Инфолента

https://t.me/government_rus/19149
Минэкономразвития России начинает конкурсный отбор третьей волны исследовательских центров в сфере искусственного интеллекта.
Гранты университетам и научным организациям на исследования в сфере развития технологий искусственного интеллекта на период 2025–2026 годов будут распределены в рамках федпроекта «Искусственный интеллект» нацпроекта «Экономика данных».
«Президент Владимир Путин поставил задачу обеспечить наличие собственных разработок нового поколения искусственного интеллекта, подчеркнув, что это является одним из ключевых условий научного, технологического и мировоззренческого суверенитета страны. Для укрепления прорывных научных открытий в рамках третьей волны отберут не менее 6 исследовательских центров, которым выделят около 4,5 млрд рублей в грантах», – подчеркнул вице-премьер Дмитрий Чернышенко.
По словам вице-премьера, такие центры сосредоточатся на развитии сильного ИИ, прогнозировании технологий и привлечении индустриальных партнеров, формируя базу для фундаментальных научных исследований и ускоряя рождение инновационных решений.
Каждый центр, прошедший процедуру отбора, сможет получить порядка 336 млн рублей в 2025 году, а также до 422 млн рублей в 2026 году. При этом объем внебюджетного софинансирования должен составить не менее 30% ежегодно.
По поручению Президента поддержка исследовательских центров в сфере ИИ продолжится до 2030 года.

https://rostrud.gov.ru/press_center/novosti/1289854/
Основной спрос наблюдается в строительной отрасли. Также востребованы специалисты в производственной сфере, добывающей промышленности, медицине и образовании.
Арктика становится всё привлекательнее как для соискателей, так и для работодателей. На сегодняшний день в базе вакансий платформы «Работа России» представлено более 30 тыс. рабочих мест на территории Арктики. Это в 3 раза больше, чем год назад. Больше всего предложений для электромонтажников (>2 тыс. вакансий), монтажников (>1,3 тыс. вакансий), электрогазосварщиков (около 600 вакансий). Также востребованы инженеры, техники, маляры, водители, каменщики, плотники, повара.
Рост числа вакансий связан с активным развитием инфраструктуры региона, реализацией крупных инвестиционных проектов и государственной поддержкой. Большое значение для развития рынка труда Арктики имеет модернизация службы занятости, которая проходит по всей стране и продолжается в этом году в рамках нацпроекта «Кадры».
«В настоящее время на территории Арктики работают 29 обновленных Кадровых центров «Работа России», которые расположены в Мурманской области, арктической зоне Карелии и Архангельской областей. До конца 2028 года модернизированные центры занятости появится во всех регионах», – сообщил заместитель руководителя Роструда Ян Талбацкий.
Направленность на развитие арктических территорий остается приоритетной. Это открывает новые перспективы для специалистов различных профессий, желающих связать свою карьеру с освоением Арктики.
Напомним, 28 февраля в России отмечается День Арктики, призванный привлечь внимание к этому уникальному региону. На сегодняшний день к Арктической зоне причислены административные образования 9 регионов: Мурманская область, Ненецкий, Ямало-Ненецкий и Чукотский автономные округа, ряд территорий Архангельской области и Красноярского края, республик Коми, Саха (Якутия), Карелия.

https://tass.ru/ekonomika/23269097
Правительство России увеличило объем субсидирования расходов владельцев грузовых автомобилей, решивших перейти с обычного топлива на природный газ. Соответствующее постановление подписал премьер-министр Михаил Мишустин, сообщает кабмин.
Максимальный объем поддержки на ремоторизацию под метан грузовых автомобилей, включая магистральные тягачи, составит теперь до 1 млн рублей.
Необходимые изменения включены в приложение к госпрограмме "Развитие энергетики". Им регулируются правила субсидий на переоборудование под природный газ автомобилей, общественного транспорта и коммунальной техники.
Как отмечается в сообщении правительства, решение призвано простимулировать перевод на метан грузового транспорта.

https://www.rbc.ru/economics/28/02/2025/67c1556b9a794700bb417927
Ключевая ставка Центробанка снизится до 19% во второй половине 2025 года с учетом приближения инфляции к пику, заявил глава ВТБ Андрей Костин в эфире телеканала «Россия 24».
«Сейчас прогнозы по инфляции на этот год составляют 7–8%. Мне кажется, что есть все основания надеяться, что во второй половине года — и уже точно ближе к концу, в четвертом квартале — мы можем ожидать снижения ставки. Я считаю, до 19%, а может, даже и несколько ниже», — сказал Костин.
Кредитная политика на ближайший период будет оставаться достаточно жесткой, и сам ЦБ на 2025 год прогнозирует ставку в диапазоне 19–22%, заметил банкир. Среди «позитивных моментов» он заметил сокращение кредитования, а также впечатление, будто «все-таки инфляция сегодня приближается к своему пику».
Обвального падения кредитования не произойдет, небольшое снижение ожидается в розничном кредитовании, кроме специальных ипотечных программ, в корпоративном кредитовании, вероятно, будет замедление темпов, считает Костин.
«У корпораций достаточно резервов. Есть собственные прибыли, которые могут быть инвестированы. Мы видим, что в 2024 году у нас был хороший прирост инвестиций. Это дает надежду на то, что мы продолжим многие инвестиционные программы. Будет планомерное торможение экономики для того, чтобы побороть инфляцию и выйти на цель в 4% в 2026 году», — рассказал глава ВТБ.
Прибыль банков в этом году снизится на 15–20%, ожидает Костин. Он предупредил, что организации будут проявлять осторожность и более выборочно выдавать кредиты, внимательно изучать проблемные займы. «Но в целом за последние годы банковский сектор создал серьезную базу для того, чтобы быть стабильным, чтобы выдерживать какие-то вот такого рода колебания», — заключил он.
Сейчас ключевая ставка находится на рекордно высоком уровне за всю историю России — 21%. ЦБ систематически повышал ее с июля прошлого года на фоне инфляции. На февральском заседании совет директоров Центробанка решил сохранить нынешний уровень, это соответствовало прогнозам опрошенных РБК экспертов.
Согласно данным Росстата, рост потребительских цен по итогам 2024 года составил 9,52%.
Регулятор ожидает, что уровень инфляции по итогам 2025 года составит 7–8%. Этот прогноз, опубликованный в середине февраля, превышает предыдущий в 1,5 раза. Как ожидает ЦБ, в 2026 годовой рост цен вернется к целевому уровню 4%.

https://туризм.рф/news/korporatsiya-turizm-rf-vystupila-partnerom-federalnogo-konkursa-po-molodezhnomu-predprinimatelstvu-s/
Проект, реализуемый под эгидой Агентства стратегических инициатив и Корпорации МСП, призван помочь молодым предпринимателям раскрыть творческий потенциал, быстро и эффективно запустить бизнес с финансовой поддержкой и персональным наставничеством от ведущих российских экспертов.
30 победителей получат грант на 1 млн рублей от фонда «Молодежная предпринимательская инициатива». Агентство стратегических инициатив окажет лауреатам необходимую информационную и консультационную поддержку, а Корпорация МСП предоставит доступ к своей акселерационной программе.
Туризм.РФ выберет три лучших проекта в специальной номинации «Лучший проект для круглогодичного семейного отдыха». Победителями могут стать предприниматели с бизнесом до трех лет в сфере гостиничного дела, кемпингов и глэмпингов, туристических спортивных и экопроектов. Призеры номинации смогут пройти акселерацию в Корпорации Туризм.РФ и посетить крупнейшие строящиеся объекты туристической отрасли России.
Сергей Суханов, генеральный директор Корпорации Туризм.РФ:
«Туризм, как и любая другая отрасль, нуждаются в инновационных подходах и смелых решениях – в молодых людях, которые станут приемниками для нашей экономики. Если мы хотим, чтобы через 5-10 лет Россия стала туристически развитой – соразмерно спросу строились семейные курорты, появлялись новые отели – нужно растить и поддерживать своих инвесторов прямо сейчас».
Участниками конкурса «Создай НАШЕ» могут стать граждане РФ от 14 до 28 лет. Для этого необходимо подать заявку на сайте конкурса на Цифровой платформе МСП.РФ. На выбор предлагается одно из двух направлений: «Молодежь без бизнеса» и «Бизнес до 3 лет» – в зависимости от правового статуса конкурсанта.
Александр Исаевич, генеральный директор Корпорации МСП:
«Федеральный конкурс «Создай наше» позволяет молодым предпринимателям и тем, кто только хочет открыть свой бизнес, получить поддержку своих идей не только в общем потоке, но и по отдельным направлениям в рамках спецноминаций. Туризм является одним из приоритетных отраслей экономики, создающий новые точки притяжения и новые рабочие места. И именно молодежь может стать драйвером этого сегмента – переосмыслить подходы и предложить принципиально новые идеи».
Конкурс проводится в очно-дистанционном формате. После окончания приёма заявок участники пройдут обучение на МСП.РФ, образовательную программу по треку «Предпринимательство», тестирование и презентуют проекты экспертной комиссии: представят бизнес-план и финансовую модель.
Александр Вайно, директор Направления «Молодые профессионалы» Агентства стратегических инициатив:
«Мы видим, как талантливая молодежь переосмысливает привычные подходы, создавая проекты, которые уже сегодня становятся точками роста для регионов. Особенно значимо, что в партнерстве с такими организациями, как Туризм.РФ и Корпорация МСП, мы можем предложить участникам не только гранты и обучение, но и персональное наставничество, доступ к акселерационным программам и инфраструктуре. Наша задача – помочь молодым людям поверить в себя, ведь их успех сегодня – это успех всей страны завтра».
Награждение победителей пройдет 27 мая. Узнать подробности можно на сайте конкурса.

https://mintrans.gov.ru/press-center/news/11735
Строительство и реконструкция обходов населенных пунктов позволяют создать альтернативные маршруты для движения транзитного транспорта. За шесть лет национального проекта «Безопасные качественные дороги» было построено и реконструировано 39 обходов.
«В дорожной деятельности уделяем большое внимание строительству обходов городов. Такие дороги помогают в значительной степени разгружать населенные пункты от транзитного транспорта, улично-дорожную сеть, а также позволяют улучшить там экологическую обстановку. Это, несомненно, позитивно влияет на качество жизни людей и повышает эффективность транспортного сообщения в регионах. С 2019 по 2024 год включительно по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» построено и реконструировано 39 обходов. Эта работа продолжится в том числе и по новому национальному проекту «Инфраструктура для жизни». До 2030 года по поручению Президента РФ планируется строительство более 50 обходов населенных пунктов», – сообщил заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин.
Обходные дороги решают ряд важнейших социальных и экономических задач. «В 2024 году на федеральной дорожной сети Росавтодора введено в эксплуатацию восемь участков обходов, их общая протяженность составила 367,7 км. В том числе построен обход сразу пяти населенных пунктов (Исаметово, Верхнеяркеево, Лаяшты, Ишкарово и Асяново) на трассе М-7 «Волга» в Республике Башкортостан. Благодаря таким объектам решается ряд важнейших задач: они позволяют вывести транзитный транспорт за пределы населенного пункта, а водители могут быстрее добраться до места назначения. Обходные дороги способствуют снижению риска возникновения аварий и, что немаловажно, позволяют улучшить экологическую обстановку в самом населенном пункте. Кроме того, строительство таких объектов может стимулировать развитие прилегающих территорий, создавая новые возможности для бизнеса», – рассказал Министр транспорта РФ Роман Старовойт.
Большая работа по строительству и реконструкции обходов населенных пунктов проводится и на региональной сети автомобильных дорог. «В 2024 году приняты в эксплуатацию четыре участка автодорожных обходов населенных пунктов, это почти 135 км. Кроме того, завершены строительно-монтажные работы еще на нескольких обходах: движение на них уже открыто, объекты будут введены в эксплуатацию в этом году. Реализация таких масштабных проектов стала возможной благодаря эффективной работе команды дорожников, а также конструктивному взаимодействию федеральных и региональных властей. Именно такой подход позволяет нам успешно решать задачи по повышению качества жизни людей», – сообщил заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко.
В 2024 году в Московской области завершено строительство третьего этапа Северного обхода Лобни ― круговой развязки на Рогачёвском шоссе. Протяженность объекта – 1,5 км, общая протяженность Северного обхода Лобни – 16,5 км. Здесь шесть полос движения, пропускная способность трассы – свыше 120 тыс. автомобилей в сутки.
Работы стартовали в 2021 году и выполнялись в три этапа. Первый был завершен в декабре 2022-го – построена пятикилометровая трасса от Дмитровского шоссе до трассы Хлебниково – Рогачёво – Луговая с путепроводом через МЦД-1.
В октябре 2023 года завершен второй этап – транспортная развязка, которая обеспечила прямой выезд на Северный обход Лобни с Дмитровского шоссе и съезд с Северного обхода на Дмитровское шоссе в сторону области, в том числе в направлении крупнейшего аэропорта страны – Шереметьево.
В 2024 году в Республике Мордовия открыто движение по участку второго этапа обхода Рузаевки (4,1 км). В процессе строительно-монтажных работ, которые выполнялись с 2021 года, возведен трехпролетный путепровод протяженностью 74,3 пог. м. Под подошвой насыпи выполнен монтаж шести водопропускных труб, устроено земляное полотно, ливневая канализация, очистные и водоотводные сооружения. Дорожники уложили три слоя асфальтобетона, укрепили откосы георешеткой и щебнем, установили бортовой камень и лестничные сходы, предусмотрели остановочные павильоны, тротуары и линии освещения. Кроме того, на трассе установлен пункт весогабаритного контроля и автоматизированная система управления дорожным движением.
Первый этап строительства протяженностью 7,5 км – участок от трассы Саранск – Рузаевка до автодороги Рузаевка – Сузгарье с двумя мостами через реки Сельдяй и Тарханку – построен в 2021 году.
За годы реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги» на главной региональной дороге Республики Северная Осетия – Алания Владикавказ – Ардон – Чикола – Лескен-2 построено и реконструировано несколько обходов населенных пунктов. Среди них построенный и сданный в конце 2023 года 8-километровый участок обхода села Чикола, который напрямую связал региональную трассу Владикавказ – Ардон – Чикола – Лескен-2 с дорогой Чикола – Мацута – Комы-Арт, ведущей в Горную Дигорию.
Реконструированы и доведены до параметров III–IV категорий обход Дигоры протяженностью 7,86 км и обход станицы Архонской (4,5 км).
В 2024 году обход селения Мичурино на региональной автодороге Владикавказ – Ардон – Чикола – Лескен-2, движение по которому началось в конце 2024 года, значительно облегчил условия жизни людей: весь транзитный транспорт ушел из села на новый маршрут. Это современный участок дороги категории IБ с двумя полосами движения в каждом направлении, с разделительным барьерным ограждением по центру дороги, с тремя путепроводами, скотопрогоном и мостом через реку Фиагдон.
Под дорогой были проложены водопропускные трубы, перенесены на безопасное расстояние от движущегося транспорта линии электропередач, на отдельных участках трассы установлено освещение. На участке, где дорога ближе всего проходит возле домов, дорожники установили почти 500 пог. м шумозащитного экрана, который защищает селение от шума, пыли и выхлопных газов от проходящего большегрузного транспорта.

https://sfr.gov.ru/press_center/~2025/02/26/270435
По предварительным данным, подведенным в Социальном фонде, основные тенденции использования средств не претерпели существенных изменений за прошлый год. Наибольшая часть распоряжений, как и всегда, была связана с улучшением жилищных условий. В то же время правительство осенью расширило возможности материнского капитала и позволило родителям получать непотраченную сумму на сертификате в пределах 10 тыс. рублей. Это нововведение внесло небольшие коррективы в устоявшуюся динамику расходования господдержки по программе.
Самым популярным направлением материнского капитала в 2024 году традиционно осталось улучшение жилищных условий. Социальный фонд удовлетворил свыше 558 тыс. заявлений семей на покупку или строительство жилья и другие цели. Всего по этим распоряжениям было перечислено 344,8 млрд рублей. Из них 267,8 млрд (около 78%) пошло на оплату ипотеки и займов. Остальные средства (почти 77 млрд) семьи использовали для прямой покупки жилья без привлечения кредита, а также на реконструкцию и строительство либо компенсацию соответствующих расходов.
Вторым по популярности направлением программы в прошлом году стали ежемесячные выплаты из материнского капитала. По действующим правилам, такие средства положены семьям с небольшим доходом, который не превышает двух прожиточных минимумов на человека (около 31 тыс. рублей в месяц в прошлом году). Всего Социальный фонд одобрил ежемесячную выплату почти по 600 тыс. обращений родителей, которым в общей сложности было перечислено 57,5 млрд рублей.
Осталось востребованным у россиян и обучение детей за счет материнского капитала. Оплатить учебу в школе, вузе или училище можно, когда ребенку, на которого получен сертификат, исполняется три года. На детский сад и дошкольное образование средства допускается использовать сразу после получения сертификата. Вложения семей в образование детей были одобрены в прошлом году по 456,1 тыс. заявлений. Учебным организациям с января по декабрь перечислено 30,7 млрд рублей.
Свыше 141 тыс. семей воспользовались новой возможностью, введеной в сентябре прошлого года, по получению неизрасходованного остатка материнского капитала. Оформить его можно по заявлению, которое принимается на «Госуслугах», в территориальных отделениях Социального фонда и многофункциональных центрах. Размер остатка определяется по фактической сумме на сертификате в день подачи заявления. Выплаты по этому направлению составили почти 550 млн рублей.
С учетом всех перечисленных распоряжений Социальный фонд в прошлом году удовлетворил 1,6 млн заявлений семей о расходовании материнского капитала на действующие направления программы и перечислил по ним свыше 434 млрд рублей.
Напомним, что программа материнского капитала работает в России с 2007 года и направлена на поддержку семей с детьми. Изначально финансовую помощь государства могли получить родители двух детей, но впоследствии выдачу сертификата распространили и на первенцев.
Социальный фонд оформляет капитал только один раз. Если семья не получала сертификат на первого или второго ребенка, родители вправе оформить его на третьего и следующих детей. Правила программы позволяют выбрать один вариант распоряжения средствами или распределить деньги по нескольким направлениям.

https://tass.ru/ekonomika/23249833
"Автодор" планирует направить рекордные 15 млрд рублей в 2025 году на проектирование дорог, расположенных преимущественно на юге России. Об этом сообщил председатель правления государственной компании "Автодор" Вячеслав Петушенко на форуме "Инфраструктурные инициативы бизнеса".
"В этом году мы будем вкладывать, наверное, рекордные за эти последние годы средства в проектирование. Уже некоторые процедуры мы запустили. На сегодняшний день объектов "на полке", которые нужно запускать, не так много оказалось. Понятно, что нужно сохранять то, что имеем. Но и готовиться нужно, безусловно, чтобы у нас были перспективы. Только на этот год там у нас 15 млрд рублей. Это юг страны, это Санкт-Петербург, много небольших развязок в московском регионе, в центральной России", - сказал он.
Как уточнили ТАСС в пресс-службе "Автодора", в список приоритетных проектов, на которые планируется направить 15 млрд рублей, вошли кольцевая автодорога вокруг Санкт-Петербурга (КАД-2), а также развитие дорог Черноморского побережья.
По словам Петушенко, сейчас на строительном рынке период сложный из-за существующих рисков. "Период сложный. Могу сказать, что проекты ГЧП идут сложнее, чем они раньше шли. Мы с одним проектом там уже "воюем" год, наверное. Никак его протолкнуть в хорошем смысле не получается. Потому что понятно, что сегодня рисков много. Не могу сказать, что боязнь, но неопределенность всех заставляет более серьезно относиться к таким проектам. Тем более не так много проектов, где высокая интенсивность и можно зарабатывать", - отметил он.

https://tass.ru/ekonomika/23247337
Объем финансирования национальных проектов "Эффективная транспортная система" и "Инфраструктура для жизни" в сфере транспорта составляет более 17 трлн рублей (в 2025-2030 годах - прим. ТАСС). Об этом сообщил первый замминистра транспорта РФ Валентин Иванов в ходе форума "Инфраструктурные инициативы бизнеса".
"Общий объем финансирования двух национальных проектов в части транспорта - более 17 триллионов рублей. Из них практически половина - это 7-8 триллионов рублей - внебюджетных средств", - сказал он.
Иванов отметил, что в нацпроекте "Эффективная транспортная система" общий объем финансирования составляет 7,8 трлн рублей, из них большая часть - почти 80%, 6,8 трлн рублей - приходится на внебюджетные средства.
Ранее сообщалось, что в нацпроект будут включены 10 федеральных проектов, направленных на развитие инфраструктуры единой опорной транспортной сети. В них войдет развитие инфраструктуры Центрального транспортного узла, ВСМ, пунктов пропуска через границу, опорных сетей аэродромов и аэропортов, железных дорог, морских портов, внутренних водных путей и автомобильных дорог, а также будет предусмотрена цифровизация транспортного комплекса и развитие кадрового потенциала.
В июне прошлого года министр транспорта РФ Роман Старовойт сообщал, что финансирование нацпроектов в сфере транспорта предварительно оценивается в 14 трлн рублей.

https://tass.ru/ekonomika/23242847
Число индивидуальных инвестиционных счетов (ИИС) в РФ по итогам 2024 года достигло 6,1 млн. Активнее всего инвесторы открывали брокерские ИИС в IV квартале и вкладывали средства в фонды денежного рынка, при этом клиенты доверительных управляющих продолжили закрывать счета, говорится в материалах ЦБ.
"В 2024 году инвесторы только привыкали к ИИС третьего типа с более длительным периодом вложений для получения налоговых льгот в сравнении с предыдущими типами ИИС. Интерес к новому инструменту к концу года вырос: в IV квартале открытие новых счетов активизировалось, при этом клиенты часто приобретали биржевые фонды денежного рынка, которые предлагали привлекательную доходность в условиях высоких ставок. В результате число ИИС достигло почти 6,1 млн единиц. В то же время прирост количества ИИС за год (+56 тыс.) был минимальным с момента запуска данного института в 2015 году из-за ускоренного закрытия старых счетов", - отмечается в материале ЦБ.
Также, по данным ЦБ, в течение всего 2024 года в сегментах брокерского обслуживания и доверительного управления (ДУ) наблюдалась разнонаправленная динамика. Клиенты брокеров открыли 684 тыс. новых ИИС и закрыли 523 тыс. ранее открытых счетов. В то же время количество ИИС в рамках ДУ постоянно сокращалось на фоне выхода инвесторов из стандартных стратегий, которые доверительные управляющие не могут предлагать с начала 2025 года.
"В результате количество ИИС ДУ откатилось к уровню начала 2020 года и достигло 259 тыс. единиц. ИИС в рамках лицензии УК открытых ПИФ, которые были введены в начале 2024 года, пока не открываются. Вероятно, потребности клиентов в инструментах коллективных инвестиций удовлетворялись за счет биржевых ПИФ, которые можно приобрести на брокерский ИИС", - говорится в материале.
В то же время, приток средств на ИИС в 2024 году существенно вырос, при этом максимальные нетто-взносы традиционно наблюдались в конце года. Всего за год клиенты брокеров внесли на ИИС 83 млрд рублей (за вычетом изъятий), в том числе 64 млрд рублей в IV квартале (годом ранее - 33 млрд и 15 млрд рублей соответственно). При этом нетто-приток средств на брокерские ИИС сопровождался нетто-оттоком со счетов ДУ, который за 2024 год составил 22 млрд рублей (годом ранее - 25 млрд рублей), отмечается в материале ЦБ.

НАЗАД 1 ... 222 223 224 225 226 227 228 ... 542 ВПЕРЕД