корпусов. Все операции под необходимый размер автоматически выполняются: торцевание, подача, сверление, создание резьбы, повороты. Легко интегрировать в любую заводскую цифровую систему можно контроллер станка. Так, процесс производства изделия с нужными параметрами будет запущен.

"Создание и внедрение специализированных ЧПУ-станков с полной автоматизацией производства становится особенно актуально в условиях, когда все более сложно получать результаты работы подобных станков с мирового рынка. Внедрение таких станков обеспечивает новый, более высокотехнологичный уровень производства, безопасности труда, высвобождает человеческие ресурсы для решения более сложных и важных задач", - отметил Дашевский.

Одним из приоритетных направлений работы ученых СПб ФИЦ РАН является разработка электронного оборудования и программного обеспечения в интересах импортозамещения ведущих отраслей экономики.

Перед этим сотрудниками СПб ФИЦ РАН был разработан процессорный модуль стандарта SMARC для автоматизации промышленного оборудования. Санкт-Петербургский Федеральный исследовательский центр Российской академии наук - одно из ведущих научных учреждений, которое занимается междисциплинарными исследованиями в области информационных технологий, автоматизации, а также в сфере повышения эффективности сельского хозяйства и экологической безопасности.

НАЗАД 1 ... 576 577 578 579 580 581 582 ... 604 ВПЕРЕД