Инфолента

https://corpmsp.ru/about/press/news/novosti-korporatsii/regionalnye-goskompanii-v-2024-godu-zakupili-u-msp-postavshchikov-tovarov-i-uslug-na-1-5-trln-rubley/
Закупки региональных госкомпаний по 223-ФЗ у малого и среднего бизнеса превысили в 2024 году 1,5 трлн рублей. По сравнению с 2023 годом объем закупок вырос на 13%. Около 122 тысяч МСП стали поставщиками крупнейших региональных заказчиков, что на 5 тысяч больше, чем годом ранее.
«В структуре закупок региональных компаний с госучастием мы наблюдаем увеличение спроса на продукцию обрабатывающей промышленности и IT-услуги. Эта тенденция повторяет общую по стране динамику расширения участия производственных и высокотехнологичных предприятий малого и среднего бизнеса в закупках крупных федеральных госкомпаний в 2024 году. Так, в сфере нефтехимии прирост к 2023 году объема закупок у МСП региональными заказчиками составил более 52%, а программного обеспечения, услуг в области информационных технологий – почти 34%», - отметил генеральный директор Корпорации МСП Александр Исаевич.
В абсолютных значениях в топ по закупкам региональными заказчиками у МСП вошли лекарственные средства и материалы, применяемые в медицинских целях (47,08 млрд руб.), нефтепродукты (45,14 млрд руб.), медицинское оборудование (43,37 млрд руб.), ремонт и монтаж машин и оборудования (42,05 млрд руб.), машины и оборудование (40,94 млрд руб.).
«Нарастить поставки сложной высокотехнологичной продукции помогают программы «выращивания» потенциальных МСП-поставщиков, а также долгосрочные офсетные договоры с заказчиками. Эти механизмы дают возможность малому и среднему бизнесу модернизировать и расширять собственные производства и обеспечить поступательное движение к укреплению технологического суверенитета страны», - добавил Александр Исаевич.
В 2024 году наибольший спрос среди МСП помимо Москвы, Санкт-Петербурга и Республики Татарстан обеспечили региональные заказчики Московской (73,8 млрд руб.) и Свердловской областей (66,1 млрд руб.), Республики Башкортостан (47 млрд руб.), Красноярского края (44,3 млрд руб.), Тюменской области (43,1 млрд руб.), Республики Саха (Якутия) (43 млрд руб.), Ханты-Мансийского автономного округа – Югры (36,4 млрд руб.).
Больше всего МСП-поставщиков, участвующих в закупках регзаказчиков, помимо Москвы, Санкт-Петербурга и Республики Татарстан в Свердловской (6 тыс.), Московской (5,5 тыс.), Новосибирской (3,8 тыс.) областях, Красноярском (3,3тыс.) и Краснодарском (3,2 тыс.) краях, Республике Башкортостан, Челябинской и Тюменской областях (по 2,8 тыс.).
Лидерами по использованию рынка закупок «своего» региона стали МСП-поставщики Чукотского автономного округа – закрыли 99,7% потребностей региональных заказчиков. В Дальневосточном федеральном округе также высокая доля объема МСП в закупках заказчиков «своего» региона у Магаданской области (98,9%), Республики Саха (Якутия) (98,5%), Сахалинской области (98%), Забайкальского края (94,7%).
В ЦФО по этому показателю на первом месте Липецкая область (83,4%), в ПФО – Оренбургская область (91,3%) и Республика Мордовия (81,9%), в СЗФО –Мурманская область (92,1%), в УФО – Ханты-Мансийский автономный округ – Югра (88,3%), в СФО – Республика Тыва (85,1%), в СКФО – Республика Северная Осетия –Алания (89,6%), в ЮФО – Республика Крым (86,8%), и Севастополь (80,5%). Среди новых регионов лидирует Луганская Народная Республика, в которой доля объема МСП в закупках заказчиков «своего» региона составила 79,3%.
В 2024 году наблюдался высокий уровень договорной дисциплины и эффективности по договорам между региональными заказчиками и МСП. Расторжение договора зафиксировано только в 3,4% случаев. Так, например, лидерами по исполнению договоров стали в ЦФО – Смоленская область (1,7%), в ДФО – Еврейская автономная область (0,6), два новых региона – Донецкая и Луганская Народные Республики (1% и 1,4%).
Напомним, с 2022 года в России действует обязательная 25-% квота на закупки у МСП, контроль за соблюдением которой осуществляют Корпорация МСП и уполномоченные региональные органы.

https://tass.ru/ekonomika/23517617
Отмена санкций против России не приведет к остановке процесса импортозамещения в самолетостроении. Разработка SSJ New и МС-21 продолжится, сказал генеральный директор госкорпорации "Ростех" Сергей Чемезов в интервью журналу "Эксперт".
"Уверен, что отмена санкций, если она и случится, не обнулит прошедшие три года. Слишком дорого они нам дались. Даже если иностранные производители вернутся в Россию, условия их работы никогда не будут прежними", - сказал он, отвечая на соответствующий вопрос.
Глава Ростеха подчеркнул, что сегодня решается сложнейшая задача - создаются самолеты полностью из отечественных комплектующих. "Замещаем почти 80 наименований: моторы, другие агрегаты и системы, даже кресла. Зато будет гарантия, что без самолетов Россия, страна с огромными территориями, не останется. Из Москвы до Владивостока всегда будет на чем долететь", - добавил он.
По словам Чемезова, сегодня оба проекта вышли на финишную прямую. "Идут сертификационные испытания. Работаем быстро, при этом очень внимательно и скрупулезно. Вопросам безопасности уделяется первостепенное внимание", - констатировал он, отметив, что сертификационные испытания - самый ответственный этап - он подводит итог огромной работы всей кооперации, в которой задействованы свыше 200 предприятий по всей стране.
Ранее сообщалось, что опытный образец самолета Superjet 17 марта совершил в Комсомольске-на-Амуре первый полет с отечественными двигателями ПД-8. Самолет находился в воздухе около 40 минут, достиг скорости 500 км/ч и высоты до 3 тыс. м. Для первого полета на отечественных двигателях использовался опытный образец Superjet с заводским номером 95157, произведенный в 2018 году. По словам Чемезова, в апреле к сертификационным летным испытаниям присоединится еще один, полностью российский, борт с двигателями ПД-8.

https://tass.ru/ekonomika/23518093
Военно-промышленный холдинг "Кингисеппский машиностроительный завод" (КМЗ) успешно испытал двигатель с импортозамещенными комплектующими для атомной энергетики. Об этом ТАСС рассказал управляющий директор КМЗ Михаил Даниленко.
"Кингисеппский машиностроительный завод успешно испытывает комплектующие к двигателю Д100 в составе собственного испытательного стенда для нужд "Росэнергоатома", - сказал он.
Речь идет о комплектующих для обеспечения работы дизельных электростанций, которые отвечают за охлаждение реакторов в случае нештатной ситуации на АЭС.
Ранее эти комплектующие поставляло предприятие концерна "Укроборонпром" (завод им. В. А. Малышева в Харькове), специализирующегося на выпуске среднеоборотных двигателей и бронетанковой техники. Поэтому было принято решение исключить критическую зависимость стратегически важных объектов России и открыть производство комплектующих на территории РФ.
Военно-промышленный холдинг КМЗ за время своей работы построил более 15 высокомощных испытательных стендов, в том числе для испытания газотурбинных двигателей, среднеоборотного двигателя, двигателя на газовом топливе, десятки испытательных стендов для проверки сложной топливной аппаратуры, в том числе авиационных двигателей.
Кингисеппский машиностроительный завод осуществляет комплекс услуг для обеспечения гарантированной и бесперебойной работы дизельных агрегатов гражданского и военного назначения. Предприятие занимается ремонтом и обслуживанием дизельных двигателей и является головным исполнителем ряда государственных оборонных контрактов по капитальному ремонту дизельных двигателей для инженерной техники.

https://www.rshb.ru/news/26032025-000001
Потребление белка животного происхождения в России в 2024 году вышло на исторический максимум – 27,9 кг на человека в год. Это на 75% больше, чем в 1999 году, когда показатель составлял около 16 кг на душу населения. Такие данные приводит Центр отраслевой экспертизы (ЦОЭ) Россельхозбанка на базе собственных расчётов, информации Росстата и отраслевых объединений. Расчет произведен на основании данных балансов соответствующих рынков.
После распада СССР потребление животного протеина падало, сильнее всего – в 1992 году: минус 4 кг по сравнению с 1991. В 1999 году показатель составил 16 кг на человека. Восходящий тренд начал формироваться в 2000 году. Потребление росло с запуском государственных программ поддержки и формирования системы финансирования АПК вокруг Россельхозбанка. Уже в 2010 году суммарное потребление протеина достигло 22 кг на россиянина. Но настоящий скачок в потреблении пришелся на последние 5 лет. В среднем прирост составил 4% в год. В это время усилия всего агропромышленного комплекса страны были сосредоточены на максимальном наполнении внутреннего рынка и выполнении показателей Доктрины продовольственной безопасности.
Главный вклад в потребление белка вносят мясные продукты (+84% относительно 1999 года) и молоко (+65%). Однако структура потребления белка спустя 25 лет всё-таки изменилась: рыба и морепродукты (+129%) оттеснили яйца на четвёртое место (+31%).
Опережающий рост в рыбе и морепродуктах основан на мерах поддержки рыбохозяйственного комплекса, в частности, учреждении Росрыболовства в 2008 году и развитии аквакультуры. Потребление водных биоресурсов, несмотря на некоторые колебания, стабилизировалось на уровне 22,7 кг в 2024 году, что составляет около 3 кг протеина, и имеет тенденцию к дальнейшему росту.
Яйца остаются одним из самых доступных источников белка. Их потребление в 2024 году уже на 68 штук больше по сравнению с 1999 годом и достигло 290, что эквивалентно 2 кг протеина.
«Рост потребления протеина связан с развитием собственного производства и повышением доходов. В 2024 году Россия превысила по потреблению белка животного происхождения уровень позднего СССР: 27,9 против 27,6 кг на душу населения в 1990 году, и тренд на рост сохраняется. Белок – строительный материал клеток организма, он нужен для иммунитета, мышечной массы, роста детей. Поэтому достижение протеинового рекорда – это не только экономический прорыв, но и важнейший социальный успех, речь идёт о здоровье людей», – отмечает главный отраслевой аналитик Центра отраслевой экспертизы Россельхозбанка Андрей Дальнов.
Россельхозбанк с момента своего создания в 2000 году активно участвует в наполнении продовольственного рынка, в том числе и богатой белком продукцией. Так, РСХБ профинансировал половину проектов по молоку, свинине и говядине, 40% проектов в птицеводстве и более 30% в производстве яиц в стране.
Государственные программы поддержки сельского хозяйства, развитие животноводства и рыбохозяйственного комплекса создают благоприятные условия для дальнейшего улучшения качества питания, резюмируют в ЦОЭ.

https://rg.ru/2025/03/26/mishustin-na-nacproekt-effektivnaia-transportnaia-sistema-vydeliat-1-trln-rublej.html

Системную поддержку инфраструктурных задач предусмотрели в новом нацпроекте "Эффективная транспортная система" - на это из бюджета выделят триллион рублей. Об этом заявил, выступая с отчетом перед депутатами Госдумы, премьер-министр РФ Михаил Мишустин.
В России идет модернизация магистральной инфраструктуры. Завершена реконструкция взлетно-посадочных полос в Сибири, в ряде городов открыты современные аэровокзальные комплексы, совершенствуется инфраструктура аэропортов. "Приступили к реализации проекта по строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург", - отметил премьер. А пропускную способность БАМа и Транссиба довели до 180 млн тонн, указал он.
Чтобы повысить доступность перспективных рынков сбыта, развиваются международные транспортные коридоры в направлениях - "Север - Юг", Азово-Черноморском и Северо-Западном, продолжил глава правительства.
Особое внимание - Северному морскому пути, одному из ключевых приоритетов. "В арктической акватории наращиваем перевозки грузов, расширяем базу технического обслуживания флота", - заявил Мишустин.
"С января системную поддержку инфраструктурных задач предусмотрели в новом национальном проекте "Эффективная транспортная система". На его реализацию планируем только бюджетных средств направить - 1 трлн рублей", - заключил премьер.

https://tass.ru/ekonomika/23508301
Рост реальных доходов населения в 2024 году составил 8,4%, это рекордный показатель. Об этом сообщил премьер-министр РФ Михаил Мишустин, отвечая на вопросы депутатов.
"Повышение реальных доходов населения в прошлом году произошло на 8,4% - такой своеобразный рекорд, это очень здорово", - сказал он.
Мишустин подчеркнул, что борьба с бедностью является одним из самых главных приоритетов работы правительства. "У нас численность на сегодняшний день населения, которое получает доходы ниже границы бедности, снизилась на 1,7 млн человек в 2024 году и составила 7,2%. Это хороший результат", - добавил он.
Премьер-министр отметил, что кабмин и дальше продолжит принимать все необходимые меры в этой области, в первую очередь - адресные меры поддержки.

https://tass.ru/ekonomika/23507651
За время действия нацпроекта "Малое и среднее предпринимательство и поддержка индивидуальной предпринимательской инициативы" финансовая помощь была предоставлена почти 500 тыс. субъектов МСП на сумму более 7,6 трлн рублей. Об этом сообщил премьер-министр РФ Михаил Мишустин в ходе представления в Госдуме ежегодного отчета о работе правительства.
"За время его действия (нацпроекта "Малое и среднее предпринимательство и поддержка индивидуальной предпринимательской инициативы" - прим. ТАСС) финансовая помощь была предоставлена почти полумиллиону субъектов МСП на сумму более 7,6 трлн рублей. Мы запустили меры по стимулированию кредитования, "зонтичные поручительства", региональные гарантии. А также лизинг, гранты, промышленные технопарки", - сказал он.
Мишустин добавил, что все эти механизмы помогают гражданам активнее развивать свое дело и создавать рабочие места. "А значит, привлекать инвестиции в основной капитал. Это важнейшая задача. Для ее выполнения необходим благоприятный деловой климат не только для сектора МСП, но и для всех компаний", - подчеркнул он.

https://www.kommersant.ru/doc/7605381
Правительство намерено обновить 32 тыс. единиц общественного транспорта, преимущественно автобусы, сообщил премьер-министр Михаил Мишустин, отвечая на вопросы депутатов Госдумы. По его словам, в рамках программы модернизации в 2020–2024 годах уже поставлено 16,3 тыс. единиц транспорта, из них до половины — в 2024 году.
Последующее обновление парка общественного транспорта предусмотрено нацпроектом «Инфраструктура для жизни», рассчитанным до 2030 года. «Планируется обновить 85% парка общественного транспорта, чтобы срок эксплуатации его был не старше нормативного — это в населенных пунктах, где живет более 50 тыс. человек»,— рассказал премьер (цитата по ТАСС).
Господин Мишустин добавил, что власти также поддерживают развитие городского электротранспорта. «Но мы посмотрим на возможности бюджета и, конечно же, с вами посоветуемся»,— заверил он депутатов.
Как сообщал «Ъ», за шесть лет реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги» совместными усилиями федеральных властей и регионов удалось заметно улучшить состояние дорожной сети. Это положительно сказалось как на комфорте и скорости передвижения, так и в целом на состоянии экономики страны. С 2025 года стартовал нацпроект «Инфраструктура для жизни», направленный на дальнейшее совершенствование дорожно-транспортной системы.

https://vk.com/transneftofficial?w=wall-66594046_2135
Китайская международная выставка нефтяного и нефтехимического оборудования и технологий СIPPE 2025 проходит с 26 по 28 марта 2025 года в г. Пекине.
На стенде компании представлены образцы и макеты современного насосного оборудования, производимого ООО «Уральские динамические машины», внутритрубного инспекционного прибора АО «Транснефть – Диаскан» и другая продукция предприятий системы «Транснефть».
Координаты стенда компании: New China International Exhibition Center, павильон W2, стенд № W2501.

https://t.me/RospatentFIPS/4916
Освоение арктических территорий - одна из приоритетных государственных задач. Как важный фактор современной российской экономики отметил этот процесс Премьер-министр Михаил Мишустин в ежегодном отчете о работе правительства.
Для развития стратегически важного региона России необходимы соответствующие технологии. К старту Арктического форума эксперты Роспатента подготовили ТОП-10 инноваций, которые могут быть использованы в суровых северных условиях.

НАЗАД 1 ... 260 261 262 263 264 265 266 ... 604 ВПЕРЕД