Инфолента

https://tass.ru/obschestvo/25095181
Федеральный этап Всероссийского конкурса "Лучший лесной пожарный - 2025" с международным участием завершился в Красноярске. По итогам трех дней конкурса победителем стал Евгений Агеев из Ханты-Мансийского автономного округа, сообщает пресс-служба Министерства природных ресурсов и лесного комплекса Красноярского края.
"В Красноярске завершился федеральный этап Всероссийского конкурса "Лучший лесной пожарный - 2025" с международным участием. <…> По итогам трех дней конкурса победителем стал Евгений Агеев из Ханты-Мансийского автономного округа, на втором месте - Валерий Романов (Республика Коми), бронзу завоевал Динарт Зиятдинов из Татарстана. Инструктор десантно-пожарной группы Красноярского краевого Лесопожарного центра Евгений Семенов занял четвертое место", - говорится в сообщении.
По данным министерства, за звание лучшего лесного пожарного страны состязались 26 конкурсантов из 19 субъектов России - от Сахалина до Архангельска, а также из Белоруссии и Армении.
"В последний день соревнований участники проходили одно из самых сложных испытаний - полосу препятствий, которая максимально приближена к реальному тушению лесных пожаров: прыгали через завалы из деревьев, распиливали сухостой и валежник бензопилой, заливали очаги возгораний с помощью ранцевого лесного огнетушителя и мотопомпы", - пояснили в пресс-службе.

https://t.me/Mintrans_Russia/7052
О перспективах развития транспортной инфраструктуры рассказал на форуме «Будущее строительной отрасли» первый заместитель министра Валентин Иванов.
Для выполнения национальных целей, которые поставлены Президентом, ведется масштабная работа по нацпроектам «Эффективная транспортная система» и «Инфраструктура для жизни».
Что это даст пассажирам и бизнесу?
Не менее 85% дорог опорной сети будет приведено в норматив. Ежегодно обновляются десятки тысяч километров дорог, проводится расширение с 2 до 4 полос. Это повышает удобство и комфорт передвижения.
Рост авиационной подвижности населения обеспечит модернизация не менее 75 аэродромов до 2030 года.
Благодаря строительству первой высокоскоростной железнодорожной магистрали время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом сократится с 4 до 2 часов 15 минут.
Третий этап модернизации Восточного полигона увеличит провозную способность до 270 млн тонн. Предстоит построить дублер самого длинного ж/д тоннеля — Северомуйского.
Оснащение 55 пунктов пропуска современными средствами контроля вместе с другими мероприятиями позволит сократить время досмотра грузовых машин до 10 минут.
Эти и другие проекты придадут импульс развитию экономики регионов и повысят их транспортную доступность.

https://www.economy.gov.ru/material/news/minekonomrazvitiya_predlozhilo_novye_vozmozhnosti_dlya_rasshireniya_osobyh_ekonomicheskih_zon.html
На Международном форуме ОЭЗ в Нижнем Новгороде заместитель министра экономического развития Святослав Сорокин сообщил о готовящихся изменениях в нормативной базе. Теперь зоны смогут расширяться под запросы крупных инвесторов, а для резидентов вводятся более гибкие правила вложения средств.
Форум особых экономических зон уже несколько лет подряд становится площадкой, где обсуждаются самые острые вопросы отрасли. Многие инициативы, впервые озвученные на его сессиях, затем ложатся в основу реальных решений правительства. Новый пакет изменений в нормативно-правовую базу также сформирован с учетом предложений регионов, управляющих компаний и самих резидентов.
Главное нововведение касается механизма расширения территорий ОЭЗ. Ранее для этого требовалось достижение зоной определенных показателей эффективности. Теперь планируется разрешить расширение еще до официальной оценки, если в зону заходит крупный инвестор. Минимальный порог установлен на уровне 20 млрд рублей для промышленных и портовых зон и 5 млрд рублей для туристских и технико-внедренческих.
«Мы стремимся сделать правила более предсказуемыми и гибкими. Для крупных инвесторов важно, чтобы площадка была доступна сразу, а для управляющих компаний — чтобы инфраструктура могла подводиться без лишней бюрократии. Новые нормы учитывают оба этих запроса», — отметил Святослав Сорокин.
Помимо этого, закрепляется возможность так называемого быстрого технического расширения — когда в состав зоны необходимо включить объекты инфраструктуры. В этом случае не придется собирать федеральную межведомственную рабочую группу, решение будет оформляться дополнительным соглашением.
Изменения затронут и требования к самим резидентам. Сейчас для многих проектов проблемой становится обязанность вложить две трети заявленных инвестиций в течение первых трех лет. Новый порядок заменяет ее минимальными порогами: 150 млн рублей для промышленных проектов, 5 млн рублей для туристических и портовых и всего 1 млн рублей для технико-внедренческих. Это позволит учитывать специфику разных инвестиционных циклов и снизит риск заморозки перспективных инициатив.
По словам Святослава Сорокина, общая логика поправок — сделать инструмент ОЭЗ удобнее и понятнее для бизнеса, сохранив при этом жесткие требования к качеству проектов.
«Мы повышаем планку для долгосрочного развития, но при этом даем больше гибкости на старте, чтобы инвесторы могли реализовывать свои планы без излишних барьеров», — добавил замминистра.
Сейчас проект постановления проходит межведомственное согласование. Планируется, что новые правила начнут действовать в первом квартале 2026 года, что позволит бизнесу заранее учитывать их в своих планах.

https://t.me/minobrnaukiofficial/13965?single
На «Kazan Digital Week» состоялась открытая сессия Минцифры России «Мессенджер MAX: экосистема государства в смартфоне», в рамках которой обсудили интеграцию национального мессенджера MAX в образовательную среду.
«Минобрнауки России совместно с другими ведомствами нацелено на создание максимально удобной и доступной образовательной среды. Национальный мессенджер MAX – это не просто платформа для обмена сообщениями, а стратегически значимый шаг к созданию целостной и функциональной информационной среды для всех участников университетского сообщества. Кроме того, MAX помогает новичкам быстрее освоиться, студентам – работать в группах, а вузам – быстро доносить нужную информацию. Мы рассчитываем, что университеты займут инициативную позицию и создадут собственные сервисы внутри национального мессенджера, которые сделают его привычной частью образовательного процесса», – отметил Андрей Омельчук.
Уже сейчас:
531 вуз и филиал подключены к «Чатам ВузОнлайн» (общая аудитория — 300 тыс. человек);
447 вузов создали свои чаты в MAX;
В 203 вузах внедрен «Цифровой студенческий», а вскоре он появится везде и будет базироваться в MAX.
Вузы, такие как ДГТУ, МГТУ им. Баумана, РАНХиГС, уже используют MAX для коммуникации, CRM-интеграции и создания чат-ботов.
Что дальше?
Проект «Цифровой вуз» в MAX объединит все сервисы в единую экосистему: от расписания и групповых чатов до цифрового ID студента.
Андрей Омельчук также рассказал, что Минобрнауки России открыло свой официальный канал в национальном мессенджере MAX.
Почему это важно?
MAX гарантирует безопасность и защиту данных, ведь вся информация хранится в России;
Подписчики смогут первыми узнавать о новых проектах в сфере науки и высшего образования;
Удобно: новости, анонсы мероприятий и официальные материалы собраны в одном канале;
Создание канала — шаг к формированию единого цифрового пространства, в котором государство, вузы и студенты напрямую общаются между собой.

https://tass.ru/ekonomika/25090501
Россия создает национальную модель целевых условий ведения бизнеса - систему ключевых показателей для оценки инвестиционного климата. Об этом сообщил председатель правительства РФ Михаил Мишустин в видеообращении к участникам Московского финансового форума.
"По поручению главы государства формируем национальную модель целевых условий ведения бизнеса на федеральном и региональном уровнях. Определены 11 приоритетных направлений. Это регистрация бизнеса и налогообложение, трудовые нормы, конкуренция, инновации и патенты, разрешение споров и другие. По каждому образованы рабочие группы из предпринимателей, представителей ведомств и деловых объединений. Сформированы ключевые показатели, на основе которых выработано более двухсот инициатив - от внесения изменений в законодательство до доработки сервисов и информационных систем", - сказал он.
Мишустин напомнил, что президент поставил задачу увеличить к 2030 году объем инвестиций в основной капитал не менее чем на 60% относительно 2020 года за счет постоянного улучшения инвестклимата. Уже действует целый ряд инструментов стимулирования бизнеса.
"Одним из самых востребованных стала Фабрика проектного финансирования. В ее рамках реализуется свыше 40 крупных инвестпроектов общей стоимостью около 6 трлн рублей. Есть и другие механизмы - соглашения о защите и поощрении капиталовложений, государственно-частное партнерство, региональный инвестстандарт и другие", - перечислил глава кабмина.
В числе инструментов он также назвал таксономию проектов технологического суверенитета. "Для них предоставляется специальное регуляторное стимулирование Банком России и поручительства ВЭБ.РФ. Сейчас в реестре 55 проектов общей стоимостью более 5 трлн 200 млрд рублей. Крупнейшие - в создании транспортной инфраструктуры, железнодорожном машиностроении, судостроении и развитии индустриальных парков", - указал премьер.
10-й юбилейный Московский финансовый форум, организаторами которого выступают Минфин России и столичное правительство, проходит 18 сентября в центральном выставочном зале "Манеж". ТАСС - генеральный информационный партнер.

https://tass.ru/ekonomika/25091343
Министерство финансов РФ планирует провести индексацию всех социальных выплат, которые гарантировало государство, заявил глава министерства Антон Силуанов на Московском финансовом форуме (МФФ).
"Мы проиндексируем все наши выплаты социальные, как положено по закону, увеличим детские пособия. Все это, несмотря на сложности в экономике, будет сделано", - сказал он.

https://tass.ru/nedvizhimost/25091683
Объемы строительства в России в январе-августе выросли на 4% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, всего за пять лет рост составил 33%, сообщил заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин.
"Мы в последние пять лет каждый год прирастали и суммарно выросли на 33%. И даже по итогам восьми месяцев этого года [фиксируется] прирост на 4%", - сказал Хуснуллин на симпозиуме в Московском государственном строительном университете.
Он отметил, что этот результат достигнут благодаря тому, что правительство системно занимается развитием стройотрасли России, и напомнил, что все, что связано с этой сферой, с января 2025 года вошло в нацпроект "Инфраструктура для жизни".

https://tass.ru/ekonomika/25088405
Работодатели провели 1,3 млн самопроверок с помощью сервиса Роструда "Электронный инспектор", благодаря этому они сэкономили 26,8 млрд рублей, которые они могли бы потратить на выплату штрафов за нарушения. Об этом сообщил глава Роструда Михаил Иванков на полях X Всероссийской недели охраны труда.
"Больше десяти лет назад мы запустили первую версию портала "Онлайнинспекция.рф", система постоянно развивается. Сейчас без участия "живого инспектора" на портале можно решить проблему. Портал объединяет более 20 электронных сервисов, помогающих защищать трудовые права, выявлять нарушения и получать точную информацию о требованиях законодательства", - сказал он.
Среди них сервисы "Сообщить о проблеме" для подачи обращения в инспекцию труда онлайн, "Дежурный инспектор" - бесплатная юридическая консультация, и "Электронный инспектор" - самопроверка компании на соответствие трудовому законодательству.
"На сегодняшний момент в "Электронном инспекторе" работодатели провели 1,3 млн самопроверок. Благодаря этому предприятия сэкономили 26,8 млрд рублей, которые они могли бы потратить на выплату штрафов за нарушения. Их удалось избежать с помощью сервиса", - уточнил он.
Роструд постоянно получает предложения и комментарии работодателей по доработке цифровых сервисов. В результате такой коммуникации был обновлен сервис "Электронный инспектор", принципиально новую версию Роструд представил на ВНОТ.
"В сервисе появился отдельный модуль обучения. Теперь, когда работодателю не хватает знаний, он не просто их получает онлайн, но и проходит небольшое тестирование по итогу изучения интересующей темы. Модуль самопроверок стал более интеллектуальным. Сначала проводится профилирование работодателя, и система, исходя из ситуации и профиля компании, при помощи искусственного интеллекта подбирает именно те проверочные листы, которые бы использовал инспектор, придя на предприятие, например, на металлургический завод или продуктовый склад", - добавил глава Роструда.
Всероссийская неделя охраны труда (ВНОТ) проходит с 15 по 18 сентября в Сочи на федеральной территории Сириус. Организатором ВНОТ выступает Минтруд, оператором - Фонд Росконгресс. ТАСС - генеральный информационный партнер форума.

https://tass.ru/politika/25089671
Прямая линия президента России Владимира Путина ожидается в декабре 2025 года, она будет объединена с большой пресс-конференцией. Об этом заявил пресс-секретарь главы государства Дмитрий Песков в комментарии Telegram-каналу "Юнашев Live".
"В 2025 году прямая линия планируется на декабрь и будет объединена с большой пресс-конференцией", - отметил представитель Кремля.
Песков не уточнил дату проведения мероприятия.
17 сентября Путин поручил правительству и своей администрации начать подготовку к прямой линии.
Предыдущая прямая линия и большая пресс-конференция в совмещенном формате под названием "Итоги года с Владимиром Путиным" состоялась 19 декабря 2024 года. Общий формат был выбран в третий раз, впервые он был опробован в 2020 году. Изначально мероприятия проходили раздельно. Впервые телевизионная прямая линия с гражданами состоялась у Путина в 2001 году.

https://iz.ru/1956613/maksim-bazanov/it-na-vzlet-na-rossiiskii-soft-peresli-bolee-60-aeroportov
Российский софт внедрили более 60 аэропортов и десятки авиакомпаний, включая зарубежные, сообщили «Известиям» в аппарате вице-премьера правительства Дмитрия Григоренко. В частности, на отечественной «начинке» работают стойки регистрации в аэропортах, сервисы поиска багажа и бронирования авиабилетов. Для повышения независимости российской гражданской авиации от внешних факторов отечественным авиапредприятиям крайне важно иметь суверенное программное обеспечение, заявил «Известиям» министр транспорта РФ Андрей Никитин. Ранее Владимир Путин призвал кабмин к 2030 году добиться перехода 80% организаций ключевых отраслей на российские программные продукты. О том, насколько успешно Россия движется по пути технологического суверенитета, — в материале «Известий».
Авиаотрасль массово переходит на отечественные программные продукты, сообщили «Известиям» в аппарате вице-премьера кабмина Дмитрия Григоренко.
— Более 60 аэропортов и десятки авиакомпаний, включая зарубежные, внедрили российский софт, разработанный в рамках индустриальных центров компетенций, — рассказали там. — Решения вошли в число завершенных особо значимых проектов «первой» волны и заменили собой некоторые зарубежные IТ-системы для обеспечения деятельности аэропортов и авиакомпаний. В их числе — система для и централизованного управления стойками регистрации и сервис для поиска багажа.
Для повышения независимости российской гражданской авиации от внешних факторов отечественным авиапредприятиям крайне важно иметь суверенное программное обеспечение, позволяющее поддерживать и сопровождать многочисленные производственные процессы на воздушном транспорте, сказал «Известиям» министр транспорта РФ Андрей Никитин.
— Механизм индустриальных центров компетенций позволил игрокам авиарынка практически бесшовно и незаметно для граждан перейти с иностранного ПО на эффективные отечественные IT-решения. Работа по созданию и внедрению российского специализированного авиационного софта успешно продолжается. На повестке — создание перспективных информационных систем для решения специфических отраслевых задач, — добавил глава ведомства.
Сейчас идет активное импортозамещение платформ доступа к системам регистрации. На повестке также внедрение отечественных технических средств обеспечения транспортной безопасности, уточнил в беседе с «Известиями» начальник Управления цифровой трансформации Росавиации Павел Никитчук.
В аэропортах российские ПО используются в сервисах, которые знает каждый россиянин. Например, программный комплекс CUTE, разработанный по заказу аэропорта «Шереметьево», применяется в работе стоек регистрации и выходов на посадку. Отечественный аналог заменил систему для обмена информацией швейцарского провайдера SITA, которую называют «авиационным SWIFT».
Большая часть сервисов SITA была отключена в течение 2022 года, что потребовало скорейшей работы над их отечественным аналогом. Сегодня комплекс CUTE уже используется в 23 российских и одном зарубежном аэропортах. На данный момент с его помощью на рейсы смогли зарегистрироваться более 28 млн пассажиров.
Еще одна российская система — «BAGS поиск» — помогает искать потерявшийся багаж. Она позволяет зарегистрировать вещи в единой цифровой среде, к которой на данный момент уже подключились 14 авиакомпаний, включая четыре иностранных авиаперевозчика из стран СНГ, а также 62 аэропорта. Благодаря этому сервису свой багаж смогли быстро найти более 400 тыс. пассажиров.
Еще один отечественный продукт позволяет россиянам бронировать авиабилеты, покупать допуслуги, включая бортовое питание, комфорт места, провоз багажа. Он разработан по заказу «Аэрофлота» и пришел на смену импортному программному комплексу Sabre. Эту новую систему также используют авиакомпании «Россия» и «Победа».
Наконец, в России разработали систему защищенных каналов связи, с помощью которой авиакомпании, аэропорты и госорганы могут обмениваться сообщениями даже без доступа к сети. К сервису подключились 63 российских и шесть иностранных аэропортов, более 50 авиаперевозчиков, 33 из которых — зарубежные.
Успешный переход на отечественный софт — один из ключевых вызовов для аэропортов в России. Так, в «Шереметьево» в настоящий момент большая часть критической инфраструктуры переведена на российский софт, сообщил «Известиям» заместитель гендиректора по ИТ АО «МАШ» Дмитрий Ильин.
— Осталось реализовать импортозамещение программно-аппаратных комплексов, не имеющих отечественных аналогов, но и этот вопрос решается путем взаимодействия с российскими производителями оборудования, — сказал он.
В то же время, значительная часть аэропортов и авиакомпаний всё еще продолжает пользоваться импортным софтом из-за того, что быстро перейти на отечественные аналоги невозможно, рассказал «Известиям» гендиректор информационно-аналитического агентства TelecomDaily Денис Кусков.
— Как показала ситуация со взломом «Аэрофлота», случившаяся летом этого года, компания использует достаточно большое количество импортного ПО, которое, возможно, также надо заменить на российское, — сказал эксперт.
В России активно работают над безопасностью полетов, сообщил 17 сентября премьер-министр Михаил Мишустин на встрече с главой Росавиации Дмитрием Ядровым. Глава кабмина отметил, что до 2030 года правительство планирует привести в порядок 75 аэропортов по всей стране, а также построить новые авиагавани. Свою работу возобновил аэропорт в Краснодаре. Он не обслуживал рейсы с февраля 2022 года по соображениям безопасности. Первый за 3,5 года рейс в аэропорту Краснодара приземлился 17 сентября 2025 года. Перелет по маршруту Москва (Шереметьево) — Краснодар выполнил «Аэрофлот».
Как Россия движется по пути технологического суверенитета
Ранее Владимир Путин поручил правительству к 2030 году добиться перехода 80% российских организаций ключевых отраслей на использование отечественных программных продуктов.
— Нужно достичь технологического суверенитета в сквозных сферах, которые обеспечивают устойчивость всей экономики страны — это средства производства и станки, робототехника, все виды транспорта, беспилотные, авиационные, морские и другие системы, экономика данных, новые материалы и химия, — сказал Путин в ежегодном послании Федеральному собранию в 2024 году.
Поручение президента, включая разработку российского софта, выполняется индустриальными центрами компетенций (ИЦК). Они объединяют крупнейшие компании и IT-разработчиков для того, чтобы обеспечить переход ключевых отраслей на отечественное ПО.
Задача ИЦК — найти российские отрасли с высокой зависимостью от зарубежных IT-продуктов и разработать отечественные аналоги. Правительство продолжает работу по совершенствованию этого механизма, заявил «Известиям» вице-премьер кабмина Дмитрий Григоренко
— Индустриальные центры компетенций — это новый подход к взаимодействию ключевых отраслей, разработчиков IT-решений и госорганов. В результате коллективной проработки получаем такие решения, которые интересно внедрять не только компании-заказчику, но и другим участникам отрасли. Наша задача — определить и закрыть «белые пятна», сегменты, в которых требуется разработка зрелых российских решений, — сказал он.
С началом СВО и ухода импортных зарубежных компаний в России остро встала проблема разработки своего софта, считает Денис Кусков. Прежде всего, над этим стоит работать, чтобы обеспечить безопасность и защитить отрасли от мошеннических атак.
Так, одним из примеров отечественной разработки можно считать национальный мессенджер MAX, который, как ожидается, будет тесно взаимодействовать с государственными электронными сервисами, в том числе с Госуслугами. В апреле 2025-го стало известно, что в крупных российских банка уровень импортозамещения ПО на критической инфраструктуре в среднем составил около 90%.
Ранее премьер-министр Михаил Мишустин отмечал, что процесс внедрения российского софта идет почти во всех отраслях. При этом, далеко не все компании смогли отказаться от зарубежного ПО и перейти на отечественное. Это долгий процесс, а РФ находится еще в начале пути, резюмировал Денис Кусков.

НАЗАД 1 ... 132 133 134 135 136 137 138 ... 604 ВПЕРЕД