Инфолента

https://t.me/rostecru/8758
За прошлый год авиакомпании-партнеры системы бронирования авиабилетов «Леонардо» перевезли на 21% больше пассажиров, чем в 2023. При этом в продукт, развитием которого занимаются наша компания «РТ-Проектные технологии» и «Сирена-Трэвел», внедрены новые сервисы.
Оплата полетов милями, внедренная в 2024 году, позволяет клиенту использовать баллы одной авиакомпании для оплаты полета в другой. Например, милями «Аэрофлота» можно оплатить перелет в «Победе».
Покупка билетов на самолет до окончания регистрации на рейс. Ранее билеты можно было приобрести за сутки или двое в зависимости от авиакомпании. Теперь пассажир может приобрести билет прямо в аэропорту, если ему вдруг понадобился конкретный рейс, главное, чтобы на него еще не завершилась регистрация.
Функция «Выбор места» доступна на всех этапах обслуживания пассажиров, также вплоть до окончания регистрации.
Напомним, система обслуживания пассажиров «Леонардо» – полностью российская разработка, успешно заменившая иностранные аналоги. Она включает набор решений, автоматизирующих рутинные процессы для авиакомпаний.

https://tass.ru/ekonomika/23059293
В России готовятся к старту производства нового грузовика оригинальной российской разработки, созданного на основе опыта и имеющихся компетенций от военной автомобильной техники. Завод "Романов", который находится в промзоне Шушары Санкт-Петербурга и входит в состав интегрированной структуры АО "Концерн ВКО "Алмаз-Антей", с июля 2025 года начнет выпускать грузовые габаритные шасси под маркой БАЗ для гражданского применения. Корреспондент ТАСС первым из представителей СМИ увидел процесс производства нового транспортного средства и пообщался с руководством предприятия, выяснив, в чем уникальность автомобиля, какой рынок подобной техники в России, насколько локализовано производство в стране и есть ли первые заказчики.
Грузовик БАЗ создан на собственной уникальной модульной платформе, а транспортные оси — ключевой компонент шасси — были разработаны на основе применяемых на военных машинах, отлично показавших себя в зоне проведения специальной военной операции. Решение о создании нового тяжелого грузового автомобиля было принято еще в 2019 году, и с 2022 года АО "Обуховский завод", входящий в концерн, приступил к реализации нового проекта в специально созданном инжиниринговом центре. Уже в 2023 году был изготовлен первый опытный образец. Первые тесты новинки показали ее перспективность, а с 2024 года началась индустриализация проекта на новом предприятии АО "Романов", которое ведет активную подготовку к серийному выпуску шасси БАЗ. В настоящее время на заводской площадке ведется отладка производственных линий и процессов.
"Учитывая, что автомобиль изначально создавался исключительно из российских комплектующих, то, соответственно, не возникало проблемы с импортными поставками, необходимыми для производства автомобилей, с чем сегодня сталкиваются другие автомобильные производители, — сказал генеральный директор Обуховского завода Михаил Подвязников. — Автомобили с независимой подвеской в зоне специальной военной операции показали хорошие ходовые качества. Все, конечно, совершенствуется исходя из опыта военной службы автомобиля. И мы, так сказать, посчитали, что это перспективно, что может получиться хорошая машина, которая будет востребована".
Генеральный директор АО "Романов" Дмитрий Гречухин объяснил ТАСС, почему машина уникальна. В мире мало автопроизводителей, выпускающих тяжелые грузовые автомобили с полным приводом и независимой подвеской.
"Грузовик БАЗ призван заменить внедорожные модификации автомобилей так называемой большой семерки (группа из семи основных производителей грузовиков: Volvo, MAN, Scania, Mercedes, DAF, Iveco и Renault — прим. ТАСС). По своим внедорожным свойствам БАЗ их значимо превосходит и в большей степени похож на Tatra. У нас как отечественного производителя уникальная история получилась, потому что даже у именитых европейских марок представлены автомобили 6х6, 8х8 с использованием зависимой подвески, которая уступает по проходимости", — рассказал Гречухин.
По его словам, уже сейчас у машины появились первые потенциальные заказчики. "Это лесозаготовительная, нефтедобывающая, газодобывающая промышленность, дорожно-строительные компании и многое другое. Машина создана для жестких условий, для Крайнего Севера, где дорог практически не существует. Однако наши автомобили способны ездить как на дорогах общего пользования, так и по бездорожью", — поделился генеральный директор.
Он добавил, что основными потребителями новинки станут крупные корпоративные заказчики. Уже сейчас автомобиль получает необходимые сертификаты, и в этом году завод планирует выпустить около 200 автомобилей, а в 2027-м производство грузовых машин должно достигнуть показателя 2 тыс. единиц в год.
"Примерно с июня-июля мы приступаем к серийному выпуску автомобилей. На этот год у нас запланирован выпуск 200 автомобилей, и дальше с постепенным ростом", — отметил Гречухин.
Инженеры завода в данный момент продолжают работать над развитием линейки. В планах — создать автомобиль с колесной базой 8х8 и 10х10, а также автомобиль на газомоторном топливе.
Как рассказал ТАСС руководитель департамента инжиниринга АО "Романов" Дмитрий Лебедев, по удобству для водителя автомобиль находится на уровне с изделиями мировых гигантов. Сейчас разработано пять вариантов кабин. Все они имеют внушительный запас прочности, что показали краш-тесты, и наполнены электронными системами помощи и комфорта водителя.
"У нас неплохая эргономика. Большие зеркала, все с подогревом и электрорегулировкой. Есть отдельный независимый подогрев кабины. Он может работать без включенного двигателя, есть кондиционер. Естественно, рация, тахограф — это обязательные элементы. Приборная панель от компании "Итэлма" с цифровым табло выглядит достаточно современно. И мультимедийная система", — рассказал Лебедев.
Помимо этого, в кабине есть возможность по желанию заказчика разместить холодильник и микроволновую печь. В зависимости от типа кабины может быть одно или два спальных места, опционально доступны камера заднего вида и блок с датчиками света и дождя.
Руководитель департамента инжиниринга отметил, что кабина полностью создана из комплектующих, производящихся в России, в том числе и программные электронные компоненты.
"Все программное обеспечение сегодня для нас делает компания "Итэлма". Это российская компания, она поставщик для крупных производителей, таких как "Автоваз", "Камаз". Соответственно, подобные системы управления также заказываем у них, и в наших грузовиках используются их блоки кузовной электроники", — отметил он.
В то же время генеральный директор Обуховского завода Михаил Подвязников добавил, что компания рассчитывает на господдержку в производстве нового грузовика. По его словам, для этого есть соответствующие поручения президента России Владимира Путина и первого вице-премьера Дениса Мантурова.
"Мы надеемся, что нам удастся получить и субсидированные процентные ставки по КИП (Кластерной инвестиционной платформе — прим. ТАСС) и заключить специальный инвестконтракт, который предусмотрен. Потому что, в моем представлении, мы ничем не отличаемся от других автопроизводителей. У нас исключительно отечественное производство. Более того, локализация на сегодня изначально очень высокая", — рассказал Подвязников.
Он отметил, что помощь государства позволит заводу обеспечить сниженные цены на грузовики и, соответственно, привлечь как можно больше российских покупателей.
"Мы рассчитываем, что эти вопросы будут решаться быстрее чем за пять лет, так как мы уже компания с готовым продуктом. Сейчас концерн взял кредит под коммерческие ставки, под свои гарантии, и мы, естественно, этот кредит должны обслуживать. Соответственно, если будут приняты такие решения, это позволит нам значительно снизить затраты и тем самым больше денег вложить в производство. И более того, это скажется на конечной цене грузовой машины. Для нас это сейчас самое важное и главное", — подытожил генеральный директор.

https://tass.ru/ekonomika/23066407
Единую интегрированную систему планирования использования воздушного пространства (ЕС ОрВД) для обеспечения полетов беспилотной и пилотируемой авиации впервые представили в рамках 12-й Национальной выставки и форума инфраструктуры гражданской авиации (NAIS). Об этом ТАСС сообщил представитель концерна ВКО "Алмаз-Антей" Виталий Репин.
"В настоящее время реализуется первый этап создания единой цифровой платформы ЕС ОрВД для обеспечения полетов беспилотной и пилотируемой авиации - разрабатывается тестовый комплекс единой интегрированной системы планирования использования воздушного пространства, сопряженной с централизованной интегрированной базой данных ЕС ОрВД, предназначенный для тестирования и апробации различных технических и технологических решений и процедур, связанных с обеспечением безопасности совместных полетов пилотируемой и беспилотной авиации", - заявили Репин.
В концерне уточнили, что в течение 2024 года предприятиями концерна в рамках национального проекта "Беспилотные авиационные системы" (НП БАС) было выполнено оснащение шести посадочных площадок в трех субъектах Российской Федерации оборудованием многопозиционных систем наблюдения и станциями регистрации данных глобальной навигационной спутниковой системы, проведена модернизация оборудования системы представления планов полетов в сети Интернет для обеспечения полетов беспилотных воздушных судов.
Как подчеркнули в концерне, результаты выполнения концерном ВКО "Алмаз-Антей" мероприятий НП БАС в части создания унифицированной инфраструктуры для обеспечения полетов беспилотных воздушных судов займут особое место в экспозиции NAIS-2025.
12-я Национальная выставка и форум инфраструктуры гражданской авиации - одно из ведущих российских отраслевых мероприятий, посвященных развитию авиаперевозок. В мероприятии участвуют холдинги Ростеха, в том числе "Объединенная двигателестроительная корпорация", КРЭТ, "Росэлектроника", "Высокоточные комплексы". Мероприятие проходит 5 и 6 февраля в "Крокус экспо" (Красногорск, Московская область).

https://tass.ru/ekonomika/23051393
Проект документа закрепляет механизмы взаимодействие страховых представителей с другими участниками системы обязательного медицинского страхования, социальными координаторами. Всероссийский союз страховщиков (ВСС) разработал проект порядка медицинского сопровождения ветеранов специальной военной операции (СВО), сообщили ТАСС в пресс-службе союза.
"Проект Порядка действительно разработан рабочей группой Всероссийского союза страховщиков, в состав которой входят представители наиболее крупных федеральных страховых медицинских организаций", - говорится в сообщении.
ВСС отмечает, что страховые медицинские организации за прошедшие два года уже выработали определенные механизмы организации индивидуального информирования и сопровождения ветеранов специальной военной операции при получении медицинской помощи. В том числе при прохождении ими реабилитационных и профилактических мероприятий, оказания содействия в получении медицинской помощи как на территории проживания, так и в федеральных медицинских организациях.
Так, проект порядка предусматривает действия представителей страховых медицинских организаций при индивидуальном сопровождении ветеранов СВО, которые направлены на своевременное выявление у них проблем в состоянии здоровья, а также их ведение и диспансерное наблюдение. Кроме того, предусматривается предоставление ветеранам медицинской помощи согласно индивидуальным планам медицинской реабилитации, которая напрямую зависит от непрерывности, преемственности и продолжении ее оказания в ранний восстановительный период.
"Именно поэтому законодательство предоставило им право на получение медицинской помощи во внеочередном порядке", - говорится в сообщении ВСС.
Проект документа закрепляет механизмы взаимодействие страховых представителей с другими участниками системы обязательного медицинского страхования, социальными координаторами, а также взаимодействие с координаторами от медицинских организаций в рамках сопровождения и информирования ветеранов СВО, оказания помощи в записи на прием к специалистам, в получении направлений на госпитализацию, реабилитацию и содействие в доставке в медицинские организации.

https://tass.ru/ekonomika/23060307
Первый в России сертифицированный беспилотный агрокомплекс S-80, предназначенный для точечного внесения удобрений и средств защиты растений, представили на Национальной выставке и форуме инфраструктуры гражданской авиации NAIS-2025, передает корреспондент ТАСС.
Агродрон S-80 разработан компанией "Транспорт будущего" и способен обработать до 18 га площади полей в час. В организации отмечают, что его использование беспилотника позволяет производителям повышать урожайность и наращивать прибыль за счет полного отсутствия механических повреждений растений при обработке, а также значительного снижения расхода пестицидов за счет точного внесения.
Дрон обладает полезной нагрузкой 40 кг, скорость распыления составляет - 8 литров в минуту. По данным компании "Транспорт будущего", мощные насосы и эффективная схема распылителей позволяют обрабатывать площади шириной до 10 м.
S-80 - первый агробеспилотник, подтвердивший свою надежность и эффективность получением российского сертификата типа от Росавиации. Ранее президент РФ Владимир Путин поручил сертифицировать 10 типов беспилотников.
12-я Национальная выставка и форум инфраструктуры гражданской авиации (NAIS) - одно из ведущих российских отраслевых мероприятий, посвященных развитию авиаперевозок. В мероприятии участвуют холдинги Ростеха, в том числе Объединенная двигателестроительная корпорация, КРЭТ, "Росэлектроника", "Высокоточные комплексы". Мероприятие проходит 5 и 6 февраля в "Крокус экспо" в Красногорске.

https://www.economy.gov.ru/material/news/minekonomrazvitiya_rossii_poluchilo_polnomochiya_po_razvitiyu_kreativnyh_industriy.html
С 5 февраля 2025 года вступили в силу закон «О развитии креативных (творческих) индустрий» и изменения к положению «О Министерстве экономического развития Российской Федерации». Ведомство стало уполномоченным федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере креативной экономики.
«Президент России отметил, что сейчас важно открыть возможности для частной инициативы в абсолютно новых или только формирующихся, развивающихся в России секторах, в том числе в креативных индустриях. Новое постановление направлено на реализацию этой задачи. Рост валовой добавленной стоимости креативного сектора в России, по предварительным оценкам, превысил средний показатель по экономике в 1,7 раза и составил 5,5 трлн рублей. Сейчас важно структурировать сектор и определить виды экономической деятельности, входящие в сферу креативных индустрий, а затем сформировать векторы развития и инфраструктуру поддержки сектора», — сообщила заместитель министра экономического развития РФ Татьяна Илюшникова.
Минэкономразвития России ведет работу по созданию Стратегии развития креативных индустрий. Документ планируется представить в рамках стратегической сессии под председательством председателя Правительства РФ Михаила Мишустина. Стратегия станет единым комплексным документом, состоящим из ключевых блоков и направлений развития креативных индустрий.
Вступившее в силу постановление определяет необходимость представления субъектами России в Минэкономразвития сведений об инфраструктуре поддержки креативных индустрий, определения видов экономической деятельности в сфере креативных индустрий на основе Общероссийского классификатора видов экономической деятельности (ОКВЭД).
Отдельными пунктами за министерством закрепляются обязанности по формированию и ведению единого реестра субъектов креативных индустрий и размещению на официальном сайте сведений о региональной инфраструктуре поддержки.
Минэкономразвития России подготовит для регионов методические рекомендации по развитию креативных индустрий и соберет существующие практики. Многие субъекты уже активно поддерживают сектор креативных индустрий: Москва, Санкт-Петербург, Новосибирская, Томская, Свердловская, Новгородская, Ивановская, Костромская и Нижегородская области, Ханты-Мансийский автономный округ — Югра и другие. В этих регионах накоплен большой опыт по развитию бизнеса из креативного сектора. Лучшие практики планируется масштабировать на другие субъекты России.
Вся ключевая нормативно-правовая обвязка закона о креативных индустриях будет подготовлена до конца II квартала текущего года. Постановление разработано во исполнение положений Федерального закона от 08.08.2024 № 330-ФЗ «О развитии креативных (творческих) индустрий в Российской Федерации», инициатором которого выступил депутат Государственной Думы Денис Кравченко.

https://www.rshb.ru/news/04022025-000001
Россельхозбанк в 2025 году продолжит наращивать финансовую поддержку агросектора страны, обеспечивая в том числе и льготное кредитование. В 2025 году среди приоритетов работы РСХБ - поддержка малого бизнеса. В банке уже кредитуются 75% фермеров-заёмщиков страны, и при необходимости банк готов взять на обслуживание все фермерские хозяйства. Об этом сообщила Первый заместитель Председателя Правления Россельхозбанка Ирина Жачкина.
По итогам 2024 года РСХБ предоставил АПК рекордный объём поддержки – 2,05 трлн рублей (+21,5% за год). Треть всех средств аграрии получили именно на льготных условиях – 717,4 млрд рублей, прирост за год – на 27,4%.
В сегменте малых форм хозяйствования (МФХ) банк увеличил выдачи на 20% за год до 153 млрд рублей: практически все средства были предоставлены на льготных условиях.
Именно этот сегмент – фермеры – в фокусе внимания банка в 2025 году.
«Россельхозбанк уже обслуживает 75% фермеров, которые берут кредиты. Мы умеем работать с фермерами, работаем с ними и будем работать. У нас есть возможность экспресс-кредитования действующих клиентов со сроком рассмотрения за 1 рабочий день в размере до 10 млн рублей без залога и до 20 млн рублей с принятием решения в срок до 3 рабочих дней. Для фермеров действует минимальная ставка. На сегодня это – 8,3%. РСХБ готов наращивать финансирование фермеров в 2025 году», – подчеркнула Первый заместитель Председателя Правления Россельхозбанка Ирина Жачкина.
Одним из ключевых направлений финансовой поддержки остаются сезонные полевые работы. На эти цели в 2024 году РСХБ выделил 849,8 млрд рублей (+3,3%), в том числе свыше половины – 432,3 млрд рублей – по льготной ставке (+36,1%).
За всё время работы РСХБ вложил в АПК 17,2 трлн рублей.

https://t.me/minobrnaukiofficial/10946
В честь Дня российской науки и 80-летия Победы в Великой Отечественной войне проводится первый Всероссийский научный диктант «Наука во имя Победы».
Для кого: для старшеклассников и студентов.
Где: в Шуваловском корпусе МГУ имени М.В. Ломоносова (Москва, Ломоносовский проспект, 27, корп. 4).
Когда: в 10:00 8 февраля.
Необходимо зарегистрироваться по ссылке (https://forms.yandex.ru/u/679b929490fa7bced41c1630/) до 16:00 7 февраля.
Тест состоит из 25 вопросов. Они посвящены открытиям и достижениям советских ученых, которые внесли величайший вклад в Победу.
Принять участие в диктанте можно будет и в онлайн-формате. Тест опубликуют на официальном сайте акции (https://xn--80ahmiq2ac.xn--80aa3ak5a.xn--p1ai/).
Диктант «Наука во имя Победы» проводится в рамках Десятилетия науки и технологий, чтобы рассказать широкой общественности о выдающихся советских ученых, которые внесли большой вклад в Победу.

https://www.economy.gov.ru/material/news/poryadka_450_mlrd_rubley_privlek_biznes_cherez_regionalnye_garantiynye_i_mikrofinansovye_organizacii_v_2024_godu.html
Для развития малого и среднего предпринимательства в России действует инфраструктура финансовой поддержки бизнеса — государственные микрофинансовые организации (ГМФО) и региональные гарантийные организации (РГО). ГМФО выдают микрозаймы на льготных условиях. Кредиты предоставляются сроком до трех лет на сумму до 5 млн рублей. РГО дают гарантийную поддержку при недостатке залогового обеспечения в размере до 70% от суммы кредита.
«За время реализации национального проекта „Малое и среднее предпринимательство“ выстроены системные финансовые инструменты поддержки бизнеса, которые показали свою эффективность и востребованность. Единая линейка финансовых инструментов поддержки отвечает потребностям различных категорий бизнеса в зависимости от отрасли, размера, срока работы предприятия. Одним из таких инструментов стала поддержка государственных микрофинансовых и региональных гарантийных организаций: они не только обеспечивают равный доступ к кредитным средствам для МСП по всей стране, но и открывают возможности для начинающих предпринимателей и самозанятых», — сообщил заместитель председателя Правительства Российской Федерации Александр Новак.
Займы можно получить в 140 государственных микрофинансовых организациях в 88 регионах страны, поручительства — в 91 региональной гарантийной организации во всех регионах.
«Через микрофинансовые организации за прошлый год бизнес получил 26 тыс. микрозаймов на сумму более 56 млрд рублей. За это же время бизнесу выдали более 17 тыс. поручительств региональных гарантийных организаций, что позволило предпринимателям получить 392 млрд рублей заемных средств», — заявил министр экономического развития России Максим Решетников.
«Средняя ставка по микрозаймам в 2024 году составила 7,4%, это более чем в два раза ниже среднегодовой ключевой ставки. При этом равный доступ к финансовым инструментам обеспечивается не только за счет льготной ставки и сниженных барьеров для разных категорий предпринимателей, но и за счет географической доступности. Мы видим, что финансовая поддержка равномерно распределяется по регионам в зависимости от количества МСП в субъекте России», — отметила заместитель министра экономического развития РФ Татьяна Илюшникова.
По объему финансирования, привлеченного под поручительства РГО, в регионах-лидерах — Свердловская область (59,6 млрд рублей), Москва (45,9 млрд рублей), Санкт-Петербург (30,7 млрд рублей), Ростовская область (17,4 млрд рублей), Московская область (16,3 млрд рублей), Алтайский край (11,5 млрд рублей), Новосибирская область (10,3 млрд рублей), Республика Татарстан (9,8 млрд рублей), Пензенская область (7,8 млрд рублей), Краснодарский край (7,7 млрд рублей).
В топ-10 регионов по объему выдачи микрозаймов через государственные микрофинансовые организации входят Краснодарский край (2,5 млрд рублей), Республика Татарстан (2,3 млрд рублей), Ростовская область (2,2 млрд рублей), Санкт-Петербург (1,8 млрд рублей), Чувашская Республика (1,6 млрд рублей), Удмуртская Республика (1,4 млрд рублей), Иркутская, Вологодская и Кировская области (по 1,3 млрд рублей), Республика Крым (1,2 млрд рублей).

https://www.economy.gov.ru/material/news/10_let_podderzhki_socialnogo_predprinimatelstva_konkurs_moy_dobryy_biznes_otmechaet_yubiley.html
С 2015 года Минэкономразвития России проводит ежегодный всероссийский конкурс «Мой добрый бизнес», призванный выявить и поддержать лучшие практики социального предпринимательства. За все время в нем приняли участие более 10 тыс. предпринимателей и некоммерческих организаций, среди которых были отобраны порядка 100 лучших проектов. Победители получили специальные призы от партнеров мероприятия и информационную поддержку.
Конкурс состоит из нескольких этапов: сбор заявок, региональный отбор, переход на межрегиональный уровень и финал. 1 февраля 2025 года стартовал межрегиональный этап, где более 1 тыс. социально значимых проектов будут соревноваться за право получить признание в качестве образцовой практики.
«В текущем году конкурс „Мой добрый бизнес“ отмечает свой десятилетний юбилей. За это время он стал масштабной площадкой для обмена опытом и тиражирования лучших социальных практик более 10 тыс. участников из 87 регионов страны. Межрегиональный этап конкурса проводится по итогам регионального отбора, на который было подано 2310 заявок. Лидерами по количеству заявок стали Оренбургская и Нижегородская области — более 130 и 100 соответственно, Москва — свыше 90, а также Кемеровская область — более 80. В результате за право выйти в финал на межрегиональном этапе поборется 1061 социально значимый проект», — отметила заместитель министра экономического развития России Татьяна Илюшникова.
Межрегиональный этап продлится до 15 апреля. Эксперты в сфере малого и среднего бизнеса проведут оценку и выберут лучшие социальные проекты среди 881 предпринимателя и 180 некоммерческих организаций на специальной интернет-платформе конкурса. Все работы участников межрегионального этапа будут собраны в каталог и опубликованы на сайте конкурса.
Заключительный — федеральный — этап пройдет с 15 апреля по 1 июня. На торжественной церемонии награждения в июне финалистам будут вручены памятные награды и призы от партнеров мероприятия, оказана информационная поддержка их проектов и предоставлены специальные возможности для развития от оператора конкурса. Кроме того, победители получат шанс пройти в полуфинал международной премии #МЫВМЕСТЕ в треках «Волонтеры и НКО» и «Бизнес».
Среди лучших практик 2024 года — иркутский благотворительный проект «Вторник. Вторая жизнь вещей». За шесть лет более 850 тонн собранных вещей обрели вторую жизнь и помогли 25 тыс. нуждающихся. Комплексная программа интегрированных занятий по адаптивной физкультуре «Нет недосягаемых высот» из Нижегородской области предоставила свыше 12 тыс. детей и молодых людей с ограниченными возможностями здоровья возможность для занятий спортом. Целью проекта «Ростовская финифть» из Ярославской области является не только сохранение уникального народного художественного промысла, но и популяризация этого искусства среди широкой аудитории.
Федеральным оператором конкурса «Мой добрый бизнес» выступает ФГБОУ ВО «Государственный университет управления», партнером — Фонд региональных социальных программ «Наше будущее». Подробнее о конкурсе читайте на официальном сайте.

НАЗАД 1 ... 242 243 244 245 246 247 248 ... 542 ВПЕРЕД