Инфолента

https://rosavtodor.gov.ru/press-center/news/710792
Расширение федеральных автомобильных дорог с разделением транспортных потоков – одна из ключевых задач, выполняемых Федеральным дорожным агентством в течение последних лет. За 2024 год работы проведены на более чем 460 км федеральных трасс.
«В общей сложности в течение 2024 года до четырех и шести полос движения было расширено 460,9 км федеральных трасс, в том числе 76,8 км – участки реконструкции, 384,1 км – отрезки, где проводился капитальный ремонт. В том числе работы проводили и на тех участках, которые входят в состав международного транспортного коридора «Север – Юг». Меры по расширению автомобильных дорог направлены прежде всего на увеличение пропускной способности наиболее загруженных транспортных артерий, а также на повышение общего уровня безопасности. И данная работа приобретает еще более важное значение с учетом ежегодно растущего автомобильного трафика на федеральных трассах, формирования новых логистических цепочек и активного развития внутреннего туризма», - сообщил Заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин.
Как подчеркнул руководитель Росавтодора Роман Новиков, с целью улучшения безопасности на расширяемых участках устанавливаются барьерные и перильные ограждения, размещаются дорожные знаки, монтируются дополнительные линии наружного освещения, организуются переходно-скоростные полосы и обустраиваются удобные съезды и примыкания. Такая комплексная работа нацелена на самое главное – сохранение жизни и здоровья всех без исключения участников дорожного движения.
Значительный объем работ по расширению участков федеральных трасс проводился, в частности, в регионах Северного Кавказа, включая те отрезки, что входят в состав важнейшего транспортного коридора «Север – Юг».
Так, в Республике Дагестан в ходе капитального ремонта расширили участки трассы Р-217 «Кавказ»: км 865 – км 879 (первые 2 км были введены в 2023 году), км 889 – км 896, км 916 – км 918. По оси и краям дороги установили барьерное ограждение, заменили основание дорожной одежды и устроили три слоя асфальтобетона. В рамках проекта для безопасности всех участников дорожного движения устроили 15 автобусных остановок, девять светофорных объектов, а также смонтировали почти 7,5 км линий электроосвещения. Кроме того, отремонтировали примыкания и пересечения, укрепили обочины.
А в Республике Северная Осетия – Алания в четырехполосное исполнение был преобразован участок подъездной дороги к Владикавказу км 25 – км 28. Здесь отфрезеровали старое дорожное покрытие и расширили земляное полотно, применив геотекстиль для защиты грунта от влаги. Также заменили и усилили дорожную одежду, отремонтировали 18 съездов и примыканий, построили подпорную стену длиной более 500 метров для удержания грунта над дорогой.
В этом же регионе дорожники расширили до четырех полос 8-километровый участкок трассы А-164 «Транскам», который проходит между селами Карджин и Ардон.
В Южном федеральном округе, в частности в Республике Крым, на подъезде к Феодосии в результате капитального ремонта участок трассы А-291 «Таврида» протяженностью 7,2 км был расширен до четырех полос. Работы на данном участке стартовали в марте 2023 года. Здесь специалисты устроили две новые полосы движения вдоль существующей двухполосной дороги, укрепили основание, заменили дорожную одежду на участках действующей трассы, транспортные потоки разделили осевым барьерным ограждением и устроили 12 съездов. Теперь по обновленной четырехполосной дороге ежедневно проезжают свыше 17 тыс. автомобилей.
А в Новониколаевском районе Волгоградской области в четырехполосное исполнение перевели 5,5 км трассы Р-22 «Каспий» (отрезок с 652-го по 657-й км) – также в ходе капитального ремонта. Благодаря реализации проекта пропускная способность дороги здесь выросла до 18 тыс. автомобилей в сутки, а новая разворотная петля на 654-м км теперь обеспечивает безопасный разворот автотранспорта в направлении Волгограда и Москвы.
В 2024 году масштабные работы по расширению до четырех полос движения завершились и в ряде субъектов Приволжского федерального округа.
В частности, в Пензенской области в четырехполосное исполнение перевели 5-километровый участок трассы М-5 «Урал» – одну из самых старейших и загруженных автомобильных дорог нашей страны. Работы проводились в рамках капитального ремонта отрезка с 500-го по 505-й км на границе Спасского и Нижнеломовского районов. Здесь установили надежное барьерное ограждение, стационарное электроосвещение и более 80 новых дорожных знаков.
В Ульяновской области расширили после капремонта участок федеральной трассы А-151 Цивильск – Ульяновск с 191-го по 199-й км. Этот отрезок является одним из главных въездов в административный центр региона – город Ульяновск. В рамках проекта специалисты заменили дорожную одежду, устроив три слоя асфальтобетона общей толщиной 19 см на основном ходу дороги. Это позволило обеспечить нормативную прочность полотна при текущей нагрузке, превышающей 17 тыс. автомобилей в сутки.
В свою очередь в Оренбургской области из двух в четыре полосы движения перевели участок трассы М-5 «Урал» на подъезде к Оренбургу (км 375 – км 379 в Переволоцком районе). С вводом объекта в эксплуатацию пропускная способность дороги на подъезде к городу увеличилась с 9,5 тыс. до 11 тыс. автомобилей в сутки.
В Северо-Западном федеральном округе также активно расширяли наиболее загруженные участки федеральных трасс. Так, в Вологодской области из двух в четыре полосы переведен участок трассы А-114. Реконструкция данного отрезка с 14-го по 35-й км началась в 2020 году. Новый участок расположен между населенными пунктами Лесково и Стризнево. Дорожники выполнили колоссальный объем работ: помимо расширения дороги, на участке были разделены встречные потоки с помощью барьерного ограждения, устроены новая дорожная одежда и водопропускные трубы, а также проведены комплексные укрепительные работы.
В Пустошкинском районе Псковской области по результатам капремонта расширили до четырех полос участок трассы Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Республикой Беларусь (км 468 – км 481). Здесь был частично разобран и заменён слабый грунт основания, а также выполнено устройство насыпи и уложено новое асфальтобетонное покрытие.
В Ленобласти аналогичные работы на этой же федеральной трассе были завершены в Лужском районе. На трех участках помимо расширения проезжей части специалисты устроили новую дорожную одежду, укрепили откосы, заменили водопропускные трубы, установили автобусные павильоны на остановочных пунктах.
В Уральском федеральном округе наиболее масштабные работы проводились в Свердловской и Челябинской областях. В первом регионе –после капитального ремонта были введены в эксплуатацию два расширенных участка трассы Р-242 Пермь – Екатеринбург: с 232-го по 250-й км и с 276-го по 301-й км.
А в Челябинской области в четыре полосы перевели участок федеральной трассы М-5 «Урал». Капитальный ремонт коснулся отрезка с 1780-го по 1790-й км и стартовал в 2022-м. В том же году дорожники ввели первые 4 км (км 1780 ‒ км 1784). В настоящее время весь участок протяженностью почти 10 км расширен, благодаря чем пропускная способность транспортной артерии выросла с 11 до 30 тыс. автомобилей в сутки.

https://tass.ru/ekonomika/22902843
Правительство РФ до 2027 года направит свыше 28 млрд рублей на поддержку строительства рыболовного флота, сообщила Всероссийская ассоциация рыбопромышленников (ВАРПЭ).
Как сообщила ассоциация со ссылкой на письмо Минпромторга о рассмотрении безотлагательных мер по развитию рыбного хозяйства в условиях роста себестоимости производства и международного давления, которые утвердило общее собрание ВАРПЭ 5 декабря, правительство РФ в 2025 году запустит комплекс новых мер поддержки строительства флота в России и увеличит финансирование действующих.
"Минпромторг прокомментировал предложения ведущего объединения рыбаков России разработать дополнительные меры поддержки строительства рыбопромысловых судов и внести изменения в нормативно-правовую базу, устанавливающую размер компенсации за реализацию таких проектов. Как следует из ответа Минпромторга, поддержку строительства рыбацкого флота в России усилят уже в этом году. В частности, увеличат финансирование действующих мер поддержки. Общий объем бюджетных ассигнований составит 9% от инвестиций в программу "квоты под киль" - свыше 28,5 млрд руб.", - говорится в сообщении ВАРПЭ.
Уточняется, что в том числе 21,5 млрд рублей будет выделено верфям в 2024-2027 годы на покрытие дефицита средств на строительство 20 рыбопромысловых судов. Бюджетные деньги в равных долях получат Минпромторг и Минсельхоз. Также до 6,4 млрд рублей выделят из резервного фонда правительства в 2024-2026 годы победителям крабовых аукционов на возмещение затрат на строительство краболовов на Дальнем Востоке. Кроме того, почти 8 млрд рублей с 2024 по 2027 годы выделят на утилизационный грант, который распространяется в том числе на рыбацкий флот. Из них в 2025 году - 1,99 млрд рублей (на треть больше, чем в 2024 году); в 2026 году - 2 млрд рублей; в 2027 году - 2,49 млрд рублей.
Ассоциация также сообщает, что в рамках нацпроекта "Промышленное обеспечение транспортной мобильности" правительство в этом году запустит комплекс новых мер поддержки строительства флота в России. В том числе бизнес получит финансовое обеспечение части затрат на строительство гражданских судов водного транспорта (включая рыболовные), верфям ДФО возместят часть затрат на строительство гражданских судов, всем верфям возместят часть затрат на уплату процентов по кредитам на модернизацию действующих мощностей, а также лизинговым компаниям возместят часть затрат на уплату процентов по кредитам на строительство гражданских судов водного транспорта для их последующей аренды.

https://www.interfax.ru/business/1003002
Российские рыбаки к 13 января выловили 157,8 тысячи тонн рыбы, что на 2,8% больше, чем на аналогичную дату 2024 года, сообщает Росрыболовства со ссылкой на данные отраслевой системы мониторинга.
В Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне добыто 143,3 тыс. тонн (на 4% больше). Рост обеспечил вылов тихоокеанской сельди - 47,7 тыс. тонн (на 18,8 тыс. тонн больше). В то же время промысл минтая снизился на 9,1 тыс. тонн, до 86,2 тыс. тонн, трески - на 0,9 тыс. тонн, до 4,9 тыс. тонн.
В Северном бассейне вылов упал более чем на четверть - до 7,4 тыс. тонн. Трески добыто 4,9 тыс. тонн (на 1,1 тыс. тонн меньше), пикши - 1,3 тыс. тонн против 3 тыс. тонн годом ранее.
В то же время в Западном бассейне рыбаки увеличили вылов более чем в 1,5 раза, до 1,3 тыс. тонн. В частности, балтийской сельди добыто 0,7 тыс. тонн, что на 0,4 тыс. тонн больше, чем год назад.
Рыбаки Азово-Черноморского бассейна снизили вылов до 45,7%, до 1,1 тыс. тонн, Волжско-Каспийского - увеличили в 3,5 раза, до 2,1 тыс. тонн. Каспийский улов полностью представлен килькой.
В исключительных экономических зонах иностранных государств, конвенционных районах и открытой части Мирового океана российские рыбаки выловили 2,469 тыс. тонн водных биоресурсов, что на 18,6% больше, чем годом ранее. В том числе в зонах иностранных государств вылов увеличился на 18,4%, до 2,442 тыс. тонн.
По предварительным данным, в 2024 году вылов рыбы в России снизился до 4,88 млн тонн с 5,3 млн тонн в 2023 году.

https://t.me/Mintrans_Russia/4906
Специалисты федеральных и региональных служб закончили строительство временной подъездной дороги к месту ЧС и обваловку кормы танкера «Волгонефть-239», стоящей на мели у мыса Панагия. Вокруг корпуса судна устроена искусственная насыпь протяженностью 400 метров, которая защитит его от штормов, исключив возможность утечки нефтепродуктов в открытое море, и дает возможность специалистам начать первый этап откачки мазута из танков судна.
«На танкере восстановлено поврежденное в результате аварии оборудование, которое позволит произвести разогрев мазута. Сейчас специалисты Морспасслужбы уже начали данную операцию, которая будет непрерывной, необходимо не допустить застывания в шланголинии. После того, как общий объем мазута достигнет температуры в 45°, мы сможем перейти к следующему этапу – откачке груза в битумовозы, которые будут подъезжать к танкеру по насыпи», – сообщил о планах по ликвидации Роман Старовойт.
Силами Морспасслужбы разработан наиболее эффективный проект откачки мазута с танкера и его дальнейшей утилизации. Для перекачки будут использоваться два судовых насоса и электронасосный агрегат, которые будут подавать мазут в битумовозы по шлангам диаметром 10 см и длиной до 150 метров. В операции планируется задействовать до 10 битумовозов – это оптимальное количество, которое позволит избежать перебоев в подаче мазута из танкера и не создаст затруднений в движении техники по маршруту.
Перед откачкой сделано всё, чтобы не допустить разлива мазута. Водолазы обследовали судно и герметизировали все возможные места утечек, судно окружено боновым ограждением, отдельной защитой служит созданная временная грунтовая насыпь, которая выполняет роль гидротехнического сооружения.
Чтобы исключить возможные риски, все работы будут выполняться только при благоприятных погодных условиях. Откачку мазута закончат до конца января.

https://ria.ru/20250116/putin-1994044158.html
Президент Владимир Путин поручил правительству и Центробанку создать семейный инструмент сбережений, следует из списка поручений по итогам 15-го инвестиционного форума ВТБ "Россия зовет!", опубликованного на сайте Кремля.
"Правительству Российской Федерации совместно с Банком России <...> обеспечить создание семейного инструмента сбережений, определив параметры его использования и предусмотрев предоставление налогового вычета по налогу на доходы физических лиц в размере до миллиона рублей в год в отношении средств, инвестированных в сбережения", — говорится в документе.
Это поручение необходимо выполнить до 15 июля. Ответственными назначили премьер-министра Михаила Мишустина и главу ЦБ Эльвиру Набиуллину.
Выступая на мероприятии, глава государства пояснил, что финансовый механизм, который станет семейным инструментом сбережений, позволит получать налоговый вычет всем работающим членам семьи.
Как отметил замглавы Минфина Иван Чебесков, власти разрабатывают линейку семейных инвестиционных инструментов, которые будут основаны на уже действующих механизмах: индивидуальный инвестиционный счет; программа долгосрочных сбережений; добровольное страхование жизни.
Он напомнил, что для них предусмотрен единый налоговый вычет в размере 400 тысяч рублей.

https://www.nalog.gov.ru/rn77/news/activities_fts/15599993/
С 1 января 2025 года увеличиваются размеры стандартного налогового вычета по НДФЛ.
На второго ребенка вычет теперь составляет 2 800 рублей, на третьего и каждого последующего – 6 000 рублей. Также опекунам и попечителям, в случае, если ребенок является инвалидом I или II группы, вычет предоставляется в размере 12 000 рублей.
Налоговый вычет родитель (опекун, попечитель) сможет получать до того месяца, пока его общий доход с начала года не превысит 450 тыс. рублей.
Указанные вычеты можно получить через своего работодателя, причем теперь налогоплательщикам представлять заявление о подтверждении права на их получение не нужно.

https://tass.ru/ekonomika/22895903
Российские регионы по нацпроекту "Безопасные качественные дороги" получили за пять лет около 13,7 тыс. единиц нового общественного транспорта, из которых свыше 7,7 тыс. были направлены в 2024 году. Об этом говорится в сообщении правительства РФ со ссылкой на вице-премьера Марата Хуснуллина.
"За пять лет порядка 13,7 тыс. единиц нового общественного транспорта поступило в регионы по нацпроекту "Безопасные качественные дороги", - сказал он.
Вице-премьер отметил, что только в 2024 году по линии Минтранса России в 70 регионов направлено более 7,7 тыс. единиц - около 7,3 тыс. автобусов, 145 троллейбусов, 230 трамваев, 46 электробусов.
В Telegram-канале Хуснуллин написал, что, в частности, Дагестан в 2024 году получил 47 комфортабельных автобусов, а Карелия впервые закупила транспорт в рамках нацпроекта - 27 новых троллейбусов вышли на маршруты в Петрозаводске. Для Краснодарского края за пять лет закуплено 212 автобусов, 16 электробусов и 20 трамваев, добавил он.
Хуснуллин также сообщил, что в ближайшие шесть лет в регионы России планируется поставить около 33 тыс. новых автобусов, троллейбусов, трамваев и электробусов.
"Работа по обновлению транспорта продолжится по новому нацпроекту "Инфраструктура для жизни", - отметил он.

https://tass.ru/obschestvo/22895639
Несовершеннолетние пациенты с буллезным эпидермолизом (также известным как "синдром бабочки") в РФ начали получать генную терапию инновационным препаратом, закупаемым фондом "Круг добра". В ближайшие месяцы лекарство получат около 150 детей из 65 регионов страны, сообщили ТАСС в пресс-службе фонда.
"16 января в Центре генных дерматозов НИКИ детства Минздрава Московской области стартует терапия в России тяжелого заболевания буллезный эпидермолиз препаратом генной терапии Беремаген геперпавек. Инновационный препарат закупает созданный президентом России Фонд помощи детям с тяжелыми и редкими заболеваниями "Круг добра", - говорится в сообщении.
По информации фонда, препарат представлен в форме геля, что обусловлено особенностями и возможностями генной терапии именно кожи. В месте нанесения лекарства клетки кожи, не способные нормально вырабатывать коллаген из-за генетической поломки, теперь смогут функционировать как здоровые. "Результаты клинических исследований показывают, что применение лекарства позволяет затягиваться ранам на коже у детей с самыми тяжелыми формами буллезного эпидермолиза, а эффект применения достаточно продолжителен", - подчеркнули в пресс-службе.
Процедура нанесения препарата предполагает разморозку, смешивание двух фракций (все занимает 35 минут), обработку раны и нанесение геля по определенной процедуре. Нанесение препарата должно проходить еженедельно. В ближайшее время 47 детей с тяжелыми формами буллезного эпидермолиза из 23 субъектов РФ получат терапию. Всего в ближайшие месяцы лекарство получат около 150 детей, которым подходит препарат, из 65 регионов страны.
В пресс-службе уточнили, что до недавнего времени для терапии тяжелой болезни не существовало специфического лекарственного препарата. Однако теперь новый препарат генной терапии оперативно стал доступен и российским детям с дистрофическим буллезным эпидермолизом и изменениями в гене COL7A1. Россия стала одной из первых стран в мире, где доступно лекарство, оно должно значительно упростить уход родителей за детьми, повысить качество жизни пациентов. Стоимость курса оценивается в несколько миллионов рублей.
Благодаря фонду 292 ребенка с тяжелыми формами буллезного эпидермолиза получают жизненно необходимые перевязочные средства - дорогостоящие специальные губчатые и сетчатые повязки, бандажи для их фиксации. Дети с таким заболеванием требуют ежедневного ухода, использования перевязочных материалов, разработанных специально для этой группы пациентов, профилактической терапии против бактериальных или грибковых инфекций.
Буллезный эпидермолиз - это группа наследственных заболеваний, которые включают различные генетические мутации. Все виды буллезного эпидермолиза проявляются нефизиологическим образованием болезненных пузырей. Тяжесть симптомов коррелирует с тяжестью образования пузырей и рубцевания и варьирует от легкой до тяжелой.
Заболевание может быть причиной сильной боли, кроме того, распространенные поражения кожи вызывают дисбаланс жидкости и потерю белка. Поврежденные кожные покровы могут инфицироваться, а инфекция может стать системной. Поражение слизистой оболочки может привести к нарушению питания, снижению прибавки массы тела и отставанию в росте, нарушению дыхания и патологии мочеполовой системы.

https://www.economy.gov.ru/material/news/bolee_25_tys_msp_poluchili_podderzhku_v_ramkah_partnerskih_programm_minekonomrazvitiya_rossii.html
В 2024 году свыше 25 тыс. МСП и самозанятых воспользовались партнерскими программами крупного бизнеса. Их реализацию осуществляет АНО «Национальное агентство „Мой бизнес“» при поддержке Минэкономразвития России.
«В 2024 году мы провели девять партнерских программ — ими охвачено более 25 тыс. получателей. Наш опыт показывает, что реализация таких программ — это эффективный механизм взаимодействия крупного бизнеса и государства, который приносит ощутимую пользу МСП. Это позволяет предпринимателям не только оптимизировать затраты, но и получить доступ к дополнительным возможностям, например к консультационной поддержке. При этом компании-партнеры укрепляют клиентскую базу и получают инструмент обратной связи для улучшения собственной продукции. Мы видим, что такой формат сотрудничества стал реальным инструментом развития предпринимательства», — отметила заместитель министра экономического развития РФ Татьяна Илюшникова.
Партнерами выступили такие компании, как VK, hh. ru, «Авито», «Яндекс», SuperJob, «Мегамаркет», «Ярмарка Мастеров» и другие. С помощью их программ предприниматели смогли сэкономить денежные и временные ресурсы на маркетинговое и рекламное продвижение, а также на поиск квалифицированных кадров.
Сейчас для МСП доступно специальное предложение «Сделано в России» в рамках партнерской программы АНО «Национальное агентство „Мой бизнес“» и «Мегамаркет». Благодаря ему предпринимателям оказывается услуга бесплатного хранения во всех категориях товаров на экспресс-складах. Предложение действует до 31 января 2025 года.
Бизнес также может получить софинансирование в размере 30% от стоимости регистрационного сбора для участия во всероссийском рейтинге «Индекс дела». Принять участие в рейтинге на специальных условиях могут предприниматели всех регионов, обратившись в центры «Мой бизнес».
Актуальную информацию о действующих партнерских программах можно найти на сайте мойбизнес. рф в разделе «Меры поддержки».

НАЗАД 1 ... 288 289 290 291 292 293 294 ... 570 ВПЕРЕД